Вперед. 1997 г. (с. Волово)

УЧРЕДИТЕЛИ: АДМИНИСТРАЦИЯ ВОЛОВСКОГО РАЙОНА ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ, РЕДАКЦИЯ ГАЗЕТЫ “ВПЕРЕД” ВПЕР Газета основана в 1931 году Общественно-политическая газета Ъоловского района Аипецкой области № 100 (6658 ) Цена свободная ОФИЦИАЛЬНО ПОСТАНОВЛЕНИЕ ТРИДЦАТЬ ВОСЬМОГО ЖЕДАНИВ ЛИПЕЦХПТП ОБЛАСТНОГО СОБРАНИИ ДЕПУТАТОВ N91270-00 ОТ 27.11.07 Т. О РАЗУКРУПНЕНИИ ЛИПОВСКОГО СЕЗЬСО- ВЕТА ВОЛОВСКОГО РАЙОНА И ОБРАЗОВАНИИ НО­ ВОГО. ВАСИЛЬЕВСКОГО. СЕЗЬСОВЕТА В целях >'порядочення административно-территори­ ального деления и уд\'чшения обс.туживания трудящих­ ся областное Собрание деп>татов ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Принять лрехтожения Воловского районного Со­ вета деттатов и администрации района о раз\тср\т 1 не- нии Липовского сельсовета на два: Липовский сельсовет в границах се.ла Липовец. де­ ревень: Малый -Зиповчик. Красный Утолок. Самарино. Новопавловка. Емщтьевка. поселка Северный с цент­ ром в се.ле Липовец; Васатьевский сельсовет в границах се.ла Васшьев- ка. поселка Зеленый Л>т с центром в селе Васльльевка. 2. Рекомендовать Во.ловскому районному Совету деп\татов. администрации района осхлцествить необ.хо- димые организационно-технические мероприятия, свя­ занные с образованием Васальевского сельсовета и формированием органов местного самоз-прааления. Председатель областного Собрания депутатов О.КОРО.ЗЕВ. ПРИВЕТСТВИЕ НОВЫХ СВЕРШЕНИЙ ВАМ, "РЫЦАРИ" ПЕРА И МИКРОФОНА! в эти дни работники средств массовой информации области отмечают 40-летие образования Союза журна­ листов России. С первых шагов своей деятельности об.ластная жлр- налистская организация твердо стоит на страже прав и интересов газетчиков. В центре внимания творческого союза приоритетными остаются вопросы профессио­ нальной у-чебы журналистов, борьба за действенность критических выстулыений. улуншение работы с автор­ ским активом. За ,ушн>'вшие четыре десятюетия выросла чис.лен- ность об.ластной журналистской организации, насчиты­ вающей сегодня в своих рядах более трехсот человек. Свой юбшлей областная организация Союза журнали­ стов встречает окрепшей, с новы.уш аланами и заду-м- ками. На повестке дня творческого союза переход его в новое качество - професснональнуло организацию ра­ ботников средств массовой информации. Новых вам творческльх свершений. у-важае.У 1 ые ч.ле- ны об.ластной организации Союза журналистов, успеш­ ного осулцесталения новых задач в оаладении секретами профессионального мастерства. Областное Собрание депутатов. .Алминистрация об.ласти. Р а б о т а на железной дороге тр еб у е т о т зюбого спениа.шста-железнодоро жника не только хороших профессиональных знаний, но и личной дисииплиниро- ванноети. Именно т а к и е качества присущи Николаю Петровичу Полеву, к о т о ­ ры й т р у д и т с я с т а р ш и м эл е к тр о м е х а н и к о м связи К а стор е н ск ой ди станции п у ти на станции Набереж­ ное более двадцати лет . Николай Петрович .хо­ рошо пошш и ет , ч т о без­ о п а сн о с т ь пассажиров и грузоперевозок во много.м зависит и о т него, а по то - . 1 /,г с т и р а е т с я поддержи­ в а ть ооорудование связи в отлично.м состоянии . Он ПОЛЬ зуе т с я за с.1ужеин ы.ч ав тори тето .м в ко .и екти - ве. Н а сни.мке: Н иколай Петрович По.гев. Ф о т о С.Корт-те.гева. БЕЗ БАРТЕРА После завершения по­ левых работ, а с ними зем.ледельцы нашего сель- ско.