Вперед. 2006 г. (с. Волово)

НЕРАЗБЕРИХА ПОЛНАЯ На 1 января 2006 года в районе зарегистрировано 4510 единиц авто-и мототранс­ порта, 2256 из них легковые автомобили, 714 — грузовые (те и другие принадлежат как частным, так и юридическим лицам), 1363 мотоцикла, 125 — прицепов, 44 авто­ буса, 13 из которых числятся за автотранспортным предприятием и используются для перевозки пассажиров. В течение прошлого года сотрудниками госавгоинспек- ции было осмотрено 2565 единиц техники, исправными из них признаны 2122. Из об­ щего количества мотоциклов техосмотр прошли всего 24. Причин тому можно назвать много, но, пожалуй, главная среди них та, что к транс­ портным средствам предъяв­ ляют достаточно высокие требования при диагностиче­ ском контроле — авто-и мо­ тосредства прюверяются по 73-м параметрам. И среди на­ иболее часто встречающихся • сисправностей — неполад- и в рулевом управлении, Ьрмозной системе, а также высокий процент содержания СО. И, конечно же, с подоб­ ными неисправностями вам никак не получить отметку о прохождении техосмотра. Очень сложная ситуация в этом отношении сложилась в сельхозпредприятиях «Ок­ тябрьский», «Восход», «Рас­ свет», «Гатищенский», «Юр­ ской», «Васильевский», ООО «Захаровское», где техос­ мотр не прошли ни грузо­ вые, ни легковые автомоби­ ли. Отсюда и такой низкий ‘■процент техосмотра в целом по району — всего 57 про­ центов. Руководители выше­ указанных хозяйств не при­ нимают мер, чтобы попра­ вить сложившуюся ситуа­ цию. С 31 машины, принад­ лежащих этим сельхозпред­ приятиям, были сняты но­ мерные знаки. Но вы думае­ те, что-то изменилось? Увы, нет. Никто из руководителей, ответственных лиц даже пальцем не пошевелил. Не улучшилась, а, наобо­ рот, ухудшилась ситуация с приходом в хозяйства инвес­ торов. За техникой нет абсо­ лютно никакого контроля. Новые хозяева валят все на руководителя, а тот в свою очередь на инвесторов. Не­ разбериха полная, а страда­ ют в итоге водители. На сегодняшний день выписаны соответствующие предписания инженерам и ответственным за техничес­ кое состояние автотранспор­ та ООО «Захаровское», СХПК «Юрской», отделе­ нию «Октябрьское» ООО «Нива-Центр-Плюс». К сожалению, не везде и не во всех организациях дей­ ствует у водителей правило: перед тем, как получить пу­ тевой лист, пройти медицин­ ский контроль. В этом отно­ шении с положительной сто­ роны хотелось бы отметить МУП ЖКХ Воловсюго рай­ она, ОПФ «Воловорайгаз», отделение социальной защи­ ты населения. Водители этих предприятий и организаций перед выездом на линию обязательно проверяются у медработника. Положитель­ ные сдвиги есть и в риботе райпо. Водителей этих тру­ довых коллективов не только проверяет медик, в порядке у них всегда и документация на эксплуатируемые маши­ ны, а техника в положенный срок проходит техосмотр. Большая работа ведется и в АТП «Воловское». Авто­ бусы выпускаются на линию исправными, все предписа­ ния оперативно устраняют­ ся. Четко реагирует на наши замечания и руководитель коммунального хозяйства Александр Щеглов. Если бы все руководители так ответ­ ственно относились к своей работе, я думаю, проблем на дорогах стало бы меньше. Недавно на комиссии по безопасности дорожного дви­ жения мною поднимался во­ прос о слабой технической оснащенности нашего по­ дразделения. На дорогах рай­ она случаются ДТП, а, при­ быв на место, мы зачастую не можем оказать пострадавшим помощь — извлечь их из по­ кореженной машины. Спаси­ бо коммунальному хозяйству, никогда еще они не отказыва­ ли и всегда предоставляли на ДТП свою технику. Но ведь они же, если следовать стро­ го правилам, делать это не обязаны! А если, допустим, происшествие случилось в выходной день и закреплен­ ных за техникой людей не всегда можно застать дома? А время идет, и от потерянных минут порой зависит жизнь попавшего в беду человека ВЛАКОМОВ, старший госинспектор ГИБДД Воловского ОВД майор МИЛИЦИН. ...