Вперед. 1983 г. (с. Волово)

от УБЫТКОВ- К ПРИБЫЛИ ^Ад р е с п е р е д о в о г о о пыт а : в течении последних лет наше хозя йство не выпол­ няет производственного пла­ на по сахарной свекле, соответственно и по прода­ же. Колхоз остается в дол­ гу перед государством по выполненщо задания двух лет одиннадцатой пятилетки по возделыванию этой куль­ туры. Причем,, производство сахарной свеклы не рента­ бельно', и на протяжении всего времени приносит убы­ ток. А в структуре товар­ но й продукции сахарная све кла занимает около 30 про­ центов. Зара ботно й платы на - ее производство расходует­ ся 28 процентов, то есть около 200 тысяч рублей. Так продолжаться даль­ ше не может. Поэтому в 1982 году, как и в других хозяйствах района, в на­ шем колхозе была внедре­ на безнарядная система, оп- платы труда на во.зделыва- нии .этой культуры. Звенье­ вым механизированного зве на был утвержден Петр Николаевич Лебедев. . Вся заработная плата по зве 1 гу складывалась из фонда оплаты труда, рас- читаиная по технологичес­ кой карте, В течении всего периода члены звена полу­ чали аванс из расчета 120 рублей. Кроме этого, вып­ лачивалась надбавка за классность, звеньевому 15 процентов за руководство звеном. Несмотря на то, что опыт внедрения прогрессивной формы организации т{^уда совсем еще не велик, и не все получалось в нача­ ле, он нашел горячую под­ держку среди механизато­ ров. Например, коллективы звеньев, которые заняты на воэдел 1 квании подсолнеч­ ника, тоже изъявили жела­ ние работать по этой си­ стеме. -Эта форма органи­ зации труда доказала, что при хозяйском, заботливом отношении к земле,---можно добиться высоких результа­ тов. - Самое главное заключа­ ется в том, что механиза­ торы действительно стали хозяевами закрепленного участка земли. Этим и объясняется успех. Звено собрало с каждого гектара по 230 центнеров. (Для сравнения приведу такие сракты. В бригаде 2, где создано обычное звено,— 126, бригаде № 3 и того .меньше—102). Хозяйством продано го­ сударству 74200 центнеров из них 31761 центнер или - 43 центнера, приходится на звено П. Н. Л ебедева. Преимущество налицо. По­ этому передовой опыт находит в хозяйстве все больше последователе й. В 1983 году количество звень ев увеличится. На возделы ванин сахарной свеклы бу­ дут созданы по одному зве­ ну в каж дой бригаде. Они будут выращивать эту куль туру с минимальными за­ тратами труда. Работа первого механи­ зированного коллектива по­ казала, какие большие воз­ можности роста производ­ ства сахарн ой свеклы у нас имеются. Чувство долга, ответст­ венности и товарищества— такими чертами характера о бладали механи.заторы. Без этого, пожалу й, трудно бы­ ло добиться высоких ре­ зультатов. Это позволило исключить разделение ра­ бот на выгодные и невы­ годные, и одновременноспо - со бствова.то росту произво­ дительности труда. Достигнутые успехи — результат и лично й инициа­ тивы, которую проявили ме х^ннзаторы. Они ясно пред­ ставляли, что увеличить свой зара боток .можно толь­ ко за счет высокой уро­ жайности, повышения про­ изводительности труда. Кстати, по этому звену про­ изводство сахарной свеклы обошлось дешевле, чем обычным звеньям и в це­ лом по колхозу на 20 про­ центов, или на 2 руб. 4о коп, ниже плана. За счет чего это было достигнуто? На период се­ ва члены звена гусенич­ ны й трактор ДТ-75 сагре- гатировали с двумя свекло- вичны.ми сеялка.ми н те.м самым довели дневную вы­ работку до 50 гектаров. „Сев был проведен за 5 дн ей. По отлично подготов­ ленной почве в прошлом эту же площадь сеяли 8—9 дней. А в период ухода за всходами сахар­ ной свеклы П. И. Ле бедев использовал сразу два куль - тиватора. Это дало воз.