За чугун. 1974 г. (г. Липецк)

ЗА ЧУГУН 1 мая 1974 Г..ЖЗЗ (1902) УДАЧИ ВАМ В ПУТИ К машинисту тепловоза Васи- лию Тихоновичу Москалеву в же- лезнодорожном цехе относятся по разному; одни недолюбливают за прямоту его суждений и не бо­ язнь сказать правду в глаза дру­ гу, товарищу по работе, руково­ дителю производства; другие от­ зываются, как о хорошем делр- вом товарище, отлично знающем свою работу, на кото( • го можно положиться в любом деле. Тех, кто отзывается_ о Москалеве как о хорошем и верном товарище — значительное большинство. На тропинку рабочего человека Василий Тихонович ступил 17- летним юношей в грозном 1941 году. Суровая правда войны, тру­ довые будни в далекой Сибири, где он работал плотником, стар- шие товарищи по работе впрыс­ нули в деревенского парня (он родом из Сселок) неоценимое ле- карство, название которого — правда. — Лучше горькая правда, чем сладко-обманчивая ложь^ — го­ ворили ему друзья по работе. На- стоящие люди поймут и оценят правду, ну а те, кто в разладе со своей совестью, будут злиться и строить всякие каверзы, но прав­ да всегда сильнее. И еще говори­ ли ему, чтобы строил он жизнь и работу больше на доверни, на по- нимании друг друга. Шел февраль 1948 года. Моло­ дой, полный задора, крепыш поя­ вился в отделе кадров завода. Это был Василий Москалев, который после службы в Советской Армии решил вернуться в родные края. Ему предложили работу грузчи;<а в железнодорожном цехе. Конеч­ но, другой мог бы заартачиться, — я только, что, мол, из армии, а мне предложили работу грузчика. Но Василий придерживался дру­ гого мнения. Он помнил слова кадровых рабочих, которые не­ когда говорили, что хорошим ра- ботником можно стать на любом месте, к тому же он коммунист (Василий вступил в члены партии еще в армии). В рабочем коллективе всегда видно, кто и как относится к своим обязанностям, а новичок за- метен вдвойне. И поэтому и рабо- чие, и начальство сразу увидели снорозку Василия, стремление не перекладывать работу в чужие ру­ ки. Однажды Москалева вызвали в і'.онтору. Разговор был коротким, нет сцепщиков. И коммунист Мос­ калев, не препинаясь, взялся за исполнение новой работы. Пона­ чалу учеником, а как обвыкся стал работать самостоятельно. Но и сцепщиком ему пришлось рабо­ тать недолго. Понадобились со­ ставители поездов, и Москалев стал составителем. В 1951 году при зааоде откры­ лись курсы по подготовке помощ- ников машинистов паровоза. Вместе с другими рабочими по- ступил и Москалев на эти курсы. По окончании его перевели на па- ровоз поМощником машиниста. Трудновато пришлось сначала вче­ рашнему ученику. Теоретических энаний было недостаточно, чтобы хорошо работать и отлично знать перовоз. Свою неопытность моло­ дой помощник компенсировал большим трудолюбием и любо­ знательностью. Посматривая на работу своего помощника, старейший машинист цеха Виталий Иванович Кудров от- метил про себя, что со временем из него получится отличный ма­ шинист. Цепкий взгляд, пытливость поз­ волили Москалеву быстро осво­ иться с новой профессией, к то­ му же опытнейший машинист, ни­ чего не скрывая от помощника, псредавал ему свой богатейший опыт. С тех пор прошло уже несколь­ ко лет, за зто время он успел по­ работать машинистом паровоза, а с 1969 года возглавил бригаду на теплозозе. Вместе с ним трудятся его ПОМОЩНИКОМ Василий Степа- нович Борцов, а составителем Ва­ силий Николаевич Титов. Отрад­ но, что бригада работает без сцепщика, эту работу ^ выполняет ссставитель. Понимая всю сложность работы, Василий Тихонович первым делом добился сплоченности коллекти­ ва, доверия друг к другу. Опыт­ ный машинист уже из своей прак­ тики сделал заключение, что только на взаимности, на пони- мании товарища с полуслова можно трудиться высокопроизво­ дительно. Вот что о нем рассказывает на- чальник смены Михаил Иванович Монаенков; — Наша смена в общем вся хорошая, трудится от души, да и полодырничать-то никто не даст, ведь все тепловозные бригады смены работают в общую, как го­ ворится, копилку, так что сами товарищи по работе так отчитают за отлынивание, что потом долго помнить будешь. Но в Москалеве есть отличительные черты в рабо­ те, в его отношении ко всему, что связано с производством, да и в отношении с людьми. Был как-то у нас случай, свя­ занный с пьянством в рабочее время, так Василий Тихонозич не побоялся выступить с острой кри­ тикой в адрес допустивших амо­ ральный проступок, хотя это и были товарищи по работе. Его честные, принципиальные выступ- ления, правда, не всем по душе, но он это не берет во внимание. Главное, чтобы было правильно и принципиально. Если заметит ка­ кой непорядок или видит, что здесь нарушена техника безо­ пасности, обязательно сообщит кому следует и настоит, чтобы было сделано, как положено. И в работе его всегда видна оперативность, понимание дела. Там, где бригада на операцию зат- ратит десятки минут, эта же сокра- тит ее вдвое. Сказывается чест­ ность, взаимовыручка. Например, составитель находится в конце состава, пока он добежит до теп­ ловоза, чтобы перевести стрелку, уйдет несколько минут, а за сме- ну набежит больше часа. В этой бригаде все поступают иначе. По­ ка составитель отцепливает вагон, машинист или помощник успева- ют произвести стрелочный пере- вод, всегда согласуют между со­ бой, как лучше формировать со- став, лучше скомплектовать ваго­ ны для подачи к тому или иному цеху. На пути следования подме- чает, где и как стоят вагоны, со- общает в диспетчерскую и на об- ратном пути подбирает и достав- ляет вагоны на место назначения. У других машинистов это не всег­ да получается. Вообщем, бригада коммунистического труда, и тру­ дится она по-коммунистически, — заключил свой разговор началь- ник смены. Еще рассказ о Москалеве до- полнил председатель цехового ко­ митета Василий Никитович Кра- совский: — Со своей стороны я скажу вот что: Василий Тихонович на протяжении ряда лет активно участвует в об^щественной жизни цеха. Несколько раз избирался партгрупоргом, в настоящий мо- мент он член цехового комитета профсоюза, заместитель председа- теля производственно-массов о й комиссии цеха. Без его участия не проходило ни одного обсуждения при подведении итогов социали- стического соревнования. Произ­ водственное задание, как правило, выполняет на 150 и более про- центов. За счет совершенствования эксплуатации и улучшения ухода за тепловозом. добился двадцати одного суточного пробега между профилактическим ремонтом при обязательства 20 суток. Вся брига­ да награждена знаком «Победи- тель социалистического соревно­ вания 1973 года» и заносилась на цеховую Доску почета. При нашей встрече, когда речь зашла о путях повышения произ­ водительности труда, одним из ре- зервов повышения он назвал со­ кращенно времени при передаче смен. Если каждая бригада вмес- то 30 минут сумеет передать или принять за 10—15 минут, то в ито­ го получается солидный запас вре­ мени, который можно использо­ вать с пользой для общего дела Но чтобы передача происходила за 10—15 минут, — продолжал развивать свою мысль Василий Ти­ хонович, — нужно по крайней мо­ ре соблюдать и в точности вы­ полнять хотя бы три правила; во - , первых, заранее знать задание, во- вторых, до начала передачи сме­ ны тепловоз должен уже быть подготовлен, то есть проверен, чтобы были учтены все мелочи, в-третьих, соблюдать взаимное доверие при передаче смен, нс| для этого надо быть предельно честным. Ведь может получиться так: тебе поверил сменщик на слово, что все в порядке, и вдруг через несколько минут он обнаруживает какую-либо неис­ правность, а работа уже в полном разгаре. Так что перед передачей сме ны уже заранее надо знать, где и что в тепловозе подтянуть или заменить, чтобы потом совмест- ными усилиями двух бригад быст- ро выполнить ту или иную опѳра- цию. Чаще всего мне приходится производить пересменку с маши­ нистом Дмитрием Иванозичем Не- вежиным, и пока еще не было случая, чтобы в чем-то мы друг друга подвели. Если какие воз-. ннкнут неполадки в конце смены, которые не успел исправить до передачи я или Дмитрий Ивано­ вич, то исправляем вместе. Есть и еще резерв повышения производительности труда же- лезнодорожного парка — это ав- томатизация стрелок и других про- цессов работы на железнодорож­ ном транспортѳ, заключил Моска­ лев, — но это уже вопрос более сложный, и машинист не в силах его решить. Когда смотришь на работу ма­ шиниста Москалева, на его отно- шение к порученному делу, не­ вольно думаешь; побольше бы таких машинистов и бригад, как бригада, возглавляемая кЪммунис- том Василием Тихоновичем Моска-І левым. На енимке: бригада тепловоза' В. Т. Москалева (слева направо): составитель поездов В. Н. Титов,! машинист тепловоза В. Т. Моска-! лез и помощник машиниста В. С. Борцов. П. МЫСИН. Фото с. Павленко. С Л А В А ПОБЕДИТЕЛЙМСОРЕВНОВАНИЯ За достигнутые высокие производственные пока­ затели в соревновании в честь Международного праздника І Мая заносятся на заводскую Доску Почета с вручением Свидетельства и денежной премии следующие передовики производства: Лебедев Вячеслав Михайлович — горновой доменного цеха. Вялых Семен Иванович — брига- дир слесарей доменного цеха. Маркое Михаил Андреевич — желобщик центробежной маши­ ны трубцеха № 1. Попов Петр Никанорович — бри- гадир центробежной машины трубцеха № 1. Титов Николай Николаевич — бригадир центробежной машины трубцеха № 1. Попов Анатолий Николаевич — оператор центробежной машины трубцеха № 2. Маюра Николай Матвеезич — оператор центробежной машины трубцеха № 2. Звягии Николай Петрович — іагранщик трубцеха № 2. Двуреченскнй Григорий Яков- певич — выбивщик горячего литья -іутунолитейного цеха. Авнлоа Петр Степанович — за- 1ИВЩИК чугунолитейного цеха. Гавозда Валентина Ивановна — станочница чугунолитейного цеха. Побежимов Василий Иванович — ілектрослесарь цеха КИП и авто­ матики. Берестнев Иван Михайлович — машинист тепловоза железнодо- рожного цеха. Голосов Иван Иванович — со­ ставитель поездов железнодорож- ного цеха. Морозов Филипп Евстафьевич — ст. контролер ОТК трубцеха № 1 . Зюзин Александр Иванович — машинист турбинного цеха ТЭЦ. Поляков Николай Александро- вич — токарь модельно-инстру- ментального цеха. Павлов Иван Серафимович — токарь ремонтно-механического цеха. Самарин Виктор Дмитриевич — мастер ремонтно-механического цеха. Бураков Николай Васильевич — шофер автотранспортного цеха. Черненилов Василий Иванович — слесарь цеха тепловодоснабже- ния. Гостеев Николай Тихонович — наладчик литейного цеха ковкого чугуна. Плесеинов Николай Васильезич — электрослесарь литейного цеха човкого чугуна. Чигрин Валерий Павлович — ма­ стер электротехнического цеха. Лобов Александр Дмитриезич — рабочий копра копрового цеха. Знаменщиков Иван Алексеевич формовщик фасоннолитейного це­ ха. Шепелев Виктор Данилович — столяр ремонтно-строительно г о цеха. Теплых Валентина Леонтьевна !^паборантка химлаборатории ЦЗЛ. Кузнецова Людмила .Дві(итриев- І'на — оператор МСС завода. Овчин^іиков Василий Григорье- 5вич — элеКтрик ЖКр. і НАГРАЖДЕНЫ ПОЧЕТНОЙ ГРАМОТОЙ С ВРУЧЕНИЕМ ПРЕМИИ СЛЕДУЮЩИЕ ПЕРЕДОВИКИ ПРОИЗВОДСТВА; Стодоля Борис Владимирович — газовщик доменного цеха. Быковский Виктор Адольфоаич — производственный мастер до­ менного цеха. Бабаннн Анатолий Васильевич — слесарь трубцеха № 1. Хрупов Иван Федорович — асфальтировщик трубцеха N9 1. Невежина Анастасия Семеновна — формовщица трубцеха № 2. Семин Михаил Федорович — бригадир слесарей трубцеха N8 2. Алексеева Тамара Константи­ новна — контролер-приемщик чу­ гунолитейного цеха. Золотарева Надежда Карповна — земледел чугунолитейного цеха. Коленченко Анатолий Денмсо- ВИЧ — слесарь чугунолитейного цеха. Решетннкоа Николай Сергееаич — электрослесарь цеха КИП и ав­ томатики. Яцутми Анатолий Владимирович — заместитель начальника служ­ бы тяги желеэнодорожного цеха. Ларин Василий Фсдороаич — контролер ОТК трубцеха № 2. Федерякииа Татьяна Тимофсаа. на — ст. электромонтер ТЭЦ. Аяімных Александр Николаеен^^ — фрезеровщик модельно-ин- струментального цеха. Бровкии Василий Иванович —■ электрослесарь ремонтно-мека- нического цеха. Тихонов Николай Алексеевич — медник-жестянщик автот р а и с- портного цеха. Голошубов Юрий Николаевич слесарь цеха тепловодоснабжання. Дубоанцкий Евгений Алексае- вич — заливщик литейного цеха ковкого чугуна. Бокова Валентина Дмитриеаиа — дежурная щита уПравления электротехнического цеха. Мещеряков Владимир Иванович — электрослесарь копрового це> ха. Титов Анатолий Иванович — ма­ стер смены гаэового цеха. Заев Николай Михайлович — заливщик металла фасоннолитей­ ного цеха. Фурсов Виктор Александроамч рабочий лесопилки ремомтн^ строительного цеха. Крохотии Анатолий Михайлович — руководитель группы литей. ной лаборатории ЦЗЛ. Сокольскмх Нина Дмитриеіиа — ст. товаровед отделв снабженив завода. Водопьянова Клавдия Васильев­ на — уборщица АХО заводоул- равления. Шульгин Василий Тихонович —• и-тукатур ЖКО. Загорсіснй-.Нван Тихонович — музработник детских учреждений. Бородин Николай Александро- вич — монтер телефонной связи. Двуречіенский Анатолий Ивано­ вич — ст. гаэоспасатеііь гаэоспа- ^ательной' ствйции. Архипова Нина Тимофееіив — штукатхр.ркСа., МЫ ПОМНИМ ВАС «...Никто не забыт, ничто не за­ быто». 0 6 этом еще раз напом­ нили нам сцены из спектакля по роману А. Фадеева «Молодая гвардия» в исполнении детского раматического коллектива Двор­ ца к;ультуры завода. Спектакль 6о- стоялся 21 апреля в день отдыха тередовиков производства и чле- нов их семей. На сцене мы узидели героев- чраснодонцев, комсомольцев во- енных лет, которые помогали Красной Армии уничтожать йе- мецко-фашистских захватчиков на временно оккупированной тер- ритории. Ребята играли с большим вдок- новением. Хорошо исполнил роГ>*і- Олега Кошевого Сергей Кяоков. Неплохо справились со своими ролями Наташа Аверина.' (Уля Громова), Люда Воронова (Люба Шевцова), Саша Ролдугин (Жоря Арутюнянц). • Сильное впечатпение нв зрите­ лей произвела лоследняя картина. Ѳесь зал, стоя, йовторяет клят­ ву о вечной" памяти певших. Опектакль подготовила режисі • сер Н. В. Мышак. .. Свое эыступление коллектні драмкружка посеятил XVII сьеВду ВЛКСМ. АДРЕС РЕДАКЦИИ; Липецк-7, здаиие парткома завода «Свободный сокол». Телефоны: 6— 13, б— 49. Редактор П. Я. ПОЛЯНСКИХ. АЭ 41338. Лнпоци, типография э-да «Свободный сокола, толефон: 2-т40. Зак. N9 555.