Вперед. 1992 г. (с. Волово)

КАК НАС ОБСЛУЖИВАЮТ П р обл е м х в а т а е т НА АКТУАЛЬНУЮ ТЕМУ 'Пассажироперевозки в руемого количество рей нашем районе производит сов. отряд № 5 автоколонны 1415 г. Липецка, на ба ­ лансе которого находится 17 автобусов, из них ЛАЗ-699 (мягкие) —два, ЛАЗ-695 (жесткие) — пять, ПАЗ— 10. Все они укомплектованы водитель ским составом. Организо вана маршрутная сеть, которая включает 11 внутрирайонных и 4 между­ городных (3—г. Липецк, 1—г. Воронеж). За первый квартал и апрель 1992 года по 5 от. ряду коэффициент выпу ска составил от 0,67 до 0,64. произведен с на­ чала года 5341 рейс, до­ ходы от перевозок соста ­ вили 498 тысяч рублей. В последнее время край не обострилась обстанов­ ка по перевозке пассажи ров как внутри района, так н по междугородной линии. Участились слу­ чаи невыхода автобусов на маршруты. Так до на ­ чала года планировалось (среднесписочное число работающих автобусов 18, практически работало 17,7 или 98,9 процента, коэф­ фициент выпуска автобу­ сов планировался 0,698, фактически он составил 0,641 или 91,8 процента планируемого, т. е. на ли нию выходило 12— 13 автобусов. В результате сократились доходы от маршрутов на 18,4 тыся­ чи рублей. Кроме того, в отряде недобор доходов по грузоперевозящим автома шинам с начала года со ставил 77,7 тысячи руб­ лей. План доходов по от­ ряду выполнен всего лишь на 80 процентов. Сокра­ тилось на 555 от плани- ведлпвые нарекания жи ­ телей района. —Алло, алло, это сов- Недостатки в работе 5 Не все гладко в работе Коз «Васильевский»? отряда автоколонны 1415 автостанции с. Волово. —Да нет, это Волово, г. Липецка вызвали пере- Здесь не вывешено рас- квартира, — отвечает бои работы автостанции писание движения автобу раздраженно абонент с. Волово. Исли за 1991 сод, перестала работать квартирного телефона, от- год произошло 1038 сры- громкоговорящая связь, влеченный звонком от сво вов на маршрутах. из которая изъята админист /6Г0 дела. которых 23 по межгороду, рацией областного произ- ' _Алло, алло, хирур- то за 5 месяцев этого го- водственного объединения гия7 да произошло уже 912, автовокзалов и автостан- —Какая вам хирургия, из них по межгороду 23. ций (начальник Ю. В. заготконтора. (Это явилось одной из Махначев), поэтому инфор главных причин невыпол мация о посадке и отправ ке по маршрутам автобу­ сов не производится. О конечных остановках в населенных пунктах рай она говорить не прихо­ дится. Отправление или «Алло... куда я попал?» нения плана перевозок пассажиров.' Есть случаи, когда ав ­ тобусы отклоняются от .маршрутов, не доходят до конечных остановок. Например, из-за недисцигт прибытие автобуса там линированности 1 отдель- можно.узнать толькс( у ных водителей сорваны местногонгуюления. рейсы по направлениям С выполнением плана Сапрон, Семеновна. Алек по выходу автобусов на сандровка, Ожога и неко линию можно было спра- торым другим маршрутам, виться, если бы головная Имеются случаи, когда автоколонна 1415 г. устаревшие узлы АТС на комментировать этот современные, активно ве- факт. Руководители дется строительство и ре- газовой службы и колхо- конструкция других. Про за, заботясь о своих вы- тяжеиность воздушных годах, (конечно, коллек- линий электросвязи сос- тивных), не думают о тавляет 127 километров, других, в данном случае подземных 958 (из справ- р у с , с легкой душой на- ии). носят ему серьезные убыт А дальше вновь указы ни, которые составляют ваются факты, которые десятки тысяч. Так, на- не вызывают сомнений в пример, убытки РУС от своей справедливости. При нарушения подземных ка- всех наших трудностях в белей газовиками на стройматериалах, строи- Турчаново составили 89 —Алло, колхоз «Роди на»? — Да что вы привяза лись. Я уже третий раз тельство производственных тысяч рублей, Ломиго это отвечаю вам, что «Агросервис»,. Да и у нас, в редакции, нередко раздаются звон ки, не адресованные нам... Кому не знакомы по­ добные фрагменты корот­ ких телефонных перепа­ лок? Не сомневаюсь, мно­ гим, если часто приходится звонить по служебным или личным надобностям. ооъектов, жилых домов, не прекращается, хотя объемы по сравнению с прежними годами снизи­ лись. Тем не менее, про­ ведение земельных работ при этом (рытье котлова­ нов, траншей для фун­ даментов и т. д.), ведется без согласия и разреше ­ ния архитектора и узла связи. Замечу, на этот счет ры—4, Старое Панино— 2,8. К этому непол­ ному списку