Вперед. 1973 г. (с. Волово)

1 '<жэвсэв®в«>яст>в<в>в«е>в@ев«бв<ш>ясэя@>в<нэв 1 Ш * :эвс г гэвсэвсэвсэвсэвсэясэвсэж зэвсэвсоясэясэвсэвсэвсэв ' > 4 стр *сэвсэвсэвсэвсэ*сэвсэвсэвс^всэв<2эваэве5>всэва | 1 сэн 0 в сэв сэвсэвсэв сэв сэвсэв сэв сэвсэвс ::эясэ 1 эя с э 8 сэя 0 в а я 0 я<—з в о в с э в о в с э в с э в с г ; з а н е д е л ю С ОВЕТСКОЕ предложение о созда­ нии системы коллективной безо­ пасности в Азии вновь привлекло в эти дни пристальное внимание правительств, прессы и политических деятелей стран азиатского континента. Речь Генераль­ ного секретаря ЦК КПСС Л. И. Бреж­ нева в Алма-Ате, в которой были наме­ чены практические пути создания такой системы, расценивается мировой прессой как дальнейшее принципиальное разви­ тие идеи азиатской коллективной безо­ пасности. «Эта речь,—подчеркивает поль­ ская газета «Трибуна люду»,—восприня­ та во всем мире как предвестник даль­ нейших усилий Советского Союза, на­ правленных на расширение зоны разряд­ ки международной напряженности, на упрочение отношений, основанных на принципах мирного сосуществования». Успехи, достигнутые в результате со­ гласованных усилий всего социалисти­ ческого содружества в деле превраще­ ния Европы в континент мира и сотруд­ ничества, осязаемы и неоспоримы. Чтобы закрепить их, необходимо в первую очередь обеспечить полный успех обще­ европейского совещания. Одну из сле­ дующих самых актуальных задач наша партия видит в том, чтобы расширить процесс разрядки за пределы европей­ ского континента, распространить ее на весь мир и, естественно, на Азию, сде­ лать процесс разрядки необратимым. До тех пор, пока во всем Индокитае бушевало пламя империалистической аг­ рессин и войны, а обстановка на полу­ острове Индостан была чревата новым вооруженным конфликтом, по-видимому, трудно было рассчитывать на сдвиги в реализации идеи коллективной безопас­ ности в Азии. Ныне ситуация во многом переменилась к лучшему. Победа герои­ ческого вьетнамского народа, вынужден­ ное прекращение воздушной войны США в Камбодже, решающее продвижение к мирному урегулированию в Лаосе, пе­ реговоры о нормализации отношений между Индией и Пакистаном, далеко идущие предложения КНДР, направлен­ ные на мирное, демократическое объеди­ нение Кореи, улучшение советско-япон­ ских отношений—все это создает благо­ приятные условия для закладки фунда­ мента коллективной безопасности в Азии. Мир и безопасность на азиатском кон­ тиненте могут и должны быть упрочены на основе неприменения силы или у г­ розы ее применения, уважения суверени­ тета государств и их права распоря­ жаться своими естественными ресурса­ ми, неприкосновенности границ и запре­ щения территориальной аннексии, невме­ шательства во внутренние дела друг дру­ га и развития всестороннего сотрудни­ чества на базе взаимного уважения и равноправия народов. Многие из7 этих принципов еще в 1955 году были зафик­ сированы в решениях Бандунгской кон­ ференции. По мнению индийского еженедельника «Ныо эйдж», идея создания системы кол­ лективной безопасности в Азии может стать действенным инструментом в борьбе против происков империализма и колониализма на этом континенте. Создание такой системы должно быть целью всех стран азиатского континента. Она вполне реальна и достижима. Противники мира и добрососедства в Азии не прочь изобразить дело так, буд­ то Советский Союз, добиваясь создания системы коллективной безопасности, хо­ чет «изолировать» некоторые азиатские государства. Ничто не может быть даль­ ше от истины, чем подобные абсурдные утверждения. «Мы не раз говорили,— заявил Л. И. Брежнев,—и повторяем вновь: Советский Союз—сторонник рав­ ноправного участия в системе коллектив­ ной безопасности всех азиатских стран, без исключения. Система, за которую мы выступаем, никому не дает и не должна дать односторонних преимуществ, вклад в ее создание призвано внести каждое азиатское государство». Инициатива СССР, поддерживаемая, как подтвердила крымская встреча ру­ ководителей коммунистических и рабо­ чих партий социалистических стран, всем социалистическим содружеством, это еще одно убедительное проявление последо­ вательного претворения в жизнь Про­ граммы мира, принятой XXIV съездом КПСС. На пути создания системы кол­ лективной безопасности в Азии сохра­ няется еще много препятствий, но эта здоровая идея все увереннее пробива­ ет себе путь, обретая новых сторонни­ ков. р О ВРЕМЕНЕМ станут известны все ' - у скрытые пружины подрывных ак­ ций против правительства Народного единства в Чили. Однако уже теперь вполне очевидно, что, вопреки усилиям капиталистической прессы изобразить происходящее как некое «стихийное дви­ жение недовольства» против «марксист­ ского режима» Альенде, речь идет о тща­ тельно продуманной и щедро финанси­ руемой извне кампании, в проведении которой объединили свои силы внутрен­ няя чилийская реакция и агентура ино­ странных монополий. Их тактика и при­ емы меняются, но цель остается преж­ ней—свергнуть народное правительство и вернуть к власти буржуазные партии. После подавления июньской попытки военного переворота в Сантьяго оппози­ ция вновь, как и