Вперед. 2001 г. (с. Волово)

В ТЕСНОМ КОНТАКТЕ Не секрет, что без­ опасность дорожного движ ени я зависи т от многих факторов, в том числе от состояния до­ рог. В связи с этим со­ трудники ГИБДД регу­ лярно проводят рейды вместе с представителями районной власти, авто­ транспортного предприя­ тия, коммунального хо­ зяйства и дорожной службы. На выявляемые в ходе проверок недо­ статки, будь то отсутст­ вие дорожных знаков или нарушение покрытия ав­ тодорог, составляю тся акты, которые направля­ ются соответствующим службам и непосредст­ венно главе администра­ ции района. В большин­ стве случаев недостатки устраняются. Особенно четко в этом направле­ нии реагируют предста­ вители ДГУП "Волово- дорстройсервис". Неоднократно прово­ дились проверки соблю­ дения маршрутов движе­ ния автобусов внутрирай­ онного сообщения. В ряде учреждений, на предприятиях в обще­ доступных местах откры­ ли так называемые окна ГИБДД, где разместили информацию для автолю­ бителей, а также фото­ графии тех, кого раз­ ыскивает милиция. К сожалению, в на­ стоящее время не нала­ жено взаимодействие на­ рядов милиции с члена­ ми добровольных народ­ ных дружин. А ведь рань­ ше последние оказывали нам действенную помощь в наведении должного порядка в общественных местах. 'ВИХРЬ АНТИТЕРРОР-7" В период с 19 марта по 7 апреля проходила анти- террористическая опера­ ция "Вихрь антитеррор-7", в ходе которой делался досмотр транспортных средств, проезжающих по территории района, на предмет провоза взрывча­ тых веществ. За это время инспекто­ рами ГИБДД раскрыто семь преступлений - в ос­ новном кражи чужого иму­ щества, три факта хране­ ния холодного оружия и обреза. Выявлялись лица, управлявшие транспортны­ ми средствами в нетрезвом состоянии. РЕШАЯ ГЛАВНУЮ ЗАДАЧУ Главная проблема , волнующая инспекторов ГИБДД , обеспечение безопасности жизни и здоровья людей. Основ­ ной упор делается на вы­ явление грубых наруше­ ний правил дорожного д виж ени я , перевозки пассажиров , обгона и превышения скорости, а также лиц, управляющих автотранспортом в состо- -янии алкогольного опья­ нения, без водительских удостоверений. С этими задачами ус­ пешно справляется боль­ шинство наших сотруд­ ников, но особенно хоте­ лось бы отметить старше­ го инспектора ДПС май­ ора милиции Анатолия Васильевича Мосягина, госавтоинспектора капи­ тана милиции Владимира Алексеевича Дакомова. Они всегда ответственны, принципиальны с нару­ шителями. Из молодых коллег хотелось бы на­ звать инспектора дорож­ но-патрульной службы прапорщика И.А.Сели- щева, который в этой должности работает с ян­ варя текущего года. Иго­ ря Анатольевича отлича­ ют вежливость, коррект­ ность и добросовестное отношение к возложен­ ным обязанностям. ТРУДНОСТЕЙ ХВАТАЕТ Одной из трудностей является недостаток транспорта. Представьте, на все отделение ГИБДД лишь одна машина, да и та давно исчерпала свой так называемый моторе­ сурс. Части средств, кото­ рые изыскиваются посред­ ством применения штраф­ ных санкций к нарушите­ лям, едва хватает на бен­ зин и запасные части. Не­ достает нам и технических средств - измерителей скорости. Единственный радар прошел уже три срока эксплуатации. Остро ощущается не­ хватка ГСМ. В сутки на патрульный автомобиль выделяется 5-10 литров бензина, а далеко ли на них уедешь, особенно в зимнее время! Отделу ну­ жен компьютер, радио­ станции. Для несения службы в ночное время требуется достаточное ко­ личество светоотражаю­ щих жезлов, специальных ремней безопасности инс­ пекторов. В направлении на Курск и Орел давно бы следовало построить два контрольных пункта до­ рожно-патрульной служ­ бы. Но сегодня нет средств даже для ремонта действующего в с.Волово КП ДПС. В.ПИКАПОВ, начальник ГИБДД, майор милиции. УПРЕЖДАЯ СИГНАЛ "SOS" Предупреждению де­ тского травматизма на дорогах мы уделяем осо­ бое внимание. Совместно с инспекторами ГИБДД проводим мероприятия познавательного характе­ ра по правилам дорожно­ го движения. Во многих сельских школах ежегод­ но организуем конкурсы юных велосипедистов "Безопасное колесо", на которых ребята закрепля­ ют свои знания по меди­ цинской подготовке, уме­ нию оказать первую по­ мощь пострадавш ем у , правилам поведения на проезжей части. В этом году в Волов- ской средней, являющей­ ся базовой, планируем сделать специальный го­ родок безопасности дви­ жения, где дети, оказав­ шись в роли пешеходов и велосипедистов, смогли бы отрабатывать дорож­ ные ситуации. С приходом весны у нас прибавилось забот. В эту пору родители приоб­ ретают своим повзрос­ левшим чадам мотоцик­ лы - зачастую через третьи руки и без доку­ ментов. Подростки, не имея водительских удо­ стоверений, разъезжают на них в вечернее и ноч­ ное время, причем удаля­ ясь на приличные рассто­ яния от дома. Едва увидев инспек­ тора ГИБДД, ударяют "по газам", значительно пре­ вышая установленную ПДЦ скорость, что может обернуться плачевными последствиями. В этой связи хотелось бы обратиться к папам и мамам: приобретая мото­ технику, требуйте на нее документы и не скупитесь на то, чтобы зарегистри­ ровать ее в отделении ГИБДД (130 рублей не та­ кие уж большие деньги). А для того чтобы ваш сын научился управлять мото­ циклом и получил права, действует школа РОС- Т О . . . Тревогу вызывают де­ ти на дороге, особенно когда проезжаешь по ули­ це Луговой районного центра. Прямо на проез­ жей части ребятня играет в футбол, рисует класси­ ки. Это просто чудо, что все еще обходилось без жертв, хотя несчастные случаи здесь бывали раньш е . Но поверьте , поздно будет, когда про­ звучит сигнал "SOS". А.МОСЯГИН, старший инспектор ДПС, майор милиции.^ СОВМЕСТНЫЙ РЕЙД ЖУРНАЛИСТОВ "ТИХИМ САПОМ... и В рейд мы отправи­ лись вместе с госавто- инспектором ГИБДД Владимиром Алексее­ вичем Лакомовым. Время было послеобе­ денное, на часах - 14.15. Наш путь лежал в Чесночное. По дороге из Димитрово инспек­ тор обратил внимание на "Жигули" синего цвета. Жезлом указал водителю остановить машину, представился и попросил шофера предъявить документы. Находившегося за ру­ лем А.В.Рубцова со­ трудник ГИБДД уже встречал неоднократно. Владимир Алексеевич напомнил водителю, что пришло время про­ ходить техосмотр, по­ желав при этом счаст­ ливого пути. У управлявшего следующим "жигулен­ ком" гражданина с со­ бой не оказалось доку­ ментов. Он якобы вые­ хал лишь на минутку, чтобы доставить жену с обеда на работу. В ба­ гажнике припрятал ме­ шок с удобрениями и емкости с горюче-сма­ зочными материалами. Пока владелец легко­ вушки ходил домой за водительским удосто­ верением, инспектор ГИБДД связался по ра­ ции с отделом РОВД и попросил позвонить в правление сельхозп­ редприятия. Буквально через несколько минут к нам подъехал пред­ седатель СХПК "Во- ловский" Ю.В.Сомов. Как выяснилось, ав­ томобиль принадлежал Николаю Александро­ вичу Семионову, води­ телю хозяйства, а со­ лярку, по его словам, он слил из бензобака трактора. Удобрения хотел рассеять на сво­ ем огороде. - Это же обыкно­ венное воровство! - возмутился Ю.В.Сомов. И продолжил: - Случаи хищения ГСМ не единичны. Не­ смотря на то, что мы ужесточили контроль, солярку заправщик от­ пускает каждому меха­ низатору в зависимо­ сти от выполняемого объема работ. В конце дня в их путевом листе отмечается расход го­ рючего. И все равно люди жалуются, что го­ рюче-смазочные мате­ риалы уплывают на сторону - перепродают за полцены. То же самое с удобрениями. Вот так, тихим сапом, тащат все что плохо лежит. Н.А.Семионов был оштрафован инспекто­ ром ГИБДД на 50 руб­ лей за управление ав­ томобилем без доку­ ментов, а ГСМ и удоб­ рения были изъяты и отправлены на склад хозяйства. Всего в ходе рейда на территории Чесно- ченской администра­ ции проверено и оста­ новлено восемь авто­ мобилей. Еще в одном случае у водителя от­ сутствовали докумен­ ты, за что тот так же был подвергнут штрафу на 50 рублей. А вот встретивших­ ся юных велосипеди­ стов Владимир Алексе­ евич Лакомов строго предупредил, что пра­ вила дорожного дви­ жения и для них обя­ зательны. И.КИРИЛЛОВА (Наш корр.). С АПРЕЛЯ — НОВЫЕ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ С 1 апреля начали действовать изменения в Правилах дорожного дви­ жения, утвержденные пра­ вительством РФ. О неко­ торых изменениях мы уже писали - это запрет на ис­ пользование во время дви­ жения мобильного телефо­ на без так называемого оборудования "хэндс-фри" - свободные руки. Если раньше, после того как водителя остано­ вил инспектор с подозре­ нием на пьянку, он мог приложиться к бутылке и потом на освидетельство­ вании смело заявлять, что выпили только что, то те­ перь этот номер не прой­ дет. В п.2.7 появился но­ вый абзац, где сказано, что после остановки инс­ пектором или ДТП это за­ прещено. Пункт 6.15 внес яс­ ность, кого же слушать - светофор или знаки, если они противоречат друг другу. Только светофор! В случае поломки на дороге выставлять мигаю­ щий красный фонарь те­ перь нельзя. Только "мор­ гающая" аварийная сигна­ лизация и знак аварийной остановки. В пункте 9.4 теперь законодательно запрещены постоянные перестроения из ряда в ряд, как води­ телю в голову взбредет. Скорость при букси­ ровке ограничивается 50 км/час. Обучать вождению можно теперь только на автомобилях, оборудован­ ных дополнительными пе­ далями привода сцепления и тормоза, а также зерка­ лом заднего вида для обу­ чающего. Это касается не только организаций, но и тех, кто учит вождению в индивидуальном порядке. Теперь без техосмотра после регистрации автомо­ биля в ГИБДД можно ез­ дить 30 суток. Дальше по­ следуют санкции. И еще один приятный момент - передавать дру­ жинникам и внештатным сотрудникам милиции до­ кументы для проверки не обязательно! Группа знаков сервиса пополнилась еще двумя. Знак 6.13 будет называть­ ся "Пункт контроля меж­ дународных автомобиль­ ных перевозок", а 6.14 - "Пост дорожно-патруль­ ной службы". У знака 6.13 обязаны останавливаться водители, осуществляю­ щие международные пере­ возки, остальные могут ехать без остановки. ("КП"). ВПЕРЕД” 14 апреля 2Q01 г . Ns 31 (7005 ) —