Вперед. 1979 г. (с. Волово)

4 стр. « ВПЕРЕД* 19 апреля 1979 г. № 47 (4158) На Юго-Западе Москвы полным ходом идет сооружение олимпийского объекта—гостщш- ды «Салют». С вводом ее в строй гостиничный фонд столицы увеличится на 2200 мест. Гос. тям Олимпиады здесь будет создано все для хорошего отдыха: удобные номера, конференц- зал, ресторан на 1700 мест, подземные гара­ жи для личного автотранспорта и автобусов. НА СНИМКЕ: на переднем плане строяща­ яся гостиница «Салют*. Фото В. Егорова и А. Стужина. (Фотохроника ТАСС). З А . Р У В Е Ж О Сотрудничество автомобилестроителей На карте автомобилестроения стран—членов СЭВ немало ве­ дущих центров. Линии коопера­ ции связывают болгарский го­ род Шумен с Москвой и Горь­ ким, городок Прашка на юге ПНР — с советскими Набереж­ ными Чёлнами и венгерским Дьером, а приволжский Тольят­ ти—с десятками пунктов в стра­ нах социалистического содруже­ ства. Советские «ЖигуШи», «Вол­ ги*. «Москвичи* — самые попу­ лярные марки легковых машин в братских странах. А венгер­ ские «Икарусы», польские «Жу. ки* и «Нысы* встретишь на дорогах не только СССР, но и других стран — членов СЭВ. ■Нет ни одной социалистической стройки, где бы не трудились советские ЗИЛы и БелАЗы, че­ хословацкие «Шкоды» и «Тат­ ры». Почти два миллиона легковых машин, около миллиона грузо­ виков всех типов, свыше 115 тысяч автобусов ежегодно — таков сегодняшний день автомо­ бильной индустрии социалисти­ ческих стран. К строительству популярных «Жигулей» причастны рабочие десятков предприятий Болга­ рии, Венгрии, Польши, ГДР, чьими руками создаются многие .узлы машины. В двигателях ги­ гантских ВелАЗов работают де­ тали, прибывшие из далекого словацкого городка Мартин. А без амортизаторов и тормозных систем из польских городов Прашка и Кросно, без мостов с маркой венгерского завода «Ра­ ба» не построить ни советских КамАЗОВ, ни венгерских «Ика­ русов». ни польских «Аутоса- нов». В интеграции — залог посто» янного развития отрасли. На­ глядный пример .этому завод «Польмо», построенный на сред­ ства московского Международ­ ного инвестиционного банка. На кредиты банка расширяются и возводятся новью мощности и в других социалистических стра нах. Автостроители братских госу­ дарств считают себя членами большого междунарюдного ра­ бочего коллектива. Интернацио­ нальный почин тружеников Вол­ жского автозавода; «Заказы братских стран—своевременной с высоким качеством» одними из первых подхватили в честь 30-летня СЭВ рабочие заводов «Динамо» и «Победа» в бол­ гарском городе Сливен. произ­ водящие части для «Жигулей», работники кооперирующегося с «ВАЗом» комбината «Элзетт» в венгерской столице, коллек­ тивы многих других предприя­ тий автопромышленности брат­ ских стран. А. ПОТЕМКИН. (ТАСС). По з а к о н а м содружества Шесть новых скороспелых н высокоурожайных сортов кукурузы на силос выведены с 1972 года в рамках сов­ местной работы ученых-се- лекционеров СССР, ГДР, ВНР н СРР. НА СНИМКЕ: в Институте исследования зерна Акаде. мни сельскохозяйственных наук ГДР в Бернбурге-Хад- мерслебене (округ 1'але). Фото АДН—ТАСС. Сто объектов дружбы Очередное заседание рабочей группы по сельскому хозяйству и ирригации совместной комис­ сии СССР и Ирака состоялось в Багдаде. Основным вопросом повестки дня была подготовка проектно - изыскательских ра­ бот для строительства ороси­ тельных и дренажных систем на массиве Шинафия— Насирия площадью 50 тысяч гектаров. Земли этого массива сильно за­ болочены. Дренаж помогут про­ ложить советские специалисты. На мелиорированных землях мо­ жно будет получать гарантиро­ ванные урожаи различных се.ль- скохозяйствённых культур. Ранее советские специалисты помогли Ираку строить канал Евфрат — Тартар. Сейчас ве­ дется строительство нового канала — Тартар — Тигр н гидроэнедге'лцческого узла Ха- днта. Эти сооружения дад^Ч возможность дополнительно оро­ сить около 650 тысяч гектаров, что составляет почти четверть всех обрабатываемых площадей в стране. При участии советских спе­ циалистов впервые в истории Ирака составлена генеральная схема комплексного использова­ ния водных и земельных ресур­ сов республики. Сотни иракцев, работая вместе с советскими спе­ циалистами, получили профес­ сию мелиоратора. Руководители Ирака постави­ ли задачу преобразования де­ ревни на социалистической ос­ нове. В стране созданы госхозы, постоянно растет чис.чо кресть­ янских кооперативов. Их насчи­ тывается сейчас около двух тысяч и владеют они почти 80 процентами всех обрабатывае­ мых площадей. На полях можно часто ви­ деть сельскохозяйственную тех­ нику. произведенную в самом Ираке. Завод сельскохозяйст'- венных машин, построенный в Искандерии при помощи Совет­ ского Союза, позволил респуб­ лике не только обеспечить техникой собственное сельское хозяйство, но и начать ее экс­ порт в соседние страны. Сельское хозяйство и иррига­ ция представляют собой лишь одну из многих областей, где Ирак и Советский Союз плодо­ творно сотрудничают. Это сот­ рудничество широко и многооб­ разно. Оно основано, на проч­ ном фундаменте Договора о дружбе и сотрудничестве, заклю­ ченного между двумя странами в 1972 году. При содействии СССР в Ираке построены или сооружа­ ются свыше ста объектов. В их числе крупные нефтепромыс­ лы Северная Румейла, электро­ станция Наджибия мощностью 200 тысяч киловатт, элеваторы, текстильный комбинат в Куте. Эти объекты—основа развива­ ющейся экономики Ирака. В. АЛЕКСАНДРОВ. (ТАСС). Редактор М. ШИРКОВ. ХЛЕВЕНСКОЕ СЕЛЬСКОЕ ПРОФТЕХУЧИЛИЩЕ № 3 ОБЪЯВЛЯЕТ ПРИЕМ ЮНОШЕЙ И ДЕВУШЕК НА 1979—80 УЧЕБНЫЙ ГОД ПО СПЕЦИАЛЬНОСТЯМ; Тракторист-машинист широкого профиля с квалифика­ цией слесаря по ремонту сельскохозяйственной техники и шофера 3 класса. Срок обучения 3 года. Механизатор животноводческих ферм с квалификацией электромонтера и шофера 3 класса. Срок обучения 3 года. Мастер орошения. Срок обучения 3 года. Мастер сельского строительства. Срок обучения 3 года. Младший ветфельдшер. Срок обучения 3 года. Лаборант-химик. Срок обучения 3 года. Шофер-слесарь. Срок обучения 8 месяцев. Ведется переподготовка мехакпзаторон на тракторы К-700, Т-150 и комбайны «Колос» и, «Нива». Учащиеся находятся на государственном обеспечении (питание, обмундирование; обеспечиваются общежитием). Выплачивается стипендия в размере 10 руб.чей (семейным 20 рублей), учащимся, обучающимся по специальности шофер-слесарь,—96 рублей. В училище имеется спортивный .зал, библиотека, крас­ ный уголок. Работают кружки техннческопо творчества, спортивные секции, кннофотокружок. На учебу с трехгодичным сроком обучения принимают­ ся юноши н девушки, имеющие ;}аконченпое 8-.летнее об­ разование, а со сроком 8 месяцев—законченное среднее образование. После окончания училища выдается диплом о среднем образовании и полученной специальности. ПОСТУПАЮЩИЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТ СЛЕДУ­ ЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ; свидетельство о рождении, обра­ зовании, справку с места жительства и о составе семьи, медищшскую справку, характеристику из школы, 3 фото­ карточки (3x4) направление от ковхоза, совхоза или другой организации' НАЧАЛО ЗАНЯТИИ с 1 сентября 1979 года. АДРЕС; с. Хлевное Липецкой области, СПТУ-3. ДИРЕКЦИЯ. 5:1 НАШАДРЕСИТЕЛЕФОНЫ ул. Ленина Д. 14 Редактор 2—13—83 и 2—13—53 Зам. редактора 2—13—10 Отв. секретарь 2—12—98 Отдел писем 2—13—73 Отдел сельского хозяйства 2—13—19 Бухгалтерия 2—13—21 Типография 2—13—52 Воловская типография уп­ равления издательств, поли­ графии и книжной торговли, с. Волово, ул. Ленина д. 14. ЕЛЕЦКОЕ СЕЛЬСКОЕ СРЕДНЕЕ ПРОФТЕХУЧИЛИЩЕ № 2 ОБЪЯВЛЯЕТ прием учащихся на 1979—80 учебный год для обучения по специальностям: С получением среднего образования 1. Оператор-птицефабрик и птицеферм срок обучения 3 года 2. Тракторист-машинист широкого профиля-- шофер срок обучения 3 года 3. Мастер машинного доения срок обучешм 3 года 4. Механизатор животноводческих ферм с квалифика­ цией .электромонтера срок обучения 3 года 5. Мастер по переработке плодов и ягод срок обучения 3 года 6. Электромонтер сельской электрификации и связи срок обучения 3 года 7. Мастер сельского строительства срок обучения 3 года 8. Автокрановщик с квалификацией шофера категории «С» на трехгодичиое отделение, по окончании которого учащимся выдается диплом о присвоении квали­ фикации по профессиям и о среднем образовании с правом поступления в высшие и средние учебные ;»а- ведения, принимаются юноши и девушки в возрасте 15 и старше лет с образованием 8 классов Принятые учащиеся обеспечиваются трехразовым питанием, стипендией, общежитием. На базе среднего образования выпличивается стипендия 96 рублей в месяц по следующим специальностям; 1. Шофер-слесарь срок обучения 8 месяцев 2. Тракторист-машинист срок обучения 8 месяцев 3. Механизатор животноводческих ферм с квалифика­ цией электромонтера срок обучения 8 месяцев. 4. Оператор-птицевод срок обучения 8 месяцев 5. Слесарь-ремонтник по ремонту тракторов, автомоби­ лей и сельскохозяйственной техники срок обучения 8 ме­ сяцев ПРИМЕЧАНИЕ; подготовка осуществляется из числа лиц, окончивших средние общеобразовательные школы и прошедших в них. обучение по автоделу или работе на тракторах, комбайнах и др. сельскохозяйственных маши­ нах, поступающие предоставляют справку об изучении в средней школе автодела, тракторов или комбайнов 6. Механизатор мелиоративных работ срок обучения 1 год 7. Бухгалтер срок обучения 1 год. Выдается стипендия в размере 10 рублей в месяц, спецодежда и трехразовое питание. Для поступающих необходимо предъявить лично: 1. Заявление на имя директора 2. Свидетельство о рождении 3. Справку с места жительства 4. Характеристику 5. Три фотокарточки (3X4) 6. Свидетельство об образовании 7. Справку о составе семьи 8. Справку о прививках Прием заявлений до 1 сентября 1979 года. Начало занятий с 1 сентября 1979 года. Юноши и ‘девушки, добро пожаловать в наше училище! Дирекция Наш адрес: Липецкая область, г. Елец, ул. Коммуна­ ров, 30, тел. 21—19. 5:5 Заказ № 201, Тираж 4000 экз.