Вперед. 1977 г. (с. Волово)

4 стр. « В П Е Р Е Д » 8 января 1977 г. № 4 (3803) Девиз повара Около двадцати лет работает' в сфере обслуживания Прасковья Тро­ фимовна Колесова. Сейчас она трудится поваром в ресторане райцентра. Истинный ма­ стер, отзывчивый человек, она поль­ зуется заслуженным .уважением у товарищей по работе и клиентов Прасковья Трофимовна удостоена звания «Ударник коммунистически. | труда». Исвоей работе она придерживаете; девиза: «Качество—прежде всего» Это значит готовить питательные и вкусные блюда. П. КОНЮХОВ, зам председателя райпо по кадрам. Н О В О С Т И ГОТОВЯТСЯ К ЗОНАЛЬНОМУ! СМОТРУ И середине Февраля в городе Воронеже бу­ дет проходить зональ­ ный смотр художест­ венной I самодеятель­ ности. Представит на него свою программу и мужской хор район­ ного Дома культуры. Е. ЕВГЕНЬЕВ. ♦ БУДЕТ ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР В селе Захаровне возведено здание ново­ го торгового центра- Он сооружен за счет средств райпо и колхо­ за «Свобода». Здание полностью отделано, дело—за оборудовани­ ем. В торговом центре В будет три отдела: про- I мышленный, продоволь- " ственный и хозяпст- % венный. В нем будет представлен самый раз нообразный ассорти­ мент товаров. Он рас- читан на девять про­ давцов. В марте торговый центр распахнет свои двери. В. ШУЙСКАЯ, директор Захаров- ского торгового отделения. Б у р и . . . у д о б р я ю т з е м л ю 1-4 ИНТЕРЕСНЫМ выводам пришли агрохимики Тур­ кменского сельскохозяйствен­ ного института, исследовавшие каракумские бури. Установле­ но, что каждая из них подни­ мает в воздух в среднем свы- ше двух миллионов тонн пес­ ка и пыли. Мощные циклоны откладывают в почву на каж­ дом гектаре до 30 тонн мел­ ких частиц. Химический ана­ лиз их состава показал, что бури приносят, —как правило, с Аравийского полуострова — на территорию Туркмениста­ на... удобрения: в каждом ки­ лограмме пыли содержится 328 миллиграммов калия, а также перегной и азот. Бури в Туркменистане не редкость. Самым «пыльным» в республике считается рай­ он Молла-Кара. Здесь в от дельные годы насчитывают 146 дней с пылевыми бурями. Вывод туркменских ученых подтверждает теорию академи ка В. А. Обручева, в которой он подчеркнул большую роль ветра в образовании лесса. Знаменитый ученый сделал такое заключение, наблюдая пыльные бури и приносимые ими наносы на огромных про­ странствах Туркменистана. Б, МИРТОВ, корр. ТАСС Ашхабад П ЕТНЮЮ ОЛИМПИАДУ 1980 года называ- ю г московской, но это не совсем точно. Дело в том, что в столице Советского Союза действи­ тельно состоится основная часть олимпийских «сражений». Однако не надо забывать и о том, что в Ленинграде, Минске и Киеве пройдут предварительные игры футболистов, а в Таллине —все соревнования по парусному спорту. На яхтах каких классов будут выступать в столице Эстонии олимпийцы? Вопрос не праздный, ПАРУСНЫЕ КЛАССЫ ОЛИМПИАДЫ—80 С п о р т СПОРТИВНЫЙ СЕЗОН Накануне нового го­ да в нашем районе был открыт спортивный се­ зон четвертых спор­ тивных игр. Его откры­ ла команда из колхоза «Родина». В гонках на 5 и 10 километров участвова­ ло большинство моло­ дых колхозников. Пер­ вое место занял трак­ торист хозяйства А- Н. Подопрнхин. он быст­ рее других прошел дис­ танцию, цоказав луч­ шее время. Вторым был В. В. Пикалов. А. ДАВЫДОВ, председатель ДС0 «Урожай». ибо. в отличие од многих других видов спорта, парусный постоянно видоизменяется В уставе ИЯРУ—так сокращенно обозначается Междуна­ родный союз парусного спорта—прямо записано, что на каждой новой олимпиаде можно и нужно заменять минимум один какой-нибудь класс. Не стала исключением и Олимпиада-80. Недав но на своем конгрессе в Лондоне генеральная ас­ самблея ИЯРУ решила не проводить в Таллине гонки на «Темпестах», а вместо них в состав олимпийских классов включила,л «Звездный». Мы недаром поставили многоточие: замена клас­ сов в олимпийской программе должна мотивиро­ ваться в первую очередь преимуществом нового класса перед старым, а это значит—прежде все­ го большей доступностью яхты. Известно, что па­ русный спорт—довольно дорогостоящий. Поэтому исключать и вводить те или иные классы необхо­ димо именно в пользу «более дешевых» яхт. г. если уж ИЯРУ понадобилось что-то менять, то следовало найти бодее «простую» и новую лодку, а уж никак не «Звездник». который уже нахо­ дился в олимпийской семье и был исключен из нее после Олимпиады-72, как раз по вышеназван ной причине (в пользу класса «470»), Есди учесть, что после Игр-76 имелась предва­ рительная договоренность о том, что парусные классы останутся прежними и в Таллине, то ре­ шение ИЯРУ. несомненно, ставит дополнительные трудности перед организаторами регаты-80. Да и перед многими участниками тоже. Ведь в целом ряде стран на «Звездниках» уже перестали «го­ няться», а сами лодки этого класса вышли из строя, и придется строить новые. Учитывая нынеш­ нее трудное экономическое положение некоторых государств, решение ИЯРУ и вовсе нельзя счи­ тать способствующим дальнейшей популяризации парусного спорта. А она сейчас особенно необхо­ дима: в Кигстоне—канадском городе на берегу озера Онтарио, где -состоялась парусная часть монреальской Олимпиады, число участников со­ ревнований яхтсменов резко упадо по сравнению с другими олимпиадами. Но решение, как говорится, окончательное и «обжалованию не подлежит». Поэтому остается напомнить, какие же классы будут представлены в Таллине. Это кроме «Звездного», — «470» «Финн», «Солинг», «Торнадо» и «Летучий голлан­ дец». Крупнее всех в этой шестерке—«Солинг». Его длина 8,15 метра, вес—тонна. Экипаж 3 челове­ ка: ,рулевой и два матроса. Самая маленькая яхта—«Финн»: длина—4,5 метра, вес—всего 145 килограммов. экипаж — 1 человек. Но меньший вес все-таки у «470»— 118 килограммов, а наи­ большая площадь парусов у «Звездника» —26,5 квадратных метра. Он и в олимпийской программе теперь старожил: еще в 1911 году его первым построил американский конструктор Ильям Гард­ нер, ф о т о в и т р и н а в ы п у с к а Швейцарского ху­ дожника Фреда Мейера, новатора и изобретате­ ля по совместительству, осенила блестящая— почти в полном смысле этого слова— идея Он решил осчастливить ею своих соотечествен­ ников— фермеров. По­ следние могут теперь спокойно спать по но­ чам: их коровы уже не заблудятся и всегда найдут дорогу домой. Традиционные коло­ кольчики на шее жи­ вотных излучают свет. Фото Кейстон— ТАСС Показывает Москва СУББОТА, 8 января 9 .10—Гимнастика. 9 $ 0 — «АБВГДейка». 10.00—«Для вас. родители!». 1р.30—Му­ зыкальная программа «Утрен­ няя почт>а»\ 11.00—«Больше хороших товаров». 11.30— «Первая русская революция в произведениях изобразитель кого иск!усств 1 а», 11.55 —Кон­ церт русского народного хора имени М. Пятницкого. 12.40— «Движение без опасности». 13.10 —Г. Марков. «Завеща­ ние». Страницы повести. 13.45 —Тираж «Спортлото». 13,55 —«Золушка». Художествен­ ный фильм. 15.20—«Содру­ жество». Тележурнал. 15.50— Играет лауиеат Международ­ ного конкурса А. Гаврилов. 16.30. —«Почта программы «Здоровье». 1 7 0 0—«Очевид­ ное—невероятное». 18.1-5— Мультфильмы. 18]45—Кон­ церт мастеров искусств Укра­ ины. 19.40—Художественный телефильм «Двенадцать стуль­ ев». 3-я серия. 21.00 —«Вре­ мя». 21.30 —Чемпионат СССР по фигурному катанию, Спор­ тивные танцы. Произвольная программа. ГРАЖДАНЕ, ПОМНИТЕ: Железнодорожный транс­ порт является зоной повышен­ ной опасности. Повод остано­ вить сразу нельзя, поэтому пользуйтесь только переходны­ ми мостами, пешеходными на­ стилами и переездами. Преж­ де, чем перейти через пути, убедитесь, что они свободны. Обращайте внимание на ука­ затели, прислушивайтесь к подаваемым сигналам! Граждане! Соблюдайте пра­ вила в поездах, не садитесь и не сходите на ходу поезда. Выходите после остановки только в сторону пассажирской платформы. Запрещается про­ езд на крышах, подножках, переходных площадках, в там­ бурах вагонов, а также в гру­ зовых поездах. ВОДИТЕЛЬ! Проезд через железнодорожный путь вне переездов, объезд закрытых шлагбаумов и проезд допож- ного светофора перед поездом, горящего красным огнем, при­ водит к несчастью. Граждане! Не подвергайте свою жизнь опасности, воспи­ тывайте в себе строжайшую дисциплину и уважение к су­ ществующим на транспорте правилам. Совет общественных инспекторов Елецкой дистанции пути Ю.В,.ж д РЕДАКТОР М. ШИРКОВ. — I Елецкая автошкола ПРОИЗ­ ВОДИТ НАБОР УЧАЩИХСЯ на дневные курсы шоферов 3-го класса с выплатой стипен­ дии 43 руб. з | Обращаться в Воловское автопредприятиф АДРЕС 399580, с Волово, ул. Ленина Д. 30. ТЕЛЕФОНЫ Редактора 2—13—83 Зам. редактора 2—13—53 Отв. секретаря, отдела эко номики сельского хозяйства, отдела писем 2—13—73 Типография а—1а—52 Воловская ; типография управления издательств, по лиграфии и книжной тор­ говли. с. Волово, ул. Ленина д. 28, Заказ Л®5 Тираж 4000 экз.