За чугун. 1964 г. (г. Липецк)

ЗА ЧУГУН 22 июля 1964 года № 56 (917) ТЕХНИЧЕСКАЯ СТРАНИЦА № 55 ★ ★ ★ О П Ы Т П Е Р Е д о В И К О в — В С Е М Р А Б О Ч И М ! И. и. БЕССОНОВ— лучший слесарь котельного цеха ЦЭС-ПВС Бессонов Иван Иванович работает в котельном цехе ЦЭС-ПВС слесарем по ре­ монту котельного оборудо­ вания. Начав работать в 1943 году учеником слеса­ ря, он хорошо изучил осо­ бенности эксплуатации и ре­ монта котельного оборудо­ вания. С каждым годом со­ вершенствуя свои знания, он повысил свою квалифи­ кацию до слесаря 7 разря­ да. Отличительная черта его работы— любое задание им выполняется своевременно и с высоким качеством. Поэ­ тому наиболее ответствен­ ную работу по ремонту котлов поручают т. Бессо­ нову с твердой уверенно­ стью, что он не подведет. Наиболее уязвимым мес­ том в работе паровых кот­ лов на котельной Л° 1 яв­ лялись лючковые затворы коллекторов, у которых про­ бивало паранитовые прок­ ладки под высоким давле­ нием пара и воды. Это при­ водило к аварийным оста­ новкам котлов, а так как парового резерва на стан­ ции нет-(особенно в зимнее время), то вынуждены бы­ ли снимать электрическую нагрузку с турбогенерато­ ров ЦЭС и ограничивать цехи завода в потреблении пара. Изучить и устранить при­ чины неудовлетворительной работы лючковых затворов /5ыло поручено т. Бессоно­ ву. Подробный и вниматель­ ный осмотр показал неудов­ летворительное состояние ' А * ' ' л. ' УЗБЕКСКАЯ ССР. Бо.чее се­ ми мил. 1 иардов киловатт-часов электроэнергии будет выраба­ тывать ежегодно Ташкентская ГРЭС—самая мощная в нашей стране электрическая станция открытого типа, работающая на природном бухарском газе. Сейчас здесь ведутся работы по установке второго блока мощностью в 150 тысяч кило­ ватт. Строители обязались сдать его в эксплуатацию на два дня раньше установленного срока. На снимке: подстанция от­ крытого типа для второго бло­ ка. Фото В. Кожевникова. Фотохроника ТАСС. АЭ 72444 уплотнений на многих люч-' дяную арматуру на котлах ковых затворах. Из-за дли­ тельного срока службы и неблагоприятных условий в прошлом образовалась яз­ венная коррозия, что не позволяло плотно поставить и затянуть прокладки. Обработка дефектных л-ючков затворов осложня­ лась и тем, что они были скрыты внутри коллекторов. Тов. Бессонову пришлось немало потрудиться, чтобы приспособить устройство с фрезой для обработки слож­ ной формы лючковых уплот­ нений по подобранному кон­ туру. Для облегчения вра­ щения режущего инстру­ мента им была успешно применена пневматическая машинка, что позволило значительно увеличить про­ изводительность труда на этой операции. Тов. Бессонов знает, что получение чистой поверх­ ности уплотнений еще не решает успеха дела, если не соблюдать необходимых условий при сборке затво­ ра. Поэтому большое вни­ мание он уделяет следую­ щим операциям: 1. Для вырубки прокла­ док выбирать высококаче­ ственный паранит с толщи­ ной 1,5-2 мм. Паранит дол­ жен иметь ровную гладкую поверхность без трещин и посторонних примесей, а также не должен крошить­ ся и расплавляться при вы­ рубке прокладок. При кон­ трольной проверке образцы паранита не должны лопать­ ся и давать трещины при изгибе на 180 гридусов вок­ руг стержня диаметром 40-45 мм. 2. Лючковые затворы пе­ ред их установкой тщатель­ но проверяют на чистоту уплотнительной поверхнос­ ти. 3. Проверяется исправ­ ность резьбы хвостовика и гайки затвора. Резьба вы­ правляется, если она помя­ та, засорена или покрыта на­ летом ржавчины. 4. Подготовленные пара­ нитовые прокладки хорошо притираются со всех сторон сухим серебристым графи­ том. Прокладки не должны туго надеваться на затвор, так как они могут лопнуть при затягивании гайки. 5. Проверяется правиль­ ность установки прокладки и затвора в гнездо через соседние лючковые отвер­ стия. 6. Соблюдение всех этих условий позволяет т. Бессо­ нову добиваться надежной работы лючковых уплотне­ ний на котлах. С хорошим качеством ре­ монтирует он предохрани­ тельные клапаны и парово- внутрибарабанную сепара­ цию, Зная, что надежная работа предохранительных клапанов зависит не только от чистоты уплотнительных поверхностей, но и от пра­ вильности сборки, т. Бессо­ нов добивается: 1. Хорошей плотности прилегания уплотнительных поверхностей за счет тща­ тельной притирки при самом строгом контроле. 2. Восстановления опор­ ных мест рычагов, стоек щпинделя. При сборке обе­ спечивает правильную под­ готовку опорных мест без искривлений и перекосов. 3 Строго вертикального положения шпинделей кла­ пана и горизонтального по­ ложения рычагов. Все три опорные точки рычага долж­ ны распределяться на одной горизонтальной прямой для обеспечения устойчивой и правильной работы рычагов. При подъеме и опускании рычаги не должны перека­ шиваться, обеспечивая сво­ бодное перемещение в на­ правляющей втулке, не ка­ саясь ее стенок. Тов. Бессонов является ак­ тивным общественником и рационализатором. Повышая свою производственную ква­ лификацию, он делится опы­ том своей работы с товари­ щами. М. Сокольский, мастер котельного цеха. НОВЫЙ КРЕПИТЕЛЬ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТЕР1НЕЙ ОТЛИВОК РАДИАТОРОВ НА ПЕСКОДУВНЫХ МАШИНАХ (Из опыта Московского завода им. ВОЙКОВА) .МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. В сталеплавильном цехе Элек- тростальского завода тяжело­ го машиностроения начата ре­ конструкция 30-тонной элек­ тросталеплавильной печи. К новинкам, примененным при реконструкции печи, относятся электромагнитное перемешива­ ние стали и загрузка печи кор­ зинами, что сокращает время загрузки с 2 часов до 25 минут. Реконструкция печи позво­ лит увеличить выпуск стали и механизировать труд 16 че­ ловек. На снимке: начальник ста­ леплавильного цеха А. В. Де­ мидов (слева) и главный ме­ ханик завода Н. К. Пушкарь на монтажной площадке печи. Фото В. Кунова. «ПИК»—новый пескодувный крепитель, который полностью удовлетворяет всем техноло­ гическим требованиям песко­ дувного способа изготовления радиаторных стержней в от­ личие от существующих без- масляных стержневых крепи­ телей. В свое время были опробо­ ваны смеси для пескодувных машин автомобильной промыш­ ленности, но они не дали требуемых результатов. При­ меняемый па ручных станках крепитель «БК», представляю­ щий собой эмульсию из 73-75 процентов сульфитно-спирто­ вой барды, 15-17 процентов лака-этиноля и 1 0 - 1 2 процен­ тов сланцевой смолы, непри­ годен для пескодувного спо­ соба изготовления стержней вследствие малой текучести и прилипаемостп смеси к стер­ жневому ящику. В настоящее время на пес­ кодувных полуавтоматах при­ меняется разработанный заво­ дом совместно с НИИсантех- ппкп стерлшевой крепитель ББКМ, который состоит: из 34-30 процентов окислен­ ного нетролятума, 28-30 про­ центов лакоПля и 34-36 про­ центов лака-этиноля. Стерж­ невая смесь на крепителе ББКМ в некоторой степени удовлетворяет технологичес­ ким требованиям пескодувно­ го производства, по она зна­ чительно дороже в сравнении со смесью на крепителе БК, в результате чего стоимость стержней, изготовленных на пескодувных машинах, зна­ чительно выше, чем при руч­ ном способе, несмотря на то, что производительность пес­ кодувных машин на 70 про­ центов выше в сравнении с ручным способом. Для снижения себестоимос­ ти радиаторных стержней, из­ готовленных на пескодувных машинах, заводом совместно с ИИИсантехникп разработан новый связующий материал- крепитель Ш1К (новый песко­ дувный крепитель), состоящий из госспполовой смолы н рас- творитсля-лакойля, в соответ­ ствии но весу 45 к 55 процен­ там. Госсиполовая смола яв­ ляется побочным продуктом после отгонки жирных кислот, которые получаются при ком­ плексной переработке семяи хлопчатника. Производственное опробова­ ние стержневой смеси с кре­ пителем ПИК на заводе пока­ зало, что стержневая смесь обладает малой прнлипаемо- стыо и значительно ниже по стоимости смеси на крепителе ББКМ. В результате хороших технологических свойств сме­ си на крепителе ПИК произ­ водительность пескодувных машин повышается, снижает­ ся стоимость стержней, изго­ товленных на пескодувных машинах, и улучшаются сани­ тарно-гигиенические условия в цехе и в микрорайоне за­ вода. Изготовление крепителя ПИК будет производиться Мас- ложиркомбипатом Среднеази­ атского совнархоза, который в феврале 1964 года присту­ пит к выполнению этого за­ каза и в конце февраля пер­ вая партия крепителя будет отправлена заводу имени Вой­ кова. С внедрением крепителя НИК завод получит годовую экономию по предварительным данным, более 60.000 рублей. Крепитель 1ШК найдет такЖ :0 широкое применение на всех заводах санитарно-техничес­ ких изделий и окажет"необ­ ходимую помощь во внедрении пескодувного способа изготов­ ления радиаторных стержней. НОВЫЕ КНИГИ в техническую библиотеку за­ вода поступили новые книги, в том числе: Металловедение и термическая обработка, из-во „Машинострои­ тель", 1964 г. ЗУБАНОВ М. П. Вибрацион­ ные машины для уплотнения бе- ТОННЫ.Х смесей и грунта. М., 1964 г. АЛЕКСАНДРОВ Н. Н., КЛО- ШЕВ Н. И. Технология получе­ ния и свойства жаростойких чу- гунов. М., 1964 г. НИБЕРГ Н. Я. Расчет редукто­ ров. М., 1964 г. НИКОНОРОВН. М.. МАРСОВ А. В. Справочник по лаборато­ рным весам и гирям. ЛЕВИ Л. И. Азот в чугуне для отливок. М., 1964 г. КРЫЖЕНОВСКИЙ О. М. Ав­ томатизация вагранок. Киев, 1963 г. ЩЕРБАКОВ В. П. Доменире производство. М., 1964 г. ЛАГИНОВ Н. В. Ремонт вспо­ могательного оборудования ко ­ тельных цехов тепловых элек­ тростанций. М., Л., 1964 г. О преподавании машиностро­ ения. М.. 1964 г. К СВЕДЕНИЮ ТРУДЯЩИХСЯ Сберегательная касса № 3772/028 с 18 июля 1964 года -будет размещаться по адресу: ул. 40 лет Октября, дом 7 (здание муж­ ского общежития № !)• АДРЕС РЕДАКЦИИ: ЛипеоК'7, Заводская пхощадь (помещение аавхоиа): техефои М 13 ВНИМАНИЮ ЗАВОДСКИХ ЛИТЕРАТОРОВ Очередное занятие литературной группы состоится сегодня в 15 часов 30 мин. в помещении редакции газеты „За чугун". Редакция. Редактор И. ГОНЧАРОВ Л Лявецх, тал. кавом ,Сво0«дянй сокм* тедефон 3—46 тар. 1000 аак. 664