За чугун. 1973 г. (г. Липецк)

ЗА ЧУГУН 3 октября 1973 г„ № 74 (1825) Высокие параметры работы котлоагрегатов постоянно дер- жит опытный машинист котла заводской теплоэлектроцент­ рали, ударник коммунистиче- ского труда Василий Ивано- вич Вельчинский, которого вы видите на снимке. Фото с. Павленко. Ленинградцы благодаря! В адрес промышленного отде- ла Яипецкого городского комите­ та КПСС из Ленинграда поступи­ ла телеграмма, в которой ленин- градские мелиораторы благода- рят сокольских труболитейщиков за своевременную поставку чу- гунных напорных труб. В. СЕЛЯНИН, начальник отдела сбыта. Много добры.ч. слои на за- воде услышал я о бригади- ре центробежной машины I труболитенного цеха № 2 , кавалере ордена Ленина Васплин Павловиче Сауни- не. I Впервые я его увидел на цеховой отчетно-выборной профсоюзной конференцин. На трибуну вышел средних лет, коренастый, с добро- душным лицом и чистым, открытый ЕЗГЛЯДОМ мужчи­ на. Это и был Василий Пав- лович Саунин. Выступал он уверенно, прямолинейно. По общему одобрению при- сутствующн.х чувств о В а- лось, что Саунин высказал мысль, волновавшую всех труболитейщиков. А гово- рил бригадир о качестве вы­ пускаемой продукции,о при- чинах брака и мерах его устранения. Саунина на заводе счита- ют одним из старых и опыт- ных бригадиров. И с этим нельзя не согласиться. Двад- цатилетний бригадирский стаж говорит сам за себя. Правда, оговорюсь сразу. Руководителем коллектива центробежной машины он стал с 1967 года, а до этого был бригадиром дежурных электриков. И , вот ког­ да ПОЯВИЛИСЬ новые мар­ ки центробежной машины ЛН-104, Саунин пбдумал, а Ш Ш И В і І не перейти ли работать на цеитробежку? — Самому захотелось не­ посредственно окунуться В производство труб, испы­ тать -себя, — вспоминает Василий Павлович. — К то­ му же и курсы по обучению работе на этих машинах открылись В цехе. Так он пер е к в а л и- фицировался в т р у б о- литейщика. Новую профес- ешо Саунин начал осваи­ вать в качестве оператора в брнгаде Анатолия Егорови­ ча Леоненка. Больше года проработал он в этой брига- де. Когда поставили еще две машины, ему предло­ жили перейти на третью ма­ шину. Вот что говорит по этому поводу сам бригадир: — Пришлось начинать, как говорится, с азов. Кро- ме меня, да оператора — — остальные новички в этом деле. А процесс отливки труб сложный. Тут нужна четкость, сметливость всего звена, иначе брака не обе­ решься. Предположим, что.не ус- пел залйвщик вовр е м я снять шлак — брак, не су- мел оператор задать точный режим работы машине — тоже"^рак, не навел идеаль­ ной^ чистоты желобщик — считай бракованные трубы, потому что по плохо обрабо­ танному желобу чугун будет задерживаться и неравно- мерно распределяться. Но, к счастью, коллектив подо­ брался добросовестный. Постепенно в бригаде ов- ладели -взаимо з а м е н я е- .мостыо. Это принесло свои плоды — снижение брака,, полное использовзние рабо- чего времени, а значит, и д о полнительные тонны труб. За систематическое неревыполнение социалистн- ческ|^х обязательств, соблю- дёийе всех норм производст­ ва коллектив был удостоен звания бригады коммуни- стического труда. Так шаг за шагом росло мастерство коллектива, его прйзнание. Теперь уже к ним прие- хал за опытом ныне про­ славленный на Синарском трубном заводе бригадир центробежной машины Н. А. Степанов, с бригадой кото­ рого в настоящее время со­ ревнуется бригада Саунина. Мне не раз приходилось наблюдать за работой этого коллектива, и с каждым разом убеждался, что от оперативности бригадира, его умения вовремя найти оптимальное решение зави- сит успех всей бригады. Бригадир является как бы связующим звеном всего производственного процес­ са при отливке труб. Вот Василий Павлович, что-то крикнул, указывая на трубу, оператору Ивану Васильевичу Клейменову, и тот понимающе закивал го­ ловой. Потом озабоченно поговорил с заливщиком Николаем Гавриловичей Викторовым и перешел на место желобщика Александ­ ра Григорьевича Хохлова, отослав его подготавливать другой желоб, сказал не­ сколько слов выемщику Михаилу Ивановичу Крам- ских и внимательно стал следить за процессом. Как выяснилось позднее, Васи- лпй Павлович по огненному цвету трубы заметил изме- неиие технологического про­ цесса и поэтому предупре- дил товарищей, как бы не пошел брак. < В этом году коллектив Саунина взял обязательст­ во выполнить план к 26 де- ка-бря, отлить 320 тони труб сверх задания, снизить брак на 0,3 процента. Под­ веденные итоги говорят, что коллектив успешно идет к намеченной цели. С начала года «саунинцы» отлили в счет взятых обязательств уже свыше 330 тонн труб, не допуская брак при этом вы­ ше 4,12 процента . В успехе немалая роль при- надлежит члену прези- диума профсоюза металлур- гов, заслуженному работ- ішку завода, отличнику со- цналистического соревнова- ния черной металлургии Ва- силию Павловичу Саунину, п. м ы с и н . КОГДА ЗАБЫ ТА техника безопасности Всего одиннадцать дней проработал В. Маликов в доменной цехе. Его трудо­ вой путь только начинался. И вот произошел этот неле- пый случай, который ока­ зался трагичным для моло­ дого рабочего. Сейчас, ког­ да виновные в его гибели наказаны, вскрыты факты, анализируя которые прихо­ дишь к выводу, что проис- шествия могло и не случить­ ся, если бы... ...Задание было нсслож- ным. Требовалось поехать на аглофабрику Новолипец- кого металлургического за­ вода ■и привезти оттуда звенья для разливочной ма­ шины. 30’ августа группа в количестве семи человек, в составе которой был В. Ма­ ликов, под руководством мастера А. Е. Виноградова прибыла- на аглофабрику. I ІОД погрузку была выде- лена автомашииа-самосвал МАЗ-503-б. Тяжелые звенья- вес каждого — 27 килограм- мов, было неудобно грузить вручную, но средства меха- низации отсутствовали. По- совешавшись, рабочие ре- шили поднять задний борт самосвала и поставить под него упор. Мастер сначала заколебался, так как явно на лицо было нарушение техники безопасности. Но под давлением .коллектива (как он сам потом расска- зывал) согласился. Двое ра- бочих пошли искать брусья для подпорки борта, а чет­ веро: В. Маликов, В. Вере- тнн,'Н. Гостеев и А. Волков стали поднимать задний борт машины. Мастер Вино- градов и слесарь Артемен­ ко залезли в кузов и пыта­ лись подхватить борт свер­ ху. Рабочие подняли борт па высоту вытяиутых рук, а удержать его не смогли. Многокилограммрвая грома­ дина рухнула вниз... Так не стало В. Маликова. іМастер — командир про­ изводства, и от того, какое он примет решение, зависит многое. Даже если бы под­ няли борт и поставили под него упор, могло произойти то же самое. Кто-то :по- скользнулся бы, упор был бы выбит... Мастер принял неверное решениё с самого начала. Это одна сторона дела. Напрашиваются вопросы, кто разрешил использовать на погрузочно-разгрузочиых работах человека, у которо- ро нет еще допуска к само­ стоятельной работе? Поче­ му для перевозки этого груза была выделена такая машина, когда в таких слу- чаях используются борто­ вые автомашины? Если от- ветить на все «почему», то приходишь к выводу: пле­ вое отношение к требова- ниям техники безопасности. Мол, раньше сходило с рук, ничего не случалось, и те­ перь проскочим. Итог все- .му — гибель молодого р_або- чего. Виновные в нарушенин техники -безопасности нака­ заны в административном порядке. За необеспечение правильной и безопасной щганизации работ, что при­ вело к несчастному случаю, мастеру Виноградову А. Е. объявлен строгий выговор. За неудовлетворительнѳе комплектование бригады по доставке материалов и не­ достаточный надзор за обу- чением и проведением ин­ структажа по технике безо­ пасности помощнику на­ чальника цеха по оборудо- ванию А. И. Бессонову объ­ явлен строгий выговор. За ослабление контроля по соблюдению правил и ии- струкции по технике безо­ пасности начальнику домен-I ного цеха Ю. Д. Соколову , объявлен выговор. Эта статья написана не с ' целью показать, как нака­ заны виновные, а для того, чтобы сделали вывод те, кто пренебрегает правила­ ми техники безопасности. РАСТУТ РЯДЫ КПСС Партийная организация нашего завода насчитывает в своих рядах более 1300 человек. Недавно в канди­ даты и члены КПСС приня­ ты еще несколько передо- вых рабочих. Среди них подручный гозовщика до- менного цеха В. А. Гонча- ров, аккумуляторщик авто- транспортного цеха В. Н.( Пустынников, шофер этого же цеха И. К. Седых. ФУТБОЛ Родные етены не помогли в первом круге розыгры­ ша первенства области по футболу заводская команда «Металлург» нанесла пора- жение чаплыгинцам со сче-' том 4:2. Безусловно, во втором мруге чаплыгинцы решили взять реванш, тем более, что они нграют на своем поле. Но надежды их провали­ лись. Прошедшая в субботу встреча показала, что не всегда помогают родные стены. Сокольпы выиграли со счетом 3:0. Авторами этих голов бы­ ли в. Берников, Г. Густова- ров и В. Фролов. М. ПЕТРОВ. Приглашает ,,Здоровье“ с первого октября при спортивной комплексе за­ вода начали работа т ь группы «Здоровье». Время занятий в спортзале — по- недельник и среда с 18 ча- сов, вторник и четверг ^— с 19 часов. В бассейне — пят­ ница с 20 час. 30 .мин. Желающим заниматься в іруппах необходимы мед­ справки на допуск к заня- тиям. Для занятий в бас­ сейне надо иметь дополни­ тельную справку из кожно- венерологического диспан­ сера. Редактвр П. ПОЛЯНБКИХ. АДРЕС РЕДАКЦИИ: Липецк-7, эданмв парткома завода «Свободныйсокол», Телефоны: 6—13, 6—49. НЭ 31850. Липоцк, типографиа завода «Свободный сомол», толафон 2—40. Зак. № 1108.