Вперед. 1968 г. (с. Волово)

13 июня 1968 г. № 71 [2501] В П Е Р Е Д 3 стр, В к о м и т е т е народного контроля ЛПК0ДШ1НАКАЗАНЫ Па днях состоялось заседание районного комитета народного контроля, на котором рассмотрен вопрос о нарушении агротехни­ ки при посеве сахарной свеклы в колхозе «Родина». Проверкой, проведенной спе­ циалистами районного управле­ ния сельского хозяйства уста­ новлено, что посев сахарной свек­ лы в артели производился с гру­ быми нарушениями правил агро­ техники, семена высевались не обработанные ядохимикатами. Все зто привело к тому, что 76 гек­ таров сахарной свеклы были пе­ ресеяны, этим самым хозяйству нанесен ущерб на сумму более трех тысяч рублей. Виновники в допущении брака при посеве сахарной свеклы— аг­ роном колхоза В. М. Бунина и бригадир комплексной бригады А. М. Солдатов— понесли заслу­ женное наказание. Комитет на­ родного контроля сделал на них денежный начет. За принижение требовательности к специалистам сельского хозяйства наложено взыскание на председателя кол­ хоза Н. П. Кладова. На этом же заседании был рассмотрен вопрос о неудовлетво­ рительном выполнении плана сдачи металлолома колхозом име­ ни Куйбышева. О несвоевремен­ ной вывозке грузов со станции Набережное были заслушены: председатель райпотреб с о ю з а И. М. Глазков, начальник ремонт­ но-строительного участка А. Я. Калинин и начальник производ­ ственно-дорожного участка П. К. Фомичев. И. ГРИШИН. | у с п Е X И____ Л И П Е Ц - К И X____С В И Н О В О Д О В Сдать государству 12.000 центнеров свинины в живом весе при плане 7.000 центнеров—таковы обязательства на 1968 год коллек. тива колхоза имени В. И. Ленина Липецкого района Липецкой области. За четыре месяца произведено уже 4.250 центнеров мяса при | среднесуточном привесе каждого животного 440 граммов. В 17 животноводческих помещениях полностью механизирована раздача кормов, уборка навоза, установлены мощные вентиляторы имеется паровое отопление. НА СНИМКАХ: самая молодая работница свинофермы комсо­ молка Люба Кузнецова. Она обслуживает 1.000 свиней; выгрузка сухих кормов для животных; в одном из животноводческих поме­ щений. Фото В. Кожевникова. Фотохроника ТАСС. I „Сигнал“—помощник диспетчера В диспетчерскую службу цеха поступил тревожный сигнал: про­ стаивает станок. Своевременная информация позволила быстро принять необходимые меры для устранения неполадок. Кто же помог диспетчеру? Автоматически сигнализирует о возникновении простоя и пере­ дает информацию с рабочего мес­ та машина «Сигнал», изготов­ ленная на московском заводе «Энергоприбор». Первые «Сигна­ лы» уже работают в механичес­ ких цехах заводов имени 15-ле­ тия ЛКСМ.У (г. Донецк), тяжело­ го машиностроения (г. Электро­ сталь) и па некоторых предприя­ тиях Ленинграда. Машина обес­ печивает двустороннюю связь рабочих с мастером или диспет­ чером, регулирует режим работы станков. Она также собирает сведения о количестве изготов­ ленных каждой единицей обору­ дования деталей. Благодаря этим сведениям можно следить за хо­ дом производственного процесса. Наличие сигнализации как нель­ зя лучше сказывается на эконо­ мических результатах работы предприятия, так как своевре­ менное устранение простоев обо­ рудования увеличивает коэффи­ циент его использования. Машина пригодна для контро­ ля работы любого производствен­ ного оборудования. Ознакомиться с ней можно в павильоне «Маши­ ностроение» на ВДНХ СССР. (Корр. ТАСС). Хлеборобы сельскохозяйственной артели имени Владимира ■ Ильича проявляют большую заботу об урожае следующего : года. Сейчас под озимые культуры на поля вывозится цен - | ные органические удобрения — навоз (на снимке). Каж- • дын гектар получает 18—20 тонн перегноя. • Фото А. Клевцова. ни Владимира Ильича— 13,6 ки­ лограмма. На работу тракторного парка расходуется большое количество нефтепродуктов. От экономного расходования их зависит сниже­ ние себестоимости тракторных работ. В 1967 году хозяйствами района израсходовано на работу тракторного парка 28.655 цент­ неров дизельного топлива. Это на 302 центнера меньше, чем рублей, в том числе на текущий ремонт — 29 тысяч. В среднем по колхозам на текущий ремонт и технические уходы на каждый гектар мягкой пахоты затрачено — 36 копеек, а в совхозе — 66 копеек. Наименьшие затраты со­ ставили в колхозах «Свобода»— 22 копейки, имени Куйбышева - 25 копеек, имени XX партсъезда — 30 копеек. Такая резкая разница в пе- ремонт автомобилей — 93 тыся­ чи 300 рублей, на другие сель­ скохозяйственные машины — 75 тысяч 600 рублей. Большую роль в снижении се­ бестоимости тракторных работ имеют амортизационные отчисле­ ния, так как сумма амортизации полностью включается в себе­ стоимость тракторных работ. В 1967 году амортизация в сред­ нем по колхозам в расчете на п о л н у ю н а г р у з к у положено по норме. На один гек­ тар в колхозах израсходовано 10,7 килограмма, против нормы 10,8, а в совхозе— 13,7 против 14 килограммов. К сожалению, колхозы имени Куйбышева, «Заветы Ильича», имени XX партсъезда и имени Ленина допустили перерасход ди­ зельного топлива. Особенно вы­ ше нормы его израсходовано в колхозах имени Ленина, или на 2,3 килограмма в расчете на гектар мягкой пахоты, имени Куйбышева— на 1,6 килограмма. Большую сумму в затратах на эксплуатацию машинно-трак­ торного парка составляют рас­ ходы на ремонт. Только по кол­ хозам для этой цели израсходо­ вано 174 тысячи рублей, в том числе на текущий ремонт— 102 тысячи рублей. В совхозе «Набережанский» всего израсходовано 40 тысяч рерасходе средств на ремонт и техническое обслуживание объяс­ няется ни чем иным, как нару­ шением технических правил экс­ плуатации тракторов, сокраще­ нием межремонтного срока, преждевременной замены неко­ торых деталей и целых узлов при ремонте. Следует знать, что чем эконо­ мичнее мы будем расходовать средства на ремонт и техниче­ ские уходы, тем ниже себестои­ мость тракторного парка. Эконо­ мить надо не за счет сокраще­ ния плановых техуходов и ухуд­ шения рабочего состояния трак­ торов, а на снижении себестои­ мости ремонта. Нужно разумно выбраковывать запасные части и детали. За 1967 год по району израс­ ходовано 48 тысяч 200 рублен на ремонт и технические уходы зерноуборочных комбайнов, на один гектар мягкой пахоты со­ ставила 1 рубль 08 копеек. Са­ мые низкие амортизационные за­ траты в колхозе имени Кирова— 54 копейки, а наибольшие в кол­ хозах «Рассвет» — 1 рубль 76 копеек, имени Куйбышева — 1 рубль 52 копейки. За последние два года в хо­ зяйствах района списаны 51 трактор, 15 зерноуборочных ком­ байнов, 19 грузовых автомоби­ лей, 60 тракторных сеялок, 39 культиваторов, 31 рядковая жат­ ка, 54 тракторных плуга и много другой техники. К списа­ нию техники надо подходить также разумно, так как прежде­ временное списание экономичес­ ки не выгодно, стоимость спи­ санных машин полностью не оку­ пается и увеличивается сумма, необходимая для восстановления их первоначальной стоимости. Важное значение в сельскохо­ зяйственном производстве имеет грузовой транспорт. Объем пере­ возок с каждым годом увеличи­ вается. За 1967 год только в колхозах перевезено 328 тысяч тонн груза, или на 8 тысяч тонн больше, чем в 1966 году. Затраты на эксплуатацию гру­ зовых автомобилей в колхозах за 1967 год составили 195 ты­ сяч рублей, т. е. на 27 тысяч больше 1966 года. Анализ использования грузо­ вого автопарка показывает, что хозяйства не полностью исполь­ зуют возможности и резервы по улучшению работы автомобилей. Себестоимость одного тонно-ки­ лометра в среднем по колхозам за прошлый год составила 5,8 копейки, что на 0,3 копей­ ки больше. Как видно, использо­ вание автопарка в целом по колхозам ухудшилось по сравне­ нию с 1966 годом. Для рента­ бельности работы автотранспор­ та себестоимость тонно-километ­ ра должна быть в пределах 6— 7 копеек. Хорошие показатели в этом имеют колхозы «Заветы Ильича» — 4 копейки, «Свобо­ да» — 4,3, имени Кирова— 4,5 копейки. Дорого обходится тонно- километр в колхозах имени Крупской— 9 копеек, «Великий Октябрь» и имени Владимира Ильича — по 8,2 копейки. Большое значение имеют по­ казатели использования автопар­ ка в работе и в пробеге. Коэф­ фициент использования машин в работе характеризует, сколько времени машины простаивают без работы. Но колхозам коэффи­ циент использования машин со­ ставляет 58,6 процента. Это зна­ чит 41,4 процента времени ав­ томашины не используются в работе. Они простаивают под ре­ монтом, при погрузке, разгрузке, по другим организационным при­ чинам. Коэффициент использования про­ бега машин по колхозам состав­ ляет 48 процентов.Этот показатель говорит о том, что больше поло­ вины пробега (52 процента) ав­ томашины прошли без груза. По колхозам 2.656 тысяч километ­ ров из 5.103 тысяч машины хо­ дили вхолостую. Данные годовых отчетов кол­ хозов показывают, что в работе автотранспорта имеются сущест­ венные недостатки. Много време­ ни машины по различным при­ чинам простаивают, очень низка их грузоподъемность. Руководителям хозяйств и спе­ циалистам надо серьезно занять­ ся экономическим анализом ра­ боты автотранспорта. Необходимо больше внимания уделять состоя­ нию учета автопарка, следить за правильным заполнением путе­ вых листов. Умелое использование машин­ но-тракторного парка благотвор­ но скажется на себестоимость всех тракторных работ. А это позволит снизить за т р а т на производство всех продуктов сельского хозяйства. Л. ГОРБЕНКО, районный инспектор госстатистики.