За чугун. 1979 г. (г. Липецк)

І І К и < И С І / \ Г Г І Г 1 І ^ ^ І І 1 . ^ . ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ЗАВКОМА И ДИРЕКЦИИ МЕТАЛЛУРГИ ЧЕСКОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ЗАВОДА «СВОБОДНЫЙ СОКОЛ» Год издания 27-й СРЕДА, 6 июня 1979 г. № 42 (2506) Цена 1 коп. ПРОВЕРЯЕМ ВЫПОДНЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ что ИЕШАЕТ «ВТОТРАНСПОРТНИКАМ На текущпй год коллектив ав- ітранспортного цеха, помимо юизводственного задания, взял I себя социалистические обяза- ТПГства, В которых конкретно на- Ічено: план перевозок выполнить 27 декабря, перевезти сверх за- чіия пять тысяч тонн различного ; ‘Ьа, сэкономить четыре тысячи бензина, восемь тысяч кг ди- льного топлива, от снижения Лестоимости получить экономию _^мме 10,5 тысячи рублей, за гг улучшения качества ремонта эксплуатации техники коэффи- іент технической готовности іанспорта довести до 85 про- інтов, а выпуска транспорта на інию — до '76 процентов, внед- іть 12 рационализаторских пред- (Жений, оказывать действенную )мощь земледельцам подшефно- совхоза «Калабинский», другим )зяйствам согласно разнарядке. от неполный круг вопросов, ко- >рые наметили решить авто- іанспортники в четвертом году ісятой пятилетки. Как и во многих сферах произ- )дства, воплощение задуманного жизнь делают люди, так и в зтотранспортном цехе, несмотря 1 большое наличие транспортных іедств, все ключевые вопросы ?шают кадры: водители, тракто- тсты, бульдозеристы, ремонтный “рсонал. И можно без прикрас )воригь, что в автотранспортном ехе коллектив в основном по- обрался добросовестный, тру- олюбивый, отдающий гіроизвод- гву все знания, опыт, смекалку. . 3 цехе много ударников ком- унистического труда, таких, как ригадир водителей, профгрупорг, іден партии А. И. Кузнецов, В. Т. ілфимов, И. К. Данилов, Н. Н. іогачев, бульдозерист А. И, Бо- овой. С большой похвалой отзывают- я здесь о трактористке Р. Р. Миловановой, механизагоре ши- рокого профиля тов. Кеменове, то- каре Н. Ф. Вергунове, мотористе П. П. Чапурине, слесарях С. Бу- гакове, А. В. Качанове. Имена передовиков -производства еще можно долго продолжать. Партбюро цеха, цеховой комн- тет профсоюза совместно с адми- нистрацией делают все возможное для развития и широкой гласно­ сти социалистического соревнова- ния. Внутри цеха на всех четырех учас гках идет ■бескомпромиссное трудовое состязание. Ежедневное подведение итогов соревнования, их наглядность способствуют полнее выявлять передовиков, подтянуться отстающим. По давно заведенным правилам еженедельно в кабинете началь­ ника цеха Г. Ф. Коляды прово­ дится расширенная очная опера­ тивка со всеми руководящими ин­ женерно-техническими работни­ ками и служащими, где подробно юбсуждаются не только итоги ра­ боты коллектива цеха, но и эсте­ тическая сторона производства, техника безопасности, безаварий- ное движение, решаются другие насущные вопросы. Тут же кон­ кретно намечаются меры по устра- нению выявленных недостатков. Судя по производственным по­ каза телям коллектив автотранс- портного цеха успешно выполня- ет намеченную программу. Не бы­ ло месяца, чтобы автотранспорт­ ники не выполнили основные тех- нико-экономические показатели. В социалистическом соревновании среди цехов своей группы авто­ транспортники занимают ведущее место. Так в марте им было при­ суждено второе место, а за ап- рель — уже первое. С начала года ими перевезено немало сверхплановых грузов, сэкономлено четыре тысячи кг бензина, шесть тысяч кг дизтоп­ лива, от снижения себестоимости получена экономия свыше трех тысяч рублей. Но технико-экономические по­ казатели были бы значительней, если бы ни одна острая проблема, которую не могут решить в тече- ние нескольких лет на заводе. У авіотранспортников нет специаль- ного гаражного оборудования; расточных, фрезерных, шлифо- вальных станков, а токарные станки до того устарели, что без сожаления и смотреть-то на них нельзя. Большие трудности вызы- вают запчасти. — Запчастей нет, заявки систе­ матически не выполняются, '— рассказывает токарь Н. Ф. Вергу- нов, —старые запчасти приходит­ ся реставрировать, а станков нет. Как хочешь, так и работай, а по­ стоянно в РМЦ не набегаешься. У нас должен в цехе быть свой специнструмент. Тогда и отдачи было бы больше. Видимо, отделу оборудования следует подумать над решением такой проблемы: ведь, действи- тельно, не набегаешься каждый раз в РМЦ, а отдача ремонтного персонала по обслуживанию транспорта, несомненно, бы уве­ личилась. Но не только производственные вопросы решает коллектив цеха, верен он слову и по подшефным делам. Так в весенних сельхозра- ботах участвовали механизаторы В. Горин, И. Гладышев, В. Мали­ ков, В. Селиверстов, другие ра- бочие цеха. Для ремонта сельхоз­ техники из цеха выезжала спец­ группа во главе с И. С. Зайце- вым. Оказывают автотранспорт­ ники другую помощь земледель­ цам. п. м ы с и н На снимке: автотранспорт на линейке готовности. Фото с. Павленко. і'і Новые социалистические обязательства Коллектив доменного цеха пе- ресмогрел ранее принятые обяза­ тельства и решнл, соревнуясь за ^достойную встречу Дня метал- "лурга, взять новые, повышенные. "Доменщики обязались выдать к празднику металлургов 300 тонн и до конца года 2500 тонн чугу­ на сверх плана. Слово коллектива не расходится с делом. Только за три дня июня рабочие и ИТР це­ ха выдали сверх задания 137 тонн чугуна хорошего и отлично- го качества. Особенно высокие показатели в эти дни у коллектива смены, руководимой А. Е. Мурашкиным. Они составили 112,3 процента. На разливочном участке хоро­ шо трудится бригада Н. И. Ли- сицкого. Т. МЕШКОВА. ТЕМП СНИЖЕН «Первые в соревновании» — под таким заголовком в № 38 нашей газеты было опубликовано информационное сообщение о бригадах, занявших в апреле пер­ вые места во внутрицеховом со- цналистическом соревновании. Позади еще один месяц. Как .же трудились эти бригады в мае? Прямо скажем, показатели не- плохие, но в сравнении с апрелем процент выполнения социалистиче- ских обязательств, за исключени- ем трех бригад: заливщиков-тру- болитейщиков В. А; Лыткина (майское задание выполнила на 101,5 процента), что на 0,3 про­ цента выше апрельского задания; бригады кузнецов С. Г. Дубини­ на, выполнившей план на 121,1 процента, что на 0,1 процента выше апрельского, и бригады за- ливщиков-труболитейщиков А. Д. Меринова из трубцеха № 1 (вы- полнение социалистических обя­ зательств на апре,тьском уровне 102,2 процента, но брак выше ап­ рельского на 0,2 процента) сра­ ботали хуже, чем в апреле. Так, бригада горновых доменного це­ ха С. А. Соколова сработала в мае ниже на 0,8 процента, брига­ да формовщиков А. А. Иванова чугунолитейного цеха на 0,3 про­ цента, бригада слесарей механо- сборочных работ А. В. Гостеева из этого же цеха — на 0,18 про­ цента, локомотиво-составитель­ ская бригада В. М. Торопцева — на 2,2 процента и бригада фор­ мовщиков мастера С. Р. Попова из литейного цеха ковкого чугу­ на — на 0,18 процента. В чем причина снижения тем- пов в работе, мы надеемся узнать от председателей цеховых коми- тетов названных цехов и самих бригадиров. За высокую эфЦіоктивность Коллектив фасоннолитейного цеха с успехом выполнил план мая и хорошо начал работу в ию- не. Он выполнил майский план на 100,8 процента и выдал сверх за­ дания 6,4 тонны литья. Своевре­ менно выполнил план по выпуску изделий народного потребления. Соревнуясь за достойную встре­ чу Дня металлурга, отлично по­ трудились кадровый формовщик кавалер ордена Трудового Крае­ вого Знамени И. М. Махин, фор- мовшица Г. И. Шарф, модельщи­ ки Н. В. Сокольский и М. И. Му- рашкин, заливщик Б. П. Глуми- лин, настойчиво борющиеся за вы­ сокую эффективность производст­ ва. Т. СЛУКИНА, нормировщица цеха. В авангарде соревнующихся Рабочие и ИТР теплоэлектро­ централи в прошлом месяце бла­ годаря лаиболее полному исполь- зованию внутренних резервов про­ изводства выработали сверх задания 3600 тысяч киловатт- часов электроэнергии. Не сни­ зили они темпы и в июне. Только за три дня текущего ме­ сяца они выработали дополни­ тельно 265 тысяч киловатт-часов. В авангарде соревнующихся идет в эти дни коллектив смены, руководимый П. И. Олейником, где машинист котла Н. В. Филя- ев, машинист турбогенератора т. Шеханов, ст. машинист турбо­ воздуходувки А. П. Дубинин, ст. дежурный электромонтер В. П. Кровопусков. На них равняются в труде дрѵгне рабочие ТЭЦ. А. БУТАКОВ. Л А Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л / ^ Л Л /V ^ Л Л / ^ |Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л / \Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л А Л Л Л Л /V ^ А / ^ Л Л Л Л Л А Л Л Л / ‘ в чегпком ритме При принятии социалистиче­ ских обязательств на 1979 год коллектив копрового цеха дал слово не только выполнять про­ изводственное задание, ио и стремиться к тому, чтобы ни од­ ного дня не проходило без сдачи сверхпланового переработанного сырья. ,Что ж, пока можно смело говорить, что копровики верны слову. Они ежедневный ударным трудом подкрепляют его делом. В четкой ритме, слаженно от- работал колллектив в мае. Произ­ водственное задание выполнено на 106,4 процента, сверх плана переработано 580 тонн вторичного сырья. Как и должно быть: в каждом деле всегда бывают заст- рельщики социалистического со­ ревнования, на которых бы рав­ нялись и все остальные. В про- шедшем месяце в лидирующей тройке по бою изложниц и скра­ па для доменного цеха были бригады В. С. Знаменщикова, на счету которой записано 1284,5 тонны переработанного сырья, В. В. Ведерникова (1237,8 тонны) И. В. Петелина (1233,7 тонны). Па участке по разработке за- графпченного скрапа ударный труд показывала бригада А. Д. Лобова. За месяц она перерабо­ тала 1190 тонн скрапа. По-стахановски трудились экс­ каваторщики А. Тулебов, М. Ев- сюков, бульдозерист И. Козяков. Они обеспечивали бесперебойную работу бригад по разработке ме­ таллолома. Копровики и в даль- нейшем не намерены снижать темпов в работе. П. ЛАВРЕНТЬЕВ.-'^' ПЕРЕДОВИКИ МОДЕЛЬНОГО Коллектив модельно-инстру- ментального цеха хорошо потру­ дился в мае, успешно трудится он и сейчас. При производительности труда 111 процентов он выпол- нил план мая на 105 процентов. Особенно высоких показателей добились в цехе токарь В. И. Ка- релин, сменная норма выработки которого ежедневно составляла 131 процент, фрезеровщик А. А. Алленых (128 процентов), токарь- расточник В. С. Вал'нхов (125 процентов), слесарь-модельщик металлических моделей Н. А. Коб- зев (130 процентов). В. ФАРАФОНОВ.