Вперед. 1989 г. (с. Волово)

ПЕРЕСТРОЙКА И ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ МЕХАНИЗМ- «С м и р у п о н и т к е . . .» , и л и О том, с какими проблемами сталкивается инженерная служба колхоза XX партсъезда при ремонте т ехники -------------------------- --------------------------- — -------------------- имени у Д а вн о пр ошли те време ­ на, к о г д а на п о лях м ож н о было уви д еть и сх у д авшую лошад ен к у или волов, к о то рые из по след ни х сил, н а ­ п р я г аясь к аж д о й к летк ой своег о тела, медленно т а ­ щили т яж елы е плу г и или бороны. Со временем на смену этой т яг ло во й силе пришли тр ак то ры , в метал- лическ о.м чреве к о т о р ых з а ­ ло ж ен а мощь д есятк ов и д аж е сотен самы х си льных к оней . К азало сь бы, р а ­ д уй ся к рестьяни н , и с со.з- наннем и уверенно стью то ­ г о, что с новой техн и к о й мы мног ое смож ем , мно г о г о д ости г нем , засу чи в р у к ава, при нимай ся за дело. Н о шло время, и на смен у р а ­ д ости н ачало при ход и ть разочаровани е. Н е т ак у ж совершенна была сель ­ ск о хо зяй ст вен н ая техн и к а, да и выход и ла она часто из строя, под вод ила зе.м,- лед ельц ев в самые о т ­ ветственные момен ты. К о лхо зы и со вхо зы , в основном, о сн ащ ены разлнч ными мар к ами маши н , по зволяю щими ши р о к о при менять перед овые методы и техноло г и и при во зд елы ­ вании сельск о хо зяй ствен ­ ных к у ль т у р , зн ачи тельн о увели чи вать прои звод и тель ность тр уд а. Все это так . Н о если по бо льшому счету , то не всег да. В н ашем к олхо зе имени X X пар тсъезд а в д о стато - чно-м к оли честве имеется тр ак т о р о в , зерно убо р о чных 11 свек ло убо р о чных к омбай ­ нов, хватает силосоубороч ной техн и к и и приц епно г о и н вен таря. По п о лн и лся и автомоби льный пар к . Т е х ­ ни к и хватает . Н о д ля тог о , чтобы полно стью х^ еханизи ровать все тр уд о ем к и е про ­ ц ессы — еще д алек о . В этом направлени и п ред сто ­ ит еще мног о рабо тать . И вот что н асто р аж и вает . Хо зяй ст во на пр о тяж ен и и п яти летнег о сро к а не по ­ лу чает новой техни к и . А та, что имеется, у ж е ст а ­ рая, к ак г оворят , п ови д ав ­ шая виды. Пр авд а, в нынеш нем г од у , к о лхо з приобрел д ва н о вых м ощ ных к омбай на «Д о н - 1500». Но , ду.маете, мы На ни х рабо тали ? В о в ­ се нет. И все и з-за тог о , что на эти маши ны не бы ­ ло ж ат о к . Они были п о лу ­ чены тольк о к завершению уборочной к ампани и . В след ующем г од у рассчи тываем зак у п и т ь еще че­ тыр е к омбай н а «Н и ва», т а к к ак н аш п ар к зерно ­ у бо р о чных маши н срочно тр ебует обновления. М н о ­ г ие из 19 к омбай нов, к о ­ торые мы сей час имеем, п о д леж ат спи санию . Пр и под г о товк е к ж ат в е и н ­ ж ен ерн о й служ бе, д а и ме ­ хан и зато р ам , ’ пришло сь и з ­ ряд но по волно ваться . Бо ­ льшо й д ефиц и т зап асн ы х частей , несвоевременная их п о ставк а застави ли нас д елать все во змож но е п н ево змож ное. Велась рес­ тавр ац и я д еталей , а специ • алнсты превратили сь в бу к вальн ом смысле в «д о ­ ставал». Тр уд н о д аж е ск а ­ зать , в как о.м из хо зяй ств района .мы не п обывали с ■ просьбой выр у чи ть нас с зап асными частями . К сло ­ ву ск азат ь , так о е п о лож е ­ ние сущ ест ву ет у нас д а ­ лек о не первый г од . И к большому сож ален ию , мы В своей беде не одинок и . Д а и ино г д а к ачество по ­ ставляемых .зап асных час ­ тей о ставляет ж елат ь л у ч ­ шег о . В частн о сти , при ­ вод ные ремни совсе.м ни ­ к у д а не г од ятся. По сле не ­ п р од олж и тельной э к сп л у а ­ тац ии они быстро выхо д ят из стро я , вытя г и ваю тся . Т яж ел ая обстан о вк а и с п од ши п н и к ами д ля ж ат о к . К онечно , вини ть во всем г осуд ар ственное к ооперати в ное пред приятие «Во ло во - аг росерви с» не стои т . Н е ­ д о ст ат о к зап асн ы х частей — проблема общ ая . П р и ­ ход и тся брать то , что д аю т . Но , к а к бы там ни было , а к н ачалу уборочной к ам ­ пании все зерновые к омбай ны были п о ставлены на ли н ей к у г отовности . Во з ­ н и к ающи е в проц ессе ж а т ­ вы поломк и операти вно у ст рани ли сь со зд анными на это т период ремон тными звеньями . Все зерновые на плс ща. 1 ^и более д в у х тысяч г ек ­ тар о в были у бр аны в оп ­ ти мально к оро тк и е срок и . Претен зи й со стороны аг ­ рономи ческ ой сл у ж бы хо ­ зяй ст ва не было . П ло х ая обстан о вк а н в .машинно -трак торном пар к е. П о к а, худ о -бед но , но оольши н ство техн и к и на ход у и у част ву ет в п о ле ­ вы х р або тах , зан ят а на д р у г и х прои звод ственных у част к ах . По п лан у поле ­ вод ам хо зяй ст ва пред стои т под нять зябь н а 3060 г ек ­ тар ах . Н а сег од няшни й день этот аг ропрнем проведен на 2940. П ахо т ные аг р ег аты сей час и д у т вслед за свек ло уборочными комбаГг - нами . Н о не за г орами время, к о г д а н аст у п и т ремонт эти х маши н . И зд есь нас снова ож и д аю т проблемы... Ф онд д етален , к о торый мы на сег од ня и.меем, не д ает н и к ак и х г ар ан ти й в свое ­ временном ремонте техни к и . Заяв к и нами под аны, но их выполнение по мног им п у н к там проход и т ли бо с большим опозд анием, либо не проход и т совсем-. То , что объед инение «Во ло во - аг росервнс» не всесильно , понятно , но что д елать в этой си туац и и нам? П ло хо ск лад ывается д е ­ ло и с ре.монтом к олхо з- ны.х автомобилей . Порой не хватает к ак о й -н и буд ь мелочи , а н з-за нее проста ивает д оро г о стоящ ая тех ­ ни к а. Все это влетает в к о ­ пеечк у . Сло вом , о бслуж и ват ь тех н и к у с к аж д ым г одом ст а ­ нови тся все труд нее. П о ­ рой н ехват к а само г о эле ­ мен тарно г о , к примеру , элек трод ов, р еж ущ и х и н ­ струмен тов, г аек и болтов, свод и т на нет уси ли я мно ­ г и х людей . О тсю д а и соо т ­ вет ст вую щ ая о тд ача от нее. Су д и те сами . По ре­ зу ль татам 1987 г од а выр а ­ бо т к а на к аж д ый тр ак то р в среднем со стави ла 1820 у сло вных этало н ных г ек т а ­ ров, а в 1988 г од у — 1535. Д невн ая вы р аб о т к а 'н а к о м ­ байн с 5,9 у сло вных э т а ­ ло н ных г ек тар а сни зилась д о 5,4, Н е выше по к азате ­ ли и в тек ущ ем г од у . Но к ак т у т не д о п усти ть пере расход а о т п ущ ен ных на к а н атальный ремонт д енеж ­ ных сред ств. Н а 1 ян варя 1989 г ода при п.