За чугун. 1978 г. (г. Липецк)

З А Ч У Г У Н I ноября 1978 г„ К; 86 (2450) ПОД КОНТРОЛЬ МАСС В ННТЕРБВІХ ПРОИВВОДШІ СКЛАДЫ ВСЕ ЖЕ НУЖНЫ Более 600 дозорных насчитыва- ет сегодня актггв народных конт- ролеров завода. Это большой от- ряд, В состав которого вошли наиболее достойные, отлично знающие производство люди. Все их уоилия, направленные на предупреждение и устранение организационно-технических не- достатков, корректирует коми- тет народного контроля завода. Лктпвом дозорных только за 1977—1978 годы проведено бо­ лее 400 проверок и рейдов. И как итог реализацип в жизнь замечаний и предложений на­ родных контролеров, на лице­ вой счет экономип было запи­ сано 383 тысячи рублей. За этот же перпод комитетом народного контроля осуществлено 56 рей­ дов и проверок с широким ох- ватом самых различных сторон производства. Два последних смотра, прове- денных В масштаба города, по­ казали высокую жизнеспособ­ ность заводской организацпи народных контролеров. Оба раза мы занимали призовые места. По результатам смотра боль­ шая группа активпстов-дозор- пых была отмочена поощреяия- ми. Большую награду за хоро­ шую органпзацию работы груп­ пы народного контроля в трубо- лптойном цехе № 2, получил ее председатель В. В. Уланов, ко­ торому комитет народного конт­ роля СССР вручил знак «За от­ личную работу в органах народ- пого контроля СССР». Почетными грамотами, областного, город­ ского и районного комитетов на­ родного контроля, денными по­ дарками за неустанную общест­ венную деятельность награжда­ лись председатель группы НК доменного цеха Н. В. Лаврентьев, председатель группы железно- дорожного цеха Д. И. Антипов, председатель группы НК ТЭЦ М . В. Полежайченко, заведую- щпй однпм из отделов комитета народного контроля Н. А. Под- левских, руководитель лучшаго поста НК трубцеха № 2 Н. А. Двуреченский и другие. Надо сказать, что партийный комитет завода, придавая важ­ ное значение решенпю вопро- сов, связанных с выполнением государственных планов, внед- рением новой техники и пере­ довой технологии, бережный и экономным использованпем ма- териальных, трудовых и эперге- тпческиі ресурсов, постоянно по- могает комитету народного конт­ роля, направляет и контролиру- ет деятельность его отделов и секторов. Так, в феврале этого года на расширенном заседании парткома были обстоятельно об­ суждены положительные и отри­ цательные стороны в работа ко­ митета, групп и постов народ­ ного контроля. Постановлеппе этого заседания парткома четко сориентпровало весь актив на­ родных контролеров на решение первоочередных наиболее важ- пых для производства задач. По­ этому не случайно, что свыше 70 процентов проведенных ко­ митетом рейдов II проверок бы­ ли посвящены вопросам эконо­ мип металла и энергоресурсов, эффективного использованпя ав- томобильного II железнодорож- ного транспорта, сохранности со- циаліістической собственности на заводе. Отрадно отметить, что рейды и проверни, проводимые комнте- том народного контроля и завод- скіім активом дозорных, дают положительные результаты. Нап- ример, после нескольких засе- даніій комитета заметпо улуч­ шилась работа железнодорожно- го транспорта на заводе, сокра­ щаются простои автотракторной * техники, намечаются реальные изменения в сторону улучшения условий хранения и складиро- вания огпеупорного кирпича и металлического лома. Многие руководители цехов и отделов стали больше уделять внимания состоянию закрепленной за ни­ ми территории и объектов. Важным условием нормальной работы народных контролеров яв­ ляется связь между группой и партийным бюро подразделений. Для осуществления такой связи у нас на заводе практикуется проведенію еженедельных опера- тивок, где секретари цеховых парторганизацпй получают ис­ черпывающую информацию о работе дозорных и имеют воз­ можность более умело направ­ лять их деятельность, способст- вуют умноженпю счета сделан- ных ими полезных дел. Именно такое содружество помогло в труболитейных, доменном, чугу- нолптеином, железнодорожном, ТЭЦ и других цехах завода по­ лучить высокие результаты в работе народных контролеров. Особо хочется отметить тес- ную связь партийной группы и группы народного контроля в железнодорожном цехе, где сек­ ретарей партбюро С. И. Тюрин, председателем группы НК Д. И. Антипов. Здесь коммунисты со всей ответственностыо подошли к подбору д расстановке актива народных контролеров. Партий- ная организация цеха постоянно оказывает помощь и поддержку в их работе. По результатам не­ давно проведенной городским ко­ митетом народного