мож- ность в короткие сроки и с отличным качеством про­ вести междурядную о бра­ ботку. Звено П. Н. Лебедева до­ казало, что создание таких звеньев — единствен ный вы ход из создавщ:егося поло­ жения и правление колхоза считает, что члены меха­ низированных свекловичных звеньев сделают все завп сящее от них в выполне­ нии поставленных задач на 1983 год. А задача свек­ ловодов вырастить более 200 центнеров корнеплодов с гектара. Это будет дос­ тойным вкладом в решение Продовольственной програм мы. Л. ЧЕРНИКОВА, экономист колхоза «Заря коммунизма». Техника не подведет Неплохо по работали в прошлом году механизато­ ры и полеводы колхоза «Ве­ ли кий Ок тябрь», получив и среднем с каждого гектара’ по 17,6 центнера зерно­ вых культур, 156 центнеров са харной свеклы. Это нес­ колько вьнце среднерайон­ ных показателей. Они полностью вспахали зя бь, посеяли 650 гектаров бзимых культур. Все это стало возможным благодаря надежной ра боты сельскохо­ зяйственной техники, до б­ росовестному отношению большинства механизаторов к порученному де.чу. Заботами об урожае треть его года одиннадцатой пя­ тилетки живут сейчас хле­ боробы. Мы знаем, что на дежно подготовленные техни ка и сельскохоз яйственный нн вентарь будут способство­ вать выполнению планов и социалистических обяза­ тельств. Сделав правиль ный вывод из уроков прошлого, ме­ ханизаторы вовремя спра­ вились с подготовкой тех­ ники н инвентаря. Хоро­ шо поработали тут звенья по ре.чонту зерновых сея­ лок. свекловичных комп­ лексов, борон, возглавляе мые П. Е. Вачурнньш, И. Печерским н 11. С. Кирил­ ловым. Успешно выполнен н план четвертого квартала но ре монту тракторов и - зерно­ вых ком ба йнов. Так, из Я запланированных тракто ров отремонтировано 10, все имеющиеся ком б айны. Успешно выполняется в хозяйстве и январский плап ремонта техники. В. ГЛУШКОВ, главный инженер колхо­ за. МОЛДАВСКАЯ ССР, На многих предприятиях ма­ шиностроения нашей страны успешно работают автома­ тические линии, выпускае­ мые Тираспо.льскнм заво­ дом лит ейных машин имени С. М. Кирова. НА СНИМКЕ: установка по перер аботке томатов на Тираспольском консервном заводе «1 Мая», изготовлен­ ная машиностроителями за­ вода лит ейных машин.' Фото Б. Капннна. Т е м п ы о с т а в л я ю т ж е л а т ь л у ч ш е г о Одной из насущных и острейших проблем Совре­ менного села является стро ительство дорог с твердым покрытием. Бездорожье на­ носит невос полнимый урон экономике, социальным пре­ образованиям в деревне. За последние годы зна­ чительно расширилась сеть дорог с твердым покрытием в нашем ра йоне. Сейчас их о бщая протяженность пре­ вышает 100 километров. Центральные усадьбы пяти кол.хозов и двух совхозов связаны асфальтированны­ ми дорогами с райцентром. На сегодняшний день, для нас нет проблемы добрать­ ся до станции Набережное в любое время года. А многие помнят, что это расстояние в распутицу при­ ходилось одолевать даже пешком и было это каки х- то 12 лет назад. Для населения райцентра это уже ушло в прошлое, а вот для гатищенцев, за- .марайцев и жителей других населенных пунктов. куда даже ще беночные дороги еще Не дошли, это пока горькая реальность. II нельзя сказать, чтобы эту пробле.му перестали ре - 'шать, за были о не й. Нет, райком КПСС, райисполком держат на постоянном кон­ троле этот важнейший воп­ рос. В последнем совмест­ ном постановлении бюро ра йкома КПСС и испо.лко- ма районного Совета народ­ ных депутатов «О строи­ тельстве автом обильных до­ рог и заготовке строительных материалов в районе в 1982 —1983 годах» до каждого колхоза, совхоза, автотран- НА КО Н Т Р О Л Е — Д О Р О Ж Н О Е Г А З Е Т Ы „ В П Е Р Е Д - С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В О спортного предприятия до­ ведены конкретные задания по вывозке щ ебня. Но осо­ бая ответственность но стро­ ительству и ре.монту дорог возлагается на дорож по- строигельные организа­ ции—Д11Л1К и ДРСУ. Они располагают не обходимым набором техники. Об .уров­ не их оснащенности можно судить хотя бы по основ­ ным производственным фон­ дам, которые составляют 1 .миллион 745 тысяч руб­ ле й, а постоянный списочный состав рабочих и инженер­ но-технических ра ботников - около 150 человек. Как видно, сила боль­ шая, Но как справляются они с доведенными планами строительства и ремонта до­ рог, можно судить на при­ мере ДРСУ, где положение дел намного лучше, чем в ДНМК, хотя здесь в от­ личие от ДНМК нет авто­ транспортных средств для перевозки грузов. За 1982 год ДРСУ из общего плана 844 тыс. руб­ лей освоил 767,5 тысячи рубле й, или 91 процент. Из семи основных показа­ телен пять выполнены. На 69 процентов выполнен план устройства щебеночно­ го покрытия на автодороге Волово—Спасское, на 50— на автодороге Волово—Ло - ^^шгоры. Из этого н на брадась общая сумма недоделок на 76,5 тыс. рубле й, что соот­ ветствует трем километрам дороги. Причину недовыполнении плана исполняющий о бя­ занности начальника ДРСУ И. Ф. Горбовски й объясни ет тем, что автотранспор т- ные предприятия, колхозы и совхозы несвоевременно по­ ставляли технику для пере­ возки щ ебня. Трудно не согласиться с Иваном Федосеевичем. Так. за три предновогодних дня декабря организация.ми, уч­ реждениями, колхозами II совхоза.ун было выделено всего 16 транспортных еди­ ниц, ими перевезено всего 255,5 тонн щебня на спасскую и ломигорскую дороги, в то время. как по решению бюро РК КПСС и р айисполкома ежедневно должно выделяться 69 ав- томащпн и 42 трактора, на которые доводится план пе­ ревозить не менее 1634 тонн щ ебня ежедневно. Дороги нужны всем. Сле­ довательно и забота об их строительстве, качестве, сохранности должна быть делом всех. Но в некоторых колхозах и совхозах, пред­ приятиях считают этот во­ прос уделом дорожников. Один километр дороги ос­ талось засыпать щебнем до колхоза имени Владимира Ильича. ,Казалос.ь бы, надо приложить все силы н сред­ ства, чтобы эта тысяча мет­ ров не стала барьером для автотранспорта. Однако ру­ ководство колхоза ничего не предприняло, чтобы ре­ шить эту важную проблему. За последнюю десятидневку из этого хозя йства не вы­ делено ни одной транспорт­ ной единицы для перево.зки ще бня, хрти разнарядко й определено выделять 3 авто •машины и 3 Трактора. Пет со.мнения, что колхо- .1Ы, совхозы, автротранспорт ные предприятия ощущают острую нехватку техники, и бо велик объем всевоз.мож - ных перевозок. Но зная, как остра сейчас дорожная про- бле.ма, какой :^коно.мический .урон наносит бездорожье, руководители в первую оче­ редь должны, не на словах, а на деле проявлять заботу о дорогах. Но ра:ше забото й о расширении сети дорог назовешь тот факт, что за два дня 3 н 4 января ны­ нешнего года всеми район­ ными служОа.ми перевезено только 700 тонн щ ебня. Из колхозов и совхозов уча етвовали в перево.эке, и то на треть своих возможнос­ те й, лишь колхозы «Вели­ кий Ок тябрь», «Рассвет», и.мени Ленина и «Родина». Всего 100 тонн перевезено за эти дни транспортом -ЛТН, еще хуже ра ботало РПО «Сельхозтехника», вы­ делив в эти дни по три ав­ томобиля, в то время как заданием определено постав­ лять их по 20 единиц. Это ли не доказательство безот­ ветственного отношения к ■важне йшей из проблем со­ временного села ■ И. ВАСИЛЬЕВ. ; к I I I I о г II о II ( I Д ! ПШ 'МОТГН , ГРАНИН , СД ЕЛАЙ НЫНОД! СВОДКА о ходе производства молока в хоз яйствах района за 6 ян­ варя 1983 года. . Цифры обозначают: средне­ суточны й надой молока от коровы (в килограммах). Данные управления сель­ ского хозяйства райисполкома. «Заря коммунизма» 4,7 Имени Х.Х партсъезда 3.9 «Родина» 3,9 Имени Крупской 3,8 «Заветы 11льнча» 3.7 «Красная звезда» 3,6 И.мени Кирова 3,5 Имени Ленина 3,0 Совхоз «Воловский» 3,0 «Рассвет» 3,0 «Свобода» 2,7 «Ве ликий Октябрь» 2,6 Совхо.з «Пабе}тежанскин» 2,5 И.мени Куй бышева 2,2 По ра йону 3,2 4 ♦ Идет первый месяц третье­ го года одиннадцатой пяти­ летки. Животноводы района еще в конце прошлого года обеспечили надеж ный задел для выполнения н.панов первого квартала п^) продаже молока государству. И сейчас особен­ но важно не только закрепить ;)тот успех, но и дальше на­ ращивать темпы пр 01 шводства :)то й ценной ж'ипотноводческой продук'ции. Условия для этого есть. Во всех хозя 11 ствах .запа­ сено достаточное количество гру бых и сочных кормов. И поэтому па первы й план выд вигается правильное их ис поль.чование, повышение отда­ чи каждого килограмма. Сле­ дует обратить самое присталь­ ное внимание нс сбалансиро­ ванность рационов по питатель ным компонентам. В состав рационов сейчас ве.зде вхо­ дит силос, который должен о бязательно обрабатываться а:нмиачноГ 1 водо й. Важным резервом в увели­ чении продажи молока явля­ ется повышение его товарно­ сти. Пока что в некоторых хо­ зяйствах она остается очень низкой. Ощутимые потери не­ сут колхозы и совхозы и.з-за низкой жирности продукции, 8 января 1983 г. 4 (4739) ' «ВПЕРЕД» з с: