Вперед. 2006 г. (с. Волово)

ИСТИНА НЕ ПОТЕРЯЛА АКТУАЛЬНОСТИ За десять месяцев года на дорогах нашего района произошло 16 дорожно-транспортных происшествий, в которых один человек погиб и 21 получил ранения раз ­ личной степени тяжести. Основной причиной ДТП ста ­ ло нарушение скоростного режима. В 11 случаях из 16 водители превысили скорость. Дважды, как показала медицинская экспертиза, во время ДТП водители нахо­ дились в состоянии алкогольного опьянения, в двух слу­ чаях были нарушены правила дорожного движения — автомобили вышли на полосу встречного движения, в результате чего произошла авария. Пятнадцать зарегистри­ рованных ДТП совершены на индивидуальных транс­ портных средствах, один — на автомобиле, принадлежа­ щем государственному пред­ приятию. Статистика ДТП свиде­ тельствует, что чаще всего они происходят с 18 до 24 часов (шесть из шестнадца­ ти). С 6 до 12 часов зафик­ сировано четыре аварии, по три с Одо 6 часов и с 12 до 18. С января по октябрь включизельно сотрудника­ ми госавтоинспекции ОВД выявлено 3020 нарушений правил дорожного движе­ ния. 200 водителей управля­ ли автотранспортными средствами в состоянии ал­ когольного опьянения. Все они судом были лишены во­ дительских удостоверений на срок от полутора до двух лет. Если раньше пьяный водитель мог отделаться штрафом, то теперь наказа­ ние за данное правонаруше­ ние куда жестче — лишение удостоверения на право уп­ равления автомобилем. По­ тому не утратила актуально­ сти истина: «Пьяный за ру­ лем — преступник». По-прежнему среди во­ дителей распространен та ­ кой вид правонарушений, как несоблюдение скорост­ ного режима. «Какой русс­ кий не любит быстрой ез­ ды», — скажете вы. Вот только нужно знать место, где можно проехать «с ве­ терком», а для этого следу­ ет одно: строго соблюдать правила дорожного движе­ ния. Предписывает знак на дороге двигаться по насе­ ленному пункту со скорос­ тью 40 километров в час — будь добр, соблюдай! За ее превышение на 1151 водите­ ля составлены протоколы. За управление транспорт­ ным средством без води­ тельского удостоверения к административной ответ­ ственности привлечен 71 человек, за выезд на полосу встречного движения — 48. Всего за десять месяцев в суд направлено 344 матери­ ала. Сюда вошли: управле­ ние транспортным сред­ ством в нетрезвом состоя­ нии, нарушение правил об­ гона, перевозка опасных грузов и управление транс­ портным средством без ре­ гистрационных номеров. 21 о водителей лишены прав, остальным пришлось заплатить штрафы от 500 до 2500 рублей. По-прежнему остается острой проблема заноса на асфальтобетонное покрытие грязи с полей. В ряде сель­ хозкооперативов продолжа­ ется отгрузка сладких кор­ ней на переработку, и боль­ шегрузные машины на коле­ сах выносят на проезжую часть большое количество чернозема, что может стать причиной дорожно-транс­ портных происшествий. В ноябре за подобные наруше­ ния было составлено пять прютоколов, а так как все на­ рушители не местные (Кур­ ская область и Тербунский район), то материалы были направлены на нюс по мес­ ту жительства. Штрафы за такие нарушения составили от 300 до 500 рублей. Не снят с повестки дня и вопрос прохождения те ­ хосмотра. С начала года за управление транспортным средством, которое не про­ шло технический осмотр, наказаны 163 водителя и столько же снято номерных знаков с автомобилей, мо­ тоциклов, автобусов. Хо­ чется обратить внимание шоферов, что транспортом, с которого сняты номерные знаки за непрохождение те ­ хосмотра, можно управлять в течение первых суток. Ес­ ли же пренебречь этим пра­ вилом, то водитель будет наказываться по статье 12.2 «Управление транспортным средством без регистраци­ онного государственного знака», а это уже влечет штраф до 2,5 тысячи руб­ лей или лишение водитель­ ского удостоверения сроком от одного до трех месяцев. Получается, выгодней все же своевременно соблюдать законные требования. Т.