контроля про- верки работа группы НК этого цеха на заводе признана лучшей. К сожалению, нельзя хорошо отозваться о качестве совместной работы коммунистов и народных контролеров в небольших под- разделениях, где слабо контро­ лируется деятельность членов постов народного контроля. Пре- тензии больше других^ касаются партпйных бюро литейного цеха ковкого чугуна, цеха КИП иі)ав- томатикй, электрического цеха, цехд технологической диспетче- рнзацип, детских учреждений и заводоуправления. Здесь группы и посты еще не проводят плано- мерной работы по вскрытию не- достатков и пзысканию резервов производства. Партийным орга- низациям этих подразделений необходимо серьезно подумать о том, как улучшить работу групп и постов, чтобы дела дозорных были более действенпыми и ре­ зультативными. Следует сказать и о невысокой гласности работы народных контролеров на заводе. Очень слабо еще используются такие эффективные средства, как фото- обвинения, «молнии», «колючки». А между тем гласность — одни из основополагающих прпнципов работы народных контролеров. Но несмотря на это отряд за- водских дозорных способен ре- шать и уже рещает серьезней-, шие вопросы производства, ак­ тивно способствует успешному выполненпіо планов десятой пя- тилеткп. п . и н ю т и н , председатель комитета НК за­ вода. Ремень безопасности в октябре в нащем районе, как и по всей стране, проводи­ лась операция «ремень безопас­ ности». Она показала, что мно­ гие водители до сего времени не іімеют ремней безопасности. Ие- которые, чтобы не пользоваться ими, сняли их, а те, кто іімеет, не могут II не хотят ими поль- •зоваться. Хотя практикой дока­ зано, что ремень безопасности играет важную роль в снижении травматизма при дорожно-тран- спортных происшествпях. Ведь зачастую водитель іі пассажіір погибают в результате даже пе- значительного столкновения, ударяясь о рулевую колонку плп лобовое стекло. Был II у нас такой случай; автомобиль «Жигули» врезался в заднее колесо полуприцепа ав­ томобиля «Колхида». И только благодаря ремням, почти ішкто не пострадал. С 1 января 1979 года вводятся некоторые изменения в правила дорожного движения, где в гла- ве «Общие обязанности водите­ ля» в пункте «Б» сказано: «Во­ дитель обязан; при движенпіі на автомобііле, оборудованном рем­ нями безопасности, пристегнуть себя II не перевозить пассажп- ров, не пристегнутых ремнями безопасности. При управлеппи мотоциклом быть в застегпутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого шлема. Прпмечание: водители — ппва- лпды, управляющііе автомобиля­ ми с ручным управлепием, води­ тели II пассажиры автомобилей такси и связи, а также автомоби­ лей скорой медицинской помощи II других оперативных служб, при двпженип в паселенпых пунктах могут пе прпстегпваті.ся ремнями. Товарищи водители, прпобре- тайте, устанавливайте п поль­ зуйтесь ремпямп безопасности. С. .ІТАРИЧЕВ. Сессия Международпого олпм- пийского комитета в Афпнах ут­ вердила предложенные Оргко- мптетом Олпмппады-80 эскизы медалей и дппломов для иаграж- депия прязеров Олпмпийских іігр в Москве, а также памятных медалей XXII Олимппады. Па сііимке: лицевая и оборотная стороны наградной медали. Автор эскиза медали — московский ху- дожипк И. А. Постол. Фотохроника ТАСС. В августе этого года в комитет народного контроля поступило заявленію от раоотшіков ЦаЛ за­ вода о неудовлетворіітелыіом со- стояыііи химреактіівов. Рейдовой орпгадой комитета была прове­ дена нроверка хранения п скла- дировання химпчесшіх реактивов на складе красок. Недостатки, вскрытые проверкой, были оіме- чены в соответствуіОщем акте, с которым знакомы п начальнпк отдела снабження В. В. Комолов, и заведующнй складскнм хозяй- ствоы Л. В. Абрамов. В частно­ сти, в акте указывалось, что в помещеиии хранения кислот все проходы загромождены тарой, нет класспфикации хранящихся матерііалов по видам (вместе хранятся кислоты, олифа, лаки, краски). Тара для переноски кислот находится в крайне вет­ хой состояпии, большинство кор- зин без дна. В помещении скла­ да красок все проходы загромож­ дены мебелью, что в значитель­ ной степени затрудняет получе­ нію пеобходимых материалов, создает большие неудобства в работе. По и это еще не все. Та же мебель, новая, заметим, ме­ бель уже на складе подвергает­ ся воздействию внещних факто- ров, короче говоря портится. Нужно отметить, правда, что отдел снабжения правильно от- реагировал на сигнал комитета народного контроля. В хранении кислот был наведен определен- пый порядок. Но все дело в том, что порядок был наведен на день—два. Решить вопрос до конца и, решить правильно, отде- лу снабжения, видимо, не по си- лам, так как имеющиеся склады не соответствуют по своему уст­ ройству нормальным условиям. Кроме того, склады перегружены до предела. Не радует глаз и складирова- ние металла (уголок, швеллер, трубка) на территории модельно- ішетрументального цеха. Сразу оговоримся, что это тоже «хозяй­ ство» отдела снабжения. Металл, который стоит не одну сотню рублей, брошен на землю, в пол- ном смысле, на произвол судьбы. По-прежнему мало что сдела- но и для улучшения хранения сыпучих строительных материа­ лов на складах ЖКО завода. Вес­ ной этого года начальник ЖКО С. И. Швыков: после обсуждения очередного рейда комитета гово- рил, что строится новый склад. /Каль, что он строится до сих пор. Хотя, если разобраться, по­ строить склад дело не сложное. Нужна только инициатива. Несмотря на указанные не­ достатки, нужно признать, что и отдел снабжения, и ЖКО прини- мают определеннЫе меры по на- ведению порядка в складирова- нпи материальных ценностей. И, наверное, не их вина, а их беда, что проблема складов остается^ проблемой. И все же малая и н і ^ ^ циатива со стороны руководите­ лей, слабая помощь со стороны адмпнистрации завода пока прак­ тически никак не решают проб­ лему складов. А это приводит к порче, гибели, полному уничто- жению материальных ценно­ стей на многие сотни рублей. Проблема качества, которой сегодня придается первостепен­ ное значение, включает в себя и понятие бережного, экономного отношения к материалам, сырью, к материальным ценностям. И в этом плане на заводе еще не ре­ ализованы все имеющиеся воз­ можности. К вопросам сохранно— сти, хранения материальных _цен- г ностей необходимо уже сейчас стать лицом. Е. КОЛТУНОВ, зам. председателя КНК завода. ГОТОВЬ САНИ ЛЕТОМ К предстоящему зимнему се­ зону не все цехи.завода под­ готовились одинаково. Это по­ казала совместная проверка ко­ митета народного контроля, штаба «КП», отдела техники без­ опасности II медсанчасти завода. Компссня ставила своей целью проверну выполненпя мероіірпя- тпй по подготовке цехов к рабо- те в зпмпих условиях, которые памечепы во всох цехах завода. ІІроверкп были произведены в домеппом, труболитейных, мо- делыіо-ппструментальном, ре- моптпо-строптелыіом, в лптей- пом цехе ковкого чугуна и других цехах. В осповпом, памечеппые меро- приятпя выполняются плп ведут­ ся работы по их выполиешпо. Одиако в пекоторых цехах под­ готовка к зпме осуществляется еще довольно слабо. Прежде всего хотелось бы от- метить, что территория многііх цехов пе убрана от строительно- го мусора, металлоконструкцпй. Все это пропзводит пепрпятное впечатленію. К слову сказать, газета, адмиппстрация завода неоднократно поднимали вопрос об уборке террпторпй. И кое-где наведен должный порядок. Но, к- сожалению, не везде. У заводо­ управления лежит, теперь уже ненужная, картотека медсанчас­ ти, лежат кучи мусора. Интерес­ но, уберут ли до праздника? А на изготовление картотеки, меж­ ду прочим, пошел не один деся­ той дефицитных подшипнпков. А теперь они ржавеют. Это прямая бесхозяйственность. К сожалению, выше упомина­ лись только «мелочи». Гораздо серьезней обстоит дело с созда- пием запасов формовочных мате­ риалов II крепителей. В литей- ных цехах завода этот запас не создается, а это создает допол­ нительные трудности в работе зимой, приведет опять же к зна­ чительному перепростою вагонов МПС. Создание запасов песка, ^1ульвербакелита — несомнеино одна из важпейших задач сегод­ ня. Особую тревогу вызывает тот факт, что в цехах: труболитей- пом № 1, доменном не закончены работы по ремонту кровли, а в чугунолитейном, и опять же в до­ меппом, но до конца произведено остеклепие фонарей и фрамуг. Адмпиіістрацпя, партбюро, комитет профсоюза, коллектив трубцеха № 1 с глубоким прпскорбием іізвещают о смерти старейшего работника цеха, Заслужениого рационализатора РСФСР ДАНИЛОВА ИВАНА ИВАНОВИЧА и выраікают еоболсзііованпе семье и блпзкпм поконного. Адмиппстраціія, партбюро, комитет профсоюза копрового цеха с прпскорбием пзвсіцают о безвременной смерти машп- ппста экскаватора ВЛАСОВА МИХАИЛА АЛЕКСАНДРОВИЧА II выражают соболезнование семье и близкіш покойпого. Л и п е ц к , т и п о г р аф и я з - д а „С в о б о д ны й с о к о л “ , ' т е л . : 7 — 2 — 4 0 . А Д Р Е С Р Е Д А К Ц И И : Л и п е ц к - 7 , з д а н и е п а р т к о м а | АЭ 84795. 3-да „ С в ѳ б в д ны й с о к© л “ . Т е л е ф о н ы : 7 3 — 4 3 , 7 3 — 4 4^ И. 0 . редактора П . М Ы С И Н . Зак. № 1488.