За чугун. 1966 г. (г. Липецк)

З А Ч У Г У Н 6 августа 1966 г. № 80 (1122) „СОКОЛ“ ВСЕГДА В ПОЛЕТЕ Имя .Сокола" высоко наши молодцы несут... Е. Подвязкнн, мастер фасонноаитенпого цеха. Немногим больше года отделяет пас от славного юбилея нашей Ро­ дины и мирового революционного процесса—пятидесятилетия победы рабочих и крестьян России над экс­ плуататорами и установления Со­ ветской власти. Этот относительно небольшой ис­ торический период насыщен огром­ ными революционными преобразова­ ниями в жизни нашей страны, обеспечивающими невиданный рост ее экономического могущества и оборонной мощи, повышение авто-' ритота на международной арене как миролюбивого государства, уси­ ление позиций мировой социалисти­ ческой системы над силами импе­ риализма, успешное строительство коммунизма. Па таком фоне борьбы за социа­ лизм и коммунизм представляют огромный интерес те изменения,ко­ торые произошли за это время в жизни отдельных предприятий, ис­ тория которых наиболее ярко пока­ зывает их существо. Таким приме­ ром может служить история наше­ го завода. Завод «Свободный сокол»— один из старейших металлургических за­ водов страны. Скоро исполняется 66 лет со дня его основания. За это время из небольшого полуку­ старного предприятия он превра­ тился в крупный мета.тлургпческий завод, оснащенный современной тех­ никой. ...От отцов к детям передается рас­ сказ о том, как строился завод. Большая площадь была обнесена колючей проволокой, а у входа по­ ставлен щит с надписью «Бельгий­ ское акционерное общество» (Там­ бовское анонимное горно-металлур- рогам, где теперь ходят трамваи и автомашины, к заводским воротам бесконечной вереницей тянулись подводы, нагруженные рудой и из­ вестковым камнем. В доменном це­ хе все работы выполнялись вруч­ ную. Особенно тяжела была раз­ ливка металла. В невыносимой жа­ ре, пыли, среди испарений газа лю­ ди «трайнпком» («трайник»— тяже- •лый молот с двумя ручками, кото- Н А В С Т Р Е Ч У 50-летию СО В ЕТ СК ОЙ В Л А С Т И гическое общество). По утрам раз­ давались заунывные удары колоко­ ла, и на стройку со всех концов тянулись вереницы оборванных лю­ дей с топорами и ломами в руках. Один из тех, кто своими руками стропл завод, а затем работал на нем—85-летний пенсионер Николай Николаевич Федеряккн рассказы- ■вает; — Теперь «Свободный сокол»— глазом не окинешь. А когда-то на этом место был пустырь. Копоши­ лись мы на том болотистом пусты­ ре, как муравьи, работали от зари до зари, а получали гроши. Дове­ лось мне рыть котлованы под фун­ даменты первой домны, возить кир­ пич. А когда построили домны, на­ чался для нас еще более катор­ жный труд. В памяти ветеранов сохранились первые годы работы завода. По до- рый поднимали втроем) разбивали раскаленный докрасна чугун. Иные молодые металлурги не знают, что это за профессия—ка ­ таль. А каталь возил тачкой—«ко­ зой» -р уд у . —Бывало «накатаешься» за день и падаешь в изнеможении, — вспо­ минает ныне пенсионер Дмитрий Романович Петелин. — Русская лопата—самая деше­ вая механизация, — говорила бель­ гийские акционеры. Когда свершилась Великая Ок­ тябрьская социалистическая рево­ люция, на заводе создали револю­ ционные рабочие отряды. В памяти сокольцев всегда бу­ дут жить имена первых коммунис­ тов завода Василия Евдокимовича Гурьева, Василия Матвеевича Нчол- кина, Алексея Васильевича Попова, Дмитрия Леонтьевича Гольцова и других, которые объединили вокруг себя революционно настроенных ра­ бочих. Сокольские металлурги были в первых рядах борцов за упрочение завоеваний Великого Октября. Ког­ да в Липецке была провозглашена Советская власть, металлурги на своем митинге приняли резолюцию, в которой говорилось; «Мы, рабочие Сокольского завода, приветствуем Липецкий Совет рабо­ чих, со'лдатских и крестьянских де­ путатов, взявших власть в свои руки, и заяв. 1 яем, что всей силой сознательного большинства рабо­ чих будем укреплять- эту власть. Да здравствует власть, строящая государство трудового парода—ра­ бочих, солдат и крестьян. Мы при­ зываем всех бодро и смело смот­ реть в грядущее будущее и друж­ но помогать своему Совету». Молодая партийная организация завода более 50 процентов своего состава мобилизует на укрепление Советской власти в Липецке, в со­ седних селах и деревнях. Послан­ цы заводской парторганизации ра­ ботали председателями ревкомов, волостных исполкомов, земельных комиссий, в органах ВЧК. Многие рабочие добровольно всту­ пили в ряды Красной гвардии, с оружием в руках отстаивали моло­ дую Советскую республику. Отряды коммунистов-сокольцев влились в ряды Красной Армии и, но щадя жизни, боролись за Советскую власть. В. Кучин. (Продолжение следует) ...НАН ТАБЛИЦУ УМНОЖЕНЬЯ Есть такие стихи: ...Тротуар— ПрОХОЖйМ, ПрО- Знаите правила движенья очжля иартк—тпянг-ппптг как таблицу умноженья. часлЬ--транСПОрту. О художественных достоинствах этих стихов мы умолчим, чслусов И В. Ф. а вот с точки зрения содержания они на редкость точны и пра- Гадарина решили ПОЧему-ТО, сильны. ЭТО правило—не ДЛЯ них. Правила уличного движения в общем-то просты. Подсказаны ,, г.^ тпссо Итог иечазь- они самой жизнью, и знать их обязаны все мы, и в первую оче- Г Г редь — владельцы авто.чобилей, мотороллеров, ве.госипедоа. НЫП. ОНИ ОЫЛИ Сбиты МОТОЦИК- Обязаны знать... А знае.м ли? Точнее говоря, всегда ли не- ЛОМ, Оба ПОЛуЧИЛП серьеЗНЫе укоснительно придерживае.мся этих правил? К сожалению, нет. повреждения Н, НаХОДЯТСЯ В П это часто приводит к беде... больНИЦО Среди работников завода ехал бы я благополучно и «Уж сколько раз твердили «Свободный сокол» немало ничего бы не случилось. миру», что проезд на поднож- шофоров-любитолей, владель- Ничего бы не случилось... ках трамваев и автобусов, ез- цев автомашин, велосипедов. Как знать, ведь столько нё- Да с открытыми дверцами за- мотороллеров. Этой не удиви- счастий происходит именно нрещены. II все же... 0. Д. тольно: личный транспорт цз-за опьянения. Вот пример; Китошина, находясь в авто- очень удобен, а порою и необ- газосварщик В. Н. Сокольских Фургоне, произвольно открыла .Х0ДИ.М в труде и огды.хе. Только в нетрезвом состоянии иахо- замок дворцы, упала и была вот иногда это благо по на- дился на улице со своим мо- смертельно травмирована. А шей же вине обращается в юроллером и получил травму недь этого мог.по но быть, зло, приносит несчастье, горе, от наезда машины. Здесь, ко- как могло но быть и многих Будет ошибкою утверждать, цечпо, усматривается вина во- другпх печальных пропсшест- что пешеходы и водители не дителя, совершившего наезд, кий, в частности, с детьми, знают правил уличного дви- Однако несчастного случая ...Мальчик перебегал доро- жения. Кому, например, ненз- пе было бы, если бы сам В. Н. гу и попал под заднее коле- вегтпо, что управление авто- Сокольских’ не нарушил пра- со автобуса. Кто виноват в транспортом в нетрезвом со- вила у.тичного движения как ®го гибели? Мы, взрослые. Вн стоянии — недопустимо, что пешеход и водитель, это преступление? Конечно, это ;шают все. 1 тем не ме­ ловаты потому, что не научили его быть внимательным и ос- движенпя. Среди населения ведется большая работа по разъясне- _______ ______ ______ результате превышения „отрительным на улице, не нее садятся за руль после других нарушений паучилп соблюдать правила употребления спиртных на- Ьогданов и В. И. 1оло- питков. Я назову имена фор- чешеходов, ко- мовщика С. Н. Автомонова, получили увечья, газосварщика А. Ф. Антипб- Правила уличного движе- шш важности соблюдения ва, заливщика В. Я. Жужло- пия обязаны соблюдать все. этих правил, но все же число ва, слесаря М. К. Кочетова, Об этом вы должны помнить, дорожно-транспортных проис- контролера 11. Р. Качурина, идя па работу или в кино, па шествий еще велико. Поэтому зщчивщика В. Д. Кирьянова, прогулку или в гости. Пом- хочется еще раз обратиться Список этот можно было про- нитщ потому что ведь и пра- к вам, дорогие товарищи, с должить, по, видимо, доста- вила-то установлены для ва- призывом; знайте и соблю - точно. шей же безопасности, для ва- дайте правила улично го Многие из задержанных рас- шего удобства. движения ! суждают так; дескать, если Забывчивость в таких слу- Г. Челомбиев, бы ГАП не задержала, до- чаях дорого обходится людям, начальник ГАИ города Липецка. в СУББОТНИЙ ВЕЧЕР это ИНТЕРЕСНО... ГРОБНИЦА АРХИМЕДА Вблизи Катании (Италия) об­ наружена гробница, которую считают могилой Архимеда. Од­ ним из доказательств этого яв­ ляется то, что возле найденного свинцового гроба обнаружен ба­ рельеф, о котором Цицерон пи­ сал, как о поставленном возле могилы древнего ученого. Гроб­ ницу Архимеда открыл профес­ сор Сальваторе Чанчо. АВТОРАКЕТА Американец Вольт Арфонс сконструировал машину „Винт- фут экспресс” , в действитель­ ности представляющую собой ав­ торакету. Машина весит 3 тонны и приводится в движение мото­ ром в 28 800 лошадиных сил. Тормозное устройство снабжено таким же, как и у ракетных са­ молетов, тормозным парашютом. Колеса авторакеты высотой 87 сантиметров снабжены особыми покрышками. .Машина может раз­ вивать скорость до 1350 км. в час., ПЕШКОМ ДО ЛУНЫ За один день человек делает по 20000 шагов, за год—около 7 миллионов, а за семьдесят лет —почти 500 миллионов. Выходит, что за всю свою жи.знь человек может девять раз обогнуть зем­ ной шар по экватору или дойти пешком до Луны! НЕОБЫЧНЫЙ МЕДАЛЬОН Французское общество доно- ров раздэло своим членам—ав­ томобилистам медальоны с ука­ занием группы крови владельца. Не плохая идея: в случае авто- мобильной катастрофы она мо- жёт принести пользу! И З О Ш У Т К А > - Кот , а кот, давай на троих сообразим... Рисунок И. Петрова. АЭ 94568 АДРЕС РЕДАКЦИИ: Липецк-7, завод .Свободный сокол*, заводоуправление, телефон № 6—13 И. 0. редактора И. Розенфельд. Липецк, тип. взвода .Свободный соквд*. телефон 2-40 тир. ШЮ, вак. 836