За чугун. 1970 г. (г. Липецк)

ЗА ЧУГУН 14 ма^рта 19?0 г . 21 (1474) БОЛЬШЕ, ЛУЧШЕ, ДЕШЕВЛЕ (Окончание.) 1 ше перерывы тратят много времени. Надо усилить восни- тательпую работу, иовысить требовательность к каждому, к самим себе. — Нашим КОЛ.ЛОК 1 ИВОМ, — сказал в свое.м выступлеиин заместитель начальника цеха С. А, Кручинин,— в П 0 С.ТСД- нее время проделана большая работа. Мы успешно выпол­ нили годовой план 1969 года. Более тысячи тонн сверхпла­ новых труб выпустил кол­ лектив за первые два месяца юбилейного года. Однако есть такие пункты, которые мы не выполнили. Это потери ме­ талла на тяя>еловсспых тру­ бах. 1884 тонны потеряли в прошедшем году. Вот па это пулшо обратить большое впп- мапие. Трудовая дисцпплипа в прошедшем году была пе- ваяшая, 46 человек соверши­ ли прогулы. С этим надо вести решительную борьбу. Собрание избрало цеховую комиссию п приняло решение, направленное па использова- нпе всех внутренних резер­ вов и повышение эффектив­ ности производства. Заводские чемпионы Целый месяц на заводе .Сво­ бодный сокол* продолжались поединки хоккеистов. На днях на заводском стадионе состоялась финальная игра между спортсме­ нами чугунолитейного цеха и трубцеха 1 . Счет открыл нападаю­ щий чугунолитейщиков В. Кисе­ лев, затем А. Скоморохов провел вторую шайбу. Гол, забитый А. Чуносовым (трубцех № 1 ) во втором периоде, стал последним в этом матче — 2 : 1 . А. Викторов. В соревновании конькобежцев цеха Л. Гончарова, чемпионкой, завода среди женщин В командном зачете победили стала работница чугунолитейного конькобежцы трубцеха 2 . ФИЛЬМ „КРАСНАЯ ПЛОЩАДЬ" НА ПУТИ К ЭКРАНУ Молодому комиссару, бывшему питерскому наборщику Дмитрию Амелину удается задержать на железнодорожном полустанке поезд с 38-м гренадерским полком, самовольно оставившим по­ зиции. Так начинается фильм .Красная площадь*, выпускаемый' киностудией .Мосфильм* к 100- летию со дня рождения В, И. Ленина. Через несколько дней солдатам этого полка пришлось принять неравный бой с нарушившими перемирие кайзеровскими войсками... Произошло много событий, прежде чем этот полк бывших дезертиров и бунтарей прев­ ратился в Беспощадный Пролетарский полк. По замыслу авторов сценария — Валерия Фрида и Юлия Дунского — центральной сценой фильма является принятие первой воинской при­ сяги бойцами и ко.чандирамн Рабоче-Крестьян­ ской Красной Армии в 1918 году на Красной пло­ щади. Фильм поставлен режиссером Василием Ор­ дынским. Главный оператор — Валентин Железня­ ков. На снимках; справа — на Красной п.гощадн В. И. Ленин — артист С. Яковлев, комиссар Аме­ лин — артист С. Любшин; слева — Беспощадный Пролетарский полк па Красной площади. Фотохроника ТАСС МИХАИЛ ЗУБАНХИ ЕГО ТОВАРИЩИ Труд труболитейщика раз- шинам ковши с металлом, перевыполпяем. А все пото- иообразен и сложен. Он тре- Бежит из мерного ковша ме- му, что бригада наша друж- бует большого опыта, сосре- талл по желобу, змейкой ная, сплоченная. Сяециалис- доточенности и внимания, устремляется в кокиль. Ми- ты все высококвалифициро- Словом, здесь нужны мастера нута , другая—и труба гото- ванные. Мы знаем, -что каж- своего дела, по-настоящему в а . . . Она, словно гигантский дая труба обходится цеху в 35 влюбленные в свою профес- красный карандаш, ложится рублей. Поэтому бригада за- сию. Именно такие люди ра- на конвейер и медленно дви- ивтересоваиа, чтобы больше ботают в бригаде центробеж- жется по конвейеру. Време- отлить высококачественных ной машины .ЯН-104, которую нами из машины вырывается труб, при наименьшем браке, возглавляет М. И. Зубахин. сноп искр,- похожий па фейер- Вновь наполнен мерный Вот уже третий год она верк. ковш металлом. В. И. Тороб- держит первенство в цехе. Всей этой работой руково- цев счищает сверху шлак. Одной из первых в труболи- дпт бригадир М. П. Зубахин. оператор поворачивает рыча- тейном цехе № '4 эта брига- За пять лет работы бывший жок, и огненный ручеек уст- да выполнила задание чет- офицер запаса в совершен- ремляется по желобу. За- вертого года пятилетки н стве освоил литейные маши- кончился слив. С большой выдала 3850 штук сверхпла- ны. У него уже другая бри- скоростью вращается кокиль, новых труб высокого качест- гада , выведенная в передо- Операция подходит к концу, ва. Отлично работают Миха- вые. Готовая труба автоматпчес- ил Зубахин и его товарищи _ Сегодня машина что-то кими клещами подается на с первых дней юбилейного капризничает, частые про- конвейер. Взяв со стеллажа года. стой, — говорит Михаил Пва- новую заготовку поддона, Внимательно наблюдает за цович. — Вот заменили же- машинист А. Т . .Яуннн встав- работой машины ударник доб а ту т вдруг не ' вытас- -чяет в кокиль. Сделав рабо­ коммунистического труда опе- кпв’ается поддон. Вот прихо- т у . оборачивается, ратор Н. П. Сазонов, быстро дится орудовать ломиком. — Баша бригада носит и точно переключает рычажки ребята волнуются. Работаем звание коллектива коммунис- пульта. Чтобы вовремя рас- четверо. Один в отпуске, тического труда. Став на предолять во вращающемся ко- другой 'болеет, но норму ленинскую в а х ту , мы решили ки.че металл и зпагь время выхода готовой трубы из ма- шппы, нужен большой опыт и сноровка. — 180-190 труб в смопу отливает наша бригада, — с гордостью говорит Пико.тай Сазонов. — И прошлом месяце но пропзнодственным пока: 1 а- толям мы вышли на первое место. НнколаП Петрович—умелый металлург. Более 15 лет по­ святил он огненной профес­ сии. Навыки оператора, при­ обретенные па Новолипецком заводе, пригодились «ему здесь. За хорошую работу ого но раз награждали гра­ мотами п премией. Два года I назад бригада, в которой ра-^ ботал Сазонов, стала назы-1 ваться" коммунистической. | Движутся разливочные кра­ ны, подвозя к литейным ма- н а СНИ.МКЦ: М. и . Зубахин у литейной машины. 22 анре.ш 1 работать на сэко­ номленном металле и еже­ месячно давать сверхплано­ вые трубы. Слово свое нарушаем. Сменную норму выполняем на 104-105 про­ центов, боремся за экономию металла и снижение брака. Одна за другой движутся по конвейеру трубы. Жужжат машины. Перезваниваю тся крановщики. Возле литейной машины бригадир М. Зубахин и машинист А. Лунин. Один обмазывает желоб, другой охлаждает водой вставлен­ ный в машину поддон. Всеми процессами управляет опера­ тор. Смена подходит к концу. Бригадир делает подсчет—180 труб. Рабочие подготавливают­ ся к сдаче смены. Убирают своп места. Мастер, участка обходит машины, беседует с бригадирами. Узнав об ус­ пешном окончании смены, го ­ ворит: — На недавнем собрапии в цехе мы обсуждали Пись­ мо ЦК КПСС, Совета Минист­ ров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ «Об улучшении пспользОва- 11 Ш резервов производства п усиления режима экономии в народном хозяйстве» и ро- шн .'т , что надо строго спра­ шивать С каждого за тот участок, который ему дове­ рен. И мы (Пстивио включи­ лись в поход за экономию п беро'жлнвость. Поарорывным п о т о к о м трубы п о с т у п а ю т на склад готовой продукции. Они готовы к отгрузке. Скоро новостройки страны получат новую партию труб. Труболитейщики второго цеха прилагают все силы, чтобы успешно завершить последний этап юбилейного соревпованин, выйти в число передовых коллективов. А. Ловягин. ОС ТОРОЖНО : ИДЕТ ПОЕЗД... Коллектив железнодорож­ ного цеха борется за выпол- пение социалистических обя­ зательств, принятых в честь ленинского юбилея, стремит­ ся работать без брака м аварий. Но у нас наблюдаются фак­ ты нарушения правил про- ^ езда через переезды желез­ ной дороги, особенно на не­ охраняемых переездах. От­ дельные шоферы п возчики, переезжая железнодорожный путь, не следят за движу­ щимся ж елезнодорож ным транспортом, что чревато серьезными последствиями. Только в 1969 году соверше^^ но четыре наезда локомоти­ вов на автотранспорт заво­ да. Но благодаря бдитель- пости машинистов локомоти­ вов все обошлось благопо­ лучно. Необходимо всем водите­ лям внутризаводского авто- трапснорта соблюдать сле­ дующие правила; — выезжать па переезды запрещается при закрытых шлагбаумах, водитель или воз­ чик обязаны остаповиться но менее чем : 1 а ,5 метров от шлагбаума и убедиться в отсутствии приближающего­ ся поезда или одппачиого локомотива; —• нельзя переезд сразу аое;)Да, надо идет ли поезд в том же пли прав.тенпн. Особую впимателыюсть я бдительность надо прояв.тать в темное время суток п в условиях нло.чой видимости (туман, метель). 1Ъдптели, будьте осторожны! С. Тюрин, старший общественный инспектор по безопасности движения железнодорожного цеха. иыезшать па после.прохода убедиться, Не или локомотив встречном на- АЭ 03155 АДРЕС РЕДАКЦИИ: Лнпецк-7, завод .Свободный сокол*, здание типографии. Телефон № 6-13. И. о. редактора В. КУЧИН. Липецк, типография завода .Свободный сокол*, телефон 2-40 Заказ 369