в октябре прошлого го­ да, прибегла к забастовке владельцев грузовиков. Пожалуй, нет другого госу­ дарства в Латинской Америке, для ко­ торого автомобильный транспорт играл бы столь жизненно важное значение, как для Чили. В этой стране, протянувшей­ ся узкой полосой вдоль тихоокеанского побережья, основная часть девятимилли­ онного населения живет в центральной долине, между побережьем и Скалисты­ ми горами, и снабжение осуществляется преимущественно не по железным, а по шоссейным дорогам. Поэтому забастов­ ка, рассчитанная на то, чтобы парали­ зовать экономическую жизнь страны и вызвать всеобщее недовольство прави­ тельством, причинила колоссальный вред. Правительство со своей стороны про­ явило максимум выдержки, терпения и готовности урегулировать конфликт. Од­ нако главари объединения транспортни­ ков выдвигают все более наглые требо­ вания, добиваясь твердого обязательст­ ва, что грузовой автомобильный тран­ спорт вообще никогда не будет нацио­ нализирован и останется в руках круп­ ных владельцев автотранспортных ком­ паний и гаражей. Их главное требова­ ние, признает «Нью-Йорк тайме», носит не экономический, а политический харак­ тер. «Мы хотим такого закона, который будет гарантировать сохранение тран­ спорта в рамках частного сектора»,— заявил представитель владельцев гру­ зовиков. / В дни забастовки его участники по­ лучили из «неизвестных источников» в виде поощрения и «компенсации» около 2 миллионов долларов. Саботажники действуют рука об руку с террористами из фашистской организации «Патриа и либертад», которые убивают профсоюз­ ных активистов и шоферов, отказываю­ щихся участвовать в забастовке, унич­ тожают автомашины, взрывают нефте­ проводы и опоры электропередач. Компартия и социалистическая партия Чили в совместном заявлении указали, что волна насилия, терроризма и заго­ ворщической деятельности преследует цель ликвидировать завоевания двух с половиной лет народного правительства. Для нормализации работы транспорта армия начала реквизицию автомашин у бастующих владельцев грузовиков, при­ нимаются меры для обуздания террори­ стов. Эти меры, равно как и выражен­ ная правительством решимость продол­ жать социальные преобразования в ин­ тересах народа, встречают решительную поддержку рабочего класса Чили. По­ пытки реакции провести на этой неделе в стране «всеобщую забастовку» окончи­ лись позорным провалом. Но положение в стране остается ис­ ключительно напряженным. Националь­ ный политический комитет Народного единства опубликовал заявление, ц ко­ тором призывает всех трудящихся быть готовыми к выступлению в защиту пра­ вительства. В документе выражается уверенность в том, что рабочие, кре­ стьяне, служащие, студенты, все патрио­ тические слои населения Чили в нужный момент сумеют дать решительный от­ пор и разгромить любую антиправитель­ ственную вылазку мятежников. С. ЛОСЕВ, обозреватель. ( Газета «Сельская жизнь», от 25 ав­ густа 1973 года). г э в е э в с т > в с ^ « | " т э в с э в с э в с л ю в в » а с э в с д в с 1 )в с э в с э в с д 1 ,с : 'р с ' * с г : в с г 'ч г В Н И Л 1 А Н И Ю Ч И Т А Т Е Л Е Й ! ОТКРЫТА ПОДПИСКА и а а т н а 1 9 7 4 г о д . Подписку можно оформить в районном отделе­ нии „Союзпечать", в отделениях связи, в киоске „Союзпечать", у почтальонов и общественных распространителей периодических изданий. ПОДПИСНАЯ ЦЕНА: на год 3 рубля 12 коп. на 6 Мзсяцеп 1 рубль 5(3 коп. НЕ ЗАБУДЬТЕ ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ НА ГАЗЕТУ „ВПЕРЕД"! А в т о п р о б е г п о 15 республикам П ять новых автомобилей марки «МАЗ» грузоподъемностью от 14 до 25 тонн совершают испытательный пробег, приуро­ ченный к 30-летию минского автозавода. Автомашины и ав­ топоезда пересекут Урал, Западную Сибирь, пройдут по Ка ­ захстану, среднеазиатским республикам, Закавказью, Украи­ не, Молдавии и Прибалтике. В ходе испытаний предстоит изучить работу двигателей с полной нагрузкой автопоездов в условиях высокогорья и пу­ стыни, надежность многих узлов и агрегатов новых машин, тормозной системы, проверить, как переносит смену климати­ ческих условий экспериментальная авторезина. НА СНИМКЕ.колонна автопоездов на испытательном про­ беге. (Фотохроника ТАСС). ■ЛАЛААЛ/ЧА/ АЛЛААА/'АЛААЛЛААЛАААЛЛЛАЛЛЛАЛЛА/'АЛААЛААЛААЛЛАААЛАААААЛЛ/х.ЛЛх Редактор А. м о р о . ш в В Волово ПРОДАЕТСЯ новый большой дом с надворной постройкой и садом по ул. Ленина, дом № 5. ОБРАЩАТЬСЯ к Тюкову С. И. С 1 сентября открывается подписка на газеты и журналы на 1974 год. Подписаться на советские издания можно до 25 ноября, а на зарубежные— до 1 ноября 1973 года Подписка принимается общественными распространителями печати по месту работы, в отделениях связи и районном от­ делении «Союзпечать» • е « И Щ И - П и ш и т е , з а х о д и т е НАШ АДРЕС: 399580, с. Волово, ул. Ленина, д. 30. 3 шомште Т Е Л Е Ф О Н Ы : Редактора—14, Зам. редактора, отдела эко­ номики сельского хозяйства, от дела писем и бухгалтерии — 13 Отв. секретаря—17 Типографии—12 Воловская типография управ ления ктдательств, полиграфи и книжной торговли, с. Волово, ул. Ленина, д. 28. Заказ № 325 Тираж 4000 экз.