Вперед. 2003 г. (с. Волово)

щ А О Р О ЗАМЕТКИ ИНСПЕКТОРА ГИБДД КОММЕНТАРИИ ИЗЛИШНИ По-прежнему бич на­ ших дорог — нетрезвые водители. За девять ме­ сяцев с начала года со­ трудниками ГИБДД бы­ ло задержано 245 пьяных за отлем. 22 сентября в селе Нижнее Большое в ходе рейда остановлен трак­ тор МТЗ -80 , за рулем которого находился ме­ ханизатор местного коо­ ператива Г.Ф.Сенюков. Чуть позже здесь же за­ д ерж ан В .В .В ащ енко , управлявший мотоцик­ лом "Урал". На просьбу показать водительское удостоверение и доку­ менты на транспортное средство внятного ответа и н с п е к т о ры ДПС не получили. Да оно и по­ нятно, ведь мотоциклист находился в изрядном подпитии и, как выясни­ лось впоследствии , не имел при себе вышеука­ занных документов. Мо­ тоцикл был отправлен на сто ян ку , а на нижне- болыповцев Сенюкова и Ващенко составлены ад­ министративные прото­ колы. Хорошо еще, что на пути у них оказались работники милиции, а ведь могло и несчастье случиться. Водители в нетрезвом виде чаще других совер­ шают д о р ож н о -тр ан с ­ портные происшествия. И за примерами далеко ходить не надо. 20 сен­ тября в 23.30 на участке дороги Тербуны-Набе- режное водитель "Газе­ ли" житель города Мос­ квы О.Тайсов не спра­ вился с управлением ав­ томобиля и съехал в кю­ вет. В результате и води­ тель, и пассажир были сильно травмированы . Примерно в то же время на автодороге в селе За- м ар ай к а автомобиль ВАЗ-2106, за рулем кото­ рого находился житель с .В олово М .Г .Сырых , врезался в дерево. По­ страдали, включая води­ теля, два человека. С начала года в рай­ оне произошло 15 до­ р о ж н о - т р а н с п о р т н ы х происшествий, в кото­ рых три человека погиб­ ли и пятнадцать получи­ ли ранения различной степени тяжести, из них два ребенка. Практиче­ ски все ДТП совершили водители, находившиеся в состоянии алкогольно­ го опьянения. Коммен­ тарии , как говорится, здесь излишни. А.ГАЛИЦЫН, инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения ОГИБДЦ Воловского ОВД, старший сержант милиции. ТЕХНИКА В КЮВЕТЕ... В дорожно-транспор­ тных п рои сш е с тви ях страдают люди. Но меха­ нические повреждения получают и транспорт­ ные средства , причем некоторые из них вооб­ ще не подлежат восста­ новлению. В связи с этим хоте­ лось бы отметить ДПМК "Воловская" в лице руко­ водителя этой организа­ ции А .Ф .Ф ед янин а за оказы ваемую нам по ­ мощь при разборе про­ исшествия. Они опера­ ти вн о предоставляю т технику для того, чтобы убрать разбитое транс­ портное средство с про­ езжей части, а руководи­ тель зачастую сам выез­ жает на место ДТП. Не обошлись мы без помощи ДПМК "Волов­ ская" и в недавнем слу­ чае, когда 29 сентября на участке дороги Захаров- ка-Александровка меха­ низатор ОГУП "Свобода" Н.И.Савушкин, находясь в нетрезвом состоянии, допустил съезд трактора в кювет. В результате К.- ТОО получил механиче­ ские повреждения. Сто­ ило нем алы х усилий , чтобы доставить его в мастерскую хозяйства. В.ПИКАЛОВ, начальник ОГИБДД Воловского ОВД, майор милиции. СОВЕТЫ АВТОЛЮБИТЕЛЮ Проконтролировать чистоту дистил­ лированной воды можно простым спосо­ бом. В крышку небольшой стеклянной банки вставляются два угольных (от ста­ рой батарейки) или металлических элек­ трода так, чтобы они погрузились в воду на 10 миллиметров. Омметром замеряет­ ся сопротивление воды. Если его вели­ чина будет больше 3x104 сантиметра, то вода пригодна для использования в ак­ кумуляторах. Распылитель для мелкого ремонта ав­ томобиля: воздух нагнетается через кор­ пус старой шариковой ручки, краска по­ ступает через пустой стержень от авто­ ручки. Шарик из пишущего узла заранее удален с помощью иголки. Если в распылитель из комплекта пылесоса вставить шайбу с калиброван­ ным отверстием, то его можно исполь­ зовать для тонкой покраски автомобиля, бытовых приборов и т.д. Шайба с че­ тырьмя лепестками (размер уточнить по месту) вырезается из толстой фольги и наклеивается на держатели сопла. В цен­ тре шайбы делается прокол иглой. ¥* Вот-вот зарядят до­ жди. Самое время вспом­ нить об эффекте аквап­ ланирования — частой причине аварий на мок­ рой дороге. Не все води­ тели знают, что при езде по лужам между асфаль­ том и шиной образуется тон ч айш ая про слойк а воды, которая значитель­ но снижает сцепление колеса с дорогой. При езде на малых скоростях вода успевает "уйти" через канавки в протекторе ш ины , и сцепление с асфальтом остается хорошим. Одна­ ко после того, как авто­ мобиль разгонится выше определенной скорости, МОКРАЯ" ЕЗДА он оказывается будто на льду, как бы "всплывая" над дорогой на тончай­ шей водяной п л енк е . При этом очень легко потерять управление, ма­ шину может сбросить с дороги даже сильный по­ рыв ветра. Скорость, выше кото­ рой начинается аквапла­ нирование , зависит от многих факторов: фир­ мы-производителя шин, их конструкции, степени изношенности. Как пра­ вило, владельцам импор­ тных новых шин бояться а к в ап л ан и р о в ан и я не стоит — для них крити­ ческая скорость намного превышает 200-250 кило­ метров в час. Но если у вас отечественные, силь­ но изношенные шины, то критическая скорость может упасть до 100-120 километров в час, что очень опасно. И ещ е: если п ри ­ шлось проехать по очень глубоким лужам так, что уровень воды прибли ­ жался к уровню капота, то лучше заменить масло в коробке передач. Дело в том, что отверстие си­ стемы вентиляции рас­ положено довольно низ­ ко — вода может сме­ шаться с маслом. Ездить на такой смеси нельзя, иначе коробка выйдет из строя. АНЕ1ШОТЫ Профессиональный летчик, став владельцем автомобиля, закончил автошколу, получил права и тут же попал в аварию. Его в ГАИ спрашивают, как это произошло. Он отвечает: - Еду я, вдруг впереди — забор. Я штурвал на себя, а она не взлетает. * * * Молодая женщина пытается припарковать свой автомобиль на стоянке. Ба-бах! — ударяет машину сзади. Ба-бах! —ударяет машину спереди. К ней подходит гаишник: - Девушка, вы паркуетесь по слуху? * * * Женщина ведет машину на большой скорости. Подруга, сидящая рядом, говорит: - Не гони так сильно. У меня все мелькает перед глазами! - А ты сделай то же самое, что и я. - Что? - Закрой глаза. Я — ТРЕЗВОСТЬ - В целом по России количество водителей, управляв­ ших автотранспортными средствами в нетрезвом состоя­ нии, в минувшем году по сравнению с 2001 -м увеличилось вдвое... На территории района в прошедшем году было прове­ дено 155 медицинских освидетельствований по причине подозрения в употреблении спиртных напитков водителя­ ми. 123 признаны пьяными. В текущем за восемь месяцев мы провели 180 медицинских освидетельствований, в ре­ зультате которых лишь 15 водителей оказались в трезвом состоянии. БЕСЕДЫ ВРАЧА ЗАЛОГ БЕЗОПАСНОСТИ Нетрудно подсчитать, что сегодня каждый четвертый- пятый водитель, задержан­ ный работниками ГИБДД, на­ казывается денежным штра­ фом. Но согласитесь, эти сум­ мы малы, чтобы искоренить пьянство за рулем. С другой стороны, пора бы уже усвоить нашим "лихачам", что пьяный за рулем — преступник. Ежегодно в России в ре­ зультате дорожно-транспорт­ ных происшествий погибает около 32 тысяч человек. В 2002-м в нашем районе таких случаев было зарегистриро­ вано три, в текущем — два. Соответственно увеличилось количество получивших ране­ ния и увечья— с шести в 2002- м до 15 в текущем. Многие водители оши­ бочно считают, будто кружка пива перед тем как сесть за руль автомототранспорта — вполне допустимая доза . Между тем в ней содержится от 15 до 30 граммов чистого алкоголя. У выпившего 50 граммов водки наблюдается ухудшение качества вожде­ ния автомобиля примерно на 50 процентов, а значит, в два раза повышаются шансы со­ вершить дорожно-транспорт­ ное происшествие. Коварство малых доз заключается также в том, что они вызывают мни­ мый прилив сил и бодрости. На самом же деле одна рюмка водки вызывает ухудшение так называемого глубинного зрения. Водители начинают пренебрегать правилами до­ рожного движения, нарушать скоростной режим, их реак­ ция на внешние раздражите­ ли замедляется. В соответствии с прика­ зом Министерства здравоох­ ранения РФ от 14 июля 2003 года № 305 медицинское ос­ видетельствование на состо­ яние алкогольного опьянения лица, управляющего транс­ портным средством, прово­ дится по согласованию с са­ мим водителем. Отказ от это­ го приравнивается к пьянству за рулем. По-прежнему не су­ ществует понятия о якобы до­ пустимой концентрации алко­ голя в крови. Определена норма— 0,5 промилле. Но это для тех, кто погиб в результа­ те ДТП или находится в тяже­ лом состоянии и проведение медицинского освидетельст­ вования в этом случае невоз­ можно. Оно основывается на результатах анализа крови на алкоголь. Кроме того, следует по­ мнить: водитель совершенно непригоден к эксплуатации транспорта в течение суток после употребления им 250 граммов водки и лишь огра­ ниченно в течение вторых су­ ток. И еще: никогда не прибе­ гайте к помощи разреклами­ рованных таблеток "Антипо­ лицай" — это лишь коммерче­ ская уловка тех, кто хочет их продать. Есть, конечно, доро­ гостоящие препараты, спо­ собствующие быстрому от­ резвлению организма, но и они небезопасны для здо ­ ровья. Поэтому только абсо­ лютная трезвость за рулем — залог безопасного движения. А.ВИНОКУРОВ, врач-нарколог МУЗ "Воловская ЦРБ". ЭКОЛОГИЧЕСКИ БЕЗОПАСНЫ! АОТОМОБИЛЬ В России разработан экологически безопас­ ный автомобиль повы­ шенной проходимости. При его производстве ис­ пользуется принципиаль­ но новый силовой агре­ гат, топливная аппарату­ ра и электронное обору­ дование. Новая машина станет первым в России отечественным большег­ рузным автомобилем, от­ вечающим экологиче­ ским требованиям меж­ дународного стандарта "Евро-3". Этот экологический стандарт вступает в дей­ ствие на территории Рос­ сии с января 2006 года, а массовое производство новых "Уралов” начнется с апреля следующего го­ да. Комплектующие узлы и детали для новых ма­ шин будут поставлять ярославские дизелестро- ители, а также герман­ ская фирма "Бош". Созданный по реше­ нию Государственного Комитета Обороны в 1943 году, автозавод за 60 лет произвел около 1 млн. 300 тыс.автомоби- лей различного назначе­ ния. "Уралы" стоят на во­ оружении в России и ря­ де зарубежных стран. 7 октября 2003 г. № 112 (7294) “ ВПЕРЕД ” 3 стр.