Вперед. 1989 г. (с. Волово)

ЗАВТРА - ДЕ НЬ РОЖДЕ НИЯ ЛЕНИНСКО ГО КОМСОМОЛА ВОЛ Н УЮЩЕЕ СОБЫТ ИЕ Д ел ов итость Ежегодно ряды Ленин­ ского комсомола попол няются новыми членами. Пришло время вступать в комсомол и группе учащихся Большовской средней школы. Бюро райкома комсомола ут­ вердило постановление первичной организации. По установившейся тра ­ диции комсомольские билеты вручались у па­ мятника основателя на­ шего государства В. И. Лёнина. Поистине волнующее это событие для ребят. Они влились в большой отряд комсомолии стра­ ны тогда, когда в стра­ не происходят грандиоз ные преобразования во всех сферах нашей жиз­ ни. Их молодые сердца, энергия и энтузиазм ну­ жны перестройке. Ведь не сегодня—завтра они вступят в самостоятель ную жизнь и примут в ней участие. Иначе не­ льзя. И не случайно, молодому поколению уделяется сейчас столь много внимания со сто­ роны партийных и совет ских органов. Именно им, молодым, предстоит скоро стать у руля го­ сударства, именно от них будет зависеть его дальнейшее продвиже­ ние вперед. Символично и то, что вручение комсомольских билетов состоялось нака нуне 71-й годовщины со дня рождения Ленин­ ского Коммунистическо­ го Союза Молодежи. И хочется пожелать ре­ бятам хорошей учебы, чтобы использовать по­ лученные знания на благо народа. НА СНИМКЕ: первый секретарь РК ВЛКСМ А. Пикалов вручает ком сомольские билеты. Современная деревня сильна прежде всего кад рами молодых специалис­ тов. Им возрождать родные места, укреплять экономи ­ ку хозяйства, в конце кон цов обустраивать свой быт, досуг. Как это сделать?.. Секретарем комсомоль ­ ской организации колхоза имени Куйбышева Надежда Михайловна Федянина из ­ брана сравнительно недав­ но. Видимо, пришлась по нраву местной молодежи: бойкая, активная комсомол ка, выделялась своей целе ­ устремленностью. Провести какое-либо мероприятие, организовать комсомоль ­ ский субботник — она все ­ гда непременный участник, да еще ребят сумеет «рас ­ шевелить». Конечно, быть застрельщиком многих на­ чинаний, инициатив— дело довольно хлопотное. Поп­ робуй, увлеки личным при­ мером —послушают ли те- ее характере 6я, пойдут ли за тобой? Значит, мобилизующие качества—в характере На­ дежды. Ну, а когда 60 членов ВЛКСМ, а именно такова численность первич ной, все как один выходят в свободное время на строительство спортивной площадки — согласитесь, авторитет комсомольского лидера явно на высоте Бывают, разумеется, и за ­ минки (когда без них-то обходилось?). Тогда ее убе дительные доводы, мнение по наболевшей проблеме зачастую получают долж ­ ный ответ со стороны прав ления колхоза. А как же иначе? Ведь твердое сло ­ во комсомольца, не под ­ крепленное конкретной по­ мощью, всего лишь пустая фраза. Отвечая на вопрос, по ­ ставленный автором в контексте этого материала, Надежда Федянина утвер ­ ждает: «Только творческая инициатива молодого чело­ века, свобода развития его интересов, взглядов и спо ­ собностей, приобщение его к самостоятельности долж ­ ны в корне изменить жизнь сельской глубинки... Изба ­ вившись от пассивности, отпадут «вечные» недостат ­ ки, упущения. Именно в конкретной отдаче кроют ­ ся конкретные результаты». Что ж, первые шаги, ду ­ мается, уже сделаны. Сегодня, в День рожд е ­ ния комсомола, юношам и девушкам тоже не при ­ дется скучать. Культурная программа «огонька», по ­ священного знаменательной дате, тщательно подготов ­ лена силами самих ком ­ сомольцев и, хочу наде яться, станет еще одним важным звеном в совершен стаоаании досуга сельчан Л. П А НТЕЛЕЕ В . К о м с о м о л ь с к и й в о ж а к Ирина Рогожкина — член комитета ВЛКСМ, секре­ тарь группы народного кон троля, зам, секретаря ком сомольской организации колхоза «Заветы Ильича». Совсем недавно на от­ четно-выборном собрании ко.