Вперед. 2014 г. (с. Волово)

ОФИЦИАЛЬНО Приложение к постановлению администрации Воловского муниципального района от 25.10.2013 г. № 370 М у н и ц и п а л ь н а я п р о г р а м м а В о л о в с к о г о м у н и ц и п а л ь н о г о р а й о н а « С о з д а н и е у с л о в и й д л я р а з в и т и я э к о н о м и к и В о л о в с к о г о м у н и ц и п а л ь н о г о р а й о н а Л и п е ц к о й о б л а с т и н а 2 0 1 4 - 2 0 2 0 го д ы » (Продолжевве. Начало в № 70-71) К основным рискам реализации подпрограммы мохно отиесга: - сокртшение объемов финансирования мероприятий поодерхки малого и < ^ди е го преш 1 ринимательства на федеральном, региональном чровнях, что по­ влечет за собой отсутствие софинансирования псшлрограммы. Для снижения ри­ ска необходимо взаимодействие с общественными и гфофесснональными органи- задиями и объединениями предпринимателей по про 1 шихенкю приоритетов для первоочередного финансирования мероприятий по поддержке малого и среднего предпринимательства, повышение эффективности бюджетных вложений; - на местном уровне возможно снижение интереса прешзринимателей к от­ дельным формам поддераски, что будет свидетельствовать о снижении интереса к предпринимательской деятельности и приведет к снижению предприниматель­ ской активности. Для снижения этого риска необходима постоянная оценка вос­ требованности мер поддержки, регулярный анализ эффективности мероприятий подпрограммы и при необходимости перераспределение средств между мероприя­ тиями программы; - невыполнение обязательств по реализации инвестиционных проектов полу­ чателями поддержки. Для снижения риска получения отрицательного результата реализации субъектами малого и среднего предпринимательства проектов, полу­ чивших финансовую поддержку назбходимо проведение более тщательной пред­ варительной экспертизы проектов субъектов МСП, претендующих на получение финансовой поддержки и осуществление мониторинга их реашзацим. 2. Приоритеты государственной (муниципальной) политики в сфере реали­ зации поллр(ираммы, цели, задачи, описание основных целевых индикаторов, по­ казателей задач подпрограммы, показателей муниципальных заданий Развитие малого предпринимательства в районе носит односторонний харак­ тер: 50 % предпринимателей за}|имается розничной торговлей. В целях раз*км 1 ланового р>азвития экономики района в подпрограмме опреде­ лены приоритетные направления экономической деятельности субъектов малого и среднего предпринимательства. К ним относятся: - обрабатывакнцие производства, переработка сельскохозяйственной про­ дукции; - оказание услуп бытовых, по техническому обслуживанию и ремонту ав­ тотранспортных средств, медицинских, в системе дошкольного воспитания, жилищно-коммунальных, связи, по ремонту вычислительной техники, физической культуры, туризма и спорта; • общественное питш{ие; • строительство зданий и сооружений для здравоохранения, культуры, обра­ зования; - инновационная деятельность; ■торговая деятельность в сельских населенных пунктах с численностью на­ селения менее 200 человек; - сельское хозяйство. В настоящее время основным направ. 1 ением экономической политики района является развитие личных псхасобиых хозяйств граждан с целью дальнейшего их объединения в потребительские кооперативы. 1 1 рирол 1 к>-ресурсный потенциал района позволяет привлечь малый и сред­ ний бизнес в такие сферы, как переработка сельскохозяйственной продукции, про­ изводство продуктов питания, оказание туристических услуг. По;и 1 рограмма является инструментом для улучшения сложившейся си­ туации и шздания условий для дальнейшего разностороннего развития малого и среднего предпринимательства в районе, развития кооперации и заготовительной деягельн<хггн путем решения следующих задач: - повышение фина 1 к:овой устойчивости, информационной обеспеченности субъектов малого и среднего предпринимательства; - содействие в организации 'эффективной деятельности сельскохозяйствен­ ным позребитсльским кооперативам, в том числе кредитным; - обеспечение рынков сбыта для продукции, произведенной кооперативами и личными подсобными хозяйствами через развитие заготовительной деятельности. 11ощ]рограмма основана на принципе равного доступа всех субъектов пред­ принимательской деятельности, ксюперативов и малых форы хозяйствования райо­ на ко всем инструментам поддержки и предполагает сбалансированное развитие предпринимательства и кооперации в ра<^не. В результате реализа 1 ши пидпрограммы планируется создать благоприятных условий для ведения предпринимательской деятельности, создать ({^кшюналь- ную систему сельсксшэзяйствснной потребительской кооперации в Воловском му­ ниципальном районе. Показателями задач являются: количество субъектов малого и среднего предпринимательства, получивших [нансовую н друше виды поддержки - отражает активность и иш^рмирован- гтъ предпринимателей райоза о действующих мерах поддержки на областном |униципальном уровне, включает в себя так же предпринимателей, воспользо­ вавшихся такими мерами го<^дар»ственного и муниципального регулирования, как залоговый фонд и патент. 1юказатель рассчитывается на основании данных на­ логовых органов и ведомственной статистики отделов администрахши Воловского муншшпального района; - количество членов сельскохозяйственных потребительских кооперативов - отражает ситуацию развития потре^ггельской кооперации, выполнение данного показателя позаолит улучшить финансовзк; положение и активизировать деятель­ ность кредитных кооперативов. Показатель рассчитан исходя из планируемого числа членов каждого потребительского кооператива 30 -35 человек; - за 1 хгговитеяьный оборот - отражает уровень развития личных подсобных хозяйств в районе, объем произведенной в них продукции, активность заготови­ тельных ортаинзаций. Показатель рассчитывается путем обобщения оперативной информации 1 ю каждому заготовителю района. Цели и основные целевые индикаторы в рамках данной подпрограммы не определены, вы 1 ки 1 нение муниципального задания не предусмотрено. 3. Сроки и этапы реализации подпрограммы Подпрограмма р^лнзуется в один этап (2014-2020 годы). 4. Характеристика основных мероприятий подпрограммы с описанием всех механнзмхю и инструментов, реализация кото^шх запланирована в составе основ­ ных мероприятий Реализация совокупности основных мероприятий подпрограммы направлена на решение задачи муниципальной Программы - создание благоприятных условий для ведения предпринимательской деятельности н фушционирования малых форм хозяйствования района. Мероприятие 1 подпрограммы - предоставление субсидий субъектам пред­ принимательской деятельности, проведение мероприятий по методической и ин­ формационней обеспеченности малого бизнеса - включает в себя: прсдосташ 1 енне субсидий на создание субъектов малого прсдпринимате.ть- ства гражданами, зареп«спжрованмыми в качестве безработных; предоставление субсидий на организацию и развитие собственного дела начшхающим субъектам малого бизнеса (индивидуальным предпринимателям в возрасте до 30 лет включительно и юридическим лицам, в уставном капитале ксу- торых доля, принадлежащая лицам в возрасте до 30 лет включительно, составляет не менее 50%); С'убсидни предоставлякггся в виде компенсации части произведенных за­ трат. 11олунатеди субсидий, за исключением объектов инфраструктуры поддерхгки ^ лоп> и среднего предпринимательства, должны осуществлять деятельность по |ИОрнтгтьш направлениям, определенным в разделе 2 подпрограммы. Порядки предоставления субсидий утверждаются отдельно постановлением администрации воловского муниципального района. В рамках данного мероприятия также предполагается финансирование рас­ ходов на: - проведение Дней российского предпринимательства; - проведение совещаний, семинаров, конференций; - участме в междунарезаных, общероссийских, областных выставках, форумах и иных мережрнятнях; -поЕЦХгговку и издание ннформацжэнно-методическнх материажт. Мероприятие 2 поапрограммы - 1 юддсржкв седьскохозяйственных потре­ бительских кооперативов предусматривает предоставление субсидий кредитным сельскохозяйственным 1 кггрсбнтсльскмм кооперативам для формировюшя соб- СТВ 0 1 НЫХсредств кооператива. Субсидия предоставляется в расчете на каждого члена кооператива. Порядок предсктивления субсидий утверждается отдельно постановлением администрации Воловского муннцнш 1 льного района. Мср 1 >лрнятме 3 подпрограммы предоставление субсидий на с^эганизашио за- готовктельной деятельности включает субсидии на возмещение части затрат по развитию сельскохозяйственного пронзаехдетва в поселеюих в части стнмулкрова- ння заэхтшвитсльной деяте.чьностн и (или) первичной переработки седъекохозяй- ственной продукции на: - [|рио6регение газо во го и а)еииализированнош автотранспорта; - приобретение - приобретение оборудования, необхатнзюго для заготовки, хранения и пер- ‘ вичной переработки зак)П 1 лен 1 ЮЙпраяукции. Порядки предоставяения субсидий утаераишотся отдельно постановлением админмстрацни Ваяовского мунишшалыюго района. 5. ()босноваиие объема фн^шкювых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы Общий объем финансирования меро«|рмятий поапрограммы в 2014-2020 гт. составит всего 1 1 7 ^ 0 тыс. руб., в том числе: • за счет средств бюджета района 1020,0 тыс. руб.; - за счет средств областного бюджета 9180,0 тыс. руб. - за счет средств внебюджетных источников 1530,0 тыс руб. Финансовое обеспечение поапрофаммы рассчитано исхездя из предоставле­ ния субсидии на поддерлшу в сумме 300 ты с руб. на ошюго предпринимателя, в том числе 10 % из бюджета района и 90 » из областного бюджета ы 5 ты с руб. на однеих) члена кредитного коемтератнва. в том числе 5 % из бюджета района и % из областного бюджета. Субсидии на полдержю заготовитедьной деятедь- ности рассчитаны исходя из фактической стоимости оборудованш| с учетом роста индекса цен до 2020 года. Объемы финансирования подпрограммы ежегодно уточняются ггр« форми­ ровании бюджета района на очередной финансовый гад и плановый пермоа. а так же при изменении порядков со^жнансирования мероприятий подпрограммы из облаетжио бюджета. 6. Условия предоставления и метоешка расчета межбюджетных субсидий бюд­ жетам поселений на реализацию муниципальньгх программ поселений, направлен' пых на достижение целей, соответствующих муниципальной программе Вазовско­ го мунишшального района При реализации подпрограммы предоставденме межбюяжетных субсидий бкшжетам поселений не плани|^гется. I- ПАСПОРТ Подпрограммы 2 «Развитие потр^ительского рынка Воловского муници­ пального района Липецкой области на ^14-2020 годы» муниципальной программы Воловского мунишшального района (далее - подпрограмма) ^^трат 1^трн< Ответственный иаюл- ншель Отдел амшально-жономичесхого развития администра­ ции Воловского мунишшального района Програзшно-целевые ин­ струменты подпрогразош Предоставление субсидий на организацию развозной торговли и бытового обслуживания населешзя Задача подщхэгоаммы Обеспечен^ условий для организации развозной тор­ говли и бьпового обслуживания населения Показатель задачи Темп роста тодарооборота в сопоставимых ценах. % Этапы и сроки реализации пошоогразшы 2014-2020 годы (без выделения эталод). 0 6 ъ «ш финансирования за счёт средств бюджета района всего, в том числе по годам реализации подпрогразшы Объемы финансирования, связанные с реализацией подпрограммы, из шоджета района составят 15^.0гыс. руб., из них: 2014 год -140,0 тыс. руб.; 2015 год -200,0 тыс. руб.; 2016 год -200,0 тыс. руб.; 2017 год -200,0 тыс. руб.; 2018 год-200,0 тыс. руб.; 2019 год -300,0 тыс. р ^ . ; 2020 год -300,0 тыс. руб. Объемы финансирования подпрограммы ежегодно уточняются при ({юрмировании бюджета района на очередной омшаисовый год и плановый период Ожидаемые результаты реализации подпрограммы В результате реализации подпрограммы ожидается к 2и20 году рост товарообсфота в сопоставимых к 2013 году ценах в 2Л раза. I. ПАСПОРТ Подпрограммы 3 «Развитие пассажирского автомобильного транспорта общего пользования в Воловском мунишшальном районе Липецкой области на 2014-202) годы» муниципальной программы Воловского муниципального района (далее - подпрограмма) НЕТЕКСТОВАЯ ЧАСТЬ ПОДПРОГРАММЫ 2 1. Характеристика текущего состояния, в 'том числе формулирювки основных проблем, анализ социальных, финансово- экономических и прочих рисков в (Х^ре развития потребительского рынка района Потребительский рынок, как одна из сфер экономики, призван обеспечить рюшение комплекса задач, ориентированных на наиболее полное удоалетвор>ение спроса населения на потребительские товары, торговые и бытовые услуги в широ­ ком ассортимеите, по доступным ценам и в пределах территориальной доступно­ сти при гарантированнеш кач^тве и безопасности. На территории района на 01.07.М13 г. действует 121 предприятие розничной и мелкорозничной торговли, 30 - общественного питания (в том числе 8 общедо­ ступных) и 55 объектов службы быта (в том числе 13 КПП). В январе-июне 2013 гада населению района продано потребительских това­ ров через все каналы реализации на сумэ^ 655,1 млн. руб., по сравнению с соот­ ветствующим периодом 2012 г. наблюдается рост объемов продаж в сопоставимых ценах на 16,9 %. Объем продажи товаров на одного жителя увеличился с 37,7 тыс. руб. в пер­ вом полугодии 2012 г. до 4/,5тыс. руб. в первом полугодии 2013 года. Оборот предприятий общественного питания составил 19,7 млн. руб. (рост в сопоставимых ценах 113,7 %). За шесть месяцев 2013 г. оказано услуг ошцесгвенно- го питания на одного жителя района на сумму 1,4 тыс. руб., за шесть месяцев 2012 г. - на сумму 1Д тыс. руб. Потребительский рынок района развивается динамично. Однако остается проблемой обеспечения населения отдаленных малочисленных населенных пун­ ктов товарами и бытовыми услугами. 48 населенных пунктов (из 77), не имеют ста- цисж^ных торговых предприятий. Основной проблемой, препятствующей развитию потребительского рынка в районе, является его непосредственная 'зависимость от денежных доходов, пла­ тежеспособности населения, инфраструктуры. Из-за ни'зкой доходности бизнеса очень трудно привлечь прештринима'гелей к оказанию торговых бытовых услуг в малонаселенные пункты. Реализация данной подпрограммы позволит решить проблему обеспечения населения отдаленных малочисленных населенных пунктов товарами и услугами. К основным рискам реализации подпрограммы можно отнести: - снижение численности населения в районе, что скажется на объемах продаж и товарообороте в целом; - невыполнение обязательств по реализации подпрограммных условий полу- ча-гелями поддержки, сокращение рейсов развозной торговли и бытового обслужи­ вания, прекращение или перенаправление деятельности; - инфркаструктурные проблемы, к которым можно отнести состояние дорся в весенне-зимний период. Как правило, маришуты доставки пролегают по бездо­ рожью. что приводит к частым поломкам и о с т р ом у износу автотранспортных средств. Техническое состояние имеющегося автотранспорта затрудняет о о еа 1 е- чение бесперебойного снабжения населения тх^говыми и бытовыми услугами, особенно отдаленных и малонаселенных пунктов, ^ го 'также является риском в реализации пештрограммы; - возникновением бюджетного дефицита и недостаточное финансирование мероприятий программы, что может спровоцировать отказ хозяйствукнцих субъ­ екте» от участия в программе и осуществление заранее убыточных рейсов. К мерам минимизации влияния рисков относятся: - своевременное внесение изменений в состав основных мероприятий пеш- программы. сроки их реализации, а также в объемы бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий в пределах уткржденных лимитов бюджетных ассигно­ ваний на соответствующий год; - предварительная прорабспха заявок на получение ыунн 1 шпальной поддерж­ ки. анализ хозяйственной деятельнехгти заявителей, осуществление 1 юстоянного мониторинга за целевым иаюльзованием средств муниципальной поддержки, кон­ троль за выполнением условий предоставления субсидий; - контроль выполнения индикаторов (показателей) на всех стадиях реализа­ ции подпрограммы; - тесная взаимосвязь исладн 1 гтелей гфограммы с хозяйствующими субъектами с целью раннего выявления нега-гивных тенденций, 2. Приоритеты государственной (муннципальжэй) политики в сфере реали­ зации подпрограммы, цели, задачи, описание основных целевых индикаторов, по­ казателей задач подпрограммы, показателей з«унишшальных заданий Основным приоритетом развития потребительского рынка в районе является доступность товаров и услуг вежм жителям, независимо от места проживания. Удо- взетворение потребностей жителей района в качественных товарах и услугах, что возможно достичь путем организации торгового и бытового обстуживання жите­ лей через развозную торгс»яю и выездное обслухеивание. Подпрограмма является инструментом для улучшения сложившейся ситуа­ ции и создания условий для дальнейшего развития потребительского рынка района путем решения задачи - обеспечение условий для организации развозной 'торговли и бытового обслуживания населения. Подлрофамма основана на принципе равного доступа всех субъектов прсд- приннматедьсхсй1 деятельности ко всем инстфуыогтам поддержки. Показате^•ем задачи является; - темп м хл а тс»арооборота в схмюсгавимых иенах - отражающий покупатель­ ную способность населения, качество и уровень услуг торпжли. Показатель рас­ считывается путем обобщения (мкративной инф ^мации по каждому торговси|у предприятию района. Цели и основньм целевые индикаторы в рамках данной подпрогршмы не определены, выполнение муниципального задания не предусмотрено. 3. Сроки и этапы реализации подпрограммы Подпрограмма реализуется в один этап (2014-2020 годы). 4. .Характермстика основных мероприятий подпрограммы с описанием всех механизмов и ннструз*ешов, реализация которых запланирована в составе основ­ ных мероприятий Реализация основного мероггринтия подпрограммы направлена на решение задачи муниципальной Программы - создание шзагоприятных условий для развн- тия субъектов торговой деятельности и Ы^тового обслуживания района. Мероприятие задачи подпрограммы предоставление субсидий на органи- 'мпию развозкой торговхн и бытового обслуживания населения включает в себя предоставление субоштй юридическим лицам и индивидуальным предпринимате­ лям на возмещение части затра т: - связанных с приобретением автомобильжих) топлива для доставки товаров и заказов сельскому населению (кроме районного центра); - направленных на приобретение специализированного автотранспорта; - на приобретение нестационарных объектов для оказания торговых и быто­ вых услуг (мобильных (сборно-разборных, модульных) торговых киосков, павильо­ нов, бытовок), рааюдоженных в населенных пунктах, не имеющих стационарных объектов и (или) имеющих стжшюкарнь 1 е объагты. в которых радиус пешеходном достутаюсти до стационарного объекта превышает 2 километра. Субсидии предоставляются в виде компенсации части поизведенных затрат. Получатели субсидий должны осутестажятъ торговую деятельность или оказы­ вать бытовые усяугя. Порядки предоставления субсидий утверждакэтся отдельно постановлением адммнистрашш Воловского муниципального района. 5. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы Обешей объем финансирования мероп риятий подпрограммы в 2014-2020 гл*. составит всего 15400.0 тыс. в том числе: - за счет средств бюджета района 1540,0 тыс. руб4 - за счет средств обпетного бюажетв 12780.0 тыс. руб.; - за сч е т средств внебюджетных источников 1080,0 ты с руб. Финансовое обеспечение рвссч 1 п а 1 Юигходя из ^шткчсскмх рвехоаов зв 2012 ГСМ. прогнозных расходов на ^ 1 3 год и с учетом планируемого до 2020 гема ин- дексоы цен. Объемы финаненрованнв пештрограммы ежегодно у т о ч н яю т при формм- ровакяи бемжета ра 1 к 1 т кв очерейюй фмнанссмый год и плановый перисл. а так же при изменении порядков софинаненрования мерехтриятий подпросрамыы из областного бю&лсета. б Условия предоставления н методика р а с ч ^ межбюджетных субсидий бюд­ жетам поседений нл реадюашоо муншотальных программ поселений, направлен­ ных на достижение це.лг^1. ооответствующ 1 и муниципальной программе Воловежо- го муниципального района При реализации подпрограммы предоставление межбюджетных субсидий бюджетам поседений не планируется. Ответственный исполнитель Отдел сощеально-экономического развития админи­ страции Воловского муниципального района Программно-целевые инстру­ менты подпрограммы Предоставление субсидий на компенсацию выпадаю­ щих доходов, возникающих вследствие регулирования тарифов на перевозку пассажиров автомстбильным транаюртом общего пользования Задача подпрстраммы Обеспечение населения района регулярным автобус­ ным аюбшением Показатель задачи Количество выполненных пригородных рейсов, ед. Этапы и сроки реализации подпродраммы 2014-2020 годы (без выделения этапов). Объемы финансирования за счёт средств бюджета района всего, в том числе по годам реалишши подпрограммы Объемы финансирования, связанные с рехтизащгей подпрофаммы. из бюджета района составят 229^,0 тыс руб., из них: 2014 год-3200,0 тыс. руб.; М15 год - 3250,0 тыс. руб.; 2016 год - 3300,0 тыс. руб.; 2017год-3300,0тыс. руб.; 2018 год - 3.300,0 тыс. руб.; 2019 год - 3300,0 тыс. руб.; 2020 год - 3300.0 тыс. руб. Объемы финансирования подпрограммы ежегодно уточняются при (^>рмиршишни бюджета района на очередной финансовый год и гыановый период Ожидаемые результаты реализа 1 щн подпрограммы В результате реализации подпрофаммы ожидается к 20201 оду сохранение существующей маршрут­ ной сети, 100% выполнение всех шианированмых рейо)в и 100% охват населения района услугами пассажирскоп) автомобильного т р а н с п о ^ общего пользования. И. ТЕКСТОВАЯ ЧАСТЬ ПОДПРОГРАММЫ 3 1. Характеристика текущего состояния, в том числе формулировки скновных проблем, анализ социальных, финансово-'экономических и прочих рисков в сфере транспортного обслуживания На атвременном этапе развития экономики района перед транспорт ным ком­ плексом стоит серьезная задача повышения существующего уровня обеспечения потребностей населения района в перевозках и качества прел(н.'тавляемых услуг. Характер подвижжктн населения, уровень развития нронзв<хаства и торговли определяет спрос на услуги транспорта. Вместе с тем, транспорт является систе- меюбодзующим фактором, влияя на уровень жизни и развития производительных сил. Однако в последние годы в сфере транспортных услуг накопи.'ккь много не­ решенных проблем, которые являются тормозом в осушсчггвлении перспективной счэциально-экономической политики района. Дальнейшему развитию транспортного комплекса препятствует (кновная проблема - убыточность перевозок пасс'ажиров автомобильным транспортом. В последние 1 ххды, финансовсх* положение ор(вни'Ш 1 ии по прелсктавлению у с я у г транспорта остается сложным. Трудное финансовое положение транспорт­ ных организаций объясняется, главным (^разом, ростом цен на 'топливо, электроэ­ нергию и материалы, потребляемые транспортом. Рост количества личного 'транс­ порта привел к снижению ст 1 роса на пассажирские перевозки, что. в свою очередь, послухшло причиной сокращения доходов автотранспортных предприя тий. Следствием трудного финансового положения в транспортной сфере района являются б( 1 льшой износ и недостаток транспортных средств, вызванные низкими 'гсчшамн обновления пассажирского парка. В предприятиях пассажирского транспорта общего польювания преобла­ дает морально и физически устаревшая 'техника, работающая во многих случаях за пределами нормативного срока службы. Изношенность технических средств транспорта повышает риск у 1 розы безопасности перевозок пассажиров, ухудшает экологическую ситуацию. Мероприятия подпрофаммы позволят компенсиронатъ выпадаюишс доходы, возникающих вследствие регулирования тарифов на перевозку пассажиров авто­ мобильным транспортом общего пользования, оптимизировать маршрутную сеть согласно сушествуюшим потребностям населения в пассажирских перевозках. К основным рискам реализации подпрюфаммы можно отнести: - снижение численности населения в районе, что скажется на доходности рей­ сов и их количестве; - возникновением бюджетного дефицита и недостаточное финансирование мерШ 1 рН 1 Гтий программы, что может повлиять на возможность хозяйствующих субъектов выполнить езон обязательства. К мерам минимизации влияния рисков относятся: - своеврем тное внесение изменений в состав основных мероприятий под- профаммы, сроки их реализахши. а 'также в объемы бюджетных ассипшнаний на реализацию мероприятий в пределах утвержденных лимитов бюджетных ассигно­ ваний на (ххггветствуюший год; - контроль выполнения индикл'горов (показателей) на всех стадиях реализа­ ции подпрограммы; - тесная взаимосвязь исполнителей поапро 1 раммы с хозяйствующими субъек­ тами в целыо раннего выявления негативных тенденций; - содействие хозяйствующим субъектам в получение областных субсидий на приобретение энергосберегающих транаюртных средств для пассажирских пере­ возок. 2. Приоритеты государственной (муниципальной) политики в сфере реали­ захши подпрограммы, цели, задачи, описание ооювных целевых инликаторов, по­ казателей задач подпрограммы, показателей муниципальных заданий Одэжм из основных приоритетов развития района является повышение уров­ ня ЖМ 1 НН населения, удовлетворение потребностей жителей района в качествен­ ных услугах. Развитая маршрутная сеть пассажирских перевозок и берперебойная р а 6 (т автотранспортного предприятия - одно из составляющих качества жизни. Подпрограмма является инструментом для улучшения сложившейся еэггуа- ции в сфере пассажирских перевозок и создания услодий для обеспечения насе­ ления района регулярным автобусным аю 61 исиием путем (Н 1 редсления со 1 шально значимых пассажирс-ких маршрутов. Подпрограмма основана на принципе р>авного доступа всех с'убъектов пред­ принимательской деятельности ко всем инструментам поддержки. Показателем задачи является: - количество выполненных пригородных р ейи » - позволяет оценить стабиль­ ность 'Транспортного сообщения в районе. До 2020 года щшнируется сохранить ко­ личество выполненных пригородных рейсов на уровне 2013 года путем исключения сорванных рейсов из-за технических неполадок, простоя по причине отсутствия ГСМ и бездорожья. Показатель рассчитывается на основании данных ведомствен­ ной статистики транаюртных предприятий района. Цели и основные целевые индика'горы в рамках данной гюдпрограммы не определены, выполнение мунихшпального задания не предусмотрено. 3. Сроки и этапы реали'захши гюдпрограммы Подпрограмма реализуется в один этап (2014-2020 годы). 4. Характеристика основных мероприятий подпро 1 'раммы с описанием всех механизмов и инструмектов. реализация которых заш 1 а}|ирована в составе основ­ ных мероприятий Реализация основного мероприятия подпрограммы направзена >«а решение задачи му 1 шиипальной Программы - создание бл^оприятных условий для орга­ низации транспортного обслуживания населения автомобильным пассажирским гранстюртом общего (юльзования. Мерся 1 риятм^подпреярамыы - предоставление субсидий на компенсаЕШЮ вы­ падающих доходов возникающих вследствие регулирования тарифов на перевозку пассажирое автомобильным траноюртом общего пользования. Субсидии предоставляются в виде ксняпенсаини части произведенных затрат. Порядок предоставления субсидии утверждается отдельно постановлением адми­ нистрации Воловского мунишшального района. В рамках подпрограммы также планируется: - разработка правил опганизаиии перевозок пассажиров автомобильным транспортом по территории Воловского района; - осуществление муни 1 шпа.тьного кошроля за схзблюдениеы требований законодательства Липецкой области в сфере транаюртного обслуживаиим населения, пассажирских перевозок на территории района; - анализ маршрутной сети, выполняемых рейсов, с целью их шггимизаши м 100 % удоклстворения потребностей населения района в цассажирскззх перевозках. 5. Обосновазше объема финансовых ресурсов необходимых для реа; 1 иза 1 ши подпрог^шямы Общий объем финансирования мероприятии поапрограммы в 2014-2020 гг. составит всего 47730Д) тьк. в том числе: - за счет средств бюджета района 22950.0 тыс. руб.; - за счет средств внебюджетных источников 24ЖХ),0 тыс. руб. Финансовое обеа>ечемз 4 с рассчитано исходя из фактических расходов за 2012 год. прогнозных расходов на 2013 год и с учетот! [ыазжруемого до 2020 года индексом иен. Объемы финансирования подпрограммы ежегодно уточняются при формирс»ании бюджета района на очередной финансовый гол и плановый период. 6 . Услосжя предоставлення и методика расчета межбюджетных субсидий бюджетам поселений на реализацию муниципальных программ поселений, направленных на достижение целей, соответствующих муни 1 шпа. 1 ьной про 1 'рамме Воловского мунишшального района Прт! реализации подпрограммы предоставление межбюджетных субсидий бюджетам поселений не планируется. Щродолженне следует) 19 июня 2014 г. № 72 (8973) “ВПЕРЕД” 3 стр.