За чугун. 1973 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! С В ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ЗАВКОМА И ДИРЕКЦИИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ЗАВОДА «СВОБОДНЫЙ СОКОЛ» Год издания 21-й 20 (1771) Суббота, 17 марта 1973 г. Цена 1 коп. И н и ц и а т и в а о д о б р е н а Бюро областного комитета партии, ис­ полнительный комитет областного Сове- та депутатов трудящихся, бюро Липец- кого городского комитета партии и ис- полком городского Совета депутатов грудящихся одобрили инициативу кол- лективов «Свободного сокола», строи- телыіого управления № 9 треста «Ли- пецкстрой», Лебедянского машинострои- тельного завода о проведении 21 апре- ля коммунистическаго субботника и обя­ зали партийные, профсоюзные, комсо- мольскне организации поддержать при- зыв передовых коллективов, развернуть подготовку к проведению субботника, организовать широкий поход за эконо- 5мню материальных ресурсов. I Субботник будет проведен 21 апреля }1973 года, заработанные средства будут ^перечислены в фонд девятой пятилетки. 1______________________________ __ Коммунист и. П. Сербинов в коллективе тепло­ электроцентрали пользуется заслуженным ува- жением. Отличный производственник звание удар­ ника коммунистического труда оправдывает вы­ сокопроизводительной безаварийной работой. Иван Пантелеевич ведет большую обществен­ ную работу. Он депутат Правобережного район- ного Совета депутатов трудящихся. Фото с. Павленко. ЛОБЕДІІТШ СОРЕВНОВАНЛЯ Х О Р О Ш И Й Т Е М П Коллектив доменного це- ны решимости ликвидиро- ха приложил все силы, что- вать февральский долг и за- С1 бы наладить ритмичную ра­ боту обеих печей. Каждый ,ень марта идет металл 'сверх плана. Только в про­ шедшую среду дополни­ тельно к заданию выплав­ лено 272 тонны чугуна. А с начала месяца 758 тонн. Доменщики не сбавляют набранного темпа, они под­ вершить взятые социалисти- ческие обязательства до­ срочно. А. ЛАВРОВ, председатель цехкома доменного цеха. Заводской комитет проф­ союза совместно с админн- страцией завода подвел итоги социалнстического со- ревнования за прошлый ме- сяц. Среди коллективов цехов первой группы первое место с вручением переходящего Красного знамени, Свиде- тельства и денежной пре- .мин присуждено коллективу первого труболитейного це­ ха. Второе место с вручени­ ем Свидетельства и денеж­ ной премии присуждено ісоллективу второго трубо­ литейного цеха. Среди коллективов цехов второй группы первое место, переходящее Красное зна­ мя, Свидетельство и денеж­ ная премия присуждены коллективу литейного цеха ковкого чугуна. Вто р о е место занял коллектив ре- монтно-механического цеха. Среди коллективов цехов третьей группы первое место занял коллектив коммуни­ стического труда цеха КИП и автоматики. Второе место занял коллектив коммуни­ стического труда электро- технического цеха. Комиссия отмстила хоро­ шую работу коллективов копрового и ремонтно-строи- тельного цехов. Среди бригад основных и вспомогательных цехов при­ зовые места присуждены с вручением пере.хо д я щ и х красных вымпелов бригаде центробежной м а ши н ы трубцеха № 1 II. Т. Курдю­ кова. Бригаде цеитробеж- ной машины трубцеха № 2 Б. Я. Ипатова. Бригаде формовщиков чугунолитей- ного цеха В. Я. Шишкина. Бригаде № 3 формовщиков литейного цеха ковкого чу­ гуна из смены № 2 мастера Б. В. Авилова. Бригаде сле- сарей-монта ж н и к о в ре- монтно-механического цеха И. И. Гончарова. Локомо­ тивно-составительской бри- гаде А. И. Мещерякова же- железнодорожного ц е х а. Бригаде слесарей-модель- щиков А. И. Евсюкова мо- дельно - инструментального цеха. Наряду с достигнутыми результатами комиссия от­ мстила ряд серьезиых ие- достатков. Так, например, не выполнили социалисти- ческие обязательства кол­ лективы доменного цеха, чу- гунолитейного, жел е з н о- дорожного, ТЭЦ, модельно- инструментального, фасоно- лнтейного, автотранспортно- го, цеха ТВС, газового и це­ ха связи. В основном, при­ чина — низкая производи­ тельность труда. 3. РИМАРЕВА, инженер ОНОТ. ПАМЯТНЫЙ САИТОК в феврале на наш завод посту­ пила стомиллионная тонна желез- ной руды комбината Курской магнитной аномалии. Доменщики отлили из этой руды памятный чугунный слиток. Слиток с над­ писью «Отлито на заводе «Сво­ бодный СО КО Л » из 100-миллион- ной тонны товарной руды комби­ ната КМА руда. Февраль 1973,. г. Липецки отправлен коллективу комбината. Фото С. Павленко. ЗАСЕДАНИЕ ЗАВКОМА в прошедшую среду состоя­ лось очередное заседание завод­ ского комитета профсоюза, на котором были подведены итоги социалнстического соревнования за прошедший месяц и рассмот- рен ряд других вопросов. На заседании заводского коми­ тета профсоюза выступил заме- ститель главного инженера по технике безопасности А. В. Хро- мых. О ходе реконструкции парка культуры и отдыха сделал ин- формацию заместитель директо­ ра завода В. М. Козлов. Комитет профсоюза заслушал начальника первого труболитей­ ного цеха Б. М. Соболева, пред- седателя цехкома И. И. Бессонова и инженера отдела организации труда А. Г. Манзюк о работе цехкома и администрации труб­ цеха № 1 по повышению роли коллектива в развитии производ­ ственной и общественно-полити­ ческой активности. Был заслушай отчет о работе цехового комитета профсоюза железнодорожного цеха. Улучшать организацию труда ЧТО НАМ М Е Ш А Е Т Наш коллектив железно­ дорожного цеха взял повы­ шенные социалистические обязательства на 1973 год. Проработав два месяца в новом году, мы столкнулись с большими трудностями в выполнении обязательств. Эти трудности зарождаются не в нашем коллективе, их создаю? нам работники до­ менного и копрового цехов. Вот, к примеру, согласно заявок из копрового цеха по­ ставляется доменный при- сад в вагонах местного пар­ ка, по зачастую он бывает негабаритный, половина его ие проваливается сквозь ре- шетки бункеров, остается лежать на них, и железно- дорожники вынуждены уби­ рать негабаритный металл железнодорожным краном. Это задерживает подачу вагонов МПС на первый бункерный путь, создает простои. Кроме того. копрового цеха не исполь- зуют полностью грузоподъ­ емность вагонов местного парка, грузят металлодо­ бавки вместо 62 тонн — 28- 40 тонн. Так, например, 14 февраля в вагон № 109 бы­ ло загружено всего 27,7 тон­ ны, а в вагоны 71 и 108 — 37,5 и 42 тонны. Создаются дополнительные перевозки, на которые железнодорож- никам приходится подавать локомотив, снимая его с более напряженных участ- ков. Это тормозит работу по сокращению простоев ваго­ нов МПС. Копровый цех поставляет на второй бункерный путь для доменных печей загряз­ ненный графитом скрап. Скрап этот фактически раз­ рабатывается не на откосе, а на бункерах, и поэтому некоторые коржи, которые не поддаются размельчению путями. Это создает допол­ нительные трудности для подвижного состава. Мы, железнодорожники, вынуж­ дены несколько раз в ме­ сяц вновь грузить такой скрап в вагоны и везти его на копер. Нам кажется, что целесо- образнее было бы перевести четырех рабочих, занятых на бункерах, на откос. Там они будут полнее загру­ жены, производительность их труда возрастет, а для железнодорожников созда­ дутся более удобные усло- вия работы, так как пути не будут загромождены скрапом. Есть у работников наше­ го цеха претензии и к до- менщикам. Зачастую они не на полную мощность ис­ пользую? рудный перегру­ жатель, который в течение смены работает всего 30- бенно много простаивает он в ночную смену, вследствие чего уже вошло в систему отсутствие на рудном дворе фронта выгрузки по рудам и доломиту, а это ведет к увеличению простоев ваго­ нов МПС. При отсутствии этих по- мех в работе железнодо- дорожники, безусловно, ра­ ботали бы с экономией по простою вагонов МПС. Ес­ ли все упомянутые недо­ статки будут своевременно изжиты, коллектив нашего цеха с достоинством выпол- нит свои социалистические обязательства на третий год девятой пятилетки. В. МОСКАЛЕВ, мащинист тепловоза, член цехкома профсоюза