Вперед. 1983 г. (с. Волово)

^ I / щ ' .=^-лЛ" / \ %, ■^ / ч Ч^5#=5 4ЕРТ01! 1И !Ц.|;}|{ ЛУШОСГУ Всякое посягательство па социалистическую собствен­ ность влечет уголовное на­ казание. Эта истина и.звестна каждому. Но, к сожалению, все еще встречаются лица, вступающие в конфликт с за- —коном, интересами общества. Работали в кол.чозе «Свобо­ да» два кладовщика. Жили-ие тужили, чувствуя себя полно- иравными .хозяевами. Понадо­ бился В. В. Пожидаевой для личного хозяйства комби- кор.м—пожалуйста. Ею только несколько слов было сказано И. Л. ЛАаркееву мимоходом, и вот кол.хозный комбикорм в хозяйстве «заказчика». Только ответить этим «хозя­ евам» пришлось. Приговором народного суда Пожидаева осуждена к двум годам испра­ вительных работ, а Маркеев оштрафован на тысячу рублей. Кроме того, обоим им запре­ щено в течение определенного срока за!шмать материально­ ответственные должности. Не посчиталась с законом и инженер Набережанской ДП.МК Г. Ф. Пожидаева. В этой ор­ ганизации вошло в традицию «обмывать* те или иные ус­ пехи в работе. Причины раз­ ные — окончание сельхозра­ бот,' ввод в строй, действую­ щих какого-либо объекта, пусть даже комиссия приняла его не сразу. Зато лишний по­ вод к банкету. Что сделаешь, если у их сослуживца Пилю­ гиной такая щедрая душа. «Сколько надо, столько и потрачу своих денег, лишь бы людям было -хорошо»,—при­ мерно так, наверное, размыш­ ляла Пнлюгнна, покупая вы­ пивку на личные деньги. Но вот вернуть потраченные ею деньги она решила неза­ конным образом. Кого попро­ сила, а на кого и поднажала. В результате — составлены фиктивные наряды, а начис­ ленные но ним деньги присвое ны Пилюгиной. В числе нечистых иа руку оказались и рабочие отделения имени Калинина совхоза «Во- ловский'» М. В. Глушков и М. Ф. Давыдов. На вопрос, как они решились на кражу, комбикорма и зерна, ничего вразумительного ответить не могут. «Водка попутала,—го­ ворят они,—вот и позарились на совхозное добро». | Да, всему причина водка. Она заглушила в этих людях чувство совести, сделала воз- ■можным то, на что не способен честный человек. Социалистическая собствен­ ность — неприкосновенна ни для кого. А тех, кто все же перешагнет границу допусти­ мого, кто поставит свою пот- Т ребность выше интересов об­ щества, советского закона — ждет . неминуемое наказание. Г. ПОЛОВНИКОВА, старший следователь РОВД. А. ЕРМИШКИН, участковый инспектор. Нормальный ход на­ шегообщественного раз­ вития нем.ыслпм без стро/кай 1 неш) соблюдо- 1 !ня законов, ох[)анию- идIX интересы общест­ ва II ! 1 })аиа 1 щашдан.За­ нята интересов народа —это одна Бз основ на­ шей социалистической дшмократнп. Ю. в. АНДРОПОВ, Генеральный секретарь ЦК КПСС, Пред­ седатель Президиума Верховного Совета СССР. Д О Б Р О В О Л Ь Н Ы Е П О М О Щ Н И К И С каждым годо.м растет числен­ ность транспортных средств, на- ходящи.хся в ведении хозяйств, предприятий и организаций рай­ она, в личном пользовании. Вме­ сте с тем интенсивнее становится дорожное движение. Особенно резко возрастает поток автотран­ спорта во время сельскохозяйст- веины.ч кампаний, в частности, уборочной. Это связано с тем, что для перевозки сельскохозяй­ ственных грузов привлекаются во­ дители с других районов. В это зре.мя служба ГАИ особенно ак­ тивизирует свою работу. Больше внимания дорожному движению уделяется и со стороны обществен­ ности. Не только по долгу службы связаны с работниками Г.АИ ин­ женеры по технике безопасности районного производственного объ­ единения по производственно-тех­ ническому обеспечению сельского хозяйства п.районного объедине­ ния «Сельхозхимия» Алексей Ни­ колаевич Заваленков и Николай Иванович Шумский. Сближает их еще и сознание того, что без по­ мощи общественности автоинспек­ торам трудно добиться порядка на дорогах. Поэтому А. Н. Зава- ленкова и Н. И. Шуйского часто .можно видеть в кругу водителей. Актпвны.м добровольным помощ­ ником зарекомендовал себя и Анатолий Максимович Бакулин. За активную помощь внештат­ ные инспекторы Г.АИ неоднократ­ но поощрялись администрацией РОВД. I П. ЩЕГЛОВ, инспектор дорожного надзора РОВД. , ...Г'..'.,. Не одно поколение жнтел-.й села Захаровна называет себя уч-ин- ками Дмитрия Никитовича С.ли- щева. Вот уже несколько десят­ ков лет он изо дня в день входит в класс и начинает урок. Но знают его здесь не только как талантливого педагога, уме­ ющего доходчиво раскрыть тему урока, но н как общественника. Немало поручений приходится вы поднять Д. Н. Селищеву. О 1 Г ру­ ководит школой научного комму­ низма при партийной организации колхоза «Свобода», являясь чле­ ном общества «Знание», высту­ пает перед односельчанами с лек­ циями и беседами. При этом он стремится к тому, чтобы полити­ ческие знания становились убеж­ дением каждого труженика. Он развивает у людей чувство ува­ жения к советским законам, вос­ питывает у них потребность в труде, ясного сознания необходи­ мости добросовестной работы на общее благо. НА СНИЛ\КЕ: Д. Н. Селищев. Фото в. Золотарева. ВОДИТЕЛИ И ДИСЦИПЛИНА 1 сентябри вступил в силу Указ Президиума Верховного Совета СССР „Сб административной от­ ветственности за нарушение Правил дорожного движения" Принципиальная новизна ново­ го нормативного акта прежде всего в том, что его действие распространяется на всю терри­ торию страны. До последнего времени вопросы по.ддержания порядка па автомобильных доро­ гах, правового воспитания участ­ ников движения, меры админист­ ративного воздействия на нару­ шителей в каждой союзной рес­ публике решались и устанавлива­ лись по-разному. При этом в рес­ публиканских нормативных док\- меитах не всегда достаточно кон­ кретно определялась мера ответ­ ственности за то или иное нару­ шение, нередко за одинаковую провинность в различных регионах накладывались совершенно раз­ личные взыскания. Отныне обес­ печение безопасности движения, укрепление социалистической за­ конности и усиление борьбы с дорожно-транспортными происше­ ствиями становятся единым обще­ народным делом. Указ дифференцирует отзетст- ность в зависимости от действи­ тельной общественной опасности совершаемых правонарушений, на правляет силу закона на борьбу с наиболее опасными нарушения­ ми Правил дорожного движения. Главная цель закона и практики его применения — обеспечить максимально точное соответствие меры воздействия действительной тяжести проступка. В связи с этим в Указе предус­ мотрена всесторонняя оценка пра­ вонарушения, смысл которой — четкое определение степени его общественной опасности. До сн.х пор применение тон или иной ме­ ры наказания диктовалось ука­ занием на «грубость» проступка. Практика же показывает, что «грубость» — понятие весьма не­ определенное. Самое, на первый взгляд, «грубое» нарушение под­ час может не создать никакой опасности для окружающих и, на­ оборот, менее «грубый» проступок способен вызвать тяжелые пос­ ледствия. В Указе содержится конкретный перечень наиболее распространенных нарушений — превышение скорости, неподчине­ ние сигналам регулирования дви­ жения, несоблюдение требований дорожных знаков и разметки, на­ рушение правил обгона, маневри­ рования и ряда других. За такие нарушения установлен штраф в размере от трех до десяти руб­ лен. За другие же, не указанные в перечне,—три рубля. Принципиально новым в Указе является также установление от­ ветственности за создание ава­ рийной обстановки, при которой водитель не может правильно и своевременно отреагировать иа сложившуюся ситуацию. Конкрет­ ный пример: водитель, совершая обгон, выехал на полосу встреч­ ного движения при отсутствии встречного транспорта и затем вернулся в свой ряд. В принципе нарушение допущено, но аварий­ ной ситуации создано не было. Другое дело, когда водитель со­ вершает такой же проступок, по при движущемся навстречу авто­ мобиле, во.титель которого вы­ нужден «спасаться» от столкно­ вения. Название нарушения в обо­ их случаях од 1 гааково — выезд на полосу встречного движения. .Л степень объективной опасности — различна, значит, и мера наказа­ ния не .может быть одинаковой. За создание аварийной обста­ новки установлен штраф до двад­ цати рублей. Важно, что при определении наказания за то или иное нару­ шение будет учитываться серьез­ ное обстоятельство — сознатель­ но, по умыслу или по неосторож­ ности допущено правонарушение. Что здесь имеется в виду? Как правило, нарушения Правил .до­ рожного движения допускаются сознательно, водители рискуют, вполне осознавая своп действия. Но умыш.аенно создавать ситуа­ цию с тяжелыми последствиями, естественно, никто не станет. Как же определить у.мышленность или неосторожность при правонаруше­ нии? Сог.дасно Указу, выход один — в установлении отношения води­ теля к аварийной ситуации. Если опасность оп со: 1 , 1 ал сам .для се­ бя, то здесь могут иметь место неопытность пли неосторожность если же в тялселом положеппп оказался другой водитель, то ор­ ганы автоинспекции вправе пред­ положить прямою вппу водителя, создавшего анарнйпую ситуацию в силу собственного эгоизма, пре­ небрежения к интересам окружаю­ щих. Отсюда — соответствующая мера наказания. Новый Указ более детально, чем прежде, регламентирует меры адми иистративиого воздействия :;а по­ вторные, а также !:ео,днократные в течение года нарушения Правил дорожного движения. Соответствующие статьи Указа предусматривают повышение от­ ветственности за отдельные виды проступков, например, за наруше­ ние правил проезда железнодо­ рожных переездов, позраждеике дорог, технических средств регу­ лирования дорожного движеии I, создания помех для .движения. Указом предус:> 10 тргйы эффгк- тивные .меры борьбы с употрсб леннем водителями спиртных на­ питков — одной из опаснейшн: и довольно распрострапс-ппых при­ чин аварийности. Как и прежд--, наше законодательство ие ставит вйд и меру наказания в зависи­ мость от степетдг опьянения. Кри­ терий один; в организме человека, севшего за руль, не допустимы даже самые минимальные дозы алкоголя. Тот, кто совершит та­ кой проступок впервые, будет оштрафован на сумму от 30 до 1 0 0 рублей или лишен права уп­ равлять транспортным средством иа срок до одного года' (кстати, такие же санкции предусмотрены и за передачу руля лицу в штрез- во.м состоянии). В случае, если в течение года после нарушения (а при лишении водительского удос­ товерения — со дня истечения срока, иа который водитель от­ странен от руля) провинившееся лицо снова сядет за руль в состо­ янии опьянения, ему придется рас­ статься с водительским удосюве рением на один—-три года. Отличительная, черта нового за­ кона — неукоснительное соблюде­ ние основного принципа советского права — индивидуализация нака­ зания, учет всех обстоят-сльств проступка, а также личности на­ рушителя. Новый Указ определяет формы наказания должностных лиц тра! 1 - спортпых и дорожмо-эксплуатаци- шшых ор 1 апмзаций, действия ко­ торых непосредственно Правила­ ми движения не регламентируются. За выпуск иа линию технически нейсправиих, са.моволыю иереобо- ру.доваииых, ПС зарегистрирован­ ных в установленном порядке, ие прошедших технического осмотра транспортных средств виновные могут быть подвергнуты штрафу в размере от .тесятн до тридцати рублен, при повторении в течение года таких нарушений штраф пре­ дусмотрен в пределах от двадца­ ти до пятидесяти рублей. За вы­ пуск на линию водителя в нет­ резвом состоянии или лица бег водительских прав штраф устана­ вливается в ра.змере от тридцати до ста рублей. В движении по дорогам участ­ вуют йс- только водите.”!! автома­ шин, поэтому новый Указ устанав­ ливает отв-етственность пешехо­ дов, велосипедистов, возчиков —всех, кто пользуется дорогами. За неподчинение сигналам регу- лировани;!, несоблюдение требо­ ваний дорожных знаков или раз- ■метки они подвергаются устному предупреждению или штрафу в размере трех рублей. В случае, если нарушение повлекло за со­ бой повреждение транспортных сре.лств, грузов, дорог, сооруже- Н1!Й ИЛИ другого имущества, ви­ новные паказ!! 1 ваются штрафом от пяти до тршшати рублей. .За;:он строг, по справедлив. Он будет способствовать не только усилению борьбы с дорожно-тран­ спортными происшествиями, ук- реплеишо дисциплины на автомо- б 11 .:ы!ых трассах, но и обеспечит защ’.'ту прав и интересов граждан, всех, кто пользуется широкой сетью наших автомобильных до­ рог. В. ЯНЧЕНКОВ. 29 сентября 1983 г. 117 (4852) «В П Е Р Е Д» 3 стр