За коммунизм. 1955 г. (г. Данков)

3 о ^ К О М М У Н И З М Привести дорожное Ни на один день не пре­ кращается борьба тружени­ ков сельского хозяйства за высокий урожай. Завершив сев зерновых и пропашных культур, они широким фрон­ том развертывают уход за посевами. Колхозники, ме­ ханизаторы, рабочие совхо­ зов хотят уже в этом году дать ощутимые результаты в выполнении мероприятий, намеченных январским Пле­ нумом Ц К КПСС по увели­ чению сбора зерна, повы­ шению продуктивности об­ щественного животноводст­ ва. Недалеко то время, когда труженики колхозных и совхозных полей будут по­ жинать результаты своего упорного труда в борьбе за урожай. Эта страдная пора, как известно, во мно­ гом зависит от того, как к ней подготовятся. Вот по­ чему многие колхозы, а также механизаторы уже теперь готовят к уборке урожая инвентарь, технику. Наряду с подготовкой уборочных машин во мно­ гих хозяйствах готовят ав­ топарк для перевозки зерна на заготовительные пункты, на склады колхозов и сов­ хозов. Каждому ясно, что успех в перевозке зерна и дру­ гих продуктов сельского хозяйства зависит от чет­ кости работы автомашин, от их быстроты пробега, а,бы­ строта их пробега в свою очередь в решающей сте­ пени зависит от состояния дорог. Практика прошлого года показала, что состояние дорог играет серьезную роль в успехе хлебозагото­ вок, в перевозке зерна на склады колхозов и совхозов. Были нередки случаи’ ког­ да из-за плохих дорог ав­ томашины часто выходили из строя, использовались не на полную мощность, в порядок хозяйство Сейчас настало благопри­ ятное время приведения в порядок дорожного хозяй­ ства, ремонта мостов. В кол­ хозах и МТС достаточно сил и средств для успеш­ ного решения этого серьез­ ного вопроса. Однако заве­ дующий дорожным отделом райисполкома тов. Дыков, директора МТС тт. Гриднев и Тыртышный, а также большинство председателей колхозов благоустройством дорог пока всерьез не за­ нимаются. Каждого из них, видимо,.коробит, когда они проезжают по шоссейной дороге в селе Требунках, но кое-как миновав выбоины, разрушенные мосты, они тут же забывают о том, что этот участок требует серь­ езного ремонта. Часто недобрым словом вспоминают шоферы тт.Ды- кова, руководителей Хими­ ческого, Щебеночного заво­ дов и «Заготзерно», когда они проезжают по ухабам дороги от железнодорожно­ го полотна до „Заготзерно". Этот участок эксплуатирует­ ся в большей степени за­ водами. Но никто из их руководителей палец о па­ лец не ударил, чтобы лик­ видировать эти ухабы. Требует серьезного ре­ монта и ряд других участ­ ков. Много хлопот водите­ лям автомашин доставляет*1 одна из лощин по дороге Данков—Ягодное, овраг до дороге Данков — Н овони ­ кольское и др. Надо приво­ дить в порядок и полевые дороги. Необходимо, чтобы до начала уборки урожая и хлебозаготовок все дороги были приведены в порядок. Об этом должен позабо­ титься прежде всего дорож­ ный отдел райисполкома. В эту работу надо вовлечь колхозы, МТС , совхозы и предприятия. На пахоте паров Урож айность оз имых посе­ вов во мн огом за висит от свое­ временной пахоты паро в и дальнейшей обр аботки их. Правильно понимают это многие механизаторы Сторо- жевской МТС и по-серьезному относятся к работе. Так, трак­ торная бригада М. М. Марко­ ва из плана 409 гектаров уже вспахала пары на пло­ щади 380 гектаров. Добросо­ вестно трудятся на этой рабо­ те механизаторы А. П. Касья­ нов и А. 0. Косырев. Сменные нормы выработки они обычно выполняют на ПО—-115 про­ центов. Хорошо работают на подъе­ ме паров механизаторы трак­ торной бригады И. 0. Вишня­ кова на полях колхоза имени Молотова. Этой бригаде пред­ стоит провести пахоту на пло­ щади 250 гектаров. В настоя­ щее время задание выполнено почти на 70 процентов. Хороших показателей в ра­ боте добились трактористы В. В. Анохин и Ф. Г. Вишня­ ков. При норме 7,2 гектара за смену на тракторе «ДТ-54» они поднимают паров по 8—9 гектаров. Наряду с пахотой паров ме­ ханизаторы этих тракторных бригад успешно ведут и дру­ гие полевые работы. Так, ме­ ханизаторы тракторной брига­ ды тов. Маркова принимают активное участие в посадке картофеля и готовили почву для сева кукурузы. " Долг всех механизаторов— равняться на передовиков со­ циалистического соревнования по подъему паров, и как мож­ но быстрее завершить эту ра­ боту. В. МИХАЙЛОВ, секретарь партбюро Сторожевской МТС. Соревнование колхозов на весеннем севе С В О Д К А на 1 И Ю Н Я ... (по данным райплана) 4) О 24) гал з 2Я *"•м °я ° СО2 Наименование колхозов то в Я . со ч и О Е 2 Й * ге Я и т и ЧэЕ О го СО о о а и о § с о вч я о 0) си Наименование. азч О Е ок н я о га « колхозов Н» § « СОз 1 -Им. Димитрова 108 80 2 «Красное знамя»104 40 3 Имени Молотова 102 44 4 «Тихий Дон» 101 62,5 5 Им. Куйбышева 100 83,3 6 Имени Ленина 99 50 7 «Буревестник» 99 42,9 8 Имени Сталина’ 99 33,3 9 «Свобода» 98 40 К *=СэЯ 0 -то-о> •Од о я с § Жк о 10 Им. Ворошилова 97 38,5 11 Им. Чапаева 96 50 12 «Коммунар» 96 20 13 «Красн. Октябрь» 95 37,1 14 Имени Свердлова 87 — 15 Имени Кирова 86 21,7 16 «Дружба» 84 30 17 Имени Хрущева; 84 60 Соревнование тракторных бригад на севе По сведениям н а ' 31 мая Данковская МТС 1. Логинов Н. А. 2. Ермаков А. М. 3. Ковалев Е. И. 4. Аносов И. Г. 5. Галкин А. А. 6. Бурдукпн И. И. 7. Зубков А. Е. 8. Никитенко И. Ф. 9. Аносов И. В. 10. Будин А. М. 11. Гальченко М. В. 12. Филатов В. В. 13. Подмосковных В . 1 14. Мокров И. А. 15. Костромин И. Ф. 16. Фролов В. С. 17. Лобанов И. М. 165 131 116 116 114 111 107 107 106 103 89 88 . 88 87 '78 68 51 а» о си га : Фамилия, имя юлнен. 1 сева си О <и га Фамилия, имя Я га си п Я 4) Ч и О И ёга ^ СО * и отчество бригадира 3 3 ю ч ж с Занм месте и отчество бригадира к д Я га Сторошевская МТС 1. Потехин В. М. 127 2. Воистинных К. И. 114 3. Зайцев И. В. 105 4. Кармашкин С. М. 101 5. Кожемякин Е. М. 101 6. Козлов И. В ^ 99 7. Дымов Г. И. 90 8. Марков М. М. 80 9. Гонителев И. Е. 80 10. Вишняков И. 0. 80 И . Дымов В. Е. 80 12. Марков И. А. 77 13. Гурин Ф. В .- 75 14. Косых В. А. 56 15. Новиков’Е. Е. 56 Больше внимания овощам Несмотря на то, что сроки седатель артели тов. Шуми- посадки и посева овощных лин? ' культур_ на исходе, в колхозе Очень медленно сажают и сеют овощи в колхозе имени Кирова. План здесь выполнен, ка к показывает сводка, толь­ ко на 21,7 процента. А ведь эта артель является овощевод- имени Свердлова по этому во просу ничего еще не сделано. Непонятно, почему так безот­ ветственно относится к выра­ щиванию этих культур пред- ческой. Об этом, как видно, забыл председатель колхоза тов. Борисов. . Непростительную ошибку до­ пускает правление . колхоза «Коммунар», посеяв овощных культур только 20 процен­ тов. Дуббссарская ГЭС Веками река Днестр несла воды в Черное море, бесполез­ но теряя свою энергию. Во время весенних паводков и летних ливней бурный Днестр выходил из берегов, затоплял плодородные поля, сады и ви­ ноградники, причиняя населе­ нию Молдавии большие бед­ ствия. ; Экономически отсталой цар­ ской России не под силу бы­ ло использовать водную энер­ гию Днестра, заставить ее служить человеку. До Октябрь­ ской революции Молдавия не имела ни одной гидроэлектро­ станции. Вся энергетическая база состояла из нескольких маломощных дизельных и ло­ комобильных установок. При Советской власти в Мол­ давии. развернулось широкое строительство теплоэлектро­ централей и гидроэлектростан­ ций. Только за послевоенные годы выработка электрической энергии увеличилась в рес­ публике почти в 240 раз. Но и_такой бурный рост электри­ фикации шг доспевал за тем­ пами промышленного и сель­ скохозяйственного развития Молдавской ССР. Вот почему намечено сооружение на Дне­ стре каскада гидроэлектро­ станций, которые будут спо­ собствовать дальнейшему раз­ витию экономики Молдавской и Украинской республик. Первой* на Днестре строится Дубоссарская гидроэлектро­ станция. С ее вводом в экс­ плуатацию энергетическая ба­ за республики возрастет поч­ ти в три раза. Дубоссарская ГЭС даст электроэнергию сто­ лице республики—Кишиневу, Тирасполю, Оргёеву и другим городам. Она будет снабжать электроэнергией десятки но­ вых предприятий консервной, маслодельной, винодельческой, мукомольной, швейной, трико­ тажной промышленности, при­ ведет в движение многие сотни моторов в колхозах, совхозах и МТС тринадцати районов. С помощью электроэнергии Ду- боссарской ГЭС орошаемые площади в колхозах а совхо­ зах республики возрастут до 32 тысяч гектаров. Будут широко механизиро­ ваны такие трудоемкие рабо­ ты, как очистка зерна, пода­ ча воды на фермы, приготов­ ление кормов для скота, дое­ ние коров и т. д. Впервые на молдавские поля выйдут элек­ тротракторы. Таким образом, район действия Дубоссарекой ГЭС станет зоной сплошной электрификации. Выработка электроэнергии па душу на­ селения возрастет в этой зоне до 700 киловатт-часов. Выше плотины ГЭС обра­ зуется большое водохранили­ ще. Здесь будут разводиться местные промышленные виды рыбы: сазан, лещ, осетровые. С этой целью в низовьях Дне­ стра уже завершено строитель­ ство крупного осетрового за­ вода. В мае 1953 года в торже­ ственной обстановке был за­ ложен фундамент здания Ду- боссарской гидроэлектростан­ ции. Прошло немного времени, и в канун 1955 года станция начала давать промышленный ток, Ветрила в отрой первая очередь гидроэлектростанции. На строительстве Дубоссар- ской ГЭС в сентябре 1954 го­ да впервые в нашей стране в крупном производственном мае­ штабе было перекрыто русло реки Днестра новым, прогрес­ сивным, так называемым без­ банкетным методом. Раньше реки перекрывались банкетным способом. В этих случаях на реке сооружается понтонный или деревянный мост, по ко­ торому одни за другим дви­ жутся автосамосвалы, сбрасы­ вая на дно камень (банкет). Стоимость такой банкетной перемычки на многоводных ре­ ках составляет десятки мил­ лионов рублей. Безбанкетное же перекры­ тие производится землесосны­ ми снарядами путем намыва грунта, взятого тут же, со дна реки. При этом стоимость одного кубометра намытого грунта обходится всего в де­ сять рублей. Безбанкетное перекрытие Днестра, разрабо­ танное молодыми советскими инженерами — коммунистами тт. Меламут и Копиевским, не только значительно упростило производство работ, но и со­ кратило сроки перекрытия рус­ ла и возведения плотины, ,а также дало большую экономию средств. • Строителям станции созда­ ны хорошие бытовые условия. Там, где недавно был пустырь, над Днестром вырос большой благоустроенный городок—Но­ вые Дубоссары. Появились шщ рокие улицы с многоэтажными домами и коттеджами. Всего уже построено более 200 жи­ лых домов общей площадью свыше двадцати тысяч квад* ратных метров, а также шко­ ла, два детских сада и двое детских яслей, клуб, больнич­ ный корпус, поликлиника, сто­ ловые, магазины. Сооружены водопровод и канализация. Проведено озеленение улиц и площадей. Сейчас строители Дубоссар- ской ГЭС ведут монтаж ос­ тальных агрегатов. Они обя­ зались на два месяца раньше срока ввести в строй третий и на три месяца—четвертый агрегаты. Н. ГЛАДИЛИН,