мсомольцев Ирине оказа ■ПИ высокое доверие— при­ няли кандидатом в члены КПСС. Она делегат пред­ стоящей комсомольской кон ференцин. —Если мне предоставят трибуну, то буду говорить о том, как повысить авто­ ритет первичных комсомоль скпх организаций... После окончания Лебедян СКОРО педучилища в 1986 году она пришла работать в Больше-Ивановский дет­ ский сад. Вскоре стала з а ­ ведующей. Ирина активно принялась за комсомольскую работу. Прежде всего на­ строила ребят иа деловой лад: расширили террито­ рию детского сада, решили посадить маленький огоро­ дик, да и насущные вопро­ сы сельской молодежи все­ гда решает безотлагательно. Напористость н принци­ пиальность отличают Ири­ ну Рогожкину. А какой детский «городок» но ее инициативе построили — как в сказке! Нет для нее потусторонних дел н забот. Личным участне.м развивает она молодежную ншщи- ативу. И молодежь, в нее поверила, потянулась за свон.м лидеро.м. Активный участник худо жественной самодеятельно­ сти, постоянно органн-^ зует концерты перед одно- сельчана.мн, без нее не об­ ходится ни одно культурно- -массовое мероприятие. Словом, здесь, в сель­ ской глубинке, нашла свое призвание и любимую рабо­ ту Ирина Рогожкина. В. ШЕСТАКОВ, ннстр_\’ктор РК ВЛКСМ. К д ню РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В ернуть бы молодость! . . . в будущем году одному Т13 старейших водителей ГКП «Агросервис» В. И. Коновалову исполняется шестьдесят. И еще один юбилей отпразднует Влади мир Ильич — сорокалетие водительского стажа. И еще одно предстоит собы­ тие ему, его близкн-М—дочь заканчивает среднюю шко­ лу. Словом, год выпадает во всех отношениях знаме­ нательный, радостный. А пока ветеран озабочен текущими делами. Нужно поднапрячься в эти пого­ жие дни и по.мочь хозяй­ ствам района вывезти с по­ лей остатки сахарной свек лы. Практически все лето он был закреплен на' своем автомобиле Г.А.3-53 «Б» за совхозом' «Васильевский», возил зерно нового урожая, а потом .сахарную свеклу. Работал здорово. Так здо­ рово, что директор совхоза (а его слова бытуют в шо­ ферской среде) высказал­ ся в том ду.че, что хозяй­ ству нужно два таких во­ дителя, как Коновалов, и за все внутрисов.хозные пе­ ревозки можно не волно­ ваться. Так ли говорил ди ректор, пли вообще ниче- ■го не говорил —не суть ■ важно. Главное, что этим выражается характеристика человека-труженмка В. И. Коновалова, С 1950 года Владимир Ильич сидит за баранкой. Бывшие тогда МТС, конеч­ но же, не раснолага.ти та ­ кой техникой, как сейчас. Но главное, это дороги... —Дороги нас му'чнли, не передать как, —вспо-" .мннает Владимир Ильич.— Тогда ведь прямо на Ли ­ пецк не проедешь, приходи­ лось груз отвозить или при­ возить окольными путями, в понедельник, бывало, подцепит тебя трактор, и па Ливны. Л возвращались тем же путем, аж в суб­ боту. Мытарств доводилось испытывать за одну, только поездку столько, что сейчас шоферу на полгода хватит. Ночевали в кабине, на сто лах в бытовках, да н про­ сто где придется. Сейчас бы скинуть лет пятнадцать —двадцать, или в те годы да нынешнюю технику, те­ перешние дороги... Да, самые «золотые» го­ ды прошли. Р1о и сейчас за Владимиром Ильнчем мало кто угонится в рабо­ те. По-прежнему с высо­ чайшим чувство.м ответст­ венности делает свое дело ветеран и даже не ду.мает о том, чтобы уйти на пенсию. Мало кто в авто­ мобильном цехе за девять месяцев этого года пла­ новое задание перевыполнил почти вдвое, перевезя на своем «газике» свыше 4 тысяч тонн грузов н дав предприятию более 7 ты­ сяч руб.'Ц'й выручки. И ведь год еще йе закончил­ ся. в 1954 году Владимир Ильич ста.'! члено.ч партии, в своей первичной органи­ зации. как говорят, не пос- ' ледник винтик, является членом партбюро ГКП «Аг­ росервис;: . Прислушивают­ ся к его мнению люди. Памятен для вод!1теля 1973 год. Он выпал для хлеборобов района доволь но сложным. И вместе с ними трудился бок о бок В. И. Коновалов. В эту уборочную срраду он пере­ вез 1200 тонн зерна. Тру­ довой подвиг шофера был отмечен, и Владимир Иль ич стал кавалеро.ч ордена Трудового Красного Зна ­ мени. Всей душой воспринял он происходящие сейчас в стране перемены, идею нынешней перестройки. —Люди стали лучше ра ботать, укрепилась дисцип­ лина, изменилось отноше­ ние к вверенной те.