Вперед. 1980 г. (с. Волово)
Выездная редапиия газеты- .вперед'' на жатве - Уборонная страда не терпит промедления СОРЕВНОВАНИЕ- ДЕЛУ ПОДСПОРЬЕ Всем известно, какую роль в настоящее время играет социа листическое соревнование в раз витии сельскохозяйственного производства. Где оно проходит деловито, па-боевому, там всегда рождается успех. Поэ тому наше правление колхоза, партийное бюро и профком много внимания уделяют повы шению действенности соревнова ния. Жатва венчает годовой труд земледельца. Рабочим планом предусмотрено провести уборку зерновых и зернобобовых куль тур за 12 рабочих дней. Такой срок для наших земледельцев вполне преемлем. Колхоз осна щен хорошей уборочной техни кой, которая была подготов лена к жатве заблаговременно. Своевременно отремонтировали очистительные машины, весовое хозяйство, продезинфицировали складские помещения для хра нения семенного материала и фуражного зерна. При разработке условий со ревнования учитывали все: и наличие техники, и видовую уро жайность, и меры морального и материального воздействия. Только после тщательной раз работки этих условий ознако- .чили с ними механизаторов, шоферов, работников тока, кор- мозаготовителей, а затем ут вердили на совместном заседа нии правления колхоза* пар тийного бюро и профкома. С целью быстрейшего прове дения страды создали шесть уборочно -транспортных звень ев. Два звена по косовице хлебов на свал возгл.авнлн опыт ные механизаторы Илья Гри- Торьевич Болотов и Алексей Антонович Солдатов. Четыре отряда по обмолоту ловерили Т. Ф. Бачурину, А. И. Полоприхи пу, И. В. Цуканову и В. .М. Сол датову. И вот уборочная страда н:1ча лась. Среди комбайнеров с первых же дней широко развер нулось социалистическое сорев нование. На косовице озимых отличались уборочные агрега ты, возглавляемыеу Алексеем Антоновичем Солдатовым, Ива ном Ивановичем Пикаловым и Ильей Григорьевичем Болото вым. 35—38 гектаров уложен ных в валки озимой ржи и пше ницы —такова средняя дневная выработка на каждый агрегат. Члены правления колхоза, на родные контролеры не раз про веряли работу, выполняемую при косовице, и всегда отме чали высокое качество. Хочется 'сказать и о количестве. Так, А. А. Бачурин с начала убор ки уже скосил на свал около 250 гектаров посевов. Вслед за скашивающими аг регатами в поле вышли подбо рочные. По 250—300 центне ров зерна ежедневно намола чивают комбайнеры Николай Т.чрасович и Николай Иванович Солдатовы, Иван Васильевич Це капов и Александр Николаевич Подоприхнн. Они стали первы ми тысячниками не только в колхозе, но и в районе. А впе реди всех идет пока Николай Митрофанович Солдатов. На его счету уже около 1600 цент неров намолоченного зерна. Каждый из комбайнеров за световой день подбирает валки на площади 20—25 гектаров, что более чем в полтора раза выше нормы. Высокое трудовое напряже ние на полях, действенное со- цналнстическое соревнование на уборке позволили нам закон чить уборку озимых культур на площади 970 гект.чроп за пять рабочих дней. Ширится соревнопаиие и сре ди водителей хозяйства, з:шя- тых на перевозке хлеба нового урожая. 'Гон в нем задают кол хозные водители Владимир Петрович Болотов. Николай Дмитриевич Горбовский и Вик тор Иванович Ватутин. Каж дый за время уборки перевез по две и более тысячи цент неров зерна. При уборке стараемся не до пускать большого разрыва меж ду косовицей и обмолото.м. А на тех полях, где работали вчера уборочные машины, се годня широким фронтом раз вернулось скирдование соломы и подготовка площадей под вспашку зяби. Первенство в со ревновании среди кормозагото- внтелей прочцо удерживает звено по скирдованию соломы, которое возглавляет Михаил Николаевич Пнкалов. Под посевами зерновых п наше.м хозяйстве в этом году занято около 1840 гектаров. Более половины из них на сегодняшний день убраны. Хле боробы хозяйства полны реши мости до 12 августа полностью завершить жатву и с честью выполнить обязательства но про.таже зерна государству. И. ПИКАЛбВ, секретарь партбюро колхоза. НА СНИМКЕ: агитатор-бри гадир комплексной, бригады А. М. Солдатов подводит ито ги соревнования комбайнеров. ВЫПОЛНЮ Слово участнику с о р е в н о в а н и я Т Е Х Н И К А НЕ ПОДВОДИТ Недавно в районной газете было опубликовано обращение убоэочно-транспортного звена П. Н. Лебедева из ко.лхоза «Заря коммунизма» ко всем уборочно-транспортным звеньям района. Земледельцы нашего колхоза горячо поддержали цен ную инициативу и решили ни в чем не уступать ожогннцам, добиться наивысшен выработки на уборочный агрегат. Двенадцать лет работаю я комбайнером. Шесть сезонов вожу по поля.м современную высокопроизводительную техни ку. Секрет моих высоких про изводственных показателей в соревновании состоит в том, что я стремлюсь бережно от носиться к технике, своевремен но и качественно готовлю ее. Так и в этом году. Закреп ленный комбайн «Колос» отре монтировал за месяц до нача ла уборки. А затем еще и еше раз проверил надежность ма шины с той целью: чтобы в горячие страдные дни она ие подвела, а во избежание даже малых потерь хлеба комбайн тщательно загерметизировал. С первых дней жатвы я воз главляю социалистическое со ревнование среди механизато ров. С начала страды уже на молотил около 1600 центнеров зерна. Во многом успех дела зак лючается в хозяйской заботе Машины обслуживаем в п о л е Не из легких выдалась убор ка зерновых культур в завер шающем году пятилетки. Вся трудность заключается в том, что уж слишко.м высоким и тучным оказался травостой хле бов. .Поэтому . механизаторам нужно очень внимательно вести подбор валков. Только при это.м .можно добиться беспере бойной работы агрегатов. Учитывая предполагаемые сложности уборки, в это.м году мы на высоком уровне отнеслись к уходу за техникой, ее обслуживанию. С этой целью создали звено по ремонту аг регатов непосредственно в поле. Возглавить его правление кол хоза поручило мне. В состав ремонтного звена вошли не только мастера-наладчики, но о закрепленной технике. Не скрою, что приходится частич но модернизировать машину самому. Мой комбайн выпуска 1973 года. В то время комбайны «Колос» и «Нива» только на чали выпускать и конструкторы не предусмотрели, что подшип- ц нашем колхозе уже давно ники на редукторах барабанов вошло в традицию постоянно натяжения часто выходят из ■ проявлять заботу о людях тру- строя. Разговаривая на сове- I дз в частности, это относится к щаниях с передовиками сорев-1 организации горячего питания новання, пришли к выводу, что* тех, кто своим самоотверженным барабаны натяжения нужно со-, трудо.м работает в эту горячую единить напрямую, а редуктора | пору на полях колхоза, снять, что я п сделал. Теперь Конечно, не легко приходится и бригадиры полеводческих н тракторных бригад. Вместе с комбайнерами они быстро устраняют случившуюся вдруг поломку. Несмотря на то, что технику к уборке мы подгото вили своевременно и качествен но, поломки все-таки случают ся. Большим подспорьем явилось то, что для технического обслу живания машин была создана передвижная механическая .ма стерская, оснашеиная электро сваркой. Теперь нет необхо димости гнать комбайн к цент ральной мастерской, чтобы при варить какую-нибудь сломавшу юся деталь, Н. ПОДОПРИХНН, главный инженер. В нынешнем году, казалось бы. выращен неплохой урожай зерновых культур. Но из-за час тых дождей в период роста растений и их созревания зер но оказалось полностью непа- литым. И все же, несмотря иа это, каждый гектар, по .мне нию специалистов, обещает дать ие менее 21 центнер:: хле ба. Перед началом уборочнон страды состоялось собрание! всех водителей хозяйства, кото рым предстояло участвовать в жатве-80. Здесь нас ознакоми ли с условиями соревнования, проинструктировали по технике безопасности. Каждый шофе > принял социалистические обязательства и с первых дней стр.ады активно включился в соревнование за достижение на меченных рубежей. Я поставил перед собой цель _перевезти от комбайнов на ток и с тока на Набережан- ский хлебоприемный пункт но менее семи тысяч центнеров зерна нового урожая. Этот рубеж мне под силу. И опыт позволяет достичь его (стаж работы— тринадцатый год), и работа на новой автомашине ЗИЛ-1.30, котоп'Ю я получил в прошлом году. В первые дин уборки я. в основном, был занят иа отвоз ке зерна от комбайнов иа ток. Ио ежедневно успевал еде лать по одному рейсу на хлебо приемный пункт до начала ра боты в поле п после заверше ния трудового дня.' Сейчас я возглавляю социа листическое соревнование сре ди водителей. Уже перевез бо лее двух тысяч центнеров. Но по -моим пят.чм идет опытный шофер Виктор Иванович Ва тутин, который тоже близок к двухтысячному показателю. Именно благодаря соревнова нию между собой мы и.меем хорошие результаты п работе. Свое обязательство выполню— перевезу за уборочный сезон 7000 центнеров хлеба. В. БОЛОТОВ, член КПСС, шофер. Забота о людях—на первом плане не приходится стоять в ожида нии дефицитных подшипников. В заключение мне хочется призвать всех механизаторов бережно относиться к технике. Н. СОЛДАТОВ, ко.мбаннер. нах! в приготовлении обедов по чти для всех полеводов. Но наш труд намного облегчился, когда была сдана в эксплуатацию но вая столовая. Вместе со мной поварами ра ботают Мария МихаГшовна Сол датова и комсомолка Татьяна Солдатова. Для того, чтобы своевременно обеспечить горячими обедами земледельцев, правление кол хоза выделило две автомашины —по одной на каждую бригаду. Предварительно машины хоро шо оборудовали. Всю пищу до ставляем в поле в термосах. Часто в меню входит квас, ко торый .хорошо утоляет жажду в эти знойные дни. Шоферами на этих автомоби лях работают опытные водите ли. Это Дмитрий Яковлевич Пикалов и Александр Павлович Столбнев. Каждый понимает, что и от них во многом зависят сроки уборки. Раз возят обеды и раздают их полеводам М. М. Солдатова и 'Г. Солдатова. И приятно быва ет, когда механизаторы гово рят в наш адрес; «Большое спасибо за вкусный обед». А. ЗАПОРОЖЕЦ, заведующая столовой. Страницу подготовили наши корреспонденты. Е. СИ ДОРЕНКО и В. ПАРШИН. 7 августа 1980 г. 95 (4362) а «В П Е Р Е Д» а 3 стр.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz