Вперед. 2001 г. (с. Волово)
j. уСй*.1 * у н р g e l ▼ Щ Г ■ Водитель СХПК "Спасский" А.Н.Сулохин (на снимке) в эти дни занят на заготовке сенажа для общественного животноводства. О ТЕХ , КТО РЯДОМ п ТЕМ СЧАСТЛИВА К 10-ЛЕТИЮ РОСТО НУЖНАЯ ПРОФЕССИЯ Профессия водителя - ответственная. Овладе ние ею может стать хо рошим подспорьем на жизненном пути каждо го человека. Понимая это, в наш Воловский спортивно-технический клуб РОСТО приходят те, кто хочет получить водительские права. Мы готовим водителей всех категорий: А, В, В-С, Д, Е. Ежегодно у нас обу чаются более 160 чело век от четырнадцати лет и старше, кому по со стоянию здоровья раз решается вождение ав томобиля. Не первый год рабо тает в РОСТО Владимир Васильевич Поляков. Семнадцать лет препо дает он курсантам пра вила дорожного движе ния. Для него очень важно, чтобы каждый его ученик приобрел прочные знания, без ко торых, как известно, не обойтись. Алексей Алексеевич Заваленков трудится в спортивно-техническом клубе семь лет. Он - преподаватель по уст ройству и техническому обслуживанию автомо билей. А Алексей Василье вич Горбовский, мастер производственного обу чения, в нашей органи зации совсем недавно - всего два года, но тоже успел завоевать уваже ние в коллективе. Многие юноши, кто раньше учился в РОС ТО, в настоящее время служат в рядах Россий ской армии. Овладев проф есси ей шофера , они теперь успешно применяют приобретен ные знания на военной службе. В адрес СТК не раз приходили благо дарности от тех, кому эта профессия пригоди лась в жизни. Но, несмотря на то, что желающих посещать клуб РОСТО не стано вится меньше, все же находятся такие, кто со временем перестает по н еи звестной причине ходить на занятия. В ре зультате у обучающихся нет ни знаний, ни прак тики. Таких примеров не много, но, к сожалению, они есть. Хотелось бы, чтобы все будущие во дители относились к ос- воению свссл профес сии с чувством ответст венности. А.ЗАВАЛЕНКОВ, начальник СТК iy=, РОСТО. г: ИЗ Й "ВЕЛИКОЕ ПЕРЕСЕЛЕНИЕ" произошло на днях в Ельце. Толпам торговцев, в последние годы заполонявшим по субботам несколько центральных улиц города , предложено обж и вать новое место. Новый ры нок создан на обширной тер ритории бывшей плодоовощ ной базы , расположенной при въезде в Елец со сторо ны Москвы. Перед тем как при ехать в село Ломигоры, Анна Ивановна Хлысто ва жила в Казакове Спасского сельского Совета, где когда-то ро дилась. В многодетной семье была старшим ре бенком. Родители, Алек сандра Архиповна и Иван Ефимович, всю жизнь трудились не по кладая рук в колхозе имени XX партсъезда. Окончив 8 классов Спасской неполной средней школы, еще два года училась в Захаров- ской. После несколько месяцев работала в Большеивановской биб лиотеке, а затем предло жили заведовать Ломи- горской сельской биб лиотекой. Шел 1968 год. Медицинский пункт, почта и библиотека рас полагались тогда в од ном здании. Последняя - в небольшой комна тушке, которую молодая девушка собственноруч но обустроила, создала уют в помещении. По няв, что труд библиоте каря - это ее призвание, поступила и уже через два года закончила отде ление Задонского культ- просветучилища. Помимо основной работы она принимала активное участие в об щественной жизни. Бы ла председателем груп пы народного контроля, избиралась заместителем секретаря партийной организации Ломигор- ского сельского Совета. Ко всякому делу от носится добросовестно. А уж к своей профес сии, казалось бы, обыч ной, но такой необходи мой людям, тем более. За тридцать с лишним лет приобрела опыт, ко торый, несомненно, служит хорошим под спорьем в деле. С читателями - будь то стар или млад - она обходится вежливо и тактично, старается к каждому подобрать свой ключик, выработать подход. Несколько десятков лет назад создала клуб под названием "Юные друзья библиотеки". Девчонки и мальчишки приходят сюда, чтобы помочь заведующей рас ставить книги на пол ках, подклеить оторван ные страницы, офор мить выставку и т.д. - Мои юные помощ ники уверены, что дела ют благородное дело. Они не остаются безуча стными к судьбе книг, - говорит А.И.Хлыстова. Свою любовь к лите ратуре Анна Ивановна стремится передать вну кам Насте, Володе, Але не. У А.И.Хлыстовой и ее супруга Николая Александровича две до чери, которые уже давно обзавелись своими семь ями. Старшая, Галина, после окончания Ли пецкого государственно го педагогического инс титута работает учите- Z лем русского языка и ♦ литературы в местной ♦ школе. Ее муж, Вадим Z Петрович, рабочий в * кооперативе "Ломигор- ♦ ский". Живут в любви и Z согласии. Z- Младшая, Татьяна, j преподает немецкий *■ язык в той же школе, * где и сестра. Иван Ива- ♦ нович, ее муж, трудится Z в кооперативе "Ломи- * горский". Хорошая, ♦ дружная семья. Z Николай Александ- * рович Хлыстов в этом ♦ году ушел на заслужен- ♦ ный отдых. За его пле- * чами 45-летний стаж ра- ♦ боты в сельхозпредпри- Z ятии. За добросовест- Z ный труд неоднократно ♦ награждался Почетными -о- грамотами, имеет орден Z "Знак почета". ♦ Анна Ивановна лю- ♦ бит семью, свою про- Z фессию, которой посвя- ♦ тила не один год жизни. • И тем счастлива. ♦ Л.МАКСИМОВА. Z ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ УБОРОЧНЫХ КОМШ ВСЕ РАБОТЫ ВЕСТИ В КОМПЛЕКСЕ (Окончание. Начало в №54, 56). КОМПЛЕКС ИЛИ ОТРЯД? Начальником убороч но-транспортного комп лекса следует назначать опытного специалиста хо зяйства (инженера или аг ронома), на время этой работы освобождать от выполнения других слу жебных обязанностей. За период уборочных работ он должен решать только те задачи, которые по ставлены перед данным коллективом. Начальни ков уборочно-транспорт ных комплексов или от рядов следует назначать за один-два месяца до на чала уборочных работ. Большое значение для успешной работы ком б ай н о - т р а н с п о р тны х звеньев имеет продуман ный подбор механизато ров для работы на ком байнах в одном звене. От того, как сложится в этих небольших трудовых кол лективах психологичен ский микроклимат, лич ные взаимоотношения, во многом будут зависеть ко нечные итоги всей рабо ты. При укомплектовании кадрами ремонтно-обслу живающего звена необ ходимо, чтобы в него вошли механизаторы вы сокой квалификации, хо рошо знающие устройст во и технологию обслу живания уборочной тех ники. Звенья комплекса или отряда следует уком плектовать двумя смена ми комбайнеров, шофе ров, трактористов и дру гих работников. Продолжительность рабочей смены на период жатвы рекомендуется ус танавливать в 10 часов, а обшую продолжитель ность работы комплекса в течение суток при со ответствующих погодных условиях - не менее 20 часов. В этом случае це лесообразно применять вахтенный режим работы механизаторов и шофе ров, при котором они ра ботают поочередно по че тыре - шесть часов. Питание рабочего персонала следует орга низовать в нерабочее вре мя очередной смены. Во время технического об служивания и устранения неисправностей, которые выполняют силами ре монтно-обслуживающего звена, механизаторы дол жны продолжать основ ную работу, используя подменный комбайн. Для бесперебойной работы комбайнов необ ходимо организовать двухсменную работу ра бочих, занятых на взве шивании, приеме зерна на токах, а также работ ников, занимающихся ре монтом и устранением неисправностей убороч ной техники в мастерских хозяйств и районного уровня (РТП). Создавая уборочно транспортные комплексы и отряды, надо иметь в виду, что они не упраз дняют и не отменяют ис пользование в хозяйствах традиционных форм ор ганизации труда механи заторов в земледелии: производственных бри гад, отрядов и звеньев. В то же время необходимо четко представлять при знаки и отличия всех этих форм для того, чтобы, с одной стороны, правиль но использовать каждую из них в соответствии с конкретными особенно стями производства, а с другой - обеспечивать их эффективное взаимодей ствие друг с другом. Если в хозяйствах ме ханизаторы сгруппирова ны в механизированные производственные брига ды или в комплексные звенья, за которыми за креплен полный севообо рот, то комплексы для уборки хлебов целесооб разно создавать, как пра вило, на базе этих по стоянных подразделений, не нарушая основ их фун кционирования. Комплекс или отряд может быть сформирован и для обслуживания двух или даже большего ко личества бригад, если их размеры небольшие. В этом случае уборочно транспортный комплекс или отряд принимает форму межбригадного или даже общехозяйст венного уборочно-транс портного отряда. Но ком плекс или отряд может быть организован и для обслуживания двух или даже большего количества хозяйств. Это уже - меж хозяйственные комплек сы или отряды, которые могут быть сформирова ны за счет трудовых и материальных ресурсов хозрасчетных звеньев, ра ботающих на аккордно премиальной оплате с по временным авансирова нием. При обслуживании одним комплексом или отрядом нескольких под разделений или хозяйств очередность работ на по лях каждого из обслужи ваемых объектов опреде ляется конкретными ус ловиями, прежде всего сроками созревания хле бов, которые на разных полях с учетом исполь зования разных зерновых культур и сортов полно стью совпадают крайне редко. Главное, что должно сохраняться при создании комплексов или отрядов, это сочетание их с раз ными формами органи зации труда - бригадами, звеньями, обязательная концентрация в комплек сах такого количества и таких видов технических средств, которые при за креплении за ними за данного количества ме ханизаторов 1 Других ра ботников обеспечивают поточность уборочных ра бот. Основная особенность использования техники в комплексах (отрядах) применение крупногруп пового метода работы. Это значит, что все ком б а й н о - т р а н с п о р т ны е звенья, а также другие технологические и вспо могательные подразделе ния комплекса в каждый цикл работ следует кон центрировать в зависимо сти от агробиологических условий на одном или двух-трех соседних полях. Каждое звено должно ра ботать в одном загоне. При работе комбай но-транспортных звеньев на одном поле его раз бивают на загоны с таким расчетом, чтобы каждый из них был убран не поз днее одних суток. В этом случае комбайны всех звеньев настраивают на общую технологию убор ки незерновой части уро жая. Когда поле убирает одно звено, выбор тех нологии уборки незерно вой части определяют конкретные условия и по требности в ней хозяй ства. Опыт прошлых лет, а также научные исследо вания и расчеты свиде тельствуют об эффектив ности межхозяйственных уборочно-транспортных комплексов и отрядов, применяемых на уборке зерновых и кормовых культур. Межхозяйственный уборочно-транспортный комплекс или отряд - это с п е ц и а л и зи р о в а н н о е формирование, предназ наченное для усиления материально-технических и трудовых ресурсов хо зяйств административно го района на период убор ки урожая. В уборочный сезон могут сложиться не предвиденные ситуации, которые могут отрица тельно повлиять на ход уборочного процесса Сюда оТйЬСйтся внезапно меняющиеся погодные условия, возникающая необходимость быстрой уборки полей с сильными и ценными пшеницами, оказание помощи сосед ним районам и т.д. Для того чтобы не нарушить плановой жатвы, необхо димо иметь в распоря жении районного штаба определенный резерв в виде межхозяйственных комплексов или отрядов. Они должны выполнять законченный цикл убо рочных работ в хозяйствах и поэтому в свой состав включают те же звенья, что и внутрихозяйствен ные уборочно-транспорт ные комплексы. Для обеспечения хо рошей маневренности комплекса или отряда комбайно-транспортные звенья целесообразно ос нащать только комбайна ми с копнителями, а звено по уборке незерновой ча сти урожая - толкающими волокушами, агрегатиру- емыми с тракторами типа К-701. Они должны ра ботать непосредственно под руководством район ного штаба уборки по ра бочему плану и маршруту передвижения, согласо ванным с хозяйствами. После завершения жатвы в одном районе межхозяйственные комп лексы или отряды могут быть направлены в пол ном составе в другие для оказания им помощи. Создание в каждом районе межхозяйствен ных уборочно-транспорт ных комплексов или от рядов станет существен ным фактором стабиль ности уборочного процес са и гарантий его успеш ного проведения. Более подробную ин формацию о рекоменда циях по организации группового использова ния техники на заготовке кормов и уборке урожай МОЖНО получить по те лефону: Москва (095) 209- 53-20. Материалы подготов лены аналитической группой под руководст вом генерального дирек тора Росагроснаба докто ра экономических наук В.Я.Лимарева. ("СЖ"). 2 стр. * ВПЕРЕД” 18 июля 2001 г. № 57 (7031)
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz