Вперед. 1985 г. (с. Волово)

4 стр. « ВПЕ Р Е Д » 13 м а рт а 1 985 г. № 31 (5078) Здоровь е ­ социальная ценность —Гуманизм революции опре­ деляется мерой ее заботы о здо­ ровье людей, —говорит извест­ ный кубинский поэт, художник н журналист' Отто • Фернандес. — Здоровье человека, его благопо­ лучие, его жизненный настрой и тонус — вот зеркало всякой революции. Даже враги кубинской револю­ ции признают; успехи здравоох­ ранения на Кубе колоссальны. В стране, которая 400 лет на­ ходилась под испанским колони­ альным господством н 60 лет нодпергалась неоколоиналыюму угнетению империализмом СШ.Л, создана образцовая снсте.ма здра­ воохранения. За четверть века после победы кубинской револю­ ции (с 1 января 1959 года) на острове построено более 1500 больниц, поликлиник и других медицинских учреждений. В ни.\ 1 )аботают свыше 20 тысяч врачей (до 1959 года в стране насчи­ тывалось 6 тысяч врачей, при­ чем 3 тысячи 113 ИНХ С р З з у 1ЮС - ле революции эмигрировали). В безвозвратное прошлое уш­ ли времена, когда на Кубе сви­ репствовали желтая лихорадка, дифтерит, полиомиелит и друпк страшные болезни. В дореволю- цнонные годы на острове из каж дон тысячи новорожденных де тей более 70 умирало, не дожив 11 до года. Средняя продолжи телыюсть жизни кубинца (око.’н- 7-1 лет)— са.мая высокая в Ла ­ тинской Америке. Здоровье — ианвысшая соци­ альная ценность, от которой в конечном итоге зависит благопо­ лучие и процветание общества в целом. Кубинские врачи ведут борьбу не только с «традициои цыми» болезнями. Несколько раз за послереволюционные годы им приходилось отражать «биологи­ ческие интервенции» — иеи. 1 вест- иые инфекционные заболевания, завезенные в республику ее вра­ гами. Так, в мае 1981 года в стране вспыхнула эпидемия лихо­ радки «деиге» — болезни, о ко торой иа о.трове ранее никогда и ие слышали. Она унесла жиз­ ни 158 человек. Для борьбы с эпидемией было импортировано иа десятки миллионов долларов медикаментов и хнмпрепаратов, мобилизованы десятки тысяч чс ловек. После тщательных расследова­ ний было установлено, что бо­ лезнь завезли на Кубу агенты контрреволюции, действовавшие но.ц руководством Центрального разведывательного управления С1И.Л. ЦРУ было также замеша­ но в ряде других -хб.чологнческнх диверсий» против Острчна Сво­ боды — необычных болезнях, поражавших скот, а также план­ тации табака и сахарного трост­ инка — основного экспортного сырья республики. Принимаются соответствующие меры и внутри страны. Делается все, чтобы кубинский народ мог Т 1 )}’диться и отдыхать спокойно. Н. МОЙКИН. ЧЕХОСЛОВАКИЯ. После ус­ пешных испытаний в полевых ус­ ловиях в серийное производство запущена новая модель трактора «Зетор». I Специалисты предприятия ис­ пользовали в новой конструкции смелые технические решения, по­ следние достижения машиностро­ ения. В отличие от своих пред­ шественников новый трактор потребляет на четыре процента горючего меньше. Учтены и по­ желания трактористов: улучшен обогрев и вентиляция кабины, снижен уровень шума и вибра­ ции. I Тракторы с маркой «Зетор» экспортируются более чем в де­ вяносто стран. НА СНИМКЕ: иа линии сбор­ ки новая модель трактора «Зе­ тор». ; Фото ЧТК — ТАСС. ВЕНГРИЯ. Недавно в Агарде (область Фейер) был проведен показ сельскохозяйственных ма­ шин, предназначенных для ис­ пользования во время посевных работ. Своим опыто.м поделились работники Бабольнского комби­ ната — передового предприятия сельского хозяйства республики, которое известно высокими дости­ жениями в области выращивания кукурузы. НА СНИМКЕ: демонстрирует­ ся способ регулировки работы разбрызгивателя. Фото МТИ — ТАСС. О КЗА.\Ш11 первой трудовой осени с честью выдержала молодежная бригада механизато­ ров Воскана Восканяна из армян­ ского села Цахкашен. Большин­ ство ее членов—выпускники ПТУ Л'» I .Апаранского района. Досрочно рапортовали они о завершении пахоты своему нас­ тавнику — Геворку Восканяну, который по.