чане~ 65569 рублен , хо зяй ство и зр асхо ­ д овало 85296 рублей . К онечно , вини ть во всех эти х неуряд и ц ах д р у г и х было бы просто несправед ­ ливо . Н е меньше ви ны ло ­ ж и т ся п на нас, ведь имен ­ но мы эк сп луати р уем тех ­ ни к у . У определенной ча ­ сти механи заторов нросто - т ак и наплевательск ое о т ­ ношени е к зак репленным за ними маши нами . Ни зк и й п р офессп о н алышн уровень, нед обросовестность при во ­ д ят к тому , что у злы и ме ­ хан и змы часто выхо д ят из строя. Н о есть примеры и прямо про ти во полож ные. Восемь лет тр уд и тся на тр ак то р е Д Т - 75М механи затор М и ­ хаи л Серг еевич И вани н . Ег о отношению к своим обязан н о стям мож н о то.чь к о по -д оброму позавид о ­ вать , Тр ак то р всег да на х о ­ д у , тщ ательно о тр ег ули р о ­ ван , претензий со стороны и нж енерной сл у ж бы хозяй НАШ УБОРОЧНЫЙ .МАРШРУТ Общими з аб о т ам и е з е м ле д е ль ц ам и К ак то ль к о н ач и н ается у б о р к а слад к и х к о р н ей в хо з яй ств ах р ай о н а, на п о * м о щ ь к о лхо зам и со в хо з ам п р и б ы в аю т во и ны Со в етск о й А р м и и . Стало уж е о бы ч н о й к ар ти н о й , к о г д а и х б о льш е ­ г р у з н ы е ав то м о б и ли то и д ело сн ую т п о н аш им д о ­ р о г ам , д о став ляя к о р н е ­ п ло ды на св ек ло п р и ем н ы й п ун к т. Се г о д н я в се в м е сте о ни ж и в у т о б щ и ­ м и заб о там и , вы п авш и ­ м и на до лю уч астн и к о в это й уб о р о ч н о й к ам п ан и и . К о г да м ы п о дъехали к ц ен тр альн о й у садь б е к о лхо за «К р асн ая з в е зд а» , г де н ахо ди тся о ди н и з п ун к тов р асп о ло ж ен и я в о и ­ но в, о к азы в аю щ и х хо з я й ­ ств у п о м о щ ь в у б о р к е св ек лы , п р еж де в се г о б р о си ­ ли сь в г лаза стр о г ая д и с ­ ц и п ли н а и ак к у р атн о сть . «А р м и я — есть ар м и я»,— п о дум али м ы . И в п р ав ду , в о й дя в п о ­ м ещ ен и е , в к о то р о м п р о ­ ж и в аю т в о ди тели , на нас п ахн уло во сп о м и н ан и ям и о п р о ш едш ей со лдатск о й слу ж б е . Д н ев аль н ы й , д е ж у р ­ ный , со в к у со м о фо р м ле н ­ ные б о евы е ли стк и , «м о л ­ н и и». Ту т ж е н ахо дятся ли ­ сто в к и , п о в еств ую щ и е о луч ш и х в о ди телях и з ч и сла р ядо в о г о и сер ж ан тс к о г о со став а. О ле г А ле к сан др о в и ч Ба ­ ш м ак о в — к о м ан ди р в з в о ­ д а — п р и в етли в о п о к азал н ам к р асн ы й у г о ло к , п о д ­ р о б н о р асск азал о ж и зн и к о лле к ти в а. — П р и ехали м ы сю д а 29 ав г у ста . Встр ети ли хо р о ш о . Ср а з у ж е были о б есп еч е ны во т эти м п о м ещ ен и ем , п р о д у к там и п и тан и я. П р е ­ тен зи й к п р ед седателю к о л хо з а , п ар то р г у не и м еем . Д е лаем , к ак г о в о р и тся , д ело св о е до б р о со в е стн о . П о к а на в р ем я п р ек р ати лась вы ­ в о з к а св ек лы , п р о в ер яем те хн и ч еск о е со сто ян и е ав ­ то м о б и лей . Есть у нас и сп ец и альн о е р ем о н тн о е зв ен о , к о то р о е о п ер ати в н о м о тр о м теле п е р едач . — К стати , — у то ч н яет О . А . Баш м ак о в , — есть у Ведь заи н тер есо в ан н о сть и п р ав лен и е хо з яй ств а ни в ч ем не о тк азы в ае т. нас о тли ч ны й б аян и ст и не м ен ее о тли ч ны й р аб о тн и к . М ладш и й сер ж ан т Вла- в ск о р ей ш ем зав ер ш ен и и уб о р к и о б о ю дн ая . В п р о ц ессе р аз г о в о р а, о б служ и в ае т м аш и н ы ... Во - о б щ ем , ж ало в ать ся г р е х . Во ен н ая вы п р ав к а п р о с ­ леж и в ается п о в сю д у : ч и с ­ то та , п о р ядо к в о зле ж и ло ­ г о п о м ещ ен и я — это к о м ­ п лек с ср о ч н о п р и н яты х м е р п о о б у стр о й ств у б ли з ­ леж ащ ей те р р и то р и и . П р и ятн о б ы ло у зн ать , ч то о тн о ш ен и е со сто р о н ы м е ­ стн о г о н аселен и я сам о е до б р о ж е латель н о е . Хо тя для д о су г а в р ем ен и п р ак ­ ти ч еск и н е о стае тся , все- так и и з р ед к а вы п адаю т к о р о тк и е м и н уты о тды ха . То ­ г да у стало сть см ен яе тся зв у к ам и ак к о р де о н а , п р о с- ди м и р Сем ен о в и ч Бо р ч и н сей ч ас — ли д ер со ц и али ­ сти ч еск о г о со р ев н о в ан и я ср еди ш о фер о в . — В ден ь п р и хо ди тся «п р о б ег ать» на св о ем ЗИ Л - 131 п о 8 р ей со в , — г о в о ­ р и т о н . — А в се г о п ер е ­ в ез 2300 то н н сахар н о й св ек лы , в о т так , с 7 у тр а до 19 ч асо в , б е з вы хо дн ы х, п о сто ян н о н ахо ди м ся с р е б ятам и 8 п ути . Бо льш и н ство и з нас ж и тели сель ск и х м е ст дале к о й М о р до в и и . О б и ж ать ся п о к а н е на ч то . Ч ув ств уем заб о ту со сто р о н ы , р адуш н о е г о сте ­ п р и и м ств о к о лхо зн и к о в , да уб еди ли сь , ч то до став к а зап асн ы х ч астей в случ ае н езап лан и р о в ан н о г о п р о с ­ то я ав то м о б и лей , о сущ ест в ляется о п ер ати в н о — не др е .м лет р ем о н тн ая ' с лу ж ­ б а. П р ав о ж е , м о ж н о лиш ь о т душ и п о зав и до в ать сто ль ч етк о й о р г ан и зац и и р аб о ты . О дн ак о не со в сем в ер и ­ ло сь : н еуж ели так з д о р о ­ во в се п р о дум ан о и о р г а ­ н и зо ван о , ч то не вы зы в ает д аж е м алей ш и х н ар ек ан и й ? О ч ев и дн о , д а . Су д я п о в се ­ м у , ск о р р ек ти р о в ан н ы й п лан р аб о ты не п о зв о ляет до п у сти ть е г о ср ы в а. П о р а бы , н ак о н ец , так о й о п ыт во ен н ы х в о ди телей в зять на в о о р уж ен и е в сем н аш им хо з яй ств ам , п р о яви в хо зяй ск ую см е тк у и р асто р о п ­ н о сть ... П р и зн ать ся, м н е п о н р а ­ ви ли сь в еселы е и о б щ и ­ тельн ы е р еб ята . И, п о к и дая м есто их р асп о ло ж ен и я, Я' п о ж елал усп ехо в в н еле г ­ к о й служ б е и п р о и з в о д ст ­ вен ны х д елах . Но уж е сей ч ас м о ж н о с у в е р е н ­ н о стью ск аз ать , ч то в о ен ­ ные во ди тели с ч естью сп р ав ятся с п о ставлен н о й задач ей — зало г о м то м у их и ск р ен н ее ж елан и е о к а зать дей ств ен н ую п о м ощ ь хо з яй ств у . Сло в о м , ж и в у т во и ны сей ч ас о бщ и м и заб о там и с зем ледель ц ам и . М н о ги е из них из сель ск и х м е ст и хо р о ш о зн аю т, к ак в аж ­ но уб р ать у р о ж ай в с р о ­ к и , устан о в лен н ы е р аб о ч и м п лан о м . Сахар н ая св ек ла тр еб у е т ц ело г о к о м п ле к са аг р о техн и ч еск и х м е р о п р и я ­ ти й . П о то м у н есо б лю ден и е о дн о г о и з ни х м о ж е т сущ е ствен н о ск аз ать ся на у р о ­ ж ае, к ач еств е . Св о е в р ем е н ­ но до став ляя ее на св е к ­ ло п р и ем н ы й п ун к т, во ен н ы е во ди тели п р и б ли ж аю т з а ­ в ер ш ен и е э т о й . уб о р о ч н о й к ам п ан и и . — Н ер ади вы х на у б о р к у у р о ж