ПАРМИХИНА, инспектор а.зминисгративной практики ОГИБДД Воловского района, старший .тейтенант .МИ.ТНЦИИ. « Т Р А Н С К Р И М » В Д Е Й С Т В И И ■С ПР О И СШ ЕСТ В И Я от ПОЛ У Ч Е НН Ы Х ТР АВ М Ж Е Н Щ И Н А СК ОНЧ АЛ АСЬ в субботу, 18 ноября, в селе Волово на улице Советской в 17.20 произошло ДТП. Води­ тель, управляя автомобилем ВАЗ-2140, совершил наезд на женщину-пешехода. В результате полученных травм последняя скончалась на месте, а водитель с места дорожно-транспорт­ ного происшествия скрылся. При проведении розыскных мероприятий он был задержан со­ трудниками ГИБДД в тот же вечер. Им оказался житель райцентра. По предварительной версии, причиной ДТП стало превышение скорости. По факту про­ исшествия ведется следствие. А.ГАЛИЦЫН, инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения ОГИБДД ОВД Воловского района, лейтенант ми.тицни. С 20 ноября по 3 декабря на территории района проходит профшактическая операция «Транскрим». Цель ее — предупреждение и раскрытие хищений автотранспорта, его раз ­ укомплектования, а также розыск и задержание лиц, причастных к хищению техники, и поиск угнанных автамобилей. В э т о т п е р и о д с о т р у д н и к и г о с а в т о и н с п е к ц и и с о с о б о й б д и т е л ь н о с т ь ю в е д у т п р о в е р к у д о к у м е н т о в у а в т о м о б и л и с т о в , н а л и ч и я у н и х н а т р а н с п о р т н ы е с р е д с т в а с ц е п ь ю в ы я в л е ­ н и я у г н а н н о й и п о х и щ е н н о й т е х н и к и , а т а к ж е п о д д е л а н н ы х д о к у м е н т о в и н о м е р н ы х а г р е ­ г а т о в а в т о м о б и л е й . Кроме того, инспекторы ГИБДД осуществляют тщательную проверку частных ре ­ монтных мастерских и находящегося в них транспорта. В.ПИКАЛОВ, начальник ОГИБДД ОВД Воловскго района, майор милипин. На снимке: идет осмотр техники. Фото Е.Лукьинчиковой. Ч Т О Б М А Ш И Н У Н Е У Г Н А Л И Выбор автомобильных охранных сис- те.м сегодня очень широк. Как найти оп­ тимальный вариант д.тя своей машины? Для владельца автомобиля очень важно не только собрать предварительно подроб­ ную информацию о различных охранных си­ стемах, но и обязательно соотнести свой вы­ бор с особенностями эксплуатации личной машины. Специалисты рекомендует обра­ тить особое внимание на тип датчиков, кото­ рыми оснащена противоугонная сигнализа­ ция. Более подходящим будет шок-сенсор. Од­ нако благодаря достаточно широкому спек­ тру его чувствительности степень ложных срабатываний в определенных случаях также может вас подвести. Например, если вы ос­ тавляете в автомобиле сотовый телефон, он может спровоцировать ложную тревогу шок- сенсора электромагнитного типа: энергии обычного сигнала проверки присутствия абонента в зоне приемопередатчика сотовой сети может быть достаточно для дезинфор­ мирования такого датчика. Микроволновый датчик делает безопасность вашей машины полностью зависимой от автомобильного ис­ точника питания, который склонен быстро разряжаться при похолодании. Несмотря на высокий уровень «самосто­ ятельности» современных охранных датчи­ ков, иногда складываются ситуации, когда хотелось бы (временно) отключить их, оста­ вив при этом охранную систему работаю­ щей. Владельцы наиболее современных сис­ тем имеют возможность включать и выклю­ чать датчики и даже регулировать их чув­ ствительность с помощью радиобрелока. В некоторых охранных системах чувствитель­ ность сенсора может контролироваться авто­ матически — например, если датчик битого стекла срабатывает трижды за установлен­ ный временной интервал, логическая схема блокирует выдачу тревожного сигнала в те­ чение часа, а если за этот промежуток вре­ мени логика зарегистрирует дополнительные ложные срабатывания этого датчика, «счет­ чик» времени блокирования будет перезапу­ щен. П Е Р Е Й Д И « З Е Б Р У » П О П Р А В И Л А М Как правильно перейти дорог)? На этот вопрос смо­ жет ответить ие каждый взрос.