хозяйственного произ­ водственного кооператива "Воловский" управились еше в первых чззслах но­ ября, в хозяйстве в ежа- : тые сроки провели ремонт прзшепного инвентаря. В настоящее время все иузе- юшнеся в кооперативе бо­ роны, культиваторы, се­ ялки, спёпкн стоят на ли- ^ нейке готовности. Наряду с этим в • СХПК "Воловский" про- : должается ремонт трак­ торного парка. В мастер­ ские поставлено около по­ ловины имеющейся техни­ ки. Правда, большинство тракторов находится пока . в стадии разборки. Не возникает в нашеуз хозяйстве каких-либо су­ щественных проблем с за­ пасными частями. Они приобретаются на пред­ приятиях агросервиса и в спецзшлизнрованных мас­ терских как нашей обла- I I сти (в городах Липецке. Грязи, селе Борино), а ■ гак и сосе.дних, в частно­ сти, Курской. Расчет за постааляемые уз.лы и де­ тали мы производим "жи­ выми деньгами", не при­ бегая к помощи бартер­ ных сделок. Надеемся, ремонт техники мы в сво­ ем кооперативе "Волов­ ский" проведем без ос­ ложнений. .АЛ.ХКОМОВ, ' главный инженер СХПК "Воловский". АКТУАЛЬНО ОБ АКТУАЛЬНОМ ДО ПОЛНОГО ИЗНОСА?.. НА КОНТРОЛЕ ГАЗЕТЫ - РЕМОНТ ТЕХНИКИ НЕ ОТКЛАДЫВАЯ В ДОЛГИЙ ЯЩИК Как то.лько закончп- .лнсь основные по.левые работы, тру-женики се.ль- ско.хозяйственного про­ изводственного коопера­ тива "Заветы Ильича" сразу, не отк.лалывая де­ ло в долгий ЯШ1ГК. при­ ступали к ремонту тех­ ники и прицепного ин­ вентаря. В настоящее время в хозяйстве полным .ходом идет восстаноаленззе бо­ рон всех модификаций и культиваторов. Также начался ремонт авто­ тракторного парка, ко­ торый будет проводить­ ся по разработанному инженерной службой графику. На данный .мо.мент в кооперативе неплохо об­ стоит дело с запасными частями. Необходи.мые узлы и механизмы при­ обретаются рапичны.ми пулями : на предприяти­ ях агросервиса нашей и соседней областей, в коммерческих фирмах при помощи бартерных сделок юи же за налич­ ный расчет. Конечно же. на се­ годняшний день на.м еше рано говорить о ка­ ких-либо серьезных ус­ пехах в деле ремонта техники, но все-таки хо­ телось бы отметить до­ бросовестный труд на данном производствен­ ном участке Виктора Павловича Зайцева и Федора Ивановича Лагу­ тина. ВПЕШОВ. председатель кооператива "Заветы Ильича". Еше устами своего героя О.Бендера Ильф и Петров говаривали: "Ав- то.уюбзгль не роскошь, а средство передвижения". К сожалению, как раз автомобиль долгое время хля нас оставался этим самым прелмето.У! роско­ ши в большей частз! из- за свое!! дороговизны и многолетней очередно­ сти на его покупку. И действительно, можно лишь по-добро.У|у поза- вюовать аладелылам соб­ ственных авто. Им. что­ бы сл>ездить по каким- либо неотложным делам в соседнее село или в райцентр, не приходится часа.ми ждать автобуса, в который нередко невоз­ можно втиснуться. Но даже если это и удается, то от некоторых поездок, особенно в ры­ ночные дни. остаются буквально намятые бока и’ синяки. В пассажир­ ском транспорте у нас прочно установали’сь не только "сидячие", "сто­ ячие". но и "висячззе" ме­ ста. Да. во.ловские пасса­ жиры частенько напо.уш- нают воздулпных гимна­ стов. причем "работают" они без страховки. Что же. скажете вы. уважае- ,У1ые читатели, в тесноте, да не в обше... К сожа- .лению. иногда эта тесно­ та оборачивается траге­ дией. Но ху.лпть здесь то.лько Воловское муни- ципа.льное автотранспор­ тное предприятие не .хо­ чется. >■ него тоже про­ блем хватает; и средств на приобруетение новой техники нет. и ремонт­ ная база слаба, и зарала- та низка, и т.д. Но даже в этах условиях отмены рейсов в пос.леднее вре­ мя стали редким исклю­ чением. Да. авто.хозяйст- во переживает сейчас да­ леко не лучшие свои дни. Нача.льник авто- предприятия Игорь Ви­ тальевич Лаптев отметал, что автобусный парк не обноалался уже в тече­ ние .У1НОГНХ лет. а в по­ следние три года вообще не бы.ло приобретено ни одного "мягкого" автобу­ са хля междугородных рейсов. В результате уже око­ ло пятидесяти процентов парка машин перешли ту грань, за которогг должно последовать списание техники. Не все автобусы по-прежнеугу выходят на линию. Можно только лишь П1едставить. сколь­ ко поездка доставляет нервов водителю да и на.уг. пассажирам, ког.ла при.ходится спешить на работу , к поезду, по дру­ гим неотложным делам. В настоящее время Воловское автотранспор­ тное предприятие, кро.уге рейсов в города Липецк и Воронеж, выполняет еше одно прямое сооб­ щение по маршруту Во- лово - Елец. Словом, предприятие стремится все.уш сила.ми поправить свое финансовое поло­ жение гг остаться на ала- ву. Правдамгг гг неправ- да.уги его руководство и инженерная с.лужба ста­ раются как можно доль­ ше прохлить срок экс- алуаташги машин. Для этого приобретаются не­ обходимые запасные ча- стгг. узлы и ме.ханггзугы. а на ’реугонте пассажир­ ского транспорта трудят­ ся опытные автос.лесари. И.В.Лаптев техниче­ ское состояние автобус­ ного парка в целом на­ звал удовлетворитель­ ным. -На сегодняшний день на .ходу окодо 90 процентов автобусов.) Он. правда, посетовал, что запчасти прггобрета- ются в основноуг за на­ личные деньггг и на это приходится тратить практически все до.ходы. получаемые от эксалуа- тацйи пассажирского транспорта. .Аони не так уж и велики. Ведь в на­ шем районе при чггслен- ности населенггя восе.уг- надцать тысяч человек свыше четырех тысяч пользуются правоуг на бесалатный проезд. Не возникают в АТП пока трудности с горю- че-сугазбчньгуги угатерпа- дауггг. Бензггн и уготор- ные угас.ла приобретают­ ся на заправочных стан- шгях. средства на их по­ купку постоянно нахо­ дятся. Неало.хо укоугплекто- вано Во.ловсгсое угунггигг- ггальное автотранспорт­ ное предприятие кадра- уш. Практическгг все во- дителгг первого - второго классов и угного лет ра­ ботают за ру.леуг. так что .мастерства управления технггкой и.уг заниугать не при.ходится. Игорь Вггтальевич особо от.метггл Николая Трубникова. Владиугира Глазунова. Ивана Коро- сте.лева. выполняющих в ОСНОВНОУГ внутргграйон- ные рейсы, а также Нгг- ко.лая Корнеева гг Генна- дггя Дворецкого, работа- юшггх большей частью на угежлутородньг.х угаршру- тах. Онгг всегда добросо­ вестно относятся к сво- ггуг обязанностяуг. гг со стороны ггассажггров в ггх адрес не поступает наре- канггй. Существенные гг вполне обоснованные претензгги адресуют ра- ботникгг автотранспорт­ ного прелпрггятггя до­ рожной службе. Особен­ но ггх стало УГНОГО после наступленггя холодов. Мног-гге водггтелгг сетуют, что не угогут гарантггро- вать полную безопас­ ность пассажиров, когда на дорогах не только вы- боггны. но гг гололедггиа. с которой нггкто не бо­ рется. Прггходггтся исполь­ зовать все свое недю- жггнное угастерство. что­ бы удержать автобус на колесах. В заключенгге Игорь Витальевич Лаптев ска­ зал. что. несуготря на все трудностгг. ко.хлектив ра- ботнггков Воловского угу- нггцггпального автотранс­ портного прелпрггятггя пргьлагает угакеггугальные усгг.лия хля того, чтобы выполнять все предус- уголренные распггсанггеуг рег”гсы. перевозггть боль­ ше пассажиров гг улуч­ шать качество обслужгг- ванггя населенггя. Р.СТ.ЛТИИ. (Наш корр.).