добавим убыт ки (еще не уточненные мною), от повреждения по другим направлениям. Сейчас идут работы по газификации райцентра. Для каждого очевидно, что без землеройных ра ­ бот, (а объем их будет большой), не обойтись. водители, преследуя лич- Липецка отпускала денеж и мы всегда в таких слу есть соответствующие реше А райцентр, по объясне- ные выгоды, сходят с ли- ные средства или запча ниц, перевозят пассажи- сти в необходимом поли­ ров по другим маршрутам, честве. В настоящее вре- Так было в один из ре- мя необходимо, прежде лигиозных праздников, ко всего, заменить автобусы, гда пассажиры перевози- которые выработали мото- лись в село Воловчик за ' ресурсы и дальнейшей экс плату 5 рублей при сто- плуаггации не подлежат. В имости три. А граждане. отр|яде насчитывается 7 чаях начинаем, как гово­ рится, клясть работников узла связи, «телефонную технику», не подозревая о том, что в этом винова­ ты мы сами, или, скажем, отдельные из нас. В чем же причина, по­ чему так много нареканий ния вышестоящих ад- ниям работников узла м.инистративных органов, связи, буквально «напич- Но они не соблюдаются, кан» подземной кабельной В результате —многочис- связью. И если Их вести ленные повреждения под- без согласования с руко­ земной кабельной телефон водством узла связи, ной связи. И примеров вновь неизбежны много- - _ т , T C l V l y 1 САI V \ JL \ J купившие билеты на свои такиу автобусов. Кроме на телефонную связь, да и порою на работу радио­ сети? Ответ на этот воп­ рос я нашел в справке о состоянии телефонной свя зи в районе, представлен ной старшим электромеха ником районного узла свя зи Юрием Андреевичем Бачуриным в постоянную маршруты, не могли того, нет авторезины и уехать на этих автобусах, мноих дефицитных в Начальник отряда И. В. настоящее время запча- Лаптев не всегда опера- стей. Выделяемый голов- тивно реагирует на меня- ным предприятием отряду ющуюся обстановку, когда бензин не подкрепляется в интересах дела следова- Фактическим приходом на ло бы пересмотреть марш Набережанскую нефтеба- руты и график движения зу. автобусов. В салонах Словом, проблем в ра комиссию районного Со автооусов отсутствуют боте пятого отряда хва Вета народных депутатов графики маршрутов, нет тает, и все они требуют По строительству, комму- тарифов оплаты за про- своего решения. нальиому хозяйству, езд, что вызывает пере- r i r v i i i i e n n благоустройству и связи, плату за проезд и спра- • ЛУ КОВ, членом которой он явля ­ ется сам. Из нее явствует (и я, как автор этой корреспон­ денции, убежден в справед ливости приведенных фак тов), что за по­ следние годы многое сде­ лано для улучше­ ния телефонной свя ­ зи, заменены некоторые приводится тому немало. В этом отношении осо­ бенно отличается в этом году служба газовой ком­ муникации, руководимая А. Н. Дмитриенко. Ею повреждены все соедини­ тельные телефонные ли­ нии в районе государст­ венного кооперативного предприятия «Воловоагро- численные повреждения линии... —Алло, алло, совхоз «Васильевский» . Молчит. —Алло, хирургия? — молчит. —Алло, колхоз «Роди­ на»? — молчит. Да что вы там, все по­ вымерли? —Да нет. Мы копаем. сервис» и дорожного рай Что? Конечно, траншеи, Про (fieссор российского пейзажа МОСКВА. Худож ­ н ик-москвич Вадим Ва димовнч Дементьев го­ вор ит о себе:. «Я зн а­ м ен итый, но неизвест­ ный»,. Действительно, немногие «|з россий­ ских живописцев мо­ гут похвастаться тем, что Ц \ произведения приобрели всемирно известные музеи: Го­ сударственная Третья­ ковская галерея, Рус ­ ский музей в Санкт- Петербурге, Людвиг- музей в Кельне. На рубеже 60-70 го­ дов о пейзажных рабо тах Дементьева много спорили. Находились поклонники и строгие критики. Его сравнива ют с классиками рус ­ ского пейзажа — Шиш киным, Васильевым, Саврасовым. Необыкно венная эрудиция и ве­ ликолепное знание ис­ тории Отечества позво лили Вадиму Дементь­ еву создать свое пони­ мание пейзажа и выра зить ее в классическом исполнении. Объяснить пейзаж­ ные полотна вс! всем многообразии весьма сложно. Можно провес ти аналогию, слушая старинные русские ро мансы в современном исполнении. Художник великолепно играет на гитаре и утверждает, что раньше российский живописец не мог счи таться художником, если не владел игрой на гитаре. На снимках: худож ­ ник В. Дементьев; «Деревня Дворцы». ■у-’у*'- *:■.•->•+1 Щщщ W- шШШМ $ НА СТРАНИЦЕ: * Виноваты ли свя­ зисты? ‘ Когда «буксует» автобусный парк. онного строительного уча стка. Уже к имевшимся по рывам, они добавили на с. Ожога—4, Спасское — 4. Гатище— 10, Ломигоры —2, Юрское—2. Активную «помощь» газовикам в этом оказывает (колхоз «Великий Октябрь», а то чнее. его руководство и котлованы под фундамен­ ты и т. д. А тут попада­ ются .какие-то «проволо­ ки». Мы иу режем. — /Гак* это телефонная связь!» — А нам какое до этого дело? Звоните спокойно в Захаровну, Ва сильевку, милицию, бо­ льницу и при этом на- работающие в поле меха дейтесь, «авось, повезет», низаторы. Они добавили Только один совет, сразу порывов линии на Ломи- же не забывайте спра- горы на 6 случаев, столь шивать — «уда я попал? ко же на Юрское. Отдельно 1 хочу про- I В. ПИКАЛОВ. ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЙ ВОПРОС: КАК ОН РЕШАЕТСЯ? Ф и н и ш бл и з о к Последние гектары зер новых убираются на кол ­ хозных полях. Напряжен­ ное, трудное время у наших земледельцев, но радуют глаз скошенные нивы, горы зерна на току. Труд людей оплачивается сторицей. Качественно под работаны и засыпаны се­ мена, заготавливается необходимое количество фуража. Есть что оста­ вить в этом году на свои нужды и продать государ ству. Не подвела земля хлеборобов. По 29,4 центнера соб­ рано с гектара гороха, а это один из высших пока зателей в районе. До 40 центнеров ячменя с гек­ тара дают отдельные по­ ля. хорошо уродилась пшеница и овес. И нет сомнения, что доведенный до колхоза план-заказ про дажи зерна государству в 1640 тонн мы выполним. Пока что вывезено в заготзерно его 40 про­ центов, но в ближайшие дни поставки хлеба бу­ дут закончены. Ну. а что касается от ­ ношения людей к своему кровному хлеборобскому делу, то тут можно ска­ зать много теплых слов. 80Q0 центнеров зерна намолотил на «Доне» Ми- ,хаил Николаевич Ж иха ­ рев, по-ударному работает Иван Алексеевич Аносов. По 500 центнеров зерна за смену выдает он из бункера «Нивы». Не зна ­ ет простоев ЗИЛ-554 ве­ терана колхозного произ­ водства Ивана Тимофее­ вича Аносова, не одна тысяча центнеров переве зенного зерна на его сче ту,. Хорошо трудится во дитель Александр Алек ­ сеевич Печерский и его коллега Геннадий Гре­ чишкин. А. КОШЕЛЕВ, председатель колхоза. СООБЩАЕТ ГАИ „З м и й на д о р о г е При всех усилиях работ ников ГАИ, не снижается на дорогах района коли­ чество нарушений правил дорожного движения. За последние 7 дней их вы­ явлено 73. Основные при чины — пьянка за ру­ лем и недисциплинирован ность со стороны отдель- ныт водителей. Все нару шители понесли заслужен ное наказание, назовем отдельных из них, так ска зать, особо «отличивших­ ся». Недавно задержан в нетрезвом состоянии меха низатор колхоза имени Кирова И. М. Шуйский. С учетом введения с 1 августа новой системы штрафов, ему придется уплатить за это 2620 рублей. При таком поло­ жении дел, поневоле з а ­ думаешься о сохранности семейного бюджета и времени выпивки. В пьяном виде управ­ ляли автомобилями води тель «Воловоземхимпром» С, Н. Павлюков и шофер колхоза «Заря коммуниз­ ма» Н. И. Поздняков. Оба они лишены водительских прав. А ведь и Позднякову, и Павлюкову хорошо из ­ вестно, как .трудно сей­ час найти ' подходящую работу. Вносит свою «лепту» в увеличение до.рожно-тракс портных происшествий и частный сектор. 26 июля, житель g . Ожога И. Н. Бударин не справился с управлением мотоциклом «Восход-ЗМ», съехал -в кювет и опрокинулся, в результате перелом голе­ ни. Ночью 2 августа во­ дитель мотоцикла «ЯВА- 350» Г. Н. Голицын на мосту-плотине села За ­ харовна совершил наезд на четырнадцатилетнюю О. В. Шарикову, которая была доставлена в боль­ ницу с переломом бедра. Сам водитель с места происшествия скрылся. По этому факту возбужде­ но уголовное дело. В заключение мне хо­ телось бы посоветовать всем водителям быть максимально бдительными в поездках, ибо некоторые шофера. мотоциклисты перед тем, как сесть за руль, употребляют спирт­ ное. Образно говоря, «зе леный змий» гуляет на .автомагистралях. И это не­ смотря на то, что штрафы за пьянку за рулем вырос ли в десятки раз. Мы, конечно, будем выявлять водителей-выпивох ,и на ­ казывать их по всей стро ­ гости, но, к сожалению, у нас не хватает сил кон­ тролировать обстановку на дорогах круглосуточно. Поэтому дисциплина на Дорогау — это не только ■забота госавтоинспекцин, но и руководителей пред приятий. И. КИРЬЯНОВ. 2 стр. «В Ц Е Р Е Д» 8 августа 1992 г. № 77 (6116)