Вперед. 1997 г. (с. Волово)

РАССКАЗЫВАЕТ ИНСПЕКТОР ГАИ ПЬЯНОМУ МОРЕ ПО КОЛЕНО? По долгу службы мне приходится проводить про­ филактические мероприя­ тия по предупреждению дорож н о -тр ан сп ор тны х происшествий. Это и бесе­ ды, и лекции, и ночные рейды, и спецоперации. 1 сентября я должен был провести беседу с уча­ щимися Б .Ивановской средней школы. На въезде в с.Захаровка увидел трак­ тор МТЗ-82 со стого.метом, управлявший которы.м тракторист явно был в не- трезво.м состоянии, ибо транспорту не хватало про­ езжей части, его "шторми­ ло" из стороны в сторону, да, впридачу, в ковше си ­ дели пассажиры. Пос.мотрел на часы. Стрелки циферблата пока­ зывали 9 часов 30 минут. Еще подумал: "Где же ты успел нализаться в столь раннее время". Пришлось принять .меры для останов­ ки трактора. Но не тут-то было. Увидев сотрудника ГАИ, механизатор съехал на обочину , остановил трактор и дал деру. Все же убежать Нико­ лаю Митрофановичу Лукъ- Я 1 ГЧИКОВУ (ПСХК "Свобо­ да"), а за руле.м находился именно он, далеко не уда­ лось. При осмотре кабины машины я обнаружил не­ початую поллитровку са- .могона. Не трудно дога­ даться, что произошло бы с техникой, пассажирами и самим водителем, если бы он еще хоть одзш раз при­ ложился к ней. К сожалению, имели место в первой половине сентября и дорожно-транс­ портные происшествия. 12 числа в с.Волово {улица Советская) водите­ лем "Жигулей" ВАЗ-2106 Сергеем Ивановиче.м Ано­ совым был совершен наезд на девушку. Потерпевшая ныне находится на излече­ нии, а в отношении Ано­ сова возбуждено уголовное дело и ведется следствие. Уроженец с.Набереж­ ное, а ныне житель Моск­ вы Юрий Алексеевич Куз­ нецов цриехал на свое.м "жигуленке" навестить род­ ственников. 13 сентября он гостил у теши, прожи­ вающей в д.Семеновка. К родительско.му до.му отпра­ вится чуть ли не в полночь и, разумеется, педаль аксе­ лератора нажал, что назы­ вается, до полика и на предельной скорости лихо катил по дороге. Но на од- но.м из ее участков не справился с управление.м, съехал в кювет и опроки­ нулся. В результате авто­ мобиль практически пол­ ностью вышел из строя, а сам водитель с травмами оказался на больничной койке. Водтелн хозяйств хо­ рошо знают, что работни­ ки госавтоинспекции бди­ тельно несут службу на до­ рогах района, особенно в райцентре. Но пьяному, как известно, и .море по колено. Вот и Владимир Владихшрович Селшдев из СХПК "Рассвет" решил ис­ пытать бдите.льность мити- ционеров, приняв изряд­ ную дозу спиртного. И ис­ пытал на свою голову... Грузовик был остановлен, шофер освидетельствован, и в лучшем случае его ждет штраф до мшшиона рублей. 9 сентября в с.В.Боль­ шое был задержан механи­ затор СХПК "Родина" Илья Михайлович Чичин, управлявший трактором в нетрезво состоянии. Та же участь постигла и его кол­ легу из кооператива "Вос­ ход" Виктора Викторовича Михайлюка. 15 сентября водителю СХПК "Октябрьский" Вик­ тору Алексеевичу Пикало- ву "перебежал" дорогу столб. В 18 часов 30 м и т т он, предварительно "зало­ жив за воротник", проез­ жал по дороге Волово-За- марайка на автомобиле Газ-53 и, не справившись с зиравлением, врезался в опору линии электропере­ дачи. Слава Богу, что про­ вода сбитой опоры не упа­ ли на грузовик, а то быть бы еще большей беде. С .места происшествия Пика- лов скрылся, но вскоре был задержан. Теперь ему предстоит возместить ущерб за поврежденную опору, автомобиль и, ко­ нечно, угогатить солидный штраф или расстаться с водительски.м удостовере­ нием. Имели место и еще факты, когда водители на­ ходились за рулем транс­ порта подшофе. Но, дума­ ется, нет с.мысла перечис­ лять все примры. И так яс­ но, к чему может привести чрезмерное увлечение ли­ хих наездников спиртным. Хочу только сказать, что началась операция "Сигнал", в которой задей­ ствованы все службы РОВД. Она носит профи­ лактический характер и должна способствовать пресечению преступности в районе, в том числе с при.менением автотранс­ порта, а также выявлению злостных нарушителей правил дорожного движе­ ния. В последнем нам большую по.мощь оказыва­ ют участковые инспектора .милиции, да и представи­ тели других подразделений не пройдут .мимо пьяного водителя... В.ПИК.АЛОВ, старший госавтоинспектор, ________ капитан милиции.^ АККУМУЛЯТОР МЕДЛЕННО ЗАРЯЖАЕТСЯ... ...ПОВЕРНУТЬСЯ ЛИЦОМ к ВОДИТЕЛЯМ Во всяко-м случае, такое впечатление выносишь по­ сле пресс-конференции на­ чальника Главного управле­ ния ГАН МВД России Вла­ димира Федорова. Разговор шел о проекте концепции дальнейшего развития и совершенствова­ ния деятельности Госавто- инспекцпи в 1997-2005 го­ дах. которая недавно рас­ сматривалась на коллегии МВД. По мысли В.Федоро­ ва, эта концепция должна смягчить удары автобутие- ранга - ведь, несмотря на экономические сложности, переживаемые страной , наш автопарк растет на один мшшион триста тысяч единиц ежегодно. Главной целью развития ГАИ будет являться обеспе­ чение более высокого уров­ ня защишенностн участни­ ков дорожного движения от ДТП, преступлений и их последствий при одновре­ менном завоевании уваже­ ния и симпатий населения к службе Госавтоинспек­ ции, стре.хшение отойти от административных .мер взы­ скания и повернуться ли­ цом к воднтеля.м и пешехо- да.м. Особое внимание в про­ екте уделено взаимоотно­ шениям с участниками дви­ жения и соблюдению за­ конности. Эго и создание более совершенной систе­ мы инфор.мирования насе­ ления по вопросам деятель­ ности ГАИ. и возможность участнпка.м движения вы­ сказать свое мнение и жа­ лобы о деятельности служ­ бы (отказ от анони.мности сотрудников ГАИ на доро­ гах, телефон доверия и т.д.). Необходимо восстановить работу' общественных инс­ пекторов ГАИ, усилить профилактическую работу с деть.ми. Главный госавтоинспек­ тор России ратовал за ско­ рейшее принятие закона, направленного- на обяза­ тельное стра.\ование граж­ данской ответственности владельцев автомототранс­ портных средств, который буквально "завис" в Ду-ме аж с 1991 года. Естествен­ но, страховые взносы до.лж- ны быть по карману авто- моб^^^нстам со средним до­ статком. Генерал рассказал журнатиста.м, что на.мерено предпринять управление в ближайшее время: сделать посты ГАИ пунктами быст­ рого реагарования на раз­ личные преступления и ЧП, происходяшие на дороге, а шоссе с особо интенсивным движением, в первую оче­ редь идущие на Смоленск и Санкт-Петербург, предпо­ лагается оснастить средст­ вами оперативной связи. Он пообешал, что со­ трудники ГАИ не будут впредь докучать водителям в пути из-за мелкзгх непо­ ладок, не влияющих на без­ опасность движения. В.ме- сте с тем подчеркнул важ­ ность ответственности дол­ жностных лиц автопредпри­ ятий за техническое состо­ яние транспортных средств. Для более эффективной борьбы с .мздоимством при приеме экзаменов у абиту- риентов-водителей и реги­ страции автотранспорта бу­ дет введена систе.ма регу­ лярной сменяемости со ­ трудников, занимающихся такого рода деятельностью. В.Федоров с сожалени­ ем от.метил, что по новому Закону "О внесении из.ме- неннй и дополнений в Ко­ декс РСФСР об ад-минист- ративных правонарушени­ ях", вступившему недавно в силу, упразднена ба.лльная система учета нарушений. Вроде бы снисхождение во­ дителям. Но фактически теперь с особой силой на дороге будет действовать принцип: у кого денег больше то.му и Правила ни- поче.м. Говоря об это.м, на­ чальник главка сказал, что ГАИ будет настаивать на возвращении отмененной или подобной системы >че- та нархдцений. А вот каса­ ясь спецталонов, даюших различные привилегии на дороге, он за.метнт, что на­ стала пора их упраданить. Работа сотрудников Г.ХИ будет оцениваться теперь не по количеству взимае­ мых штрафов, - такое не­ редко еше у нас бывает, - а по обеспечешпо порядка и безопасности на вверен­ ных и.м участках дороги. Этому будут способствовать различные прюфессиональ- ные конкурсы на звание лучшего инспектора ДПС, пропагандируемые Глав­ ным упрввлением. Разработка концепции должна быть завершена к февр>алю 1998 года. в.попов. языком ЦИФР в районе с нача-за го­ да зафиксировано семь дорожно-транспортных происшс-ствий, в которых потбли четыре человека и пятеро получили ране­ ния раз.зичной степени тя­ жести. Владельца машины это обычно не беспокоит до тех пор, пока двигатель не заупрямится при пуске. Внешне все благополучно, контрольная лампа отсут­ ствия заряда не горит, ам­ перметр (если он есть) показывает небольшой за­ рядный ток все время, и к этом у привыкают. Но вним а ­ тельный ос­ мотр может дать такие результаты: слабо натянут приюдной ремень генера­ тора; плох контакт прово­ дов на выводах аккумуля­ торной батареи, генерато­ ра и реле напряжения; ба­ тарея потеряла емкость; электроэнергия перерас­ ходуется при поездках на короткие расстояния с ча­ стыми остановками и пу­ сками двигателя; разрегу­ лирован карбюратор или си ст ем а заж и гани я , и приходится многократно включать стартер, чтобы пустить мотор, нештатные потр еби тели (д о п о л н и ­ тельные вентиляторы, по­ догреватели, фары и т.п.) расходуют много энергии, а зарядный ток батареи недостаточен - подгорели, окислились контакты реле напряжения или оно раз­ регулировано. Рецепты на эти случаи можно было бы начать словами:"подтяните", "за­ рядите", "отрегулируйте", "отключите"... Если и по­ сле всего этого вам при­ дется пользоваться допол­ нительным зарядным уст­ ройством, то следует за­ чистить и отполировать контакты регулятора на­ пряжения. На "Москви­ чах" с реле-регулятором РР362А контакты не под­ горают, поэ'юму их доста­ точно только отполиро­ вать. Зачищать контакты реле лучше дома или в мастерской, сняв прибор с машины. Обрабатывают одновремен но оба кон­ такта слегка зажатой меж­ ду ними по­ лоской мел­ козернистой шкурки, сло­ жив ее абразивом наружу. Затем удаляют пыль и полируют контакты поло­ ской тонкого картона шш капроновой лентой до по­ явления блеска на рабо­ чих поверхностях. Если у реле две пары контактов, защищают обе. Не надо стремиться начисто выве­ сти "кратеры" на контак­ тах, но наросты металла удалите полностью. Н ео б х о д и м о н ап ом ­ нить, что при правильно отрегулированном регуля­ торе напряжения, полно­ стью заряженном аккуму­ ляторе и отключенных потребителях (кроме сис­ темы зажигания) стрелка амперметра должна слегка отклониться в сторону за­ ряда {+) при движении автомобиля на прямой пе­ редаче со скоростью око­ ло 40 км/час. Б .ШАЙДУЛЛИН. 31 августа на дороге Набережное-Волово в районе с.Н.Большое произошло дорожно-транспортное происшест­ вие, в результате которого погиб семнадцатилетний пасса­ жир, а водитель с травмами поступил в центральную рай­ онную больницу. Причина ДТП - большая скорость. О дан ­ ном факте мы подробно рассказывали в №72 нашей газеты от 6 сентября. На снимке нашего фотокорреспондента вы видите грузо­ вик, с управлением которого не справился Вадим Подопри- хин, вернее, все, что от него осталось. 2 стр. ‘^ВПЕРЕД " 20 сентября 1997 г. № 76 (6634)