За чугун. 1963 г. (г. Липецк)
3 А У У Г Н 11 сентября 1963 года №. 72^<^34) ТЕХНИЧЕСКАЯ СТРАНИЦА № 45 ★ ★ ★ Опыт передовиков — всем рабочим СТАРШИЙ ГОРНОВОЙ А. К. ОЛЕЙНИКОВ. В 1944 году группа пареш.- ков приехала* из Ьутурлпнов- ки в г. Липецк, чтобы поступить учиться в школу ФЗО .V» У6. В их числе был Андрей Олей ников. Учился он па газовщи ка доменной печи. Когда закончил учебу и при шел в доменный цех завода «Свободный еокол» в 194Г> го ду—нечь еще не работала. Он помогал восстанавливать ее. V. пуском доменной нечи свой 'Трудовой путь доменщика Ан дрей начал на литейном поле. Разлйвочпые машины тогда еще не были построены. За коропшй промежуток вре мени Андрей Олейников освоил сложную специальность 1 'орно- вого. .Заслуженный авторитет -завоевал ои среди доменщи ков своей отличной работой, вскоре ста. 1 г работать первым горновым, и вот уже свыше 10 атет возглавляет бригаду горновых. В 1958 году, как кналифн- цированный горновой, Олейни ков был направлен в народную республику Болгарию для ока зания помощи болгарским до- ыепщикам. Его труд был от мечен правительственными наг радами-медалями «За трудо вое отличие», «За восстанов- левпе черной мета-плургпи» и значком «Почетный м е т а л лург». Са.чоотвержепно трудятся все члены бригады А. К. Олейни кова—горновые В. Г. Коробей ников, И. С. Миловапов, В. И. Се.дищев, В. М. Лебедев. Бри гаде одной из первых в авгус те 1961 года присвоено почет ное звание бригады коммунис тического труда. За восемь ме сяцев 196.3 года бригада дала согни тонн чугуна сверх пла на, сэкономила много руды, известняка и других материа лов. Себестоимость 1 тонны чу гуна снижена па 2,7о/®. Особеоно хорошо работала бригада горновых А. К. Олей никова в июле. План по вып лавке чугуна выполнен на 102о/®. КИНО доменной печи равен 0,831. Производитель ность труда повысилась на 1 о 'О В бригаде крепкая дружба и взаимопомощь. Здесь рабо тают по принципу — один за всех, все — за одного. Применяя передовые методы труда, бригада работает высо копроизводительно и слажено. О.тейников хороший организа тор и руководитель бригады горновых. Принимая смену, он подробно знакомится с рабо той печи, состоянием фурм, чугунной летки, ее футляра, горновой канавы, песчагюй ка навы, сифона, перевалов и от сечных лопат, проверяет па.пн- чие заправочных матерпалов, инструмента, и с п р а в н о с т ь э.чектропушки, бурильной ма шины. Серьезное внимание уделя ется состоянию чугунной лет ки. Футляр всегда содержит ся в отличном состоянии и при обнаружении малейших откло нений от заданных размеров, его немедленно ремонтируют. Набивку нового футляра куска ми тов. Олейников производит постепенно, наращивая ее сло ями в 100-150 мм до тех пор, пока последпий слой не будет доврдеп до уровня рамы чу гун ной летки. По отпечатку нос ка пушки под определенным углом наклона вырезает леточ- ное о т в е р с т и е д л и н о й 200-300 мм. Новый футляр тщательно су шит в течении 30 минут. Суш ка нропзводптся сжиганием природпо 1 'о газа» Для более интенсивного горения подает ся воздух. Все операции на печи бригада тов. Олейникова выполняет так, что дает воз можносхь ироизводить выпуск чугуна по графику своевре менно. После каждого выпуска чу гуна Андрей Константинович со своими подручными произ водит уборку и тщательно про веряет состояние горновой в песчаной канав п, обнаружив даже незначительные повреж дения, ремонтирует их. Сушка канав производится также при родным газом. Тов. Олейников тщательно с.чедит за процессом сушки, поэтому время сушки занима ет 50-00 минут. Пе менее тщате.аьно произ водится заправка сифона с распределительной коробкой. Перевал для чугуна делается ниже шлакового перевала и вып 1 е сифонного отверстия. Пиз футляра чугунной летки на ходится на одI 10 ^[ уровне с гребнем перевала: это делает ся Д. 1 Ш того, чтобы футляр лет ки при выпуске чугуна не пе рекрывался чугуном. Носки для слива чугуна заправляются та ким образом, чтобы чугун сли вался в ковши ровной струей. Большое внимание уделяется в бригаде состоянию шлако вых леток. С особой тщатель ностью набивается футляр, ре монтируются желоба. Канал для шлака ^вырезается строго по оси фуриочки. Диаметр ка нала делается в соответствии с качеством шлака но соста ву и нагреву его. Прн хо.