За коммунизм. 1956 г. (г. Данков)
2 З А К О М М У Н И З М № 102 (3099) Н еисполь зованны е р е зер вы— в действие Коллектив Данковского ще беночного завода по примеру передовых предприятий нашей страны широко развернул со циалистическое соревнование за досрочное выполнение пла на первого года шестой пяти летки и имеет в своей работе за прошедшие восемь месяцев текущего года ряд успехов. л Взятое социалистическое обя зательство по досрочному вы полнению годовой производст венной программы коллективом завода значительно перевы полнено и обеспечена на по следующее время устойчивая и ритмичная работа ведущих цехов завода. Успешное выполнение про изводственной программы заво дом осуществляется из квар тала в квартал. Коллектив за вода по производственно-финан совым показателям ежемесяч но занимал первое место в социалистическом соревнова нии предприятий треста, за что завод признан победителем во Всесоюзном социалистиче ском соревновании предприя тий Министерства путей сооб щения. Прирост продукции за семь месяцев 1956 года по сравнению с тем же периодом 1955 года составил 33 про цента. 25 августа завод завершил выполнение месячной програм мы по выработке щебня, до быче товарного камня, а так же по выпуску валовой про дукции. Следует отметить наиболее слаженную, ритмичную работу передового цеха завода—по грузочного (начальник тов. Слепухов, профгруппорг тов. Дьяконов), устойчиво занимаю щего первые места в социали стическом соревновании, вы полнившего план семи меся цев на 145 процентов. Хорошо справлялся этот цех с отгруз кой продукции и из зимнего запаса, обеспечивал регуляр ную подачу порожняка, бес- простойную работу дробильно го завода. Хорошо потрудились передо вые люди цеха—машинисты мотовозов тт. Зотов и Фролов, люковой Гриднев, грузчики тт. Долгополов и Поддубный, ма стер тов. Деревенский и дру гие. Горный цех (начальник тов. Коровкин, профгруппорг тов. Монов) успешно провел вскрыш ные работы, привел в порядок забой уступов, значительно улучшил взрывные работы и достиг более высокой про изводительности экскаваторов. Лучшими людьми цеха являют ся машинисты экскаваторов Николай и Дмитрий Панины, тт. Родионов, Филатов, Поля ков, помощники машинистов тт. Панин, Бобров, Коршунов, Микляев, проходчики рукавов тт. Монов, Каширин, Новиков, работники взрывпрома тт. Ян- ченко, Кораблин и др. Автотранспортный цех (на чальник т. Сысоев, профгрупп орг тов. Алымов) обеспечивал своевременную выдачу потреб ного количества автомашин для производственных цехов, значительно улучшил за счет ремонта коэффициент исполь зования всего парка автомашин и тем самым обеспечил вы полнение плана грузоперево зок на 123 процента. Передо вики цеха—шоферы тт. Полу- каров, Рассолов, Мартынычев, Россихин, Мерзлпкин, Новиков, Мосин, Маклаков, Попов, Чер- ницын и другие. Дробильный цех (начальник тов. Душанин, профгруппорг тов. Зубаха) обеспечил беспе ребойную работу дробильных заводов*, хорошо организовал профилактический ремонт, ус тановил вторую повторнуюдро билку и цилиндрический гро хот, что позволило увеличить до 30 процентов производи тельность дробильного завода, выпускать качественный ще бень. Следует также отметить хо рошую работу механического цеха, электроцеха, стройцеха, передовиками которых явля ются кузнец тов. Верейкин, токарь тов. Кузнецов, электро сварщик тов. Рытчер, плотни ки тт. Круцко и Валов. Отмеченные достижения в работе завода не говорят о том, что здесь использованы все резервы. Имеются и серьез ные недостатки. Недостаточно распространяются передовые методы работы. У передовых машинистов производитель ность труда в полтора раза выше среднезаводской. Но их опыт работы не стал достоя нием еще многих машинистов экскаваторов. Плохо организованная за чистка вскрышных площадей значительно снижает произво дительность дробильных заво дов и ухудшает качество вы рабатываемого щебня. Хотя и сделаны первые ша ги взрывпромом тов. Янченко по улучшению буровзрывных ра бот, однако процент выхода негабарита остается неболь шим и качество производимых буровзрывных работ требует