И ФУРА В КЮВЕТЕ II февраля при въезде в село Вышнее Большое произошло ДТП. Водитель не спра­ вился с управлением, и фура, направзявшаяся из Казахстана в Курскую ойласть, оказа­ лась в кювете. Это уже второй аналогичный случай за прошедшую неделю, когда на этан же са­ мом месте в кювете оказалась большегрузная машина. Хорошо хоть обошлось без жертв Сотрудники ГИБДД объясняют это тем, что машины двигались вечерам, а види­ мость на дороге ухудшала еще и поземка Водитези с опозданием обратази внимание на предупреждающие о повороте знаки Далеко не последнюю разь сыграза в данном слу­ чае и ширина дорожного полотна Ведь наши дороги не федерального, а всего лишь ме­ стного значения и не предназначены для проезда по ним крупногабаритных транспорт­ ных средств Фото Е^Лукьянчигсовой. ЛИШЕНЫ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ в январе в районе произошло одно дорожно-транс­ портное происшествие, в котором два человека полу­ чили ранения различной степени тяжести. Случилось это 30 января, когда на автодороге Волово — Ливны столкнулись два автомобиля — «шестерка» и ВАЗ- 21093. (Об этом мы уже писали на страницах районной газеты). За первый месяц 2006 го­ да сотрудниками госавтоин- спегщии было выявлено 298 нарушений правил дорожно­ го движения, 132 из них — превышение скоростного ре­ жима. Также зарегистрирю- вано 25 грубых нарушений ПДД. Это обгон, перевозка опасных крупногабаритных грузов и пьяные водители за рулем. За управление транспор­ том в нетрезвом состоянии выявлено 12 водителей. Один из них —приезжий из города Воронежа, остальные наши, местные. Среди тех, кто привлекался за пристра­ стие к спиртному, будучи за рулем, не в первый раз, — житель села Волово Влади­ мир Бачурин. В прошлом го­ ду он был наказан в админи­ стративном порядке, за уп­ равление транспортом в ал­ когольном опьянении его ли­ шили водгггельского удосто­ верения. Но эго не помеша­ ло Бачурину вновь сесть за «баранку» своего «Москви­ ча» после принятия изряд­ ной порции спиртного. Также протоколы были составлены на Сергея Сидо­ рова из Волово, КЭрия Пар- шикова из села Липовец, Александра Федоринова из Чесночного. Все они управ­ ляли своими личными авто­ мобилями, будучи в подпи­ тии. Материалы на ггих на­ правлены в суд. На начало февраля из одиннадцагги во­ дителей десять лишены во­ дительских прав. В январе девять должно­ стных лиц наказаны за вы­ пуск на линию неисправных либо не прошедших техни­ ческий когпроль транспорт­ ных средств. Среди них ру­ ководители ОАО «Набере- жанское хлебоприемное предприятие», ОАО «Волов- ский маслодельный завод». При проверке автомобиля маслозавода выяснилось, что номер двигателя гга «Га­ зели» (водитель Виктор Су- лохин) не соответствовал указанному в документах. Предписание было вынесено и механику КФХ «КолПи» Олегу Аносову, который вы­ пустил на линию КамАЗ в технически неисправном со­ стоянии. Т.ПАРМИХИНЛ, инспектор по исполнению алминнс 1 'ра '1 нкнот )аконода^1ельС1ва ОГИВДД Воловскоп) ОВД. РАДИ БЕЗОПАСНОСТИ ■ С с 1 января тгого 1 'ш а на ­ чали действовать изменения, внесенные Постановлением Правительства в правила до­ рожного движения. Проком ­ ментировать наиболее важные моменты этого документа мы попросили начальника ГИБДД ОВД Воловскою района, майо­ ра милиции Валерия Пикало- кВ новой редакции в главе «Общие обязанности водителя» в пункте 2.1.1. говорится о необ­ ходимости предъявлять по тре­ бованию сотрудников милиции не только регистрационные до­ кументы, но и талон о прохож­ дении данным транспортным средством государственного тех­ нического осмотра, а при наличии прицепа — и та­ лон на прицеп. Это позво­ лит регулировать вопросы прохождения техосмотра владельцами транспортных средств. За отсутствие талона штраф 50 рублей (даже если тех­ нический осмотр и пройден). В главу «Применение специ­ альных сигналов» добавлено по­ ложение о том, что запрещается вьшолнять обгон зранспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности спе­ циальные светофафические схе­ мы, движущегося с включенны­ ми проблесковыми маячками си­ него и красного цветов и специ­ альным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства. Неза 1 сонное же использова­ ние специальных светографиче­ ских схем оперативных служб грозит штрафом автолюбителям в размере двадцати пяти мини­ мальных размеров оплаты труда, а должностным лицам, ответ­ ственным за экплуатацию транспортных средств, — двес­ ти минимальных размеров опла­ ты труда; юридическим лицам — пяти тысяч МРОТ. Влечет наложенне админис­ тративного штрафа (25 МРОТ) с конфискацией указанных щжбо- роб н установка на передней ча­ сти транспортного средства све­ товых приборов с огнями крас­ ного цвета или светоотражаю­ щих приспособлений красного цвета. 2500 рублей составит штраф и за установку на транс­ портном средстве, без соответ­ ствующего разрешения, уст­ ройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной си­ гнализации). А для должност ­ ных лиц, ответственных за экс­ плуатацию, и юридических штрафные санкции еще выше. В главу «Пользова> 1 ие внеш­ ними световыми приборами и Зыковыми сн 1 налами», где го­ ворится о том, что при движе­ нии в светлое время суток с це­ лью обозначения движущегося транспортного средства должен быть включен ближний свет фар, вводится дополнение: «при движении вне населенных пунк­ тов». Таким образом, выехав за черту населенного пункта, води­ тель должен включить ближний свет фар. Есть добавления и в главу «Обязанности пешеходов». Им следует обратить внимание на Н ОВОЕ в ПРАВИЛАХ уточнение их обязанностей со­ гласно изменению в пункте 4.1. — при движении по краю про­ езжей части следует двигаться навстречу транспортному пото­ ку. Ранее это требование относи­ лось только к движению вне на­ селенных пунктов. Еще в этом же пункте говорится и о том, что при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях не­ достаточной видимости пешехо­ дам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвра­ щающими элемекгами и обеспе­ чить видимость этих предметов для водителей транспортных средств. Хотелось бы обратить вни­ мание водителей, что оставле­ ние ими, в нарушение правил дорожного движения, места до- рожно-транспоргного происшес­ твия, участниками которого они являлись, влечет наложение ад­ министративного штрафа в раз­ мере от десяти до пятиадцати минимальных размеров оплаты труда, или лишение права управ­ ления транспс^лиыми средства­ ми на срок от шести месяцев до одного года, или административ­ ный арест до пятнадцати суток. Ужесточилась и админист­ ративная ответственность долж­ ностных лиц. Теперь допуск к управлению транспортным сред­ ством водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления транспортным средством, повле­ чет наложенне административ­ ного штрафа на должностных лиц, ответственных за техничес­ кое состояние и эксплуатацию техники в размере от пяти до де­ сяти минимальных размеров оп­ латы труда. В главе «Расположение транспортных средств на проез­ жей части» пушег 9.1. теперь в новой редакиии звучит так: «... стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проеггжей ча­ сти, расположенная слева, нс считая местных уширений про­ езжей части». В пункт 9.9. до­ бавлен запрет на движение транспортных средств по разде­ лительным полосам, а в главе «Скорость движения» в пункте 10.2. дается примечание о юм, что по решению органов испол­ нительной власти субъектов ) Российской Федерации мо­ жет разрешаться повышение скорости (установкой соот­ ветствующих знаков) на участках дорог или полосах дви­ жения для отдельных видов транспортных средств, если до­ рожные условия обеспечивают безопасное движение с больиюй скоростью. Глава «Перевозка людей» до- гюлнена новым пунктом 22.9 сле­ дующего содержания: «Перевоз­ ка детей допускается при усло­ вии обеспечения их безопаснос­ ти с учетом особенностей кон­ струкции транспортного сред­ ства. Перевозка детей до 12-лет­ него возраста в транспортных средствах, оборудованных рем­ нями безопасности, должна осу­ ществляться с использованием специальных детских удержива­ ющих устройств, соответствую­ щих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих при­ стегнуть р е ^н к а с помощью ремней безопасности, предусмо­ тренных конструкцией авюмоби- ля, а на переднем сиденье легко­ вого автомобиля — только с ис­ пользованием специальных дет­ ских удерживающих устройств. Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла». Новые правила применения дорожных знаков существенно коснутся кошелька водителей. Так, <Юбгон запрещен», при ко­ тором раньше все же позволя­ лось обгонять трактор или пово> ку, которая движется со скорос­ тью менее 30 километров в час, тепфь запрещен, так как нельзя выезжать на встречную полосу в любых обстоятельствах». Записала И.ВАСИЛЬЕВА. 16 февраля 2006 г. № 20 (7661) “ВПЕРЁД” 3 стр.