За чугун. 1981 г. (г. Липецк)

П Р О Л Е Т А Р И И ВС Е Х С Т Р АН , СОЕ ДИНЯЙ Т Е С Ь ! Ч У Г Я Н ^ Да здравствуюг^совегпг ские профсоюзы’школа коммунизма, влиятельная сила нашего общества! (ИЗ ПРИЗЫВОВ ЦК КПСС) ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ЗАВКОМА И ДИРЕКЦИИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ЗАВОДА «СВОБОДНЫЙ СОКОЛ» Год издания 29-й Суббота, 24 октября 1981 г. № 81 (2162) Цена 1 коп. Отчетно- выборная конференция На нашем заводе прошла отчетно-выборная профсоюз­ ная конференция. В отчетном докладе председателя завкома профсоюза Ю. А. Кривченко, в выступлениях делегатов большое внимание уделялось организации социалистиче­ ского соревнования в коллек­ тиве предприятия и его це­ хов, говорилось о том, что делают профсоюзные органи­ зации по мобилизации соколь- ских металлургов на выполне ние решений XXVI съезда КПСС, как решаются вопросы воспитания трудя­ щихся, улучшения условий труда, организации их отды ха, быт'а и т. д. Принято развернутое поста новление, направленное на со­ вершенствование работы проф союзной организации завода На конференции избран но вый состав завкома профсою­ за. Его председателем вновь стал Ю. А. Кривченко, заме стителями — В. А. Веневцев и В. В. Азарнин. Избраны делегаты на об ластную профсоюзную конфе­ ренцию металлургов. Отчет! о работе конферен ции публикуется на 2-й стра ннце газеты «За чугун». Бригада отличного качества в социалистическом соревнова НИИ за звание «Бригада отлич­ ного качества» поб е д и телями признаны бригады заливщиков - труболитейщик о в Виктора Ивановича Рязанова из трубцеха № 1, Виктора Петрови ча Звягина из второго труболи тейного цеха, бригада формовщи ков Анатолия Михайловича Ры­ бина из чугунолитейного цеха, Бригадам-победителям выплачены премии. 3. БАРАНОВА, инженер ОНОТ. ЗАВТРА — ДЕНЬ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА 22 года работает шо­ фером в автотранспорт-, ном цехе В. А. Колба- син. Из них большую часть — на автобусах. А водить автобусы ку­ да ответственнее, чем грузовую машину, пото­ му что здесь приходится возить не грузы, а лю­ дей. Безупречный, отзывчи­ вый, когда нужно может работать, не считаясь с личным временем. Так охарактеризовали В. А. Колбасина в цехе. На снимке: водитель автобуса автотранспорт­ ного цеха В. Колбасин. Фото Н. Уткина. *** ^/^ЛЛ/^/ЧЛЛЛ/V^/^/^/^/^/\/VV\Л/V^/^/VVV'ЧЛЛ^^/VV^ЛЛ,ЛЛ./^л^лЛЛЛЛ/V^/V\Л>• В честь гоодвщины Октября в социалистическом соревно­ вании в честь 64-й годовщины Великого Октября отличаются коллективы цехов: доменного первого труболитейного, электри­ ческого, автотранспортного. Высокие показатели у бригад В. Горшкова, С. Соколова, В.'Седых, Л. Буракова. В индивидуальном соревнова­ нии отличаются В. Волков В. Кулль, Н. Андропов и другие скнх обязательств, заданий пер­ вого года одиннадцатой пяти­ летки. Уже сейчас, в канун праздно­ вания 64-й годовщины Великого Октября, автотранспортники за­ вода подводят предварительные итоги социалистического соревно­ вания и испытывают радость от того; что с честью справились с обеспечением шефской [1аботы сокольцев на уборке урожая это­ го года в Задонско.м районе. Кро­ ме того, на автомобилях завода без потерь в заготовительные пункты Воловского района пере­ везено этим летом 1600 тонн зерна. Тут отличились шоферы Н. И. Головкин, А. .А. Воробь ев, Е. В. Баскатов, которые свои сменные задания на селе (как, впрочем, и в цехе) привыкли выполнять не ниже, чем на 105 —110 процентов. Только в сен тябре нашими автомобилями с полей Добровского района к .мес­ там обработки II хранения до ставлено 1800 тонн сахарной свеклы. Водители здесь работали в условиях бездорожья,, но нес- Работнпки автотранспортного возку .металлодобавок с копра в .мотря на трудности, хорошо цеха — особая категория тюдей доменный цех), участники .меж- справились с задачей. Особо в уже потому, что сфера их услуг ДУородних перевозок В. С. Кру- уборочной кампании отмечены ^ ^ ^ ^ пенни и Л. Н. Головин, которые шосрера И. П на весь Праздник встречаем достойно Гуляев. ветеран распространяется сразу ц рро,. „ д целости достав.тяют Великой Отечественной войны коллектив завода, и от добросо- важные грузы потребителям и коммунист Л. И. Плесенное, В. А. вестности водительского и обслу- завод, качественно эксплуати- Золотарев. живающего состава зависит чет- руют Кам.АЗы. Слов искрен- Но помощь селу была бы сла­ дость работы нашего предпрня- „дд благодарности заслуживают бее, если бы мы не позаботились тня. Сегодня можно с удовлет- водитель самосвала .А. К. Косен- заранее об автобусном транспор- ворением отметить, что свои ков и многие другие. те. На доставке людей в под- профессноналыши праздник Чествуя наших передовиков, шефные хозяйства на совесть по- День работников автомобиль- нельзя обойти вниманием обслу- работали водители автобусов ного транспорта наш цех ветре- кивающий персонал — предста- В. Н. Иванов, А. И. Чернышов, чает хорошими показателями в дихелей вспомогательных про- В. Л. Колбасин и другие, работе. План по машино-часам, фесснй. Лучшими из лучших у Поздравляя весь коллектив с например, вьшолиен с начала это- „ад по праву считаются еле- нашим праздником — Днем ра- го года на 103,4 процента и про- дарь по ремонту бульдозеров ботников автомобильного тран- изводительность труда, выше пла- ц р Максимов, слесарь по ре- спорта, хотелось бы призвать .монту оборудования В. И. Гос- каждого работника цеха брать Успех стал возможны.м б.чаго- теев, с.чесарь-медшш А. И. Ти- при.мер в работе с них — пере даря коммунистическому отноше- тов, рабочая хозучастка Р. И. довиков производства, активно нию к труду многих работников Зорина. 11х старанием создает- борющихся за выполнение при- цеха. Это трактористка. П. П. ся хорошая база ко.тлективу для нятых обязательств. Матвеева, опытные шофера — достижения высоких производ- Н. ДАНИЛОВ, водитель КрАЗа Н. Н. Богачев ственных показателей, успешного диспетчер автЬтранспортного (он надежно обеспечивает пере- выполнения цехом социалистиче- цеха, секретарь партбюро. Настойчиво ищет внутренние резервы повышения эффективно­ сти производства коллектив вто­ рого труболитейного цеха. Глав­ ные из них — улучшение качест ва продукции, снижение себесто­ имости за счет экономии метал­ ла, топливно-энергетических и других ресурсов. Хорошо осознавая необходи­ мость приведения всех резервов, рабочие н инже нерно-технические работники це­ ха мобилизуют свои силы, зна ЭКОНОМИКЕ - БЫТЬ ЭКОНОМНОЙ 243 тонны кокса. Поиски путей экономии разных видов энергии ведут электрики, газовщики, водопроводчики и ра бочие других профессий. В этом направлении они добились непло- рублей. Большая часть труб отлн- ков при заливке жидкого чугу- хих результатов, сэкономив 152 Изыскивая резервы та с государственным Знаком ка- „а в центробежные машины н тысячи киловатт:часов электри­ чества. попаданий в литейные агрегаты, ческой энергии и 458000 кубомет- Нашп труболитейщики настой- чтобы .меньше оставалось застыв- ров доменного газа, в действие чиво борются за экономию ме- шего металла в ковше и сокра- Коллектив цеха сделал немало таллошихты. Инициатором этой щались потери металла от скра- по бережному расходованию ме- борьбы стала бригада заливщи- па и брака, который снижен, по талла, топливных, энергетнче- ков-труболитейщиков .А. Н. Дву- сравнению с нор.мой, на 0,05 про- скнх и других ресурсов, но ре­ ния II опыт, чтобы систематпче- реченского. Она выступила с цен- цента. А вагранщики и другие зервы их экономии еще есть. Но­ вым почином: «Потерям метал- рабочие плавильного отделения это.му воплощение в жизнь требо- ла — рабочий заслон». упорно борются за то, чтобы .ме- ваини XXVI съезда КПСС эко- Претворяя в жизнь решения талл не уходил в.месте со скра- номнка должна быть экономной скн улучшать все технико-эконо­ мические показатели. Они актив­ но участвуют в по.ходе за эконо- . . . . .. мню и бережливость. За три XXVI съезда КПСС по экономии пом в шлак, у.меньшают всплески Дс.то каждого из нас, товари- квартала 1981 года выдано металла, сырья, топлива, различ- при наливе ковша, сливая весь ши труболитейщики! сверх плана более 2500 тонн про- ных видов энергии, литейщики чугуш из вагранок. За счет всего иппк-лил дукции и сэкономлено от сниже- стали внимательней следить за этого цех сберег за девять меся- ВОЛКОВА, ния ее себестоимости 58 тысяч тем. чтобы меньше было всплес- цев 529 тонц металяошихты и акономмст цеха. ПО СЛЕДАМ РЕЙДА Мимо проходят равнодушные в сентябре в газете «За чу­ гун» опубликовано обращение ко всем работникам завода и жи­ телям нашего .микрорайона ди­ рекции, партийного комитета, завкома профсоюза и комитета ВЛКСМ завода, где, в частиос- говорнлось о необходимости каждому сокольцу отработать по 10—12 часов за счет личного времени на благоустройстве тер­ ритории завода и микрорайона, и подготовке к осенне-зимне.му периоду всех ■производственных н бытовых помещений, мест мас­ сового отдыха. Эта работа осо­ бенно активно проводится сей­ час, в дни подготовки к празд­ нованию 64-й годовщины Вели­ кого Октября. Те.м не менее большую трево­ гу вызывает уборка металлолома с территории завода. Недавняя проверка, проведенная по этому поводу редакцией газеты «За чугун», комитето.м народного контроля завода и штабом «Ком­ сомольского прожектора» пока­ зала, что многие руководители цехов продолжают оставаться равнодушными к наведению по­ рядка на своей территории, не учитывают дефицит металла, спо­ собствуют появлению новых сва­ лок из ценного сырья для произ­ водства. Такое положение наводит иа мысль, что спотыкаться о народ­ ное добро позволяют себе те, кто за чередой текущих де.т не хочет видеть насущной проблемы металлургов, чем, несомненно, стала не.хватка металлодобавок. Чем, например, объяснить упор­ ное нежелание начальника ТЭЦ Л. Д. Бутакова хотя бы время от времени вывозить металлические отходы, в изобилии скопившиеся во всех закоулках его цеха? Ви­ димо, это происходит от того же устоявшегося равнодушия к «не­ основной» заботе. Несколько активизировались, с уборкой металлолома в доменном цехе. И хотя это явно запозда­ лая активность, можно все-таки надеяться на то, что к зпмё возле цеха порядок будет наве­ ден. Этой надежды, к сожале­ нию, нельзя выразить в адрес руководителей фасоннолитейного цеха. Они не сумели пока взяться за исполнение прика­ за директора завода об отправке металлоотходов к местам 'их дальнейшего использования, хо­ тя свалок из них предостаточно. Руководителям этих цехов не плохо бы перенять Опыт эффек­ тивного использования металло­ лома в труболитейных, чугуноли­ тейном цехах, где находят время для своевременной отправки ме­ таллолома в копровый цех. Н. АВДОНИН, член КНК завода, В. КОЗЛОВ, председатель штаба «КП». В. ПЛЕСЕИНОВ, наш ввештатный корр.