Вперед. 1966 г. (с. Волово)

библиотеке. ВЕСТИ С ПОЛЕЙ НАЧАЛСЯ СЕВ ОЗИМЫХ Не смолкает гул трактор­ ных моторов на полях сель­ скохозяйственной артели имени Ленина. Как только хлеборобы закончили убор­ ку зерновых культур, убра­ ли с полей солому, механи­ заторы сразу приступили к подготовке почвы под по­ сев озимых. Вслед за ними вывел свой посевной агрегат тракторист Валентин Федо­ рович Калганов. Стремясь провести сев озимых культур в лучшие агротехнические сроки, Ва­ лентин Федорович за пер­ вый день засеял более 38 гектаров озимой ржи «харь- ковская-55». Особое вни­ мание на севе он уделяет качеству работ, следит за глубиной заделки семян, внимательно осматривает все узлы агрегата, чтобы ис­ пользовать его высокопро­ изводительно. В. М ЕД В ЕД ЕВА , экономист колхоза имени Денина. СЛЕДУЯ ПРИМЕРУ ДАНКОВЦЕВ Успешно завершают пер­ вый сельскохозяйственный год новой пятилетки труже­ ники колхоза имени Киро­ ва. Упорная борьба развер­ нулась на полях артели за создание прочного фунда­ мента под урожай будущего года. Обращение данков- ских механизаторов — вспа­ хать всю зябь, занятые и чистые пары к 1 октября— нашло горячий отклик у земледельцев нашего хо­ зяйства. Образцы самоотверженно­ го труда на вспашке зяби показывают трактористы Виктор Иванович Моисеев и Василий Елисеевич Тара­ сов. Каждый из механизато­ ров за смену вспахивает до 7 гектаров зяби при норме 5,5 гектара. А. ПОПКОВ, селькор. П олторы нормы в смену Обеспечить прочную ос­ нову хорошего урожая вто­ рого года пятилетки — та­ ково стремление тружени­ ков артели «Родина». И пу­ ти к этому они видят пре­ жде всего в своевременной подготовке земельных уча­ стков, в культуре земледе­ лия. Пример в труде на заго­ товке кормов и очистке по­ лей от соломы показывают трактористы Егор Ивано­ вич Подоприхин и Николай Ефимович Болотов. Работая на сволакивании соломы, они ежедневно убирают ее трудятся, временем, задания с площади 28 — таров каждый. Механизаторы не считаясь со выполняя сменные на 140— 150 процентов. О. КОРНЕЕВА , бухгалтер тракторного нарда колхоза «Родина». Слева —один из первых ав­ томобилей „АМО-Ф-15“, вы­ пущенный заводом в 1924 году. Сп р а ва -гр у зов ой ав­ томобиль „ЗИЛ-130и выпус­ каемый в настоящее время Московским автомобильным заводом имени И .А.Лихачева. Фотохроника ТАСС . В колхозах и совхозах области выращен хо­ роший урожай сахарной свеклы. Вовремя убрать ее, не допустить потерь на уборке и перевозке — важнейшая забота тружеников сельского хозяйства и работников автотран­ спорта. Мы, ш феры, инженерно-технические работ­ ники н служащие Хлевенского автохозяйства, берем на себя обязательство обеспечить высо­ копроизводительную работу автомобилей на перевозке сахарной свеклы. У наших водителей накопился опыт умелого использования автомо­ билей. В текущем году на хлебозаготовках ра ‘ ботало 120 машин. В течение 18 рабочих дней — в разгар перевозок — коэффициент выпуска машин на линию составил 0,96. Весь коллектив автохозяйства в этот период работал четко и слаженно, помог колхозам и совхозам досрочно выполнить план-заказ госу­ дарства. Замечательных результатов добились передовые шоферы Н. С. Тамбовцев и Ф. П. Копаев. Они перевозили за смену на машине ЗИЛ-150 по 45— 57 тонн зерна. Высокопроизво­ дительно использовали автомобили шоферы Ф. Е. Плотников и Н. Н. Тишков, каждый из них перевез свыше 600 тонн зерна. Водители разумно использовали каждый час рабочего времени, не допускали простоя. Мы ясно представляем, что высокопроизво­ дительное использование автомобилей на пере­ возке сахарной свеклы зависит от слаженной работы всего коллектива автохозяйства, от то­ го, как будет подготовлен каждый автомобиль и организована техническая служба. Принимая повышенные обязательства на вы­ возке сахарной свеклы, мы намечаем довести коэффициент технической готовности грузового автопарка до 0,85 и увеличить пробег автомо­ билей против плана на 3 процента. От 22 механизированных свекловодческих звеньев Хлевенского района обеспечим вывозку сахар­ ной свеклы только по часовому графику. Сни­ зим себестоимость по всем видам перевозок на 1,5 процента. Каждый шофер автохозяйства дал слово ежедневно делать на автомобиле ЗИЛ-150 на расстояние 10 км не менее 10 рейсов, 15 км — 8 рейсов, 20 км — 6 рейсов и 30 км — 5 рей­ сов, а на автомобиле ГАЗ-51 на расстояние 10 км — не менее 12 рейсов, 15 км — 10 рейсов, 20 км — 8 рейсов и 30 км — 6 рейсов. Перевезти за 50 рабочих дней на расстояние 15 — 20 км по 1000 тонн сахарной свеклы на автомобиль — вот наше обязательство. Между шоферами хозяйства широко развернулось со­ циалистическое соревнование за образцовую подготовку автомобилей к перевозке — прове­ ряем техническую готовность, наращиваем бор­ та машин. Призываем всех работников автотранспорта включиться в социалистическое соревнование за своевременную подготовку автомобилей и организованное проведение перевозки сахарной свеклы нового урожая. (Социалистические обязательства обсуждены и приняты на общем собрании коллектива Хле­ венского автохозяйства). В обкоме КПСС и облисполкоме Бюро обкома КПСС и обл­ исполком одобрили инициа­ тиву шоферов, инженерно- технических работников и служащих Хлевенского авто­ хозяйства, призвавших всех работников автотранспорта области своевременно подго­ товить автомашины и орга­ низованно провести перевоз­ ку сахарной свеклы на заго­ товительные пункты. Райкомы и горкомы пар­ тии, райисполкомы, автоуп­ равления, руководители, пар­ тийные, профсоюзные и ком­ сомольские организации ав­ тохозяйств, колхозов и сов­ хозов, районных объединений «Сельхозтехника» и других организаций обязаны обсу­ дить среди шоферов, инже­ нерно - технических работ­ ников и служащих социали­ | стические обязательства кол­ лектива работников Хлевен­ ского автохозяйства, разра­ ботать и осуществить кон­ кретные меры по своевре­ менной подготовке автомоби­ лей и других транспортных средств и организованной перевозке сахарной свеклы на заготовительные пункты. Провести широкую орга­ низаторскую и массово-разъ­ яснительную работу среди шоферов, мобилизовать их на вывозку 1.000 тонн сахар­ ной свеклы каждым автомо­ билем. Редакциям областных га­ зет «Ленинское знамя» и «Ленинец», районным газе­ там, областному комитету радиовещания и телевидения систематически освещать на страницах газет и по радио ход социалистического сорев­ нования и опыт работы луч­ ших шоферов и хозяйств на перевозке сахарной свеклы. Более 100 тысяч километров без капитального рем он та прошла машина Дмитрия Герасимовича Позднякова. НА СНИМ КЕ : Д. Г. Поздняков . Фото А. Дурова. Соцшлистические обязательства шоферов, ?Iнженерпо-технических работников и служащих Хлев с н с кого автохоз я й с те а К ВАМ СЛОВО, ВОДИТЕЛИ МАШИН! На повестке дня сегодня: • С е в о з и м ы х • П О Д Ъ Е М З Я Б И ф З А Г О Т О В К А К О Р М О В Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ОРГАН В0Л0ВСН0Г0 РАЙКОМА КПСС И РАЙОННОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ Год изд. 33-й № 97 (2217) Среда, 17 августа 1966 года Цена 2 коп. БЫСТРО И БЕЗ ПОТЕРЬ ПЕРЕВЕЗЕМ САХАРНУЮ СВЕКЛУ