могал ребятам осваи­ вать сельхозтехнику — сеялки, косилки, трактора не только на занятиях в училище, но н в шко- В р о д н о м с е л е х о з я е в а м и с т а т ь ДОВЕРИЕ ОПРАВДАЛИ ле юных механизаторов, на стан­ ции юных техников района. Имен но здесь познакомились ребята с устройством механизмов для по­ лей и ферм, создавали действу­ ющие модели сельхозмашин. Еще со школьной скамьи под руководством преподавателей тру да, наставников станции 'юных техников н передовых механиза­ торов района, таких, как Геворк Восканян н Багдасар Багдасарян, ребята знакомились с профессией механизатора, приобретали прак­ тические навыки. Весной они по­ могали взрослым ремонтировать технику, готовиться к летней стра де и уборке урожая. Потрудив­ шись иа отлично в первую стра­ ду, получили разряд механизато­ ра широкого профиля и направ­ ление на постоянную работу. Не случайно в бригаде Восканяна ра­ ботают и два его младших брата —Ованес н Халат. Один уже от­ служил в армии и вернулся в родное село, второй готовится выполнить свою почетную обя­ занность. У многих выпускников здешних общеобразовательных школ стало традицией создавать не только семейные бригады, но и всем классом организовывать моло­ дежные коллективы и оставаться в родном селе. ТАСС. Заметки инспектора ГАИ ~ ' За б е зоп а сн о сть движ ени я Велика роль автомобильного транспорта в народном хозяйст­ ве нашей страны. М она продол­ жает во.зрастать. Так, за один­ надцатую пятилетку предус.мот- рено увеличить грузооборот в 1,3—1,4 раза, а пассажнрооборот автобусов — на 16—18 процен­ тов. Из года в год увеличива­ ется количество легковых автомо­ билей и мотоциклов, находящих­ ся в личном пользовании. Много различных грузов, особенно сель­ скохозяйственного назначения, пе­ ревозится тракторами. Поэто.му движение на дорогах весьма ин­ тенсивное, в связи с чем вопро­ сы обеспечения безопасности его принимают все большую остроту. В транспортных коллективах на­ шего района трудится немало пе­ редовых водителей автомашин и тракторов, которых наряду с про­ фессиональным мастерством н трудолюбием отличает высокая дисциплина, безукоризненность в соблюдении правил дорожного движения. К ним можно отнес­ ти А. С. Глушкова, В. Ф. Колба- сова, А. В. Иванцова из РО «Сельхозтехника», Селищева из колхоза «Великий Октябрь» и мно гих других. Некоторые шоферы ра ботают десятки лет без з.а.меча- иий со стороны службы дорож­ ного надзора. Их пример, много­ летний опыт убедительнейшим образом показывают, что н в условиях возросшего потока ма­ шин на дорогах можно рабо­ тать без происшествий. Вопросы безопасности движения касаются работников многих служб. Однако наш разговор на эту те.му начался с водителей не­ случайно. Именно от них, шофе­ ров, мотоциклистов и трактори­ стов, в основном зависит сниже­ ние аварийности. Статистика показывает, что 80 процентов дорожно-транспортных происшествий в нашем районе происходит сейчас по вине во­ дителей. Хуже того, каждая тре­ тья авария совершена водителем в нетрезвом состоянии. Особенно неблагополучно в последнее вре­ мя обстоит дело с дисциплиной водителей РО «Сельхозтехника», РО «Ссльхозхимня», АТП, колхо зов имени Владимира Ильича, «Велнкнй Октябрь», совхозов «Во ловский» и «Васильевский». Имен но здесь зарегистрировано наи­ большее количество нарушений, .допущенных пьяными водителями. За февраль этого года задержа­ но 13 водителей, управлявших гранснортом в нетрезвом состоя­ нии. Это — Н. И. Мананков, И. И, Нестеров, А. В. Солдатов, И. Н. Ватутин, А. В. Агеев, Г. .А. Пятков и другие. По все.м выяв­ ленным нарушенням приняты са­ мые строгие меры. Девять шо­ феров оштрафованы на 100 руб­ лей каждый, а четыре лишены водительских удостоверений сро­ ком на один год. Требуется уси­ лить внимание воспитательной ра боте водителей. Немалые усилия в это дело вкладывают работники Госавтоииспекции. Но как бы хорошо она ни работала, одних ее усилий мало. Вовремя выя­ вить нарушение, призвать к по­ рядку виновного — это лишь одна сторона дела. Другая сто­ рона — изжить эти нарушения, не допускать со стороны водите­ лей недисциплинированных пос­ тупков. Как этого добиться? В первую очередь, посредством уси­ ления воспитательной работы в коллективах транспортников. Руководителям предприятий и хозяйств, имеющих транспортные средства, партийным, профсоюз­ ным, комсомольским организаци­ ям следует постоянно и неук­ лонно укреплять дисциплину; среди тех, кто работает за ру­ лем. Надо акцентировать внима­ ние на особой ответственности во дителей, поскольку недисциплини­ рованность пх влечет за собой слишком тяжелые последствия, вплоть до человеческих жертв. Контроль и еще раз контроль! В каком состоянии выходят транс портные средства в рейс? Про­ шел ли обследование сам води­ тель? Все ли предусмотрено на случай непредвиденных помех в пути? Об этом должны позабо­ титься на предприятии. Порядок подготовки водителей н транс­ порта в рейс, осуществление кон­ троля за ним во время работы знают везде, но многие не соб­ людают его как следует. Нс только водители, а все мы бываем уча­ стниками движения на дорогах— в качестве пассажиров, пеше­ ходов. Наша обязанность —тоже знать правила и соблюдать нх. Очень важно приучить к правиль­ ному поведению на дорогах де­ тей. 1 Большая роль в обеспечении безопасности движения принад­ лежит работникам дорожной службы. Им надо улучшать ка­ чество строительства, ремонта н содержания дорог, уделив осо­ бое внимание повышению безо­ пасности дорожного движения. Зима добавила забот нашим дорож никам. Но со всеми ими надо спра виться успешно, создать нормаль­ ные условия для движения тран­ спорта по дорогам района. В. САМОСУДОВ, старший госавтоинспектор Воловского РОВД. О СТРЫМИ социальными бит­ вами охвачен весь капита­ листический мир. Самая длитель ная в истории Великобритании стачка шахтеров, характеризую­ щаяся большим мужеством ее участников и солидарностью тру- дящи.чся н.х собственной н .мно­ гих других стран — яркий при­ мер того, с каким упорством, по- боевому рабочие ведут борьбу за своп жизненные права и интере­ сы, против наступления монопо­ лий н действующих заодно с ними правительств. Острейшая битва английских горняков идет м. право на труд, против планов закрыть десятки шахт н прибегнуть к массовым увольнениям в условиях, когда армия безработных в стране превышает 3 миллиона человек. С яростью власти обрушились на бастующих. За время забастовки, которая началась в марте 1984 года, тысячи шахтеров брошены за тюре.мные решетки, ранены или изувечены в стычках с солда­ тами, полицией, штрейкбрехерами. ■Массовые забастовки охватили Против гнета м он ополий в'минувшем году Италию, Испа­ нию, ФРГ, Францию, Бельгию, Голландию и другие западноевро­ пейские страны, где борьба так­ же идет за сохранение рабочих мест, против наращивания при­ былен монополий за счет сниже­ ния жизненного уровня трудящих ся. В одной лишь Испании за пер­ вые восемь месяцев 1984 года' проведено более 2100 забастовок с участием 4100 тысяч человек. Особенно острые схватки проис­ ходили в судостроительной про­ мышленности. Против рабочих, соорудивших баррикады в про­ винции Бискайя, полиция приме­ нила брандспойты, гранаты со слезоточивым газом. В ФРГ длительная (более семи недель) забастовка металлистов отличалась небывалым размахом и напряженностью и завершилась частичной победой, поскольку уда лось добиться некоторого сокра­ щения рабочей недели, чтобы соз­ дать дополнительные места для тех, кто лишился работы. Удов­ летворением требований о сохра­ нении рабочих мест завершилась недавно забастовка шахтеров бель гннской провинции Лимбург. В крайне тяжелых условиях приходится вести борьбу трудя­ щимся СШ.А, где против них н нх профсоюзов правительство и монополии развернули «крестовым поход», мобилизовав для этой це­ ли всю государственную .машину —суды, полицию, национальную гвардию. Одним из наиболее серь е.шых испытаний для американ­ ских трудящихся за последнее время стала стачка горняков на медных рудниках гфелнпс Додж в штате Аризона, продолжают."- яся с июля 1983 года. В условиях острого противо­ борства прошло перезаключение коллективных договоров в авто мобильной промышленности и срс дн почтовых служащих. С недву­ смысленными угрозами в адрес профсоюзов выступил президент Рейган. Белый дом, как сообщала печать, «пообещал разогнать профсоюз почтовых служащи.ч, если бу.тет объявлена общенацио­ нальная забастовка». Иными сло­ вами, правительство готово было «повторить сценарий со стачкой авиадиспетчеров», чей профсоюз президент попросту разогнал. Од­ нако. нес.чотря на фронтальное наступление «большого бизнеса» и правительства. трудящиеся США, как об этом свидетельству­ ют многие их выступления, пол­ ны решимости бороться за свои жизненные интересы. И. ЛАПИЦКИЙ. обозреватель ТАСС. Редактор В. И. ВОРОПАЕВ. Этот номер набирали Е. Шалунов и С. Кладов, верстала А. Аносова, печатали Н. Скрябин и А. Кладов, корректор Г. Селищева. АДРЕС РЕДАКЦИИ: 399580, с. Волово, ул. Ленина, 14. Телефовы: редактора 2-13-83, приемной 2-13-53, зам. редактора 2-13-10, ота. секретаря 2-14-15, отделов зковомнкн сельского хозяйства я писем 2>13<1в, бухгалтерии 2-13-21, типография 2-13-52. Газета выходит три раза в неделю: во вторник, четверг, субботу. Отпечатано способом высокой печати. Объ ем— 1 печ. л. Тираж 3900 экз. Воловская типография областного уцравлеиця издательств, полиграфии и книжной торговли {399580, с. Волово, ул. Ленина, 14), Заказ № 230.