За чугун. 1970 г. (г. Липецк)

• 2 З А Ч У ГУ Н 1 августа 1970 г. 60 (1513) МЕХАНИЗМЫ ПРИШЛИ НА ПОМОП|Ь в б р а т с к о й Р Е С П У Б А И К В К оллектив сл уж бы п ути , как и в се ж е л е зн о д о р ож н и к и ц ех а , в стр еч а ет В с е с о ю з ­ ный д ен ь ж е л е зн о д о р ож н и к а х ор ош им и трудовы ми у с п е х а ­ ми . В ю би л ейн ом го д у п у т е й ­ цы потр удили сь на славу. П ер евы п олн ен план капи ­ тального р ем он т а пути . В п ервы е на в н у тр и зав од ск и х м аги стралях ул ож ены ж е л е ­ зо б е т о н ны е шпалы. О ни д о л ­ гов ечн е е д ер евянны х . Т акж е п р ои зв о ди т ся зам ен а стары х рельсов рельсами н ов ого т и ­ па. Э т о улучшит т ехн и ч е ск о е с о с т о я н и е п у ти , сн и зи т р а с ­ х о д за тр а т на еж е г о д ны й р е ­ м он т . У ж е ул ож ены первы е килом етры и з рельс н ов о го типа . П у т ей цы п ер в о го р абоч его о т д ел ен и я ш ироко вн едряю т в практику м алую м е х а н и з а ­ цию . Т ак , н априм ер , когда прокладывали новый путь и убирали старый , п рим ен я ­ лись эл ектрокосты л евы дерги - ватели . Заби вал и костыли т акж е с пом ощ ью эл ек трок о - сты л е забивателя . Ш и р о к о и с ­ п оль зую т ся п о дъ ем ны е краны и гайковерты . В с е э т о н а ­ м н о го обл егч а ет т р у д р е ­ м он тны х бригад . В наш ем коллективе ш ир о ­ к о р а зв ерн ул о сь сор евн ов а ­ ни е з а д о с т о й н ую встречу X X IV съ е зд а К П С С . Л и д ер ­ ств о в эт ом сор евн ов ании у д ерж и в а ет бри гада Н . П . Сладкова , к отор ая взяла вы­ сок и й тем п при укладке ж е ­ л е зо б е т он ны х шпал. В . В О Р О Н А , начальник сл уж бы пути . Т О РЖ Е С Т В Е Н Н О Е С О Б Р А Н И Е 29 июля в красном уголке ж е л е з н о д о ­ р ож н о г о ц еха собр али сь машинисты т е п ­ л ов о зов , р ем он тны е бригады , грузчики , Ж Е Л Е З Н О Д О Р О Ж Н И К О В чтобы в 3 5 р а з отм ети т ь В с е с ою зны й день ж ел е зн о д о р ож н и к а . С докладом о п р а зд н и ­ ке вы ступил начальник ц е х а С . К . У сков . Б Е Р Е Г И Т Е П Р И Р О Д У Д о р о г и е сокольцы ! В ы е з ­ ж ая за г ор о д , вы в ст уп а ет е в зел ен ую п ри г ор одн ую зон у . Ж ел ая вам з д о р о в о г о о т ­ ды ха на лон е п рир оды , д р у ­ зья природы счи таю т своим дол гом нап ом ни ть вам о б е ­ р еж н ом отн ош ении к н аш е ­ м у « зе л е н ом у др у г у » — ле- су . Чтобы мг.( в сегда р а д о в а ­ лись и насл аж дали сь ок р у ­ ж ающ ей нас п ри р одой , она долж н а вг.П'ЛЯлеть св еж ей п красивой . Л ведь н ер едк о б].г вает так , что , выехав за го ­ р од , вы видите брош енны е кон сервны е банки , биты е бутылки , клочья бум а ги , д е ­ ревья с облом анными ветвя ­ ми . Больно и горько см о тр еть на таки е картины ди к о го , варвар ского отн ош ен и я к ц ен н ейш ем у сокр овищ у , д а ­ р о в ан н ом у нам п ри р одой . Л ес — э т о не только в аж ­ н ейш ий и сточник о б е с п е ч е ­ ния наш его н ар о дн о г о х о з я й ­ ства м н о гим и видам и сырья и ценным строительным м а ­ териал ом , но и и сточник ч и ­ с т о г о в о здуха для наш его го ­ р ода и м е с т о зд о р о в о г о о т ­ ды ха трудящ их ся . Лучшими др у зьям и леса являю тся птицы и н еу т ом и ­ мы е санитары леса — м у ­ равьи , уни ч тож ающ и е вр ед ­ ных насекомы х . О т ды хая , п ом ни т е о б эт ом , п р е д у п р еж д а й т е случаи р а ­ зо р ен и я гн е зд п тиц и м у р а ­ в ейников , бор и т е сь за са н и ­ тарн ую культуру , з а чи стоту зел ены х м а ссивов . О с т ан а в ­ ливайте в сяк ого , к то п о ­ к уш ается на и сточник наш его здор ов ья и благополучия . О т ды х ай т е так , чтобы при сл едующ ей в стреч е с л есом б ер е зы протянули бьц вам на ­ встречу свои ветви как д о б ­ рым старым друзьям . В т е сн о й д р уж б е с п ри р о ­ д о й вы с т ан ет е ещ е д о б р е е , улы бчивее . Б удь т е ж е дру зьям и п ри ­ роды ! В с туп ай т е в ряды о б ­ щ ества охраны природы ! Т . Е Ф Р Е М О В , п р ед седа тель зав од ск о го общ еств а охраны природы . А зер б ай дж ан ск а я С С Р . Н ачала выдавать продукцию вращ ающ аяся печь ц ех а кальцинации К и р о в а б а д ск о го алюм ини евого зав од а . У ж е и зготовл ены со т н и килограм ­ мов к ау сти ч еск ой соды , п рим ен я ем ой для вы работки гли­ н о зем а — и с х о д н о г о м атериала для эл ек тр оли за алюми ­ ния . 7 5 -м етр ов ая вращ ающ аяся печь — о ди н и з зав ерш аю ­ щ их объ ек тов в т о р о й оч ер еди зав ода . П у ск ' е е п о зволит увеличить м ощ н о с т ь 'п р ед п р и я ти я в п олтора р а за . Н а снимк е : лучшие п р ои зв од ств ен н и к и ц ех а кальцина ­ ции . Слева направо — Р аф и с а М ам едов а , Д м и тр и й Я ру - шин и К ябы М усаев . Ф о т о Я . Халилова . Ф о т о х р о н и к а Т А С С . ЧЕСТВОВАНИЕ ЮБИЛЯРА в ц е х а х и о т д ел а х завода установилась д о бр а я т р а д и ­ ция — т еп л о чествовать ю б и ­ ляров . Н а дн я х в зал е з а с е ­ даний заводоупр авл ения с о ­ брались и нж ен ер н о -т ех н и ч е ­ ски е р або тники , чтобы п о з д ­ равить начальника отд ела сбы та Николая А л ек сан др о ­ вича З а г о р о д н е г о с ш е ст и д е ­ сятил ети ем со дня р ож д ен и я и 20 -л ети ем его р або ты на з а ­ в од е . Было м н о г о теплы х и серд ечны х п ож ел аний ю б и ­ ляру . Вин овник у т орж е ст в а , у х о д ящ ем у на за сл уж енны й отды х , вручена П оч е тн ая грам ота , п ри в етств енны й - ад ­ р ес и памятный п одарок . В . К О Н Д А РЮ К , п р ед седа тель м естк ом а п р оф с ою з а заводоупр авл ения . ЛЮДИ НАШЕГО ЗАБОДА ВОКРУГ ЭКВАТОРА НА ПАРОВОЗЕ К ак ой мальчишка о т к а ­ ж е т с я прокатиться на н а ­ стоящ ем п а р о в о з е ? Х о тя о т ец у Миши О гн ева р а б о ­ тал м аш ини стом п аров о за , М иш а ни р а зу не был д аж е в к абин е п ар ов о за . Н о вот о д ­ наж ды мать послала ег о о т ­ н е с ти о т ц у о б е д , обы чн о она сам а но сил а его в д еп о , а т у т ей н ек огда было. — Ты что так п о зд н о о б е д н есеш ь? В едь перерыв уж е конча ется , спр о сил его о т ец . П ром олчал Миш а . О пр авды ­ ваться не стал , ведь сам в и ­ н оват . Вп ервы е попал в д еп о , как н е п оглядеть и н е п ощ у ­ пать теплы е тела п ар ов о зов . — Слазь в к абин у , там в п и дж ак е возьми н ож и п одай его м н е , — приказал ем у о т ец . — М ол ни ей м етн ул ся М иш а по крутой л есенк е . Забы в про п оруч ени е о тц а , стоял зав ор ож енны й . П о сл е р ем он та п ар ов о з г о ­ товил ся в р ей с . П одрагивала стрелка м ан ом етр а , пл еска ­ лась вода в в о д ом ер н ой тр убк е . Сквозь щель видно было , как м еч ется огонь в р а ск ал енн ой т опк е . И з о ц е ­ п ен ен и я его вывел гол о с о т ­ ца: — Ты ск ор о , п о с т р ел е ­ нок? Н а сл едующ ий день о т ец повел эш ел он в р ей с . М иш а не м ог за сн уть . П е р е д глаза ­ ми стояли при боры , кресло , м аш ини ст , ручка рив ерса . М еч та стать м аш ини стом п а ­ р о в о з а б ур н о ворвалась в М иш ин у ж и зн ь . О н а н е п о ­ кидала мальчишку д о о к о н ­ чания школы . Н е р а здумы ­ вая , М иш а подал заявл ени е в В о р о н еж ск и й ж е л е з н о д о р о ж ­ ный т ехник ум . И вот о с ущ е ­ ствилась его м ечта . П о сл е ок ончания т ехник ум а в 1941 г о д у его направили п ом ощ ­ ником м аш ини ста в К и е в ­ крышам вагонов п о д сви ­ стящ ими осколками М ихаил М и троф ан ови ч п о б еж ал к н е ­ му . В о т и сц епк а . В агон приш лось о тц епи ть , иначе огонь п ер екин ул ся бы на ва ­ гоны , в которы х ехали ж е н ­ щины и д ети . ... В р аг п о д х о ди л к К и еву . П риш ел приказ эвакуировать д еп о в В о р о н еж . И вот М . М . О гн ев опять оказал ся в г о ­ р о д е , г д е прош ли его с т у д ен ­ чески е годы . ск о е д еп о . Н е д ол г о пришлось М . О г ­ н еву води ть со ставы с м и р ­ ными гр у зам и . Грянула в ой ­ на . В п ервый ж е д ен ь б о м б и ­ ли К и ев . Б о е в о е крещ ени е М ихаил М и тр оф ан ови ч п олу ­ чил н едал ек о от К и ев а . Б о м ­ бы сыпались с н еб а ж е л е з ­ ными каплями , с ревом п р и б ­ лиж аясь к зем л е . Ф аш и с т ­ ски е ст ервятники видели , что эш елон и д ет с эв ак уир ован ­ ным н а сел ени ем , груза в о ен ­ н ого н ет , но в се равно п р о ­ долж али бом би ть . Н о м аш ини ст н е р а ст ер ял ­ ся: ум ел о м ан еврируя с к о ­ р о ст ью , со став у х о д и л от п р е сл едов а т ел ей , лишь бы д о тян у т ь д о тунеля . З а г о р е л ­ ся п о сл едн и й вагон , в к о т о ­ р ом было о б о р у д о в а н и е с д е ­ м он ти р о в ан н о г о зав ода . П о О сн овн ая т яж ес ть п ер ев о ­ зок легла на плечи ж е л е зн о ­ д ор ож н и к о в . В едь только стальны е м аги страли могли об е сп ечи т ь бы струю и с в о е ­ вр ем енн ую до ст а в к у в о й ск о ­ вых ч а ст ей , т ехн и к и , сн ар я ­ дов . С интервал ом в н есколь ­ ко м ин ут сл едовал эш ел он за эш ел он ом на З ап а д . Р а б о т а была п о ставл ена так , что з а ­ д ер ж е к не было . А э т о за в и ­ сел о о т ум ени я м аш ини ста водить состав . В к онц е войны М ихаил М и троф ан ови ч стал с ам о ­ стоятельн о водить паровозы . Ем у была п ри св о ен а квали­ фик ация м аш ини ста п арово за . П ол учив л оком отив марки « Ф Д » , О гн ев был направлен в п риф р он то в ую поло су . Сколько р а з при ходи л о сь М и хаил у М и тр оф ан о в и ч у бы ­ вать п од б ом б еж к о й , д аж е т р удн о вспомнить . Н емцы старали сь парали зовать сталь ­ ные нервы страны . О н и о х о ­ тились за каждым эш ел он ом , бом би ли д аж е п у ст ую ж е л е з ­ н о д о р ож н ую линию , лишь бы со здал а сь п р обк а и з с о с т а ­ вов. Н о р ем он тники бы стр о восстанавливали путь , и опять н еск онча емы й п о ток со став ов стучал на стыках рельсов . О т гр ем ел а в ойна . М ихаил М и тр оф ан ови ч вновь в о з ­ вратился к м и р н ом у тр уду . В 1947 го д у М . М . О гнев приш ел рабо та т ь м аш ини ­ ст ом в д еп о наш его зав од а . С т е х пор он о дин и з у в аж а е ­ мы х лю дей . Е го грудь ук р а ­ ш ает м едаль « З а п о б е д у над ф аш и ст ск ой Г ерм ани ей » , з н а ­ чок «О тличны й ж е л е з н о д о ­ р ож н и к » , а н едавн о он н а ­ гр аж д ен ю би л ей н ой м е ­ далью « З а д обл е стны й тр у д » . З а 23 го д а р аботы на ж е ­ л е зн ой д о р о г е М ихаил М и т ­ р оф ан ови ч п ер ев е з миллионы т о н н груза . Е сли и зм ери ть р а с с т о я н и е , к о т о р о е он п р о е ­ хал на п ар о в о з е , т о э т о б у д ет м н о го зн ачн ая ц иф р а , она б у д е т равна чуть ли не двум р а сст ояни ям экватора . М н о ги х т оварищ ей обучил О гн ев св о ей п р оф е с си и . Т ак , н априм ер , на за в о д е р а бо та е т бывший его уч еник Вик тор СычикоБ. М еч та ет водить составы и сын А лек сан др , он н едавн о д ем оби л и зов ал ся и | | ^ рядов С о в ет ск ой А рм и и и г о ­ т ови т ся п о ступ ать в ж е л е з ­ н о д ор ож ны й т ехник ум . М ихаил М и тр оф ан ови ч и н о гда ш утит: « В о т , м ол , у й д у на п ен сию , а О гн ев все - таки б у д е т водить составы по стальным м аги стралям » . М и хаил М и тр оф ан ов и ч уж е да в н о н е в оди т п ар о в о з , он сейч а с р а б о т а е т на бол е е со в р ем ен н о й т ехн и к е — т е п ­ л ов о зе . О н — ударник к ом ­ м ун и сти ч е ск о г о труда . Э ки ­ п аж его т еп л о в о за в сегда ли ­ д и р у е т в соци али сти ч е ск ом сор евн ов ании . О пы тны й м а ­ ст ер св о е го д ел а , О гн ев д о ­ бился больш ой эк он ом и и топлива и см а зочны х м а т е ­ риалов . — Э то сделать не так уж тр у дн о , — гов ори т он , — только н ад о ум еть и знать , к огда со с тав м ож е т дви гать ­ ся п о ин ер ции , б е з п ом ощ и двигателя . А э т о обы чно бы ­ вает на сп у ск ах и п ер ед о ст ан ов к ой . Только н уж ен точный ра сч ет — и эк он ом и я топлива о б е сп еч ен а . М ихаил М и тр оф ан ови ч не скрывает сек р етов св о ей р а ­ бо ты , он щ едр о д ели тся опы ­ том с о св оим и м ол оды м и X коллегами . И . Ш А Р А П О В , неш т . к орр е сп он д ен т . ___________ АДРЕС РЕДАКЦИИ: Липецк-7, завод «Свободный сокол», здание ЦЗЛ. Телефоны: редактора 3-71, Общий 6-13. АЭ 04530 Липецк, типография завода «Свободный сокол», телефон 2-40 Р ед ак т ор П . ПОАЯНСКИ5Г. Йаказ 928