За чугун. 1970 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Год издания 18-й № 8 (1461] СРЕДА, 28 января, 1970 год. ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ЗАВКОМА И ДИРЕКЦИИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ЗАВОДА «СВОБОДНЫЙ СОКОЛ. ВЫХОДИТ 2 РАЗА В НЕДЕЛЮ ЦЕНА 1 коп. КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. Запсиб раздвига­ ет границы. По соседству с главным корпусом ТЭЦ завода сооружается вторая, более мошная электростанция. С ее пуском предприятие будет Фото А. Кузярина, полностью обеспечено собственной электроэнерги­ ей. На снимке: на площадке укрупненной сборки котлов второй очереди ТЭЦ. Фотохроника ТАСС 11)0 ударных дней— 100 трудовых подарков к ленин­ скому юбилею! — под таким девизом трудится в эти дни коллектив чугунолитейного цеха. В последнем году пя­ тилетки он обязался выдать сверх плана 20000 квадрат- нык метров отопительных ра­ диаторов. Свои обязательства ч у гу ­ нолитейщики продкрепляют практическими делами. С на­ чала января они уже выдали 4700 экм радиаторов допол­ нительно. к плану. Этих ус ­ пехов им удалось добиться благодаря снижению брака на о, 2 процента против допус­ тимого но норме. Первенство в социалисти­ ческом соревновании на фор­ мовочном участке держат бригады Н. Н.-13арова, А. К а ­ вуна и Н. Котова. Первая из них выполнила план на 106, 8 процента. На сборочном участке вы­ соких успехов добились кол­ лективы бригад Л. Шабанова и В. Зеленкова. В средЕШМ они выполняют задание на 108- 110 процентов. Хорошо трудятся также стерженщица т . Пижанова, опрессовщнца секций т . Ше- метова и станочница т . Со­ кольских. Л. Мещерякова. С Д Н Е В Н И К ОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО СОРЕВНОВАНИЯ Заводской штаб ежедневного подведения итогов со­ циалистического соревнования в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина присудил первенство; По первой группе цехов 26 ЯНВАРЯ первое место—коллективу коммунисти­ ческого труда доменного цеха, второе—коллективу тру­ болитейного цеха № 1 имени 50-летия Советской власти. По второй группе цехов 26 ЯНВАРЯ первое место—коллективу железнодо­ рожного цеха, второе—копровому цеху. По третьей группе цехов 26 ЯНВАРЯ первое место—коллективу коммунисти­ ческого труда цеха тепловодоснабжения, второе—авто­ транспортному цеху. 26 ЯНВАРЯ среди смен основных цехов первое мес то—смене доменного цеха В . Т . Белолипецкого, второе- коллективу смены труболитейного цеха Ке 1 В . М. Хари тонова. ТРУБЫ СВ ЕРХ ПЛАНА По-ударному несет ленинскую вахту труда труболитейный цех .N 2 I имени 50-летия Советской власти. С начала месяца он уже записал па сверхплановый счет около 300 тонн труб высокого ка­ чества, снизив брак на 0,5 про­ цента. В особенности четко н слажен­ но трудятся в эти дни бригады карусельных машин, которыми ру­ ководят В. И. Скрипкин, В. И. Межов и М. И. Шальиев. Бригада т. Межова добивается солидной экономии литейного чугуна. И. Ствжкин. В 1966-1967 г г . на нашем (/^ заводе установлены и пуще­ ны в эксплуатацию новые центробежные машины моде­ ли ЛН-104, изготовленные заводом «Сиблитмаш». Машины .ЯН-104 предназ­ начены для отливки центро­ бежным способом чугунных напорных труб с раструбом диаметром 200-250 300 мм и длиной 5 метров. Отливка труб производится в метал­ лическую интенсивно охлаж­ даемую форму. Производи- те. 1 Ы 10 сть машины 23-25 труб в час. Машину обслуживает 5 ЧС.;103Ь11Ь. 1Н-104 снабжена гидрав­ лическими, пневматическими и электрическими приводами п системами управления. Все операцип, связанные с от­ ливкой и извлечением тру­ бы, механизированы. Маши­ на ЛН 104 по своей конст­ рукции существеиио отли­ чается от других труболи­ тейных машин. Главным ее преимуществом является от­ сутствие вибрации во время литья труб, обеспечивающей равномерность процесса за ­ ливки; при .литье кокиль не искривляется и трубы полу­ чаются равностенными по диаметру. Новую машину характери­ зует высокая скорость крис­ таллизации чугуна благода­ ря более интенсивному ох­ лаждению и оптимально выб­ ранной конструкции кокиля. Машины ЛН-104, освоен­ ные в трубцехе 2 наше- ОГ 7 ЫТ ПЕРЕАОВИКОВ-ВСЕМ РАБОЧИМ ЕРИЩА ТРУБОЛИТЙЕЩИКОВ Н. В. БОРОДИНА ГО завода, являются наибо­ лее высокопроизводительны­ ми труболитейными агрега­ тами в стране и за рубе­ жом. На одного рабочего на| машине ЛН-104 выпускается труб в 10 раз больше, че! на карусельных машинах в 3-4 раза больше, чем ш конвейерных установках и( при полунепрерывном литье. При этом качество труб, от­ литых на машинах ЛН-104, значительно выше, чем при других способах литья. Освоение четырех машин модели ЛН-104 позволило за ­ воду получить годовую эко­ номию от их внедрения в производство более 200 ты­ сяч рублей. В цехе с каждым месяцем уве.дпчивается выпуск труб и улучшается их качество. Э т о— результат успешного освоения литейных агрега­ тов, совершенствования ма­ стерства и практических на­ выков как отдельных рабо­ чих, так и целых бригад. Одной из лучших в цехе является бригада машины ЛН-104, которой руководит опытный труболитейщик Ни­ колай Васильевич Бородин. Соревнуясь за дос т о й н у ю встречу 100-летия со дня рождения В. И. Ленина, брига­ да Н. В. Бородина только за второе нолугодие 1969 года отлила сверх плана 1125 труб или 302 тонны при бра­ ке 1,7 процента ниже допус­ тимого. Из этого количест­ ва труб можно проложить водопроводную линию дли­ ной 5625 метров. А длина всех труб, в ы п у щ е н н ы х бригадой Бородина за полу­ годие, составляет свыше 213 километров. В составе бригады; Н. В. Бородин — бригадир, В. Ф. Ситников — машинист-опера­ тор, В. И. Швецов—маши­ нист-заливщик, Д. С. Меш­ ков—машинист-жел о бщ и к, В. I I . Алленых — машинист- выемщик. Шестой член брига­ ды А. П. Леонов—подменный. Работа бригады Н. В. Бо­ родина' отличается от других бригад в цехе быстрой и чет­ кой организацией рабочего места, каждый член бригады знает не только свои обя­ занности, но и обязанности своих товарищей по работе, что позволяет быстро при­ нимать смену и полноценно использовать каждую мину­ ту рабочего времени. Взаимо­ заменяемость, четкое выпол­ нение технологических опе­ раций обеспечивают рит­ мичность и высокий темп ра­ боты центробежной машины. Бригадир Н. В. Бородин учится на четвертом курсе металлургического технику­ ма, что позволяет ему при' менять знания непосредст­ венно на производстве. На смену он приходит за не­ сколько минут до начала ра­ боты, лично убеждается в исправности всех узлов, ес­ ли есть неполадки—делает все необходимое для их у с т ­ ранения. При необходимости вызывает слесарей, электри­ ков. Члены бригады при приеме смены тщательно проверяют состояние каждого узла ма­ шины, его работоспособность. Машинист-оператор осматри­ вает п улы управления, про­ веряет вхолостую работу ме­ ханизмов, машинист-желоб- щик готовит желоба; маши­ нист-выемщик проверяет на­ личие стержней, готовит кле­ щи, каркасы. После тщатель­ ного осмотра машины про­ водится заливка первой тру­ бы. Высокое качество отливае­ мых труб зависит от многих факторов: от х имич е с к о г о состава чугуна и темпера­ туры заливки, от степени изношенности кокиля и тем­ па заливки, от температур­ ного режима кокиля. На про­ тяжении всей работы кокиль должен быть хорошо нагре­ тым, температура его долж­ на быть не ниже 80-100 гра­ дусов. Опытный бригадир старается соблюдать эти тре­ бования и добивается этого от членов бригады. Отдельные операции но времени перекрывают друг друга. Например, как толь­ ко'начинается операция вы­ емки трубы, машинист за ­ полняет дозировочный ковш металлом, желобщик счища­ ет скрап и т . д. Все члены бригады освоили смежные профессии и при переходе на непрерывную работу цент­ робежных машин при 5-тй- дневной рабочей недоле ус ­ пешно подменяют друг дру­ га . Времени на замену ко­ киля этой бригаде требуется 30-35 минут, - против 40-45. минут в других бригадах. • - Такая организация труда' позволяет бригаде работать на уровне проектной мощно­ сти машины, а в отдельЕше- смены и перекрывать ее. Бригадир, хорошо знающий технологию отливки труб, виды брака, регулирует ра­ боту машины. Главным в вы­ полнении и перевыполнении плана и снижении брака яв ­ ляется слаженность работы бригады, в з а и м о з а м е н я е ­ мость, анализ причин брака н методов их устранения. Бригада Н. В. Бородина идет в первых рядах сорев­ нующихся за д о с т о й н у ю встречу ленинского юбилея и досрочное завершение пя­ тилетки. В . Кучин, начальник БТИ завода.