За чугун. 1972 г. (г. Липецк)

ЗА 'ІУГѴН 9 февраля 1972 г., У у II (1663) ЗАБОТА О РАБОЧЕМ ЧСЛОВЕКЕ Москва. Посетіітели Все- сэіозпоГі П0СТ0ЯНІ10І1 выстав­ ки по о.хране труда вэочіію \беждаются, как много де- лается в пашей страие для \лу^шеиия условиіі работы советски.ч людей в различ- иых областях иародного хо­ зяйства. В одно.м из новых разделов выставки демон­ стрируется всевозможная одежда и обувь с учетом оп- ределеииых производствен- иых и разиых климатиче- ских условнй. . На снимке: юфтевые бо­ тинки для рабочих .машино­ строительной промышленно­ сти (слева) и юфтевые бо­ тинки для рабочіих метал­ лургической промыш л е н- иостн- Фото Б. Трепетова. (Фотохроника ТАСС). Администрация, и партий- иая организация труболи- тенного цеха 2 проводят работу ио вовлечению ии- жсиерио-техиических работ- ииков в активную деятель- иэсть ио соверщеиствова- нию производства и воспи- таиию члеиов коллектива. В цехе 59 ииженерио-тех- шіческих работииков, имею- щих высшее и среднее тех­ ническое образоваиие. Боль­ шинство из них—члены пар- тии. Оии принимают актив­ ное участие в производст­ венной и обществеино-поли- тической жизни. За последиие годы цех стал одним из ведущих в ооласти труболитен н о го производства. Здесь плаио- мерио внедряется новая тех­ ника и передовая техиоло- гия, активно ведется рацио- иализаторская и иэобрета- тельская работа. Только от внедреиия резиновых сое- диненіій труб народное хо­ зяйство страны получит ЭКОНОМИЮ — 10 МИЛЛ'ИОИОВ рублей. Инженерно - технические работники на 1972 год при­ няли личные планы технн- ческого творчества, где много виимания ѵделяется С ЗАСЕДАНМЯ ПАРТКОМА ИНЖЕНЕР— это РУКОВОДИТЕЛЬИВОСПИТАТЕЛЬ совершеиствоваиию ироиз- ітодства, рациоиализации, учебе рабочих. В прошлой году 630 чело- ішк были охвачены техни­ ческой учебой. В цехе на­ считывается семь творческих бригад НОТ, которыми ру- ководят ИТР. Проводится большая вос­ питательная работа, кото­ рую направляет партийиое бюро. Среди ИТР миогие выполняЕОт ответствеиные иоручешія, являясь пропа- гаидистаміи, политинформа­ торами, руководителями об- ш,ественных оргаиизаций, распространителями печа­ ти, участвуют в шефской работе со школой. Неплохо поставлена идей- )ю-воспитателыіая работа в смеиах, где начальниками A. И. Лаврентьев, В. И. Мо- скалев, тіа участке газово- воітиляционного хозяйства B. В. Мешкова. В этих кол- лективах создана благопри- ятиая, доб.рожелательная обстановка, лучше трудо­ вая и производственная дисциплины. Инженерно- техиические р а б о т и и к и смеи и участка опираются на коллектив. Все вопросы они решают совместио с партийиой и профсоюзной группами. Заметиа их роль в улучшении оргаиизации соревноваиия. Оии по.мога- ют рабочи.м обсчитывать обязательства, обеспечива- ют условия для их выпол- иеиия. Партийиое бюро регуляр­ но заслушнвает вопросы идейно-политпческого вос- питаиия работаюших. Все это способствует рит.мпч- иой работе цеха, успешио- му выполнениіо задаиий и социалистических об я з а- тельств. Сверх плана в .ми- иувшем году выпущено 7 289 тони труб, получено сверхплановой прибыли в- сумме 513,2 тысячи рублей. Вместе с этим в работе ИТР цеха по производст­ венный вопросам и идейно- политическому воспнтанпю трудящихся есть недостат­ ки. Допускаются случаи иа- рушения техиологии, что ириводит к выпуску брако- ваиных труб, попадающих потребителю. Нет бережно- го отиошеиия к расходова- иию кокилей, .некачествен­ но ведется составлеиие ших­ ты, на складе нет должного порядка. Иногда в це.хе наб­ людаются иарушеиия тру­ довой и производственной дисцнплии, прогулы, опоз- дания на работу. Больше всего нарушителей в ма­ стерской инженера т. Здо­ рова, на участках т. т. Кри- вэлая и Муравейко. Партбюро и админнстра- шія цеха еще недостаточно иацеливают инженеров и техніикэв на- проведение воспитательной работы с каждым человеком. Партком обязал началь­ ника цеха С. .М. Двоскнна, секретаря партбюро А. И. Царева и пре.тседателя цех­ кома Н. А. Чепкина принять необходимые меры для уст- ранеиия этих иедостатков работы ИТР В'ироизводст- ве и воспитапии. коллектива. КАК СДВИНУТЬ ВОЗ? Первые месяцы 1972 года не балуют нас, строителей, хорошей погодой. Однако коллектив ОКСа прилагает все усилня для того, чтобы в этом году работать лучше, чем в прошлом. Желание есть, а вот возможности на­ ши зачастую зависят от ра­ боты автотранспортного це­ ха. Вот некоторые факты, вы­ явленные группой народно- го контроля отдела. На закладке фундамента под ІОО-квартирный дом с 3 по 13 января наблюдалась та­ кая картина: раствор, заве­ зенный в котловаи, замер- зает, ни автокрана, ни бульдозера на строитель- стве нет. В чем же дело? Может быть, прораб не позабо­ тился о технике? Нет. Пе- ред тем, как завозить раст­ вор, он связался по телефо­ ну с диспетчеіром гаража автотранспортного цеха Н. Г. Воротниковым, кото­ рый на вопрос, выделены ли на стройку машины, отве- тил: «Да, будут у вас рабо­ тать автокран и бульдо- зер». Но... два дня дожи­ дался раствор механизмов, успев за это время припти в полную негодность. Следующие два дня авто­ транспортный цех выделял иам по одному из механиз­ мов, это опять привело к простоям. Утром при.ходит автокран, но без бульдозе­ ра начинать работу нельзя. Диспетчер отвечает на за­ просы, что бульдозер на строительство вышел, и лишь после обеда сообщает, что он ремонтируется. В ре- зультате стоит автокран, простаивает восемь рабо­ чих... В те дни, когда, нако- нец, на стройке собираются все необходимые механиз­ мы, они работают не более шести часов. Невольно воз- никает вопрос к руководст­ ву автотранспортного цеха; кто же установил для их работников такой «укоро­ ченный день»?. Не лучше обстонт дело и с машинами. Для перевозки железобетоиа и кирпича нам выделяют две двенад- цатитонные «Колхиды». Во­ дители машин Н. Корну- пов и Н. Богачев берут груз не более 6,5 тонны на маши­ ну. До одиннадцати часов делаем одни рейс с цемент- ного завода. После обеда шоферы за грузом не едут, мотивируя отказ тем, что к 15 часам не успеют вернуть­ ся. Использовать эти маши­ ны на перевозке местных матерналов нам не совсем удобно. Дело в том, что за- водские склады отпускают матерналы лишь до 14 ча­ сов, да и загрузить такие машіины полностью иет воз­ можности, вот и получает­ ся, что большую часть свое­ го рабочего времени они возят воздух. Наше . общее дело — по­ стройка жилья для соколь- цев, вьтиграло бы, если бы для перевозки раствора за нами были закреплены по­ стоянные шофер и машина. Но мы ннкак не можем до­ говориться об этом не та- ком уж сложном деле с автотранспортный цехом. Шоферы часто сменяются и, как правило, не обеспечи- вают нормальный ритм ра- бот на стронтельстве. Как установила провеірка, 13 января шофер И. Черма- шенцев прибыл на строй- участок в 8 часов 50 минут, раствор привез для камен- щиков в 10 часоів, для шту- катуров — в 11 часов, на 100-квартирный дом — только после обеда. Когда начнем искать ви- новных, шофер кивает на диспетчера, • диспетчер — на шофера. Подобных при- меров можно привести не­ мало. Время идет, дисКус- сни прораба ОКСа с дис- петчером продолжаются, а «ВОЗ и ныне там». Не пора ли сдвинуть его с места? А. ПАНОВ, прораб ОКСа, А. ХАРИН, мастер ОКСа и другие члены группы иародного контроля. Появились в продаже первые партии «Липецкого сувенира» — деревянной посуды, украшенной хох­ ломской росписью. Древ­ нее искусство Хохло.мы, пе­ ренесенное на Липецкую землю, завоевывает иовых иоклонников. Цех .хохломской росписи организован при угольно- брикетной фабрике. На снимке ВЦ видите молодых художцнц цеха Зою Лебе­ деву, Валю Горькову, Люду- Кукушкину, Фото с. Павленко. ВЕЧЕР ВЫПУСКНЙКОВ Ожоло трехсот выпускни- ков пришли на вечер встре- чи в среднюю школу № 3. ЛАногие из иих окончили техникумы, институты, учи­ лища и работают в раз- личиы.х отраслях иародного хозяйства. Выпускников тепло при- ветствовали директор шко­ лы В. Н. Путилпи, десяти­ классники, пионеры. Пнженер Липецкого аэро­ порта А. Тюрин, студентка института Стали и сплавов Т. Огнева, рабочий цеха КПП и автоматики нашего завода Е. Богачев горячо благодарили коллектив пре­ подавателей за глубокие знания, полученные в род­ ной школе. ■ В заключенне вечера уча- щиеся 10 классов ' выступи­ ли с коицертом художест­ венной самодеятельности. В. НИКАНОРОВ. АДРЕС РЕДАКЦИИ: Липецк-7, здание іарткома завода «Свободный сокол». Телефон 6-13. За редактора И. ГОНЧАРОВ. АЭ 24187 Лиіеця, тивографня вавода «Свободный сокол», телефон 2-40 Зак. 147.