Вперед. 1979 г. (с. Волово)

4 стр. « В П Е Р Е Д » 12 июля 1979 г. № 83 (4194) МОСКВА. В павильоне «Центросоюз» на ВДНХ СССР откры­ та новая экспозиция, посвященная X съезду уполномоченных Потребительской кооперации. Здесь показаны достижения ко­ операции за последние пять лет. Среди экспонатов представле- ны различные автомашины—магазины для обслуживания жите­ лей глубинных районов, а также тружеников, занятых в поле, на фермах. НА СНИМКЕ: на открытой площадке павильона «Центросо­ юз». Слева— автомашина со съемным кузовом, предназначен, ным для перевозки сменного комплекта фургонов, контейнеров и грузовых платформ универсального и специального назначе­ ния. Полезная нагрузка— 1900 килограммов. Справа—передвиж­ ной автомагазин Гомельского завода торгового оборудования. Фото Н. Кулешова. (Фотохроника ТАСС). В РАЗВИВАЮЩИХСЯ С Т Р А Н А Х К а ж д ы й заинтересован «Контрактом века» назы­ вают в Марокко вступившее в действие долгосрочное со­ глашение об экономическом II техническом сотрудничест­ ве с Советским Союзом в области освоения и развития фосфоритных месторождений в районе Мескала. По этому соглашению Советский Союз представит Марокко кредит, который будет погашаться по­ ставками фосфатов в СССР в течение тридцати лет. Реа­ лизация столь крупного сов­ местного проекта в существен ной мере будет способство­ вать дальнейшему укрепле­ нию марокканской националь ной экономики, расширению одной из ведущих ее отрас­ лей, в которой трудятся де­ сятки тысяч рабочих. Видный общественный де­ ятель Марокко Ахмед Осман, говоря об этом проекте, от­ метил, что каждый из парт­ неров «заинтересован в реа­ лизации соглашения, которое является образцам соглаше­ ния об экономическом и тех­ ническом сотрудничестве, за­ ключенного между двумя странами на основе уважения суверенитета, равноправия и учета взаимных интересов стран». За период, прошедший по­ сле установления дипломати­ ческих отношений между дву мя странами в 1958 году, со­ ветско-марокканское сотруд­ ничество в сферах торговли, промышленности, науки п других областях приобрело стабильный и динамичный ха­ рактер. Подписаны и дейст­ вуют также соглашения о воз­ душном сообщении, морском судоходстве, культурном сот­ рудничестве. СССР оказыва. ет содействие Марокко в под­ готовке национальных кадров. Марокко поставляет в СССР апельсины, рыбные кон сорвы, вина, пробковую кору, другие товары своего тради­ ционного экспорта, а импор­ тирует из СССР машины, про мышленное оборудование, не­ обходимые для развития на­ циональной экономики. В. АЛЕКСАНДРОВ. (ТАСС ). Коллектив шосковского за­ вода «Манометр» с начала года изготовил сверх програм­ мы на 400 тысяч рублей про­ дукции. 40 про{центов изделий маркируется государственным Знаком качества. Н А СНИМКЕ: лучшая сбор щица манометров для сель­ ского хозяйства Т. С. Никола­ ева. , ПРОМЫШЛЕНОСТЬ- Моторы для новейших комбайнов Самые мощные в стране ком­ байновые дизели в 215 лошади­ ных сил начал серийно выпус­ кать Харьковский завод трак­ торных двигателей. Они предназ­ начены для оснащения убороч­ ных машин, которые уже в ны­ нешнюю страду выйдут на план­ тации куку узы и кормовых ку.льтур. Такие же моторы пред назначены для модернизирован­ ных зерновых комбайнов «К о ­ лос». Эти дизели — новые предста­ вители известного семейства «СМД », За его создание Гене­ ральный конструктор отрасли, начальник находящегося в Харь­ кове головного специализирован него бюро по двигателям средней мощности И. А. Коваль был удостоен Ленинской премии. — Мотейры СМД, изготовляе­ мые в нашем городе,— рассказы­ вает Генеральный конструктор, — устанавливают теперь на всех комбайнах и большинстве па­ хотных тракторов, выпускаемых в стране. Новинку механизаторам кол­ хозов и совхозов приготовили также труженики Харьковского моторюст^оительного завода «Серп и молот». Здесь присту­ пили к серийному производству спроектированных нами 125- сильных двигателей самоходных уборочных машин «Нива» и «Сибиряк», что заметно подни­ мет их выработку. Но и мы, п работники этого предприягшт рассматриваем достигнутое лишь как промежуточный этап, '^же сейчас проходят испытания моди­ фикаций дизелей в 140 и 160 лошадиных сил. При таких же примерно габаритах и весе, как у предшественников, они значи­ тельно превосходят их по мощ­ ности и эффективности. Сохра­ нен в главных чертах конструк­ тивный «силуэт» этих изделий. Чтрбы наладить их массовый выпуск, не понадобится менять основное оборудование, дей- вукщее в цехах. Это сбережет десятки миллионов рублей. В то же время все типы СМД сущест­ венно усовершенствованы. Из­ менена форма камеры огорания, что намного повысило ее жаро- пр,о,чность. Благодаря поступле­ нию увеличенных доз кислорода полнее сжигается горючее. Еже­ часно экономится в расчете на каждую лошадиную силу десять граммов топлива. Новые нйибайыы силачи особенно эффективны на вы- сокоурожайных -нивах,! где смогут намолачивать за то же время гораздо больше зерна, чем нынешние. Кроме того, они станут еще и измельчать солому. Чтобы надежнее ог­ радить водителя от пыли и половы, наши ноллеги-конст- рукторы из других городов предусмотрели хорошо гер­ метизированную кабину с вен тиляционной установкой. Л мы создали необычные филь­ тры, предохраняющие от загряз­ нения дизель. Его всасывающее устройство прикрыта стальным решетом, которое, стремительно вращаясь, отбрасывает твердые частицы и пропускает только очищенный воздух. Такой «м е­ ханический респиратор» спосо­ бен. не засоряясь, служить це­ лый уборочный сезон. — Нами разработана. — со­ общил в заключение И. А. Ко­ валь, — комплексная программа дальнейшего совершенствования дизелей СМД. Предусмотрено создать двигат'ели мощностью до 300—350 лошадиных сил, д] обеспечить их высокую надеж­ ность и экономичность. Уя:е ис­ пытываются экспериментальные 250-сильные моторы. Наращивая*- «мускулатуру» сгальньк сила­ чей. мы стремимся шат за шагом уменьшать их удельный вес, расход горючего и выгорания- масла. М. ХАБИНСКИИ, “ корр. ТАСС. Харьков. л** ДАЛЬНИЙ ВОСТОК. ЮЖНАЯ ЛИФЯЛНДИЯ Городские удобства предр^ ставлены жителям поселка Южная Лифляндия на берегу Уссурийского залива. Посе­ лок построен по плану соци­ ального развития передового рыболовецкого колхоза «Н о ­ вый мир»— ровесника первой пятилетки. Непривычное для этих мест название, архитектура зданий ассоциируются с При­ балтикой. И это не случайно: по рассказам старожилов, в начале века эстонские семьи, покинув острова Сааремаа н Вормси, переселились на Дальний Восток в поисках счастья. Его искали в те вре­ мена на Тихоокеанском побе­ режье и украинцы, белорусы, молдаване. Но путь к счастью был не­ легким. Полвека назад, осу­ ществляя ленинский коопе­ ративный план, переселенцы создали д;к'Я онацнональное промысловое коллективное хозяйство, назвав его «Новый мир». Под руководством пер­ вого председателя правления Ю. Ю. Ганслифа н первого колхозного, корабела И. М. Юнмана ^^яельцы изготовля­ ли простейшие суденышки, промысловый инвентарь. А когда в колхозной кассе по- явилссь несколько десятков тысяч рублей дохода, это был настоящий праздник. Особенно быстро стала крепнуть экономика хозяйст­ ва в годы послевоенных пя­ тилеток. Колхоз получил воз­ можность приобретать совре­ менные океанские промысло­ вые суда, число которых се­ годня достигло шестнадцати. Предмет особой гордости тру. жег иков мс.ря — большие мо­ розильные рыболовные трау­ леры «Комм^шист Украины» п «Новый мир». Колхоз располагает судо­ ремонтными мастерскими, це­ хами, где изготовляются и ремонтируются орудия лова, в десятки раз возросли уло­ вы, миллионами исчисляются доходы. Но так уж повелось; чем значительнее успехи, те-и больше забот. Предстоит за­ вершить строительство посел­ ка, возвести трехсотметровый пирс, детские, культурно-бы- тцвые учреждения. Н. МОИСЕЕВ, Еорр. ТАСС. ОТ ОБУШКА— К КОМПЛЕКСУ На Бобрик-горе в музее Подмосковного угольного бассейна будто бы встрети­ лись две эпохи. Два стенда. На одном — обушок. Им шахтер рубил уголь. Но много ли его так нарубишь? Чтобы вытащить на гора весь свой уголь, об­ ходился шахтер салазками. А В|ат второй стенд. На нем макет современного ме­ ханизированного комплекса. Мощная металлическая кры­ ша. Это крепь, под которой работает комбайн. Целый кон вейер понадобился для того, чтобы управиться с выемкой добытого топлива. Обушок был в ходу на шахтах Мосбасса и в годы первой пятилетки. А ныне на любой шахте объединения «Тулауголь» — механизиро­ ванные комплексы. Лишь 20 килограммов из каждой до­ бытой тонны угля приходится на отпалку — взрывные ра­ боты. Остальные 980 добыва­ ют машинами. В Мосбассе два десятиле­ тия назад родился знамени­ тый ОМКТ — очистной ме- .ханизйрованный , момплекс «Туда ». Он положил начало целому «семейству» подзем, иых №гатырей. Одна из пос­ ледних новинок — УКП. За сутки шахтеры добывают та­ ким комплексом почти 4000 тонн топлива. А наука идет дальше. В подмосковном научно-исследо­ вательском угольном инсти­ туте среди прочих новинок привлекает внимание модель необычной машины. Рабочие ее органы похожы на молот­ ки. Они подсекают пласт ля снизу, а режущая кромк1^Ш козырька крепи откалывает^^ глыбы сверху. Рабочие орга­ ны управляются гидравликой. Эксперимеикальные секции испытаны на одной из шахт Подмосковья. Сейчас идет сборка первого такого комп­ лекса. А. СЫРОВАТКИН, корр. ТАСС. Тула. В Краснодарском вме проводится эксперннеит 'мо заселению с воздуха НРУАРИ Дхтырсяого рыбокомбняата каршим, толстолобиком, бе- льш амуром. Вертолеты в специальных коатейверах до­ ставляют к новому месту яи- тельства рыбью молодь (на снимце). Фото Е. Шулепова. (Фотохроника ТАСС). I Редактор М. ШИРЙЕОВ. КОЛХОЗ «ВЕЛИКИИ ОКТЯБРЬ » приглашает на по­ стоянную работу механизаторов, доярок, скотников. В течение месяца предоставляются благоустроенные квартиры. За справками обращаться в правление колхоза. Теле­ фоны 2— 12—39, 2— 12—59, 2 - 1 2 —69. 5:5 АДРЕСИТЕЛЕФОНЫ ул. Ленива Д- 14 Редактор 2— 13— 83 к 2— 13—53 Зам, редактора 2— 13— 10 Отв. секретарь Отдел писем Отдел сельского хозяйства Бухгадтервя Твоогра^ш 2— 12—98 3— 13—73 2— 13— 19 2— 13— 21 2— 13— 52 Вояовская тноография уи- равдеиня издательств, волн- графин ш книжной торговли. с. Волово, ул. Левивя д. 14. Заказ № 336. Тираж 4000 экз.