ая у нас не п о сы лаю т, — ск азал н ам на п р о щ ан и е к о м ан ди р в зв о да . Г. ЕСАУЛОВ. НА СНИМ КЕ: В. С. Бор ­ чин — лучший из прик оман дированных водителей. Он мастерск и владеет во­ ждением вверенног о ав­ томобиля, постоянно следит за его техническ им состо­ янием. И несмотря на мак симальную нагрузк у, г рузовик не подводит сво­ его хозяина. сен тября 1989 г . № 118 (56 8 9 ) « В П Е Р ! ства к к ачест ву технпческ о г о о бслуж и ван и я нет. Хо роши й пример под ает то вар ищ ам по т р у д у Ф едор Анд реевич К и рьян о в . В этом г од у он был зан я т на обмолоте зерновых к у льт у р . И з бун к ера к омбай на выд ал ок оло 7 тысяч центнеров зерна. У сп ех земледельца вовсе не был сл>^ аен . Во т у ж е па пр о тяж ен и и не ­ ск ольк и х лет Ф едор Анд ре ­ евич в соц иали сти ческ ом соревновании среди хле ­ боробов хо зяй ст ва ие зан и ­ мает н и ж е третьег о места. И одним из важ нейших* у с ­ ловий так о г о тр уд а я в л я ­ ется н ад еж н ая работа тех ни к и . О тли чно тр уд и тся и Н и к о лай Алек сеевич ' К и ­ рьянов. По и то г ам ж ат вы - 89 о пытный механи затор с ре зультатом 8 тысяч ц ентне ­ ров вышел на первое ме­ сто . И зд есь свою роль сыг р ало мак симальное и с ­ пользование во змож но стей техни к и . Н а буд ущ и й г од Ни к олай Алек сееви ч пере ­ сяд ет за шт у р вал новог о к омбай н а «Д о н - 1500». Во т почему я уверен , если значи тельно у лу чши т ­ ся обеспечение нашег о хо ­ зяй ства зап асными частями , повыси тся о тветственность людей , а в этом нап равле ­ нии мы уси ленно р або таем , ' то все и змени тся в лу чшую сторон у . П о к рай ней мере, хочется на это над еяться. И. СИДОРОВ, г л. и нж енер . О КОРМАХ, КАК О ХЛЕБЕ Д ля сытной зимовк и ск ота Непло хой у р о ж ай к у к у р у . ■Ш выр асти ли в этом г од у полеводы к о лхо за имени Л е Нина. К аж д ы й г ек тар , по определению спец иалистов в среднем д ал по 350 цент неров зеленой массы. Приц ел именно на так о й у р о ж ай к у к у р у зо во д ы х о ­ зяй ства д ерж али еще с ле ­ та. Поля тщ ательн о обр а ­ ботали , внесли необход имую д о зу .минеральных и о р г а ­ ни ческ и х уд обрений . В к о ­ ротк ие срок и , с .хорошим к ачеством провели сев. .Мног о внимания уд елялось посевам и в период их всход а и со зревания. Всег о на зимнее храненн ! к ормо заг о тови телям пред ­ стояло у ло ж и т ь д ля обще- е т в ем о г о ж и во тновод ства 8600 тонн ценног о пи татель ног о кор.ма. Ф ак ти ческ и ж е заг о товлено значи тельно больше — 11500 тонн . • П о к а у р ож ай в поле, тр у дись ноболе» — г ласи т муд рая народ ная пословица. И именно так п орабо тали кор-- мод обытчнк н . Тон в соц иали сти ческ ом соревновании на п р о т яж е ­ нии убор к и зад авал м еха- ' ни затор Васи ли й Н и к о лае ­ вич Гавр и ло в . Н е первый г од тр уд и тся он на выр ащ и ­ вании этой к у ль т у р ы и д о ­ би вался при этом зн ачи ­ тельных результатов. Не ст ал 'и ск лю чен и ем и г од ны ­ нешний . Еж ед н евн о при пла не 160 тонн На площад к и д ля си ло совани я опытный к у к у р у зо во д о тпр авлял от своег о к о.мбайна по 450 и более тонн зеленой мас ­ сы. В честь передовик а прои звод ства на ц ентраль ­ ной усад ьбе к олхо за под ­ нят флаг Тр уд о во й славы. Ф. СЕЛИЩЕВ. 30