Вперед. 1999 г. (с. Волово)

НЕ ПЕРЕВЕЛИСЬ ЕЩЕ АЛКОЛЮБИТЕЛИ Автотранспорт стал неотъемлемой частью современной жизни. С каждым годом растет число автомобилей, а вместе с тем наблюда­ ется и рост дорожно- транспортных происше­ ствий. Обстановка на до ­ рогах района, несмотря на принимаемые нами профилактические ме­ ры, по-прежнему оста­ ется сложной, хотя ро­ ста ДТП не произошло. За десять месяцев те­ кущего года было заре­ гистрировано семь ав­ тоаварий (для сравне­ ния; за анало гичный период прошлого - 13), в результате которых один человек погиб и шесть получили травмы различной степени тя­ жести. Так, в селе Ниж­ нее Большое водитель автомобиля "Нива" со ­ верш ил нае зд на В .Р удне ва , ко торы й , будучи в изрядном под­ питии, заснул на проез­ жей части и в резуль­ тате стал жертвой про­ исшествия . По этому случаю ведется следст­ вие. Имел место факт. когда водитель мото­ цикла не справился с его управлением и в итоге был сам травми­ рован. Многих происшест­ вий можно было бы из­ бежать, если бы нахо­ д и вш и е ся за рулем граж дане соблюдали правил а д о р о ж н о го движения, не превыша­ ли с к о р о с т ь и при встрече с инспектором смело смотрели ему в лицо. А то ведь как бы­ вает: остановиш ь на посту горе-водителя, а он нос воротит. Нет, не потому что все знает и не нарушал, а потому что разит от такого, с позволения сказать, ал­ колюбителя перегаром, что нет надобности и тест проводить. Сотрудниками госу­ дарственной инспекции безопасности дорожно­ го движения с начала года было выявлено и привлечено к админи­ стративной ответствен­ ности 3016 водителей. Задержано 328 человек, находившихся за рулем в нетрезвом состоянии, 117 выпивох лишены водительских прав. За нарушение скоростного режима наказан 1261 лихач. Вы только вдумай­ тесь! Сколько трагедий удалось предотвратить сотр удни кам ГИБДД, сколько спасти челове­ ческих жизней. Ведь не трудно представить, как повел бы себя в слож­ ной дорожной ситуации пьяный водитель. В ходе операции "В и х р ь -а н т и т е р р о р " нашими инспекторами было задержано 47 во­ дителей в алкогольном опьянении , раскрыто четыре преступления на транспорте (в основном это кражи чужого иму­ щества). Год заканчивается, и уже сейчас сотрудники отдела подводят итоги проведения техосмотра транспортных средств. В этом направлении хо­ телось бы отметить не­ уд о вл е тво ри тел ьн ую работу некоторых сель­ хозкооперативов, в ча­ стности СХПК "Родина", "Кировский". Руководи­ телям вышеуказанных хозяйств следует обра­ тить на решение этого вопроса самое при ­ стальное внимание. В настоящее время ведется замена води­ тельских удостоверений старого образца на но­ вые. Хочется напом­ нить, что это необходи­ мо сделать до первого января 2000 года. В противном случае в но­ вом году старые удо­ стоверения у задер ­ жанных будут изымать­ ся и в обязательном порядке направляться на замену. Кроме того, пока не заменено удо­ стоверение, техниче­ ский осмотр автомоби­ ля производиться не будет. Для замены старого удостоверения на новое необходимы следующие документы: экзамена­ ционная карточка води­ теля, справка о наличии водительского удосто­ верения, медицинская справка, старое удо­ с то в ер ен и е , личный паспорт и квитанция об оплате. В.ПИК.ЛЛОВ, начальник ОГИБДД Воловского РОВД. и о ё о е Ъ ^ Ш о н & д А Г ^ т ^ Ь г в в НА КРАСНЫЙ СВЕТ Теперь в Уголовно.м кодексе есть интересная норма, с которой многие читатели незнако.мы, но которая их напрямую касается, поскольку все они, выходя на улицу, становятся пешеходами, то есть участниками дорожного движения. Принято считать, что рассеянный пешеход, на­ рушивший правила перехода улицы с оживленным движение.м, отделается штрафом. Нет, иногда не просто штрафом, а илишением свободы. Все зависит от последствий его легкомысленности. Статья 268 УК говорит, что нарушение пешеходом правил без­ опасности движения или эксплуатации транспорт­ ных средств, даже по неосторожности, причинившее ТЯЖЮ 1 Й или средней тяжести вред здоровью чело­ века, карается лишением свободы на срок до двух лет. А то же деяние, повлекшее за собой смерть человека, - лишение.м свободы до пяти лет. Если же по неосторожности нарушителя правш! дорож­ ного движения погибли два или более человек, .мож­ но схлопотать срок от четырех до десяти лет. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ПОЛУЧИЛ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЗ-ЗА ПЛОХОЙ ДОРОГИ, разглиьдяйсвта дорожников, отсутствия соответствующих дорожных знаков, обозначающих ямы или места проведения дорожных работ ;.У5у. Полную ответствен­ ность за состояние и повреждения проезжей части несут должност­ ные лица до рож ны х эксплуатационных ор­ ганизаций и предприя­ тий, осуществляющих ремонт или реконст ­ рукцию участков доро­ ги . Ч и н о в н и ки этих служб обязаны принять меры к обозначению мест проведения работ и мест повреждения д о р о ж н о го полотна . Согласно действующе­ му в Р оссии ГОСТу 50597 (1993 г.), макси­ мально допустимые на дорогах ямы, выбоины, просадки полотна и т.д. по длине не должны быть больше 80 см, по ширине - 15 см , по глубине - 5 см. Все, что больше этих разме­ ров хотя бы по одному па рам е тр у , долж но быть огорожено, а в ус­ ловиях плохой видимо­ сти обозначено с и г ­ нальными огнями. Это по з а к о н у , в жизни все совсем не так. Различных ДТП из- за плохой дороги мно­ го. Что же делать води­ телю? Конечно же, вызвать сотрудников ГИБДД. А пока они будут ехать, ни в коем случае не трогайте пострадавший автомобиль, пусть на­ ходится в таком виде, как попал в яму или от­ крытый люк. Также до прибытия гаиш ников п о с та р а й те с ь найти двух-трех свидетелей, записав их ФИО, до­ машние адреса и теле­ фоны . Свидетелями могут выступать и пас­ сажиры, находящиеся в вашей машине, в том числе и родственники. Особо обратите внима­ ние ваших свидетелей на состояние дороги, наличие или отсутствие ограждений и соответ­ ствующ и х дорожны х знаков. Когда приедут со ­ трудники ГИБДД, при­ мите самое действен­ ное участие в состав­ лении протокола. Тща­ тельно проверяйте все факты, излагаемые в нем, и после его со­ ставления одну копию оставьте у себя. Независимо от са­ мочувствия и наличия видимых травм, обра­ титесь в поликлинику. Не исключено, что у вас есть скрытые травмы, сотрясение мозга и т.п. Если вы пробыли на больничном более 21 дня, против виновников аварии возбуждается уголовное дело. Наконец все нужные решения вами получе­ ны, а на рассмотрении вашего дела вас при­ знали невиновным в ДТП. Пора потребовать возмещения ущерба. Законы говоря т , что если в ДТП нет вины потерпевшего, то при­ чиненны й ему вред подлежит возмещению в полном объеме и без каких-либо ограниче­ ний. Но если суд при­ знает, что вы как по­ страдавшее лицо имели возможность избежать аварии, то размер воз­ мещения ущерба от­ ветчиками уменьшат. Однако если в ДТП по­ страдали люди, вина потерпевшего не учи­ тывается. Проведите кальку­ ляцию причиненных ва­ шему автомобилю по­ вреждений в специали­ зированной оценочной фирме. Затем, если от­ ветчик не хочет добро­ вольно заплатить вам, смело подавай те на него в суд. На заседа­ ние приходите со все­ ми д о кум е н там и по этому делу (протокол ГИБДД, всевозможные справки, счет из оце­ ночной фирмы, счет за транспортировку своего автомобиля и т.д.). БЕЗОПАСНОСТЬ - ПРЕВЫШЕ ВСЕГО В Правилах дорожиит движения и, в часл и кти , в пункте 2 "Общие обящн- ности водителей" нет ни строчки о том, что во.дите- лн обязаны проходить мс> досмотр перед рейсом и по­ сле него. Почему же инс­ пектора ГИ Б /1Д требуют с нас отметку в путевке о прохождении медосмотра? Н е т спора , Правила д о р о ж н о го д виж ени я (1 ПЩ ) для водителя - 1 а- кон, но ведь в нашем слу­ чае речь идет о во;ттеле- профессиона.' 1 е. Он состо­ ит в трудовых о тощ ениях со своим работодателем, предприятием, ор гаш па - пией, где он работает. Сле­ довательно, для нею , по­ мимо П Д Д , сущ ествует еще один за кон , точнее свод законов - Кодекс за­ конов о труде (К З о Т ) РФ . Требования этого закона тоже обязательны, причем в равной степени и дзя ра­ ботника, и для работодате­ ля. Сушествуют и органи­ зации , осуществляющие государственный контроль и надзор за соблюдением не только П Д Д , но и норм КЗоТ . Это та же транспор­ тн а я и н с п е кц и я , та ж е Г И Б Д Д . И они вправе по­ требовать, опять же и от работника, и от работода­ теля, выпо.тнения закона. Л что же говорит КЗоТ? Вот статья 154 этого ко­ декса: работники, занятые па работах с особыми ус­ ловиями труда, в частно­ сти, на работах,связанных с движением транспорта, проходят обя*ательное ме­ дицинское освидетельст­ вование как предварите.ть- ное - при поступлении на работу, так и периодиче­ ские (предрейсовые, по- слерейсовые), если это ка ­ сается водителей ав то ­ транспорта. Установлена и цель освидетельствований - определение пригодности к поручаемой работе и пре­ дупреждение профзаболе­ ваний и друп 1 х расстройств здоровья, могущих повли­ ять на безопасность до- ^^ожного движения. 27 ноября 1999 г. № 96 {6862 ) / ‘ВПЕРЕДИ. 3 стр.