За победу коммунизма. 1959 г. (г. Задонск Липецкой обл.)

28 октября 1959 г Ж 128 (3712) . . . . _ № ПОБЕДУ КОММУНИЗМ ! ^■•’-ТП—ТПГПИН1ГШ1 |Щ№ Но Хивлмюцкои завода неблагополучно Мн ого было разговоров о ре­ констр ук ции Хмелинецкого са­ харного завода. От р ук оводи­ телей предприятия можно бы­ ло часто слышать такие за­ явления: — В два раза повысится мощность. Было бы сырье. Не поверять авторитетным товарищам нельзя. Ведь на реконстр ук цию завода отп у­ щено более 8 миллионов р уб­ лей . Никто не сомневался в успехе сахарник ов. Вереницей, одна за др угой, доверху нагруженные свек­ лой автомашины шли на Хме- линец. И вот завод пущен, цеха осветились ярким электриче­ ским светом. Но результаты работы ма­ лоутешительны. Если за по­ следнюю декаду сентября в прошлом году переработали свеклы 6 8 тысяч центнеров, то нынче 51 тысячу вместо 6 6 тысяч центнеров по плану. Может быть, в первые дни проверялись агрегаты и завод работал не на полную мощ­ ность? Нет, В прошлом году за вторую декаду октября было переработано свеклы 59 тысяч центнеров (причем в то вре­ мя вышла из строя централь­ ная паровая машина и были частые простои), а нынче за эту же декаду переработали всего 58 тысяч центнеров. В 1958 году потери сахара в производстве, несмотря на форсированный метод перера­ ботки, составили 1,79 процен­ та, а сейчас они составили 2,16 процента. В переводе на готовую продукцию потеряно 1607, центнеров сахара при плане 892. 1 ' Для получения технологи­ ческого пара завезен и уста­ новлен паровоз иностранной марки. На монтаж израсхо­ довали 15 тысяч рублей, а паровоз оказался непригод­ ным. Зачастую завод простаивает по разным причинам по 2—3 часа. Характерен такой при- мпр. Из совнархоза прибыл главный инженер. Когда он разобрался с причинами низ­ кой производительности, то оказалось, что главными при­ чинами являются низкая тру­ довая дисциплина и недоста­ точные технические знания у инженерно-технических работ­ ников. Когда были правильно рас­ ставлены силы, завод стал перерабатывать за сутки 7500 центнеров, больше на 2—2,5 тысячи. До сих пор еще не освоено 2 миллиона рублей. Ряд тру­ доемких работ не механизиро­ ван. Так, выгрузка шлака из локомобиля проводится вруч­ ную, сахар из расфасовочного цеха выносится грузчиками. На кагатны х полях Для оборудования кагатных полей отпущено много средств. Но сделано очень мало. Нет подъездных дорог с твердым покрытием, хотя по плану они предусмотрены. Не построено помещение, где бы сдатчики могли отдохнуть, обогреться. А для этого было отпущено 165 тысяч рублей. Купили за 28 тысяч рублей два стандарт­ ных дома, заложили под них фундамент и на этом дело кончилось. Детали домов рас­ таскиваются, а люди вынуж­ дены порой мокнуть под дож­ дем. ' Если в прошлые годы рабо­ тали буфеты, то нынче их нет. Даже нет кипятка. Завод в текущем году дол­ жен был сдать в эксплуата­ цию на станции Улусарка же­ лезнодорожный тупик протя­ женностью 900 метров, что позволило бы оборудовать раз­ грузочную площадку для свек­ лы, поступающей с Долгору­ ковской свеклобазы. Но и это но сделано. Отсутствие тупи­ ка задерживает разгрузку ва­ гонов. Только за 9 месяцев заводом уплачено штрафов за простои вагонов свыше 400 тысяч рублей. Хмелинецкие ухабы Сколько недовольства вы­ сказывается сдатчиками и особенно водителями автома­ шин в адрес дирекции завода. Дорога Хмелннец — Вороново вся в рытвинах и ухабах. Даже при низких скоростях свекла вываливается из кузо­ ва. Подъездные пути к заводу также в ухабах. Возле весовой площадка не замощена, автомашины часто буксуют и преждевременно выходят из строя. От второго кагатного поля до весовой не более 150 мет­ ров. И на этом участке доро­ ги мы обнаружили 130 кор­ ней, примерно около двух центнеров. А сколько потеря­ но свеклы по дороге от Воро­ ново до завода? Трудно под­ считать, но цифра будет вну­ шительная. В 1958 году на перевозке свеклы с кагатных полей до бурачной ямы было перерас­ ходовано 120 тысяч рублей. И нынче может случиться то же самое, и в основном из-за плохих подъездных путей и дорог. Разговор со сдатчиками свеклы К весовой подкатил автомо­ биль ОШ 16—71 Задонского автохозяйства. К шоферу тов. Баеву подошел браковщик С Ф. Чурсин. —Вешай груз и уезжай сгру­ жать в 29 кагат,—предложил браковщик. Подошедшие колхозницы стали упрашивать тов. Чурси­ на, чтобы он разрешил сгру­ зить свеклу в бурачную яму, так как у машины не откры­ ваются борта и трудно раз­ гружать в кагат. Но тов. Чур­ син повернулся и, не сказав ни слова, ушел. —Сколько мучений при сда­ че свеклы,—заявили женщи­ ны.—По 2—3 часа простаи­ вает автомашина под разгруз­ кой. ......... На кагате Л» 17 установ­ лен буртоукладчик. Шофер Т. Т. Первеев из Задонской РТС ставит машину под раз­ грузку. Проходит 5—10 минут, а машиниста нет, и пришлось трижды сгонять автомашину на землю. Но когда подошел машинист, то вместо привет­ ливых слов посыпал бранью, вплоть до нецензурных слов. Он далее не постеснялся, что рядом с ним стояла колхоз­ ница К .К . Еремина. Мы спросили у него фами­ лию. —Вам не обязательно знать, —гневно ответил он...— Чис­ ловым Андреем называюсь. А когда стали уходить, он подошел и заявил: —Запишите правильно мою фамилию: Якунин Михаил Филиппович. Много обид высказали кол­ хозницы артелей имени Лени­ ва, «Аврора», «Путь Ильича». И все они говорят об одном— о черством отношении работ­ ников завода к свеклосдатчи­ кам. Машины уходят без жома Вместо того, чтобы автома­ шины в обратный путь загру­ жались жомом, они уходят пустыми. А ведь на загрузку кузова потребуется 29 — 25 минут. Отжимной пресс вышел из строя и жом отпускается из- под шнека. Машины с жомом никто не взвешивает, вес оп­ ределяется на глазок. За время следования до колхоза в ку ­ зове остается половина от нагруженного. В жоме слиш ком много воды, по дороге она стекает. Расчеты с колхозами От колхозов нашего района уже поступило более 150 ты­ сяч центнеров свеклы. Завод обязан рассчитываться с кол­ хозами по мере поступления свеклы. По состоянию на 24 октяб­ ря колхозы должны были по­ лучить за минусом аванса, полученного весной, 1580 ты­ сяч рублей, а фактически за­ вод перечислил только 956 тысяч. Бухгалтерия завода неза­ конно задерживает расчеты, ущемляя интересы колхозов. Сельхозартель «Советская Армия» полностью погасила свою задолженность заводу. Ею вывезено с в е к л ы на 397469 рублей. Весной колхоз брал аванс 157097 рублей, за минусом которого ему должны были перечислить 240372 руб­ ля, а перечислили только 22700. Без всяких на то ос­ нований незаконно удержано 17572 рубля. Н. Иосифов, руководитель кредитной группы отделения Госбанка. А. Пузикова, колхозница сельхозартели имени Ленина. А. Рыж ков, зав. отделом сельского хозяйства редакции. ’ 1 1.600 цэнтнеров зеленой массы с гектара ( ТЕРНОПОЛЬСКАЯ 0Б- \ ЛАСТЬ. Замечательным ■ трудовым подвигом встре- ' чают очередной Пленум ЦК КПСС механизаторы колхоза имени Богдана 1 Хмельницкого Зборовского ; района коммунисты Андрей Иванович Высоцкий и Иван Яковлевич Бартусеввч. В •""КИТШПТ году (}НИ только вдвоем посеяли и убрали кукурузу на площади 1 0 0 гектаров, получив в сред­ нем с гектара 1.600 цент­ неров зеленой массы с по­ чатками молочно-восковой спелости. А. 11 Высоцкийс и И. Я. Бартусевич уже сейчас на 160 процентов 1 выполнили свой годовой 1 план тракторных работ в [ переводе на мягкую нахо- » ту и при этом сэкономили V три тонны горючего и сма- I зочных материалов. Каж- г дый из молодых колхозни- | ков владеет специально- > стыо тракториста, комбай- | нера, слесаря и электрика. | Это позволяет им образцо- | во ухаживать за техникой, 1 принимать участие в ремон- V те машин. Передовые ме- 1 ханизаторы только на ре­ монте тракторов сэкономи­ ли колхозу 5 тысяч руб­ лей. ■ На енше: А. И. Высоц­ кий (слева) и И. Я. Барту­ севич. Сводка о надоях молока в колхозах района за период с 20 по 25 октября 1959 года (в литрах на каждую фуражную корову) «Родина» 15 «Советская Армия» 14 «Аврора» 13 «Заветы Ленина» 13 «Восток» 12 им. Орджоникидзе 12 «Красный путь» 12 «Путь Ильича» 12 ПО РАЙОНУ «Вперед» И ям. Ленина 11 «Путь к коммунизму» 11 им. Ульянова 11 «Прогресс» 9 «Рассвет» 9 им. Кирова 9 12 ю О н а ш е м По просьбе молодежи се­ ла Невеже-Колодезское правление колхоза «Впе­ ред» отвело одно здание под клуб. Но беда в том, что он часто бывает на замке. А ключ от него по­ стоянно находится у Юро- вой Любови—агронома кол­ хоза. Каждый вечер приходит­ ся идти к ней на квартиру к л у б е и усердно просить об от­ крытии клуба. Партийная и комсомоль­ ская организации должны подобрать и утвердить из числа комсомольцев массо­ вика. Это позволит нала­ дить в клубе культурно­ массовую работу. В. Кулигина, Р. Соколова, А. Соколова, члены ВЛКСМ. К о м у Работники городской тор­ говой конторы и маслоза­ вода не проявляют долж­ ной заботы о бесперебой­ ной продаже молочных про­ дуктов населению. В магазин Л° 11 молоко и масло с маслозавода до­ ставляются завмагом тов. Шипулиной. На прием этой продукции всегда уходит не менее полдня. А за это время у мага­ зина скапливается большая очередь. На вопрос, кто виноват в в е р и т ь ? несвоевременной доставке продуктов, товаровед тор­ говой конторы тов. Матю­ нина отвечает так: —От нас не зависит. По­ винен в этом маслозавод. А с маслозавода кассир тов. Первеева говорит: —Неправда. Представи­ тели торговой конторы за .получением молока и мас­ ла постоянно приходят с опозданием. Кому верить? М. Брум, пенсионер. За последние 15 дней октября в редакцию поступило 40 писем трудящихся и 4 ответа на письма, посланные в организации для расследования и принятия мер.