тод- ном и вязком шлаке канал де лается большего д и а м е т р а . Носки д.тя слива шлака всег да занравлены. Оппсанпый порядок ухода за шлаковыми .детками н свое временный выпуск шлака обес печивают высокую производи тельность доменной печи. Четко организованы в брига де п работы по замене сгорев ших фурм. П. Слукин, старший мастер доменного цеха, СВАРКУ-ЧУГУННЫМ ТРУБАМ Трубы 113 серого чугуна обыч-| но соединяются раструбами, от-1 литыми вместе. Но рдструбное, соединение громоздко, трудоемко,' у раструба прочность вдвое .мень ше, чем у самой тру.бы. Раструб' заставляет расходовать, лишний металл, усложняет технологию производства, тормозит организа цию непрерывной отливки труб И все-таки раструбы благоден ствуют. Почему? Попытки освобо диться от них делаются постоян но Но не удается получить до сих пор более совершенные кон струкции стыковых соединений. Где же выход? По нашему мне нию, в стыковой сварке чугун ных труб. Какие здесь плюсы? Сварка сделает иенужны.м рас трубы. Она внесет коренные усо вершенствования в монтаж водо проводов: можно будет вести мон таж на поверхности земли, как прн сварке стальных труб, и ме ханизировать укладку готовых плетей в траншеи трубопровода. Гладкая труба диаметро.м 100 миллиметров и длиной 4 метра весила бы на 6,8 килограмма меньше раструбной таких же раз меров. Иначе говоря, на каждой тонне труб экономия 75 кило граммов металла. Если трубы будут по-прежнему нзготовлятся с раструбами, то не производительный расход металла при отливке намечаемого на 1965 год количества труб составит око ло 100 тысяч тонн. Это соответ ствует мощности крупного тру болитейного цеха или среднего завода. При новом методе отпадут та кие операции, как изготовление стержней, установка их в форму, выбивка и очистка отливок от пригоревшей стержневой смеси. Стадо быть, улучшатся и сани тарно-гнгиенйчес к и е у с л о в и я Раструб — не о т хорошей тизни Тоньше и прочиев.-^^ Энономится продунция целого за в од а .^ Президент Академии иаун УССР Б. Е. ПАТОН одо б р я е т . '^ -X- труда. Упростится конфигурация водо охлаждаемых металлоформ и кри- бталлизаторов. А значит, облег чится их изготовление и снизится себестоимость, одновременно по высится эксплуатационная стой кость. Не менее важно и то, что свар ка позволяет применить непре рывное литье и. следовательно, широко автоматизировать трубо литейное производство, которое совсем недавно было самой от сталой отраслью промышленности Понятно, что более ховершен- ный способ непрерывного литья устранит мно. 1 не ааиомогательные операции — снятие отлитой трубы, установку стержня раструба, воз врат стола в положение для за ливки. что составляет три четвер ти техиологического цикла. Значительно улучшится и каче ство труб. Непрерывный процесс обеспечивает стабильные условия в течение длительного времени, поэтому на трубах меньше обра зуется изъянов. Кроме того, свар ка позволит использовать трубы из высокопрочного чучуна с ша- ровидны. 1 %графитом для трубо проводов высокого давления — до 50 атмосфер. Для обычных же давлений будет целесообразным применить трубы на 25 —40 про центов тоньше, че.м предусмотре но сейчас. Сварка не только вызовет к жизни принципиально новые тех нологические процессы литья труб — непрерывный центробеж но-непрерывный, но и значитель- модерннзирует сущее т в у ю щ и е способы. Так, например, двух фланцевые трубы, применяемые в угольной и нефтеперерабатыва ющей промышленности, сейчас отливаются'только в песчанные — податливые — формы. Новый ме тод даст возможность отливать однофланцевые трубы в металди- ческую форму с последующей приваркой другого фланца. Не исключен и такой вариант: литье гладких труб непрерывным спосо бом с приваркой двух фланцев, которые могут отдельно отливать ся. Наши заводы, особенно те из них, которые производят -трубы на установках полунепрерывной отливки, могли бы быстро перей ти на непрерывный метод литья беэраструбных труб. Однако та кой переход целесообразно осу ществить после разработки тех нологии и оборудования для сты ковой сварки чугунных труб в полевых условиях. Конечно, и у сварки есть свои недостатки. Но, такие, скажем, как пока еще сравнительно низ кая производительность'и кораб- ление свариваемых конструкций, при строительстве чугунных тру бопроводов не страшны. Выдвигается' и. такое возраже ние: в трубопроводе при эксплу атации, вследствие и.зменения его длины под влиянием колебаний температуры, могут возникнуть напряжения, способные привести к разрушению труб. П о . нашему мнению, и эти опасения неоснова тельны. Ведь колебания темпера туры в трубопроводе, который находится под землей на глубцне 2 метров—весьма невелики. В Эту статью редакция газеты .Правда Украины* попросила про- комменировать президента Ака демии наук УССР, директора Ин ститута электросвар к и и м е н и Е. О. Патона академика Б. Пато ка. Вот что он ответил: .Актуальность и экономическая целесообразность соединения чу гунных труб при помощи сварки не вызывает сомнения. Однако известно, что чугун относится к категории трудносвариваемых ма териалов. Это значительно огра ничивает технологические возмож ности при изготовлении литосвар ных конструкций и.з чугуна. В институте электросварки про ведены исследования по разра ботке технологии контактной сва рки и созданы образцы стыковых машин для соединения ряда чу- случае же необходимости 'сварной трубопровод легко' гнябдить ком пенсаторами, поглощающими воз никающие напряжения. Кое-кто сомневается в возмож ности получить плотный шов, по прочности не уступающий Основ ному материалу трубы Отметим, однако, что эта задача уже реше на на Первоуральском трубном заводе при стыково!! сварке чу гуна для создания полномерных раструбных труб диаметром 50 миллиметров. Практика, безусловно, поставит еще целый ряд сложных задач, но решить их умозрительно—не возможно. Поэтому лучше' всего все тщательно проверить в'про цессе укладки и испытаний опыт ного сварного водопровода не большой длины, как это девает ся обычно при проверке новых конструкции несварных соедине ний, труб. Словом, нужно браться за де ло, Нам представляется," что в экономическом отношении 'стыко вая сварка Труб имеет не мень шее значение, чем применение ее а машиностроении и строительстве. Поэтому хотелось бы, чтобы в число первоочередных задач, ре шаемых институтом имени Е. О. Патона, был включен- также во прос сварки чугунных трубопро водов. Это принесег_ огромную выгоду стране. В. Иванов. В.* Шиян, Сотрудники Днепропет| 1 овского трубного института. туиных и.зделни, в том числе для соеди»нйя однофланцевых труб. Сейчас ведутся работы по осво ению новой технологии изготов ления фланцевых труб на Макее вском труболитейном заводе. Опыт строительства трубопро водов 113 остальных труб показы'- вает, что весь монтажный комп лекс невозможно выполнить, ис пользуя какой - либо один способ сварки. Поэтому необходимо, чтобы чугунные трубы одинаково хоро шо сваривались любым применя емым в практике строительства стальных трубопроводов способом. По нашему мнению, выдвину тая проблема может быть решена путем изготовления чугунных без- раструбных труб с приваренными ’ контактным способом концами из сталей, обладающих хорошей сва риваемостью и достаточно высо кой коррозионной стойкостью. Институт электросварки сможет в ближайшее время пр'овести комплекс исследований по разра ботке технологии изготовления таких труб. НП РОДСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ V На Челябинском металлургическом заводе сдана в эксплуатацию новая большегрузная электропечь. С пус- КО.М ее завершено строительство мощного электропла вильного цеха. Печь обслуживают лучшие сталевары. Первую плав* к у вел Александр Калашников. С каждым днем новый агрегат наращивает темпы выплавки металла. На снимке: бригада сталевара А . В. Калашникова, выдавшая первую сталь на большегрузной печи. Слева направо — подручный сталевара комсомолец В. Чупилов, сталевар А . В. Калашников и подручный Р. Шахов, Фрто В. Георгиева Фотохроника ТАСС АЭ 64229 АДРЕС РЕДАКЦИИ: Липецк-7. Заводская площадь (помещение завкома): телефон 6—13 Редактор И. ГОНЧАРОВ Лмнецк, ткя. НВОД 1 «Свободный соков’ , телефон М 2 —40 тнр. 1000, яак. 761
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz