Вперед. 2012 г. (с. Волово)

ОФИЦИАЛЬНО ПОСТАНОВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИИ ВОЛОВСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 29.12.2011 с. Волово №482 О районной целевой программе «Развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения Воловского муниципального района на 2012-2014 годы» В целях развития современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, улучшения транспортного обслуживания населения, руководствуясь Уставом Воловского муниципального района Липецкой области Российской Федерации, постановлением главы администрации района от 29.12.2007 г. № 505 «О порядке разработки, утверждения и реализации целевых прюграмм Воловского муниципального района», администрация Воловского муниципатьного района Липецкой области Российской Федерации ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить районную целевую программу «Развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения Воловского муниципального района на 2012-2014 годы» (прилагается). 2. Редакции районной газеты «Вперёд» (Паршина М.М.) опубликовать в районной газете настоящее постановление. 3. Контроль за выполнением настоящего постановления вохюжить на заместителя главы администрации Воловского муниципального района Федянина В.К. Глава администрации Воловского муниципа. 1 ьного района С.П.Багров Приложение к постановлению администрации Воловского муниципального района от 29.12.2011 № 482 РАЙОННАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА «РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРО Г ОБЩ ЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ВОЛОВСКО ГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА НА 2012 -2014 ГОДЫ» I . П а с п о р т п р о г р а м м ы ^ ^ ^ Р н о и н н е Программы Районная целевая программа «Развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения Воловского мунииипа.льного района на 2012-2014 годы» (далее - Пропзамма) Основание для разработки Цро- гр ащ |ы Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденная распоряже­ нием правительства Российской Ф едерации от 22 ноября 2008 г. М® 1 7 3 ^ р С м а зч и к Программы Администрация Валовского муниципа.льного района Липешсой об-ласти РФ Р а ^ р аб о п и к Программы Отдел реформирования Ж КХ и градостроите.льной деятельности алминисграции Валовского муниципального района Основные цели Программы Увеличение дали автомобильных дорог общего пальзовання местного значения с твердым покры ­ тием в обш ей протяженности автомобильных дорог общего п альзовання местного значения Основные задачи П роф аммы Реконструкция автомобильных дорог общего пальзовання местного значения; сохранение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомоби.льных д(фог общего пальзоваиия местного значения; содержание автомобильных дорог общего пальзовання м е а н о г о значения Сроки реализации Программы 2012 - 2014 годы И аю лии тели П роф аммы Структурные подразделения алминистра 1 ш и Вазовского муниципального района Липецкой области РФ Объемы и источники фин ан сиро ­ вания Профа.ммы Общий объем финансирования П гюфаммы состааляет; в 2012-2014 годах - 14035 тыс. р т л е й , в том чис.ле: средства бюджета Валовского муниципального района - 14035 тък. рублей, (эбъем финансирования по годам: 2012 год - 1670 тыс. рублей; 2013 год - 3285 тыс. рублей; 2014 гол - ‘Х180 тыс. рублей. Ожидаемые конечные результаты реа, 1 илании П роф аммы Реализация мероприятий П ро 1 раммы приведет к достижению с.ледуюишх результатов: лаля автомобильных дорог общего пользования м естною значения с твердым покрытием в обшей протяженности сети автомобильных дорог общего пальзовання местного значения составит 88 процентов: протяженность участков автомо6и.льных дорог общего пальзовання местного значения, на которых выпалнен капита.льный ремонт с целью доведения их до нормативных требований, составит 1.5 кч; С н а с м а оргииизашш коитраля за ис 11 оцц 'Нием Программы Контраль за ходом реализации П роф аммы осушесталяет администрация Валовского муниципаль­ ного района в соолзетствии с постаноалением главы администрации Валовского муниципального района Липецкой области от 29.12.2007 г. № 505 Описатсмьнам часгь Программы 1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Профам.ма Дорожное хозяйство является одной из отраслей экономики, развитие которой напрямую зависит от общего состояния экономики района, и в то же время дорожное хозяйство, как один из элементов инфраструктуры экономики, оказывает влияние иа ее развитие. Автомобильный транспорт, как один из самых распространенных видов транспорта, требует на.тичия развитой сети автомобильных лор< 1 г. Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, имеют ряд особенностей, а именно: . автомобильные лороф представляют собой матсрна.юемкие. трудоемкие .линейные сооружения, содержание которых ф Л ^1 больших финансовых затрат в отличие от других видов транспорта автомоб^иьный - наиболее доступный для всех вид фанспорта, а его неот­ ъемлемый элемент - автомоби-чьная дорога - доступен абсолютно всем гражданам, водителям и пассажирам транспортных средств и пешехолам; по.мн.мо высокой первонача.тьной стоимости строительства, реконструкция, капита. 1 ьный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог также требуют больших затрат. Как и лк> 6 ( 1 й товар, автомобильная дорога обладает определенными потреб»ггельскнми свойствами, а именно: удоб­ ство и комфортность передвижения; скорскть движения; пропускная способность: безопасность движения; экономичность движения; долговеч»к>сть; стоим^ктъ содержания; экологическая безопасность. Показателями улучшения состояния дорожной сети являются; снижение текущих издержек, в первую очередь для пользователей автомобильных дорог. сти^г>'лироI^ание общего экономического развшия прилегающих территорий; экоиомня временп как лля перевозки пассажиров, так и для прохождения фузов, находящихся в п>ти; снижение числа лорожно-фанспортных происшествий и нанесенного материатьного ущерба; повышение комфорта н удобства поездок. Социальная значимость роли автом 1 > 6 и. 1 ышх дорог может быть оценена по следующим показателям: экономия сво­ бодного времени, увеличение занятхкш и снижение мифации населения и тл . В целом улучшение дорожных условий приводит к: сокращению времени на перевозки фузов и пассажиров (за счет увеличения сксфостн движения); снижению стоимости перевозок (за счет сокращения расхода горюче-смазочных материалов (да.зее • ГСМ), снижения износа транспортных средств из-за неудовлетворительного качества дорог, повышения производительности фуда): повышению фаиспортной доступности; снижению последствий стихийных бедствий; сокращению числа дорожно-фанспоргных происшествий; ^учш ению экаюгической ситуации (за счет роста скорости движения, уменьшения расхода ГСМ). Таким образом, дорожные усювия оказывают в.тиянне на все важные показатели жономического развития района. Для соответствия автомобильных дорошх нормалшным требованиям необходимо выпатнение рахтичных видов до- роч^ых работ: '« ^ с о д е р ж а н и е автомо 61 ыыюй дороги; ’капнта.тьный ремонт автомоби.зьной дорош; реконструкция автомобильной дорс 1 гн. Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выпатнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремо 1 ггу и реконструкции дорог и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии рас- преде.лення финансовых ресурсов в условиях их офаниченных объемов. Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава лвнження в сторону уве.личения фузоподъемноои транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сро­ ков. накошению ксхаичества не от^монтированных участков, уве.лнчению каличества участков с уровнем зафузки выше норматнниого н участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведсчше реконсфулецни. В настоящее время протяженность автомобальных дорог общего пользования местного значения Валовского муни- ципа.лы 10 го района составляет 12,4 км. Даля автомобальных дорог с твердым покрытием в обшей протяженности автомо­ бальных до{юг общего пользования местного значения Валовского муниципального района составляет всего 13^ . Учитывая вышенхложенное, в условиях офаниченных финансовых средств стоит задача их оглимального использова­ ния с целью максимально возможного снижения каличества проблемных участков автомобальных дорог. Применение профаммно-нелевого метода в развитии автомобальных дорог общего патьзования в Валовскоы муници- па.льном районе позволит системно направ.лять средства на решение неотложных проблем дорожной отрасли. 2. Цели и задачи, ^ з к н и этапы реализации Программы Основной целью Программы яв.ляется развитие современной и эффективной автомобально-дорожной инфрастрж- туры. Для достижения основной цели Профаммы необходимо решить следующие задачи: поддержание автомобальных дорог сущего пальзовання местного значения на уровне, соответствующем категории дорога, путем содержания дорог. со.хранение протяженности автомобальных дорог общего пальзовання местного значения, соответствукмпих норма- требованиям, за счет ремонта и капитального ремонта автомобальных дорог. ^■■^реконструкция автомобильных дорог с увеличением пропускной способности автомобальных дорог, у.лучшением услотнн движения автотранспорта. Срок реализации П^рограммы - 2012-2014 годы. 3. Ресур'ное обеспечение и источники фниансировання Программы Источником фииансирлвання целевой Программы являются средства бюджета мункиилатьного района. Общий объем финансир)вання мероприятий П р)фаммы прогнозно составит 14035 тыс. рублей, в том числе по годам: 2012 г. — 1670 тыс. руб., 2013 г. — 3285 тыс. руб., 2014 г. — 9080 тыс. ру’б. Объемы расходов на выпалненне мероприятий Программы ежегодно уточняются в процессе испалнения бюджета муницт 1 а. 1 ьного района н при формировании бюджета на очередной фннан«д>вый год. 4. Механизм рехлизашш Программы и контраль за ходом ее выпалнення Профа.м.ма рассч 1 гтана на 3 года. Заказчиком программы ЯА.ляется администрация Валовского муниципального района. К участию в реа.лнзации Профа.ммы прив.лекаются: • структурные палразделения алминистрацин Валовского мунншша.льного района. Текущее управление ходом выпалнення Программы осуществляет отде.л реформнрювання ЖК.Х и фалостронте.льной деятельности алминистрацни Валовского муниинпа. 1 ьного района. Контраль над реа.лизацней Программы осушеств.ляет администрация Валовского мунниипа.тьного района. Информацию и ежекварта. 1 ьный ана.литическнй материа.л о ходе выпалнення Программы и нспатьзованнм средств предоставляются испалнителями в установ.ленном порядке. 5. Оценка эффективности ПрОфаммы К числу сош 1 а.' 1 ыш-экономических результатов реа.шзации Программы относятся: повышение уровня и улучшение социа.лышх условий жизни населения: активизация экономической деятельности, расширение рынков сбыта продужинн; снижение транспортной соста&ляюшен в цене товаров н услуг улучшение фанспортного обслуживания сельского хозяйства и населения, проживающего в сельской местности, за счет ст 1 хжтельства подъездов к сельским населенным 11 ункта.к| по дорогам с твердым покрытием: снижение не 1 ативного алияния дорожно-транспортного комалекса на окружающую среду. Шановые показатели и плановые значения эффективности задач Профаммы представлены в таблице № 1. Таб. 1 ица № 1 а 'п Наим енование Ве. 1 ичнна в базовом году (до нача.ла реализации пр оф ам мы ) П лановы е значения по периодам д ействия целевой программы И сточник определения значения показателей < • > 2012 год 2013 год 2014 год 1. Цель: увеличение дали авто.мобильных д о р о г общ его пользования местного зн а чения с твердым покрытием в обш ей п ро ­ тяж енности автомобильных д оро г общ его пользования местного значения 2. И н ди к атор цели: даля автомобильных дорог общ его пользовани я местного зн ачени я с твердым покры тием в обш ей протяж енности автомо ­ бильных д оро г общ его пользования местного зн ачени я , % 13 23 43 88 О т ч е т отдела р еф о р ­ м ирования ЖК.Х и фадостроите-льнон деятельности 3. Задача № 1: рекон струкци я автомобильных д оро г общ его пальзованн я местного значения 4. П о к а зател ь задачи № 1: дол я р екон струирован ­ ных автомобильных доро г общ его пользования местного зн ачени я в общ ей про тяж енно сти ав то ­ мобильных д оро г общ его пользовани я местного зн ачени я , % 0 10 20 4.5 О т чет отдела р еф о р ­ м ирования ЖК.Х и градостроительной деятельности 5. О бъ ем фин ан совы х ср едств п о зад аче № 1 . тыс. руб. 1500 3000 8500 6. П оказатели эфф ективности к зад аче № 1 (общ е­ ственная ) 0 0.935 0,91 7. Задача № 2: сохранение протяж енности соответствующих нормативным требовани ям автомобильных до р о г общего п ал ьзованн я местного значения 8. П о к а зател ь задачи № 2 доля протяж енности о трем онтированны х автомобильны х доро г общ его пол ьзовани я местного зн ачени я , соответствующих нормативным тр ебовани ям , в обш ей протяж ен ­ ности автомобильны х до р о г общ его пользования местного зн ачени я . % 0 15 25 50 О тчет отдела р еф о р ­ мирования Ж КХ и ф ало с трои тел ьн ой деятельности 9. О бъем ф инансовы х средств по задаче № 2. тыс. руб. 150 240 480 10. Пока затели эфф ективно сти к зад аче № 2 (общ е­ ственная ) 0 1.12 1,02 11. Зад ача № 3: содерж ани е автомобильных доро г общего пользования местного значения 12. П ок а зател ь задачи N9 3 доля н аселени я , удовлетворенного качеством тр ан спор тно го об служивания . % 10 20 42 90 О п ро с населения 13. О бъем финансовых средств по зад аче № 3, тыс. руб. 20 45 100 14. П оказатели эфф ективности к зад аче N9 3 (общ е­ ственная ) 0,88 0,89 0,96 111. С и с т е м а п р о г р ам м н ы х м ер о п р и я т и й Для реализации поставленных целей и решения задач Профаммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение мероприятий, представленных в таблице № 2 . Т а б л и ц а !Ч< 2 N5 Ша Наим енование Еди­ ница измере­ ния Весовой коэффициент , характеризующий влияние: данного мероприятия на достиж ение по­ ка з а т ел я задачи^ данной задачи на достнж енн е цели Ответственный исполнилель Объем финансирования (ты с. ртблей) всего в том числе по годам р»«Д1ГЦЩЧ1 2012 год 2013 гол 2014 год Цель: увеличение доли автомобильных д о р о г общ его пользования местного значения с твердым покрытием в обш ей протяж енности автомобильных д о р о г общ его пользования м естного значения И ндик атор це.ли; доля автомобиль­ ных до р о г общ его пользования местного значения с твердым покры тием в обш ей протяж енности автомобильных д орог общ его поль­ зовани я местного значения Администрация Воловского муници­ пального района Задача № 1: р еконструкция автомо­ би.льных доро г общего ' пользования местного значения 0,7 .Лдминистраиия Валовского муници­ пального района 13000 1500 3000 8500 П ок а зател ь задачи № 1 доля ре ­ конструированных автомоб 1 и ь н ы х до р о г общ его пальзованн я местного зн ачени я в обш ей протяженностн автомобильных д орог общ его поль­ зования местного значения % 1 Р еконструкция автодороги Ворон- ц о в к а - к р а с н ы й Луч 0,08 А дминистрация В а зовского муници­ пального района 1100 1100 0 0 2 Р еконструкция автодороги Баль- ш о в к а - примы кание к автодороге Ож ога- Н аб ер еж но е 0,09 А дминистрация Воловского муници­ пального района 1200 400 800 0 3 Реконстрл 'киия автодороги Грачев- ка- С ем еновка 0.09 Администрация Валовского муници­ пального района 1200 0 0 1200 4 Рекон струкция автодороги Княж - н ая- Сем еновка 0.09 Администрация Воловского муници­ пального района 1200 0 0 1200 5 Р еконструкция а в т о д с ^ г и Алексе- евка 2 - я - автодорога Валово- Алек - сандровка 0,05 Алминистрация Валовского муници­ пального района 600 0 0 600 6 Р еконструкция автодороги Новая С лободка -Б о л ьш а я Вершина 0,31 А лм и н и сгр аш я Воловского муници­ пального района 4100 0 0 4100 7 Рекон струкция автодороги Николь­ ско е - К н яж н ая 0.29 Администрация Воловского муниин- цального района 3600 0 2200 1400 Задача N9 2: сохранение про тяж ен ­ ностн соответствующих норм атив ­ ным требовани ям автомо6и.льных д оро г общ его пальзованн я местного значения о л А дминистрация Воловского муници­ пального района 870 150 240 480 П ок а зател ь задачи № 2 доля протяж енности о тр ем онтиров ан ­ ных автомоби . 1 ьных д орог общ его пользования местного значения , соответствующих нормативным тр ебовани ям , в ^ ш е й про тяж ен ­ ности автомобильных д орог общ его п ал ьзованн я местного значения % 1 Капита.льный ремонт автодороги Ивановка -В ою д ар о в к а 0,75 А дминистрация Воловского муници ­ пального района 650 150 240 260 К апил^тьный ремон т автоаороги П р ел течевк а - а д Н иж н ее Ч есноч ­ н о е - В а зовский Второй 0.25 А дминистрация В аловского муници­ пального района 220 0 0 220 Задача № 3: содерж ани е автомо ­ бильных доро г общ его пальзованн я м естного значения 0.1 А дминистрация Валовского муници­ пального района 165 20 45 100 П о к а зател ь задачи 3 л а з я насе.лення. удовлетворенного качеством тран спортного обету- ж ивания % 1 М ехани зированн ая у б о ^ а автодо­ роги В о р о н и о в к а -к р а с н ы й Луч 0.07 А дм инистрация Воловского муници ­ пального района 12.1 1Э з э 7Э “1 М ехани зированн ая уборка автодо­ роги Б атьш овка - примы кание к автодороге Ож ога- Н аб ер еж но е 0.08 А дм инистрация В а зовского муници­ пального район а 13.2 1.6 3.6 8 3 М ехани зированн ая уборка автодо­ р о г а Г рачевка-С еченовка 0.08 Администрация В а зовск о го муници­ пального района 1 . и 1,6 3.6 8 4 М ехани зированн ая уборка автсао - ро га Кн яж н ая -С ем еновка 0.08 Алминистрация В аловского муници­ пального района 13.2 1.6 3.6 8 5 М ехани зированн ая уборка автодо­ роги А лексеевка 2-я - автодорога Валово- Алексднлровка о . « Алминистрация В аловского муници­ пального района 6 6 о л 1.8 4 6 М ехани зированн ая уборка автсао - ро га Н ов ая С л о б о д к а - Бальш ая Вершина 0.27 Администрация Валовского муници­ пального района 45.2 5 3 12.3 27,4 ' М ехани зированн ая уборка а втодо ­ р о г а Н ик а ть ско е -К н яж н а я 0214 Администрация В а зовского муници­ пального района 39,9 4 3 10,9 24,2 М ех анизированная уборка автодо­ роги И вановка - Во.лг~аровка 0,09 А лм инистрация В аловского муници­ пального района 15,8 1.9 4,3 9.6 9 М ех анизированная уборка автодо­ роги П р ел течевк а - л/'л Нижнее Честючное - В ехловскни В тогчж 0,05 Администрация В аловского муници­ пального района 5.8 0.7 1.6 з э Итого: 14035 1670 3285 9080 26 мая 2012 г. № 63 - 64 (8643 - 8644) “ВП ЕРЁД ” 7 стр.