За чугун. 1981 г. (г. Липецк)

ЗА ЧУГУН 22 апреля 1981 г. № 32 (2113) РЕШЕНИЯ XXVI СЪЕЗДА КПСС — В ЖИЗНЬ! СНИЖАТЬ ПРОСТОИ ВАГОНОВ ГВАРДЕЙЦЫ ПЯТИЛЕТКИ С хорошим настроением рабо­ тает в новой пятилетке коллек­ тив нашего железнодорожного цеха. Задание первого квартала он выполнил досрочно. Грузо­ оборот составил 105,4 процента, производительность труда — 107,5 процента. Дополнительно к плану перевезено 59,5 тысячи тонн народнохозяйственных гру­ зов. От снижения себестоимости перевозок получено около пяти тысяч рублей экономий. Свое внимание коллектив со­ средотачивает на бесперебойном обеспечении цехов грузами, сни­ жении перепростоев вагонов МПС, эффективном использова­ нии подвижного состава. Решая вопросы производства, партий­ ная организация и администра­ ция большое внимание уделяют снижению перепростоев вагонов МПС, По сравнению' е девятой пятилеткой,.в десятой пятилетке простой вагонов МПС был сни­ жен на' 0,6 часа. В первом квар­ тале текущего пятилетия уже сэкономлено 407 вагоно-чаоовг В эффективном использова­ нии вагонов МПС зимой этого года оказали большую помощь рабочие всех цехов завода, а также пущенный в эксплуата­ цию виброрыхлитель. Благодаря этому • механизму, изготовленно­ му ЦЛАМ завода, разгружено 300 вагонов смерзающихся гру­ зов за установленное норматив­ ное время. ■ Осуществлен переход на об­ служивание теплово.зов с мень­ шей чпс.ченностью персонала на доменном участке. Результаты оказались положительные. Ло­ комотиво-составительские бри­ гады стали работать бдительней, без задержек п аварий. Однако у нас есть и недостат­ ки. Пет пока четкой согласован­ ности в работе между пачальнн- ка.мп смен и мастерами грузовой службы по расстановке и уборке вагонов по фронтам, отсутствует должная требовательность к кли­ ентуре. допускающей значитель­ ные задержки вагонов под вы­ грузкой. В цехе велика текучесть кадров. Много случаев наруше­ ний трудовой и производствен­ ной дисциплины, хотя по срав­ нению с прошлым Годом и на­ блюдается их снижение. Еже­ годно все эти вопросы расс,мат- риваются на заседаниях парт­ бюро и цехкома, партийных н рабочих собраниях. Со стороны партбюро II администрации цеха принимаются определенные ме­ ры, но они еще недостаточно эффективны. Наш коллектив считает своей основной задачей — беспере-. бойное обслуживание перево.зка- ми цехов, снижение простоев вагонов МПС. Но работу затруд­ няют в течение нескольких лет не зависящие от нас причины. Мы не справляемся ежегодно с капитальным ремонтом пути. На ряде предприятий он ужо выполняется подрядными орга- ппзацпямп, а не свопмп силами. Такая возхюящость и у нас то- я>е имеется,- ■поэтому отделу главного механика надо от ре­ монта не уклоняться, а планиро­ вать его. Отрицательно сказывается на нашей работе отсутствие необхо­ димых запасных частей, исправ­ ных тепловозных дизелей. В этом году нам выделено всего одно место на ремонт тепловоза, вме­ сто четырех. Дело в том. что ди­ зель тепловоза не отвечает пока всем требованиям, предъявляв мым к имеющимся у нас тепло возам. Виброрыхлитель зимой оправ дал себя в деле. Но еще имеют ся много недоделок в эстакаде пятого пути. Летом нужно про­ извести весь ремонт эстакады-, не ждать холодов, как -это было в течение двух лет. Виброрыхли тель должен работать и в летнее время. Решения XXVI съезда партии ставят перед нами серьезные и сложные задачи. И мы, желез­ нодорожники, видим свою задачу в том, чтобы внести достойный вклад в успешное выполнение коллективом завода государст венного плана и социалистиче­ ских обязательств первого года одиннадцатой пятилетки. Д. АНТИПОВ, машинист тепловоза, ч.чен партбюро цеха. Дорогой славы ; .Военно-патриотическая опе­ рация «Память сердца», це тью которой является шпрб|Лое привлечение гако.льнпков с».*- кольского микрорайона к сбо­ ру материалов о Великой Оте­ чественной войне для завод­ ского музея боевой и трудовой славы, продолжается. Органи­ заторы этой работы призыва­ ют учителей и учащихся школ ,Х!№ 3, 8, 28 II 41 приступить к выполнению второго этапа операции. Его суть заключает­ ся в выяв.леппн всех участни­ ков войны, по работающих на заводе, находящихся на пен­ сии, я также работающих в других организациях, пред­ приятиях I I учреждениях, но проживающих на блпзлежа- НОВАЯ ВАХТА ПАМЯТИ щих к школам улицах. С эти­ ми ветеранами войны п труда, бывшими свидетелями и уча­ стниками великих сражений с фашистскими захватчиками, школьники побеседуют п запи­ шут наиболее яркие воспомп- напия о боях, новые факты о героическом прошлом паше- го парода. Кроме того, участникам операции предстоит отыскать семьи погибших п пропавших без вести воинов п записать их рассказы о солдатах, не вернувшихся с войны (на ос­ новании соответствующих до­ кументов — похоронных из­ вещений и извещений пропав­ ших без ^естп). Обобщенные материалы (анкеты, фотографии, воспо- мнпания, адреса семей погиб­ ших и другое) после предо­ ставления в штаб операции «Память сердца» (партком за­ вода «Свободный сокол») нос лужат дополнением к музей­ ным экспонатам, собранным в первом этапе операции. Просим всех, кто будет за ­ действован в сборе материалов, оказывать всяческую помощь II поддержку комсомольским и пионерским группам поиска ибо успешное проведение этой военно-патриотической рабо­ ты станет хорошим дополнени­ ем к средствам воспитания на шей молодежи в духе комму­ низма. Смотр безопасности движения Уже вошло в традицию про­ водить различные мероприя­ тия, направленные на сниже­ ние аварийности и улучшение доро/Кйо-транспортной дис­ циплины. . С 20 апреля по 20 .мая объ­ явлен весенпий смотр безо­ пасности движения. Пршш.мая такое решение, исполком Пра­ вобережного райсовета народ­ ных депутатов предусмотрел в плане не только деятельность ГАИ в этом вопросе, но и ра­ боту руководителей предприя­ тий II организаций по улучше­ нию дисциплины водйте.чей и других участников движения, так как от их дисциплинпро- ванности во многом зависит аварийность на дорогах рай ­ она. 5 февраля шофер автомоби­ ля ЗИЛ-130 ГАТП Липецкого автодора О. С. Котельников превысил скорость и опроки­ нул автомобиль. С сотрясенпе.м головного мозга он доставлен в больницу. Но не. только от водителей зависит безопасность движе­ ния. Количество происшест­ вий по вине пешеходов также не снижается. Так из 5 случа­ ев с пешеходами трое находи­ лись в нетрезвом состоянии. Напри.мер, пьяный А. А. Госте- ев, шофер автобазы треста «Мелноводстрой», был сбит ав­ тобусом на ул. 40 лет Октября. В результате — тяж елая че­ репно-мозговая травма. Рабо­ чий завода «Центролит» В. А. Пантелеев в нетрезвом состоя- ппп попа.т под автобус, полу- чп.ч сотрясение головного моз­ га. А. Г. Коржев, житель по­ селка опытной станции, в пья ­ ном впде ударился о проходя­ щий трамвай и травмировался. До окончания рабочей смены довпк производства. Оп оставались считанные минуты, всего инициативный. Валентин Длштриевич Волков, стый рабочий, отличный специа- Следовательно, в автопред­ приятиях необходимо улуч­ шить контроль за работой во­ дителей на линии по соблюде­ нию ими Правил дорожного движения, усилить наглядную агитацию. Чтобы не принести горя в свою семью и не причинить его другим, прежде че.м сесть за руль, восстановите знания Правил дорожного движения, обратив особое внимание на правила проезда нерегулируе­ мых перекрестков, проезд ос­ тановок общественного транс­ порта и соблюдение скорост­ ных режимов. Товарищи водители и пеше ходы, строго соб.тюдая Прави­ ла дорожного движения, вы внесете свой вклад в весенний смотр безопасности дорожного движения. С. ЛАРИЧЕВ. 1ЫКЛЮЧПВ токарный станок, на­ чал наводить порядок: убирать стружку, протирать станок. Оп был спокоен. Сменное задание, по его подсчетам, опять перевы­ полнено значительно. Мыслями рабочий был уже дома, где, как просто токарь, а токарь—рацпо- обычно, с нетерпением ждала его иализатор». Кавалер Трудовой ордена Славы прежде смекали- лпст. Научиться работать прос­ то хорошо, выполнять II даже перевыполнять заданпе это — не так уже трудно, а вот рабо­ тать творчески, как Волков, мо­ гут немногие станочники. Он не прихода малютка — дочка Оля. В это время и подошел к нему улыбающийся его бывший уче­ ник. а ныне первоклассный сие- циалист Н. И. Лосихин, освоив­ ший. как и Волков, несколько профессий. Протягивая руку, Николай Иванович весело прого ворпл: «От чистой души равляю тебя с наградой В нашей газете сообщалось о его рационализаторских предло­ жениях. которые во многом не только облегчили работу станоч­ ника. но и позволили значитель­ но повысить производительность труда и даже отказаться от не­ которых дополнительных опера- позд- ций. Приведем .лишь два харак- за- терных примера, о которых в пе- служил». Вслед за ним Валенти- чатп еще не упоминалось. Так, на Дмитриевича поздравили то- до недавнего времени после рас- карь В. И. Карелин, мастера, то- точки металлоформы, фаску прн- варпщп по работе, на смену пришедшие Волков был в недоумении: «Весь день прошел спокойно, и тут нате — пришли сменщики, и посыпались поздравления. А за что? Знак «Победитель социа­ листического соревнования» за десятую пятилетку уже получен, II про это все знают». „ ...Спать в эту ночь Валентину Трудится по-ленински, по Дмитриевичу просто не хотелось иоммунпстичеекп. ходилось делать па специальном . станке. И если учесть, что з* смену приходилось «поняньчпть» свыше десятка тяжеловесных металлоформ, то станочники дол­ го не задерживались па это1^ ^ спецагрегате, просились перевес^В ти их на другой участок или с о в ^ ^ сем уходили из цеха. Как-то начальник цеха, заслу­ женный рационализатор РСФСР Д. Г. Коротков, посоветовал В. Д. Волкову «покумекать» на досуге над решением такой проблемы-^ за один прием делать и расточку кокиля и фаску. Подсказал опти­ мальные варианты. Спустя неко­ торое время была изготовлена специальная головка, которая дала возможность объединить цикл обработки металлоформы. Теперь практически отпала нуж­ да в спецстанке для заправки фасок, станочники избавились от трудоемкой работы. А вот и другой пример. При ремонтных работах токарных станков рас­ точка задней «бабки» осуществ­ лялась обычными резцами, что приводило к неточности, прихо­ дилось после заниматься шли­ фовкой, следовательно, дополни­ тельно тратилось рабочее врем, снижалась производительное! труда. Поразмыслив и сделав о1Р ределенные расчеты, Волков вместе с лучшим слесарем Г. Ф. Стуровым предложил заменить обычные резцы на высокопроч­ ные из эльбора. При испытании оказалось, что применение таких резцов дает не только высокую точность обработки, но и исклю­ чило дополнительную шлифовку. Как известно, нашему заводу поручили отливать и постав, лять для тшфпотреба плиты и колосники домашних печей. Монтаж моделей для формовки этих изделии доверили изгото- бпть Волкову. Оп действительно любую работу выполняет на со­ весть II только с отличным каче- 9 Он все переживал событие этого дня. Вопрос, почему именно его. токаря, а не кого-то другого, моглп наградить высокой прави­ тельственной наградой не давал покоя. Ведь сколько в цехе от Па XVIII съезде ВЛКСА1 Гене ральный секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума Вер­ ховного Совета СССР Л. И. Бреж­ нев сказал: «Работать надо и» просто дпсцпплпнпрованяо, а р»- личных специалистов: А. И. Ев- ^^^ать на совесть, умело, резуль- сюков, В. И. Карелии Г. Ф. Сту- ров, А. Н. Аллепых. Б. С. Деу- Л1П1, да разве всех перечислишь! ' Из рассказа начальника бюро технического нормирования, секретаря партийной организа­ ции В. Ф. Фарафонова: «В. Д. Волков — пока не член КПСС, но откровенно скажу, что у него именно коммунистическое мировоззрение во всех отноше­ ниях. Волков — не просто то­ карь-универсал, в совершенстве владеющий любыми металлооб­ рабатывающими станками, пере- татпвно. работать красиво, чтобы и другие уважали тебя за твой труд и сам бы ты себя уважал». Выполняя совет Леонида Ильича, именно так и работает ударник коммунистического труда, то­ карь-универсал В. Д. Волков, За это он и был награжден высокой правительственной наградой — орденом Трудовой Славы III сте­ пени. П. мысин. На снимке: В. Д. Волков. Фото автора. К СВЕДЕНИЮ ТРУДЯЩИХСЯ 24—25 апреля состоится оче-* водскои санато1)ий-профилакто- рин. Завком профсоюза. реднон заезд отдыхающих в за- АДРЕС РЕДАКЦИИ: Липецк-7, здание парткома з-да «Свободный сокол». Телефоны; 73-43, 73-44. ЛЭ 14345 Липецк, типография з-да «Свободный сокол», 72-40. Тяр. 1ввй И. о. редактора П. ПОЛЯНСКИХ. Зак. № 571.