За победу коммунизма. 1958 г. (г. Задонск Липецкой обл.)

ЗА ПОБ ЕДУ КОММУНИЗМА Соблюдать трудовую дисциплину на транспорте В нашем районе за послед­ нее время участились аварии автомашин. Это объясняется тем, что ра­ ботники автотранспорта, чаще всего шоферы, иногда грубо нарушают трудовую дисципли­ ну и правила движения. В погоне за «калымом» шо­ феры подвозят попутных граж ­ дан на необорудованных для перевозки пассажиров маши­ нах. Отдельные водители работа­ ют в нетрезвом состоянии, превышают скорость движе­ ния, установленную правила­ ми. Эти горе-водители рассуж­ дают так: «Ну, что я выпил 100— 200 граммов водки? Я же не пьяный, машиной уп­ равлять могу и аварии не допущу». Пора знать, что водка — враг для шоферов. И аварии машин чаще всего бывают именно из-за нетрезвого со­ стояния водителей в момент нахождения на работе. Сошлемся на примеры. Леонов Петр Семенович, ра­ ботая шофером в колхозе «Вперед», в марте 1958 года вел машину Г А 3 ^ 9 3 в село Линовка, будучи пьяным. В кабине, кроме шофера, было двое пассажиров, а в кузове машины,кроме груза,— 6 пассажиров. ' ' Подъезжая к липовскому мосту с превышенной ско­ ростью, Леонов не смог вы­ вернуть руль вправо л, сбив перила с моста с левой сто­ роны, свалил машину в ов­ раг. В результате аварии два пассажира получили телесные повреждения с расстройством здоровья, а машина выведена из строя. Барбашпн Петр Александро­ вич, шофер Задонской авторо­ ты, в июле текущего года, также будучи в нетрезвом со­ стоянии и следуя с грузом на автомашине, на участке Волховское— Задонск потерял управление машиной, затем резко вывернул руль влево и столкнулся со встречной авто­ машиной. Из-за аварии обе машины выведены из строя. Степаншцев Василий Петро­ вич, шофер колхоза «Путь Ильича», 10 августа напился пьяным и поехал на колхоз­ ной машине со своим товари­ щем на «мотаню» из Волхов­ ского в Миролюбовку. Следуя по грейдеру с пре­ вышенной скоростью, Степани- щев увидел ехавших навстречу велосипедистов, один из кото­ рых— Панов Михаил, ехал по той же стороне, что и Степа- нищев. Чтобы избежать столк­ новения, Степанищев вывер­ нул руль вправо, но это было сделано слишком поздно. Ле­ вой стороной передней части машины он сбил Панова. По­ следний от полученных по­ вреждений через несколько часов скончался в Задонской больнице. ' Список подобных аварий можно бы продолжить. К сожалению, шоферы счи­ тают, что вождение машины в нетрезвом состоянии — это не преступление, а проступок, за который наказывают штра­ фом, выговором или лишением водительских прав на опреде­ ленное время. И. надо признать, что у нас сложилась неправильная прак­ тика- в этом вопросе. Если пьяный шофер совершил ава­ рию и при этом нет челове­ ческих жертв, то он обычно лишается водительских прав и восстанавливает за свой счет поврежденную автомашину. Такая порочная практика прямо противоречит закону, в частности статье 59— 3 «в» Уголовного кодекса, и приво­ дит к расслаблению трудовой дисциплины среди шоферов. Когда Варбашин П. А. был привлечен к уголовной ответ­ ственности за совершение ава­ рии, хотя и без человеческих жертв при этом, то многие шоферы и руководители За­ донской автороты были удив­ лены. За что, дескать, при­ влекать? Такой факт свидетельствует о том, что товарищам не по­ нятен смысл'состава преступ­ ления, предусмотренного ст. 59— 3 «в» УК, В этом отчасти виноваты и мы, работники суда, прокура­ туры и милиции, так ка к не проводим с шоферами бесед о соблюдении трудовой дисцип­ лины на транспорте. Каждый шофер должен знать, что при авариях и не­ счастных случаях он обязан: остановиться, оказать помощь пострадавшим, если, они есть, сообщить о случившемся в отделение милиции. До приез­ да работника милиции и без разрешения не трогать тран­ спорт, связанный с аварией. Невыполнение этого затруд­ няет сделать правильный вы­ вод о виновности или неви­ новности шофера в соверше­ нии аварии. Товарищи водители автома­ шин! Соблюдайте трудовую дисциплину, не нарушайте правил движения и перевозки пассажиров! В этом — залог безаварийной и бесперебойной работы. : С. Белов, общес твенный автоинспектор, следователь прокуратуры. Из истории городов нашей области „Усмань* по-татарски озна­ чает .красавица- . В древние времена в пределах края ко­ чевал один татарский хан со своею ордой. У него была красавица-дочь. Слух о ее не­ обыкновенной красоте шел далеко по степям, и к хану приезжали сватать его дочь многие знатные и богатые Женихи. Но красавица всем отказывала. Кто-то донес ха­ ну, что дочь его встречается на берегу реки с его слугой. Хан выследил их и ударом кривой сабли снес голову сво­ ему слуге А дочь, видя смерть любимого человека, бросилась в реку и утонула. После этого стала безымянная лесостепная речка называться Усманкою, а по реке и город назвали Усманью История усманского края и города полна тревог, набегов кочевников и кровавых битв с ними наших предков. Боль­ шое опустошение Усман кому краю в X III в. принесло на­ шествие Батыя. В 1645 году московский царь дал указание построить город Усмань, как крепость на юго-восточвом рубеже рус­ ского государства Воевода Вельяминов возвел на берегу реки Усмани древний кремль. ; В кремле было 8 башен. Все ; они имели слухи (отверстия I для наблюдения за врагами) ! и огневой бой Внутри крем- | ля жил воевода, была приказ- I ная изба, собор, находились ! житницы с хлебом, склады ; соли и пороха. Вокруг крем- | ленских стен шел ров, а за | ним слободы служилых лю- | дей, кабак и лавки посадских- | В местном краеведческом | музее сохранился 14-пудовый I сторожевой колокол, который | в X V II веке висел на башне | и тревожным, захлебывающим- | ся звоном извещал город и ! окрестные селения о приходе | врагов, созывал население на I защиту Усмани. ; Для охраны города от на- ! бегов ногайскйх и татарских I орд был сооружен длинный I вал, который хорошо сохра- I нился до сих пор. Этот вал I с деревянными сторожевыми ; острожками только в Усман- I ском районе протянулся на I 20 километров. ! Два с половиной миллиона посетителей Больше двух с половиной мил­ лионов человек, в том числе около 20 тысяч иностранных го­ стей, посетило павильон Акаде­ мии наук СССР на Всесоюзной промышленной выставке за три месяца со дня его открытия. Ин­ терес к эспонатам павильона ис­ ключительно велик. На снимке: посетители у мо­ дели космической пересадочной станции. 1 октября 1958 г. Лн 117 (35481 На Химкинском водохранилище канала имени Москвы состо­ ялись ходовые испытания первого пассажирского катера, целиком сделанного из пластмассы. Автор проекта катера—главный конструктор Центрального технико-коаструкторского бюро Министерства речного флота РСФСР М. Г. Аврух. Корпус катера и его надстройка сделаны из полиэфирных смол и стеклоткани. Весит катер вдвое меньше, чем обычный, по­ строенный из дерева и металла. Судно вмещает 10 пассажиров. Оно движется со скоростью 26 километров в час. Сейчас в содружестве и институтом пластмасс на заводе строится теплоход из пластмассы грузоподъемностью 15 тонн. На снимке: ходовые испытания первого пассажирского кате­ ра, сделанного из пластмассы, на Химкинском водохранилище ка­ нала имени Москвы. За рубежом Результаты референдума во Франции ПАРИЖ. 29 сентября.(ТАСС). Министерство внутренних дел Франции объявило окончатель­ ные результаты голосования в метрополии на референдуме по вопросу о новой французской конституции. В избиратель­ ные списки было внесено 26.606.948 человек. При­ няло участие в голосовании 22.595.703 избирателя (84,9 процента лиц, пользующихся избирательным правом). _ За новую конституцию было подано 17.666.828 (79,25 процента)го- лосов, против— 4.624.475(20',75 процента голосов). Таким образом, правитель­ ство да Голля добилось одоб­ рения выработанного им про­ екта конституции. Предпола­ гается, что новая конститу­ ция будет официально провоз­ глашена и опубликована в правительственном вестнике «Журналь офисьель» 5 октяб­ ря. Начиная с этого момента, правительство получит на ос­ новании новой конституции чрезвычайно широкие полно­ мочия сроком на четыре ме­ сяца-. В статье 91-й консти­ туции говорится, что «инсти­ туты республики, предусмот­ ренные данной конституцией, должны быть созданы в те­ чение четырех месяцев со дня ее вступления в силу». Правительство будет иметь право в соответствии со статьей 92-й издавать «ука­ зы, имеющие силу закона» для создания новых органов власти. Оно разработает и утвердит избирательный закон для предстоящих парламент­ ских выборов, а также смо­ жет «принимать меры, кото­ рые оно сочтет необходимыми., для жизни страны, защиты- граждан п обеспечения сво­ бод». Таким образом, широта этих чрезвычайных полномо­ чий зависит . лишь от толко­ вания упомянутых статей. . Комментируя итоги референ­ дума в метрополии, член по­ литбюро ЦК Французской ком­ мунистической партии Этьен Фажон пишет в газете «Юма- ните», что в борьбе, которую все французские демократы вели за свободу, не удалось,од­ нако, одержать победу. «ДеГолль получил ответ «да», которого он требовал,—пишет Фажон. —Он добился его с помощью объединенных средств демаго­ гии и раскола. Разнузданная кампания прессы миллиарде­ ров, целиком колонизирован­ ное радио, пропаганда, распо­ лагающая огромными средст­ вами, сумели обмануть и при­ вести в замешательство часть населения. Наконец,— и в пер­ вую очередь— де Голль вос~ пользовался, ка к и в мае это­ го года, безоговорочной под­ держкой Ги Молле и других ру­ ководителей социалистической партии. Зам. редактора В. А. ЗАЙЦЕВ. ГРИДНЕВ Александр Егорович, проживающий в селе Уткино, В. Казаченского сельсовета, возбуждает дело о расторжении брака с ГРИДНЕВОЙ Александрой Степановной, проживающей там же. Дело будет слушаться в нарсуде 1 участка Задонского района. С 1 октября ОТКРЫТ прием индивидуальной подписки на газеты и журналы на 1959 год. Подписка принимается в конторе, во всех отделениях связи и уполномоченными на предприятиях. ТОВАРИЩИ! Не забудьте подписаться на весь 1959 год. Союзпечать. .За победу коммунизма* выходит три раза в неделю: креду, активу к воскресенье, I! Адрес редакции: г. Задонск, ул. Крупской 40. Телефоны редактора -1-81, отделов: писем, сельскохозяйственногои бухгалтерии—66, ответ, секретаря—49,типографии—2 Заказ Н 760 у, Вядоякя, «шюграфм обзастюге уяраадеивя культуре 1«*. 3468' ж1>