хнике, порученному делу. А ведь это, в конечном -итоге, вы­ годно всем нам. Если ка ­ ждый будет работать на совесть, т о . п жизнь ста­ нет лучше. К этому п на­ целивает нас партия в это сложное для страны время. Владимиру Ильичу дале ко небезразлично, как ра­ ботают его товарищи, осо бенно молодые водители. О своем отношении к мо­ лодежи он говорит так; —В основном ребята у нас трудятся неплохие, тех нику осваивают довольно быстро. А ведь «КамАЗ» — машина непростая, .много времени нужно, что­ бы отладить ее, что гово­ рится, как часы. Ничего, справляются. Грамотная сейчас молодежь, с разно- сторонин.мн интересами и знаниями. Не на.м чета в их годы. Но н помогать, конечно, приходится сове­ тами, своими руками. А как же—в шоферско.ч деле иначе нельзя, особенно в до'роге. И ребята старают­ ся не отстать от опытных шоферов, работают хоро­ шо, благо сейчас на нашем предприятии созданы для этого все условия. Да, протрудиться водите лем без малого сорок лет, причем без единой аварии, согласитесь, дается не каж ­ дому. Здесь нужны не то­ лько отменное мастерство и опыт, но и, как говорит­ ся, чутье дороги, мгновен­ ная реакция на неожидан­ ные препятствия. И эти ка ­ чества присущи Владими­ ру Ильичу. А. ТВЕРСКОВ. Хорошие производствен,- ны^е результаты имеет уже сейчас, в преддверии своего профессионального празд ника, коллектив нашего ав­ томобильного цеха государ ственного кооперативного предприятия «Агросервис». Достаточно сказать, напри­ мер, что план реализации транспортных услуг десяти месяцев выполнен уже к 24 октября. А п.тан этот—до ­ вольно напряженный. На­ ши автомобилисты должны к концу года «выручить» 1 миллион 250 тысяч руб­ лей и получить без мало­ го 100 тысяч руб.лей при­ были. И шоферы, и обслуживаю щий технический персонал, трудятся для выполнения на.меченного с полной от­ дачей сил. Происходящие в стране добрые перемены, конечно же, затронули и нас, всколыхнули колллек- тив. Словом, стоять на обо чине стре.мительно движу­ щейся перестройки мы не желаем, ищем пути и резервы для улучшения своей работы. .А путь основ­ ной у нас один, исходящий из специфики производства —значительное увеличение объе.ча перевозок, улучше­ ние качества оказывае.мых услуг, удовлетворение всех поступающих заявок. Наши водители выполни ют большой объем пере­ возок грузов, поскольку ав­ тотранспортный цех коопе­ ратива «Агросервис» — крупнейший в районе. И в ЭТО.Ч году по сравнению с прошедшн.м перевозки знача тельно урелячились. Прак­ тически автопарк работает без выходных. Особая забота —■по.мощь труженикам сельского хо­ зяйства в вывозке о полей выращенного урожая. И многие водители трудились в уборочную страду от за ­ ри до зари. Закрепленные за конкретны.ми колхозами а совхозами, они жили с Главный резерв хлебороба.ми и свекловода­ ми одной трудовой семьей, одними заботами. Н их труд не остался не отмечен­ ным. .Многие шоферы полу­ чили официальные благодар пости, заслужили теплые слова признательности за помощь от сельчан. А такие передовые водители, как В. И. Коновалов и В. Ф. Колбасов, были награжде- добросовестная, знающая. И сегодня в числе передо­ виков значатся комсомоль­ цы, работаюшне на «КамАЗах», Сергей Пяды- шев, Евгений Селнщев. В любом деле успех во .много.м зависит от стро­ жайшего соблюдения трудо­ вой и производственной дисциплины. И в этом вопросе на нашем ны Почетными гра.мотами совхоза «Васильевский» и колхоза н.менн Куйбышева. За последние годы в кол лектнв влилось большое ко­ личество молодежи, на ко­ торую в скором времени предстоит сделать основной упор в работе. И практи ка показывает, что боль­ шинство .молодых водителей достойны доверия, могут составить костяк шоферско го братства, заменить по­ немногу у.ходящи.х на зас­ луженный отдых ветеранов. А они делают все для того, чтобы смена сформировалась предприятии делается мно­ гое. чтобы дороги в нашем районе были безопасными, чтобы не страдали люди и не гробилась техника. Уси­ лен контроль за работой водителей на линии, за со­ стоянием транспорта при выпуске из гаража, меди­ цинский контроль за сос- тояине.м здоровья шоферов. В. ШУМСКИЙ , начальник цеха авто­ транспорта ГКП «Агро- сервне». НА СНИМКЕ ; В. Ф . Ко л басов. 2 стр. « В П Е Р Е Д 28 октября 1989 г. № 130 (5701)