За чугун. 1976 г. (г. Липецк)

с I В»>П1иотгк’л ! ііі Куяні-'І•:.Л). 2 I ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! :^г - •)>г^ ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ЗАВКОМА И ДИРЕКЦИИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ЗАВОДА «СВОБОДНЫЙ СОКОЛ» Суббота, 31 июля 1976 г. Год издания 24-й № 58 (2123) Цена 1 коп. Десятую пятилетку ДОСРОЧНО! ПОЗДРАВЛЯЕМ! Дирекиия, партком, зав- КОМп])офсоіоза и комитет ВЛКСМ завода горячо и сердечно поздравляют кол- На снимке: передовики производства железнодорожиого цеха — машинист тепловоза Владимир Яковлевич Жужлов п помощник ма­ шиниста Ивап Иванович Чернобай. Фото с. ПАВЛЕНКО. лектив железнодорожиого цеха с Всееоюзным дием же- лсзмодорожннка и желаіот новых уснехов в социалисти- ческом соревнованни за досрочное выполнение зада- ний первого года десятой пятилетки. - ЛЮДИ СТАЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ Завтра — Всесоюзный день железнодорожника. Стальные магистрали, про- тянувшиеся более чем на 140 тысяч километров, являются главным транспортный кон- вейером нашей страны. На их долю приходится три чет­ верти внутреннего грузообо­ рота. От успешной работы железнодорожников зави- сит дальнейшее укрепление экономической мощи нашей Родины. Вместе со всем советским народом труженики сталь- ных магистралей претворя- ют в жизнь исторические решения XXV съезда КПСС, соревнуются • за досрочное выполнение заданий первого года десятой пятилетки. Большую роль в выполне- нии производственных пла- нов играет внутризаводской транспорт. Железнодорож- ники нашего завода вносят достойный вклад в дело вы- полнения коллективом заво­ да производственных зада, ний и социалистических обя- зательств. План грузооборо­ та за шесть месяцев выпол- нен по цеху на 105,1 процен­ та, а сменой М. И. Монаен- кова — на 113 процентов. В цехе много передовиков производства. Среди них: машинисты тепловозов В. Н. Сычиков, Д. И. Антипов, А. В. Голосов, составитель поездов И. И. Голосов, бри. гадир по ремонту пути И. С. Литвинов, слесари по ремон­ ту тепловозов В. Т. Ефре­ мов, В. Н. Черников,грузчик Е. Ф. Шальнев и многие дру- гие. Лучшие передовики це­ ха награждены орденами и медалями, их имена занесе­ ны на заводскую и цеховую Доски Почета. 28 лет работает в цехе коммунист Москалев Васи- лий Тихонович, прошедший путь от грузчика до машини­ ста тепловозов. За счет уве- личения пробега тепловоза между профилактическими ремонтами, высокой манев­ ренности, сокращения време­ ни при передаче смен, его тепловозо - составительская бригада с начала года пере­ везла сотни тонн сверхпла- новых грузов. Такой же про­ изводственный стаж и такие же высокие показатели в ра- боте у машиниста тепловоза Антипова Дмитрия Ильича, награжденного за свой мно- голетний безупречный труд орденом Трудовой славы III степени. Ни дней, НН ночью не смолкает дробный перестук колес железнодорожных со- ставов. На завод везут кокс, руду, несок и другие ши.хто- вые материалы, а отсюда во все концы страны и за границу идут составы, гру­ женые чугуном, трубами, отопительными радиатора- ми. Свой традиционный пра- здник железнодорожннкн нашего завода, как и все ра­ ботники стальных магистра­ лей, встречают в обстановке огромного трудового подъе­ ма. В ПАВЛОВ. Москва. Стаиция Люблнію-Сортировочное Московской же- лсзной дороги — высокопроизводительное предприятне. Здесь виедрена прогрессивная техгіология обработки вагонов, обеспе- чившая оптимальный режим стаицнонной работы. Это позволи­ ло плаи второго квартала 1976 года по объему отправлемиых вагонов перевыполнить на 3,4 процента. Количество вагонов на сортировочных горках по сравпению со вторым кварталом прошлого года увеличилось па 158 в сутки. Высвобождено для дополнигельных перевозок более 7.5 тысяч вагонов. На стаи- цип догтигпут ііаіілучший показатель простоя тран.зитных ваго- пов среди всех сортировочных стаіщий страны — 4.6 часа. Благодаря эффективному использоваишо траиспортных средств и повышеншо производительности труда, во втором кв.дртале в тяжеловесных поездах сверх нормы перевезено бо­ лее 1,3 миллиона тони народнохозяйствениых грузов. На снимке (олева направо); передовики прошводстпа стан- цпи Люблипо-Сортировочііое — станционный днспетчер лауре- ат Государственной премии В. Н. Якушин, машииист маііевро- вого тепловоза П. М. Фомпчев, Герой Социалпстпческого Тру­ да лауреат Государственной премии составитель поездов 11. Н. .Харитонов. і ; Фото В. Христофорова (Фотохроника Т.ЛСС). ООРЕВНОВАННЕ ДВУХ ЗА80Д0В за двадцать денй июля (в лроецнат)х Завод «Свободный СОКОЛ» Труболитейный цех № 1 — ІОІ.'З Труболитейный це.\ .№ 2 — 104,4 Домепцый цех — 101,8 По заводу — 97,3 Простой вагонов МПС (за сутки) План — 5,3 Фактически —■ 6,1 Макеевский труболитейный завод Труболитейный цех ,№ 1 — 101 Труболитейный цех .№2 — 101,5 Труболитейный цех № 3 — 98,9 По заводу — 100,1 Простой вагонов МПС (за сутки) План — 4,8 Фактически ^ 4,8 \Л /Ѵ \Л Л /Ѵ Л /Ѵ Ч Л Л Л Л Л А Л /Ч Л Л Л /\Л Л /\Л Л Л Л Л А Л А Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л /Ѵ \Л с й с а и О о ц и . г л л и € * т и ч . € і с и о г о с о і ^ с в п €> о а м и я с о €> л шмл € г е і п . : Призовые места в социалнстическом соревнованни за досрочное выполнение заданий первого года десятой пя­ тилетки присуждены 29 июля ПО ПЕРВОЙ ГРУППЕ ЦЕ1 ОВ Первое место — коллективу труболитейного цеха № 2, выполнившему план на 128 процентов, второе место — коллективу доменного цеха, выполнившему план на 104,8 процента. ПО ВТОРОЙ ГРУППЕ ЦЕХОВ Первое место — коллективу литейного цеха ковкого чугуна, выполнившему план на 104,4 процента, второе место — коллективу фасоннолитейного цеха, выполнив­ шему план на 10 2 ,2 процента. ПО ТРЕТЬЕЙ ГРУППЕ ЦЕХОВ Первое место — коллективу копрового цеха, выпол­ нившему план на 105,5 процента, второе место — коллек­ тиву модельно-инструментального цеха, выполнившему план на 103 процента. ПО ЧЕТВЕРТОЙ ГРУППЕ ЦЕХОВ Первое место — коллективу газового цеха, выполнив­ шему план на 101,4 процента, второе место — коллективу цеха технологической диспетчеризации, выполнившему план на 10 1 процент.