тый. Ведь многие водите­ ли не замечают не то что пешеходные переходы, но и све­ тофоры ... Если ваш отпрыск топает в школу один, обязательно по­ кажите ему дорогу, по которой он будет ходить, от начала до конца. Выбирать маршрут надо там, где меньше пере­ крестков и нет интенсивного движения транспорта. Безопас­ нее всего пользоваться подземным переходом, даже если придется прюйти лишние полкилометра. А дома попросите школьника нарисовать подробную схемку его пути — со все­ ми переходами, светофорами и опасными участками. Специалисты ГИБДД ргекомендуют объяснить ребенку, как правильно переходить дорогу, следующим образом: - Подойди к дороге, остановись и мысленно скажи: «Будь осторожен!» Затем посмотри налево и направо. Если машин нет или они далеко, можно переходить. Если сразу перейти не удалось, а машины уже поехали, надо подождать посередине. Когда же машины остановятся, еще раз посмо­ треть направо, не забывая осмотреться по сторонам, и пе­ рейти дорогу до конца. Когда переходишь улицу или доро­ гу с друзьями, надо перестать болтать, остановиться, оце­ нить дорожную обстановку, а потом уже пергеходить. Каждый день перед выходом в школу просите малыша повторить, где он должен быть осторожен и как правильно переходить дорогу. Медики установили, что до 11 лет у ре­ бенка нет бокового зрения. Поэтому приучите своего отпры­ ска к тому, чтобы он поворачивал голову и внимательно смо­ трел по сторонам. Также перед тем как перейти дорогу, ма­ лыш должен снять капюшон: из-за него плохо слышно и ни­ чего не видно. Обязательно объясните школьнику, что: * нельзя выходить из-за стоящего на обочине транспор­ та, Из-за легковушки маленького человека не видно, а из-за автобуса или грузовика — тем более; * нужно быть предельно осторожным на нерегулируе­ мом перекрестке, т.е. перекрестке, где нет регулировщика, светофоров или они есть, но не работают или мигают толь­ ко желтым. В любом случае там обязательно должна быть «зебра» или знак «Пешеходный переход». Ребенок при этом должен обязательно пропустить весь движущийся транс­ порт. * идти нужно только поперек дороги, а не по диагона­ ли. Широкую же дорогу, где транспорт движется быстро, можно переходить только со взрослыми. Не надо стеснять­ ся попросить их об этом. * нельзя кататься на велосипеде, роликах и скейте ря- до.м с проезжей частью. Вот типичная, по данным ГИБДД, схе.ма ДТП: подросток едет по тротуару, оглядывается, ви­ дит, что машин нет, продолжает ехать, не посмотрев снова на дорогу, сворачивает на нее и... попадает под колеса ав­ томобиля. Поэтому перед тем как перейти дорогу, нужно обязательно слезть с велосипеда, роликов и досок. Даже когда ребенок переходит дорогу в установленном месте на зеленый, ему нужно быть предельно осторожным. Обязательно объясните ему, что в Правилах дорожного дви­ жения не запрещено ехать на красный, если машина не в состоянии остановиться. Особая опасность поджидает там, где есть дополнительный сектор, разрешающий поворот. По­ лучается, что и машины, и пешеходы двигаются на зеленый. По правилам автомобили должны уступать, но не все води­ тели такие правильные. 28 ноября 200 6 г. № 144 (7785) “ВПЕРЁД” 3 стр.