значительного улучшения. Следует обратить внимание на уплотнение рабочего дня и подвергнуть резкой критике и широкому общественному осуж дению нарушителей трудовой дисциплины. Создание постоянных ква лифицированных кадров являет ся решающим условием повы шения производительности тру да и снижения себестоимо сти продукции, что невозмож но осуществить без решитель ного улучшения жилищно-бы товых условий. Для наращивания производ ственной мощности завода, на чиная с 1957 года, надо прове сти большие строительные ра боты по освоению нового ме сторождения камня на Бигиль- динском участке, для чего не обходимо построить подъездной путь, новый дробильный завод и значительно расширить жи лой поселок с коммунально-бы товыми учреждениями. Вся дальнейшая работа дол жна быть подчинена единой цели-обеспечению выполне ния плана, жесткой борьбы с недостатками и освоению не использованных производст венных резервов. И, Климанов, Комбайновый агрегат училища механизации на уборке урожая Данковское училпще меха низации сельского хозяйства для оказания практической помощи в уборочных работах направило в колхоз имени Ча паева прицепной уборочный агрегат. Штурвалом комбайна управляет опытный специалист —мастер производственного обучения Михаил Васильевич Малахов, а помощником у не го Федор Беляев. Буксирует комбайн трактором «ДТ-54» Михаил Николаевич Черницын —один из умелых механиза торов училища. С ними вме сте проходят производствен ную практику восемь курсан тов училища, двое из которых выполняют обязанности соло- мокопнилыциков. Прибыв в артель, рассказы вает тов. Малахов, совместно с руководителями колхоза и бригадирами полеводческих бригад за четыре—пять дней до уборочных работ объехали поля колхоза и определили, где в первую очередь рожь пригодна для уборки прямым комбайнированием. — Вон на том косогоре,— показал председатель колхоза тов. Масютин. Подъехав к массиву, мы воочию убедились, что дейст вительно рожь здесь раньше всего созревает и через не сколько дней ее можно уби рать прямым комбайнировани ем. На том и порешили. И почти одновременно с подбор щиками наш агрегат начал убирать рожь прямым комбай нированием. У нас в агрегате нет рав нодушных людей, коллектив наш спаянный, всегда мы ока зываем друг другу помощь в работе. У нас, как говорится, один за всех, а все за одного. Помню однажды был такой случай. В один из хороших для уборки урожая дней у со- ломотранспортера порвалась цепь. Не успел я остановить агрегат, как один из курсан- тов-практикантов подал мне ключ, а тракторист—звенья цепи. Не прошло и пяти ми нут, как неисправность была устранена. На вопрос о том, как рас пределено рабочее время п как используются комбайн и трак тор на уборке урожая, тов. Малахов рассказал: — Каждое утро, в период всей уборки, выпадает силь ная роса. Но чтобы не тратить попусту драгоценное время, все мы до начала работы про водим технический уход за комбайном и трактором. Хоро шо вытираем те части, кото рые больше всего загрязняют ся при работе, производим смазку деталей, заправляем машины горючим и водой, тща тельно проверяем исправность механизмов. На все это у нас уходит 30—40 минут. Убедив шись в исправности машин, мы приступаем к уборке хле бов. Это нам дает возмож ность успешно работать в те чение всего рабочего времени. Бывают, конечно, отдельные неисправности, но мы их со вместными усилиями быстро устраняем. При уборке ржи и озимой пшеницы на первом кругу мы обычно работаем на первой скорости. С подсыханием хле бов скорости работы машин постепенно увеличиваем. 2—3 круга убираем озимые на вто рой, а затем переходим на третью скорость. При увлаж нении хлебов в вечернее вре мя скорости движения машин опять уменьшаем. С восьми- девяти часов вечера переходим на вторую скорость, а потом— на первую. Ширина захвата— на полный хедер. В пасмур ную и сырую погоду уборку приходится вести только на первой скорости и при захва те на три четверти хедера. Сейчас мы косим яровую пшеницу. По своей величине она небольшая и свободно идет по полотну в молотильную часть. Поэтому к уборке ее приступаем сразу со второй скорости и доходим до четвер той. Помощник мой также опыт ный специалист. Ввлду этого в часы приема пищи мы под меняем друг друга. Следует отметпть п то, что правление колхоза проявляет большую заботу о коллективе уборочного агрегата. Всем не обходимым мы обеспечены. Все это вместе взятое обес печило высокопроизводитель ную работу уборочного агре гата. На уборке ржи за рабо чий день зачастую скашивали и обмолачивали до 25 гекта ров. Это—почти две нормы. Те перь же на уборке яровой пше ницы в отдельные дни убира ем до 30 гектаров. Так, 84 гектара были скошены за три рабочих дня. Сначала убороч^- ных работ наш комбайновый агрегат убрал прямым комбай нированием почти 400 гектаров озимых и яровых культур. Во время беседы с тов. Ма лаховым вблизи нас стояли курсанты - практиканты Вла димир Бушнев и Анатолий Де- гин. Я попросил их расска зать о том, что им дает прак тика. Они охотно говорили о положительном влиянии прак тики на повышение их произ водственного кругозора. —У таких опытных специа листов, какими являются тт. Малахов, Беляев и Чер ницын,—говорит тов. Дегин,— есть чему поучиться.—Во время технического ухода за маши нами они нам рассказывают, как и для чего производится смазка той или другой детали. При работе комбайнов и трак торов объясняют о правилах регулировки скоростями и о работе отдельных деталей. Если случилась поломка, то они го ворят, почему это произошло и как ее быстрее устранить. Иногда они доверяют нам са мостоятельно управлять маши нами. Для нас это—большое дело. Для комбайнового агрегата училища механизации нет ни чего важнее, как помочь кол хозу имени Чапаева убрать урожай быстро и без потерь. В. Лобов. Нельзя затягивать силосование кукурузы Вторую неделю ведут убор ку кукурузы в сельскохозяй ственной артели имени Моло това. Колхозу предстоит уб рать ее с площади 300 гекта ров. Однако по состоянию на 25 августа здесь убрано все го лишь 44 гектара. Уборка производится куку рузоуборочным комбайном «СК-2,6». Нельзя сказать, что комбайнер А. П. Тепловодский и тракторист А. Я. Зубов не стремятся производительно ис пользовать машину. Наоборот, они хотят как можно быстрее убрать кукурузу. Ведь были дни, когда при норме 4 гекта ра этот агрегат убирал за сме ну по 10 гектаров. Основная причина плохой работы комбайна заключается в том, что правление колхоза зачастую не выделяет тран спорта для отвозки силосной массы. В основном комбайн обслу живает одна автомашина «ГАЗ- 51». В ожидании автомашины комбайн вынужден терять не менее 4—5 часов за световой день. Так, 24 августа комбайн начал производить уборку ку курузы во второй полеводче ской бригаде (бригадир С. И. Вишняков)** Кстати, кукуруза здесь очень хорошая, выше человеческого роста. Через каж дые 50 метров полностью за полняется кузов автомашины. После чего комбайн останав ливается и ожидает ее воз вращения с разгрузки, а рас стояние от кукурузного поля до силосных траншей не ме нее трех километров. Если так и дальше будет производиться уборка кукурузы, то она мо жет продолжаться до октября. Не лучше обстоит дело и с силосованием. В колхозе име ется только одна облицован ная траншея емкостью 50 тонн, тогда как в прошлом году их было на 600 тонн. Одна из траншей весной этого года разрушилась, но правление колхоза не позаботилось о ее восстановлении. Сейчас сило сование кукурузы производит ся в обычные примитивные ямы. Большинство таких силосных ям размещено в отдаленности от коровника, в связи с чем работники животноводства в пе риод весеннего паводка встре чают затруднения в подвозе кормов. Надо заметить, что правле ние колхоза, зоотехник сель хозартели тов. Самошин не осуществляют контроля за правильностью силосования. Сельхозартель совершенно не имеет сена, в основном в этом году скот будет обеспе чиваться сочными кормами за счет силоса, однако и его здесь заготовлено менее 300 тонн. Партийной организации и правлению колхоза дело заго товки кормов необходимо взять под СВОЙ контроль. С. Пашовкин.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz