Восход. 1999 г. (с. Измалково)

2 с тр ВОСХОД’ 4 авг уста 1999 г. УСЛОВИЯ ТРУДОВОГО СОПЕРНИЧЕСТВА МЕХАНИЗАТОРОВ И ШОФЕРОВ 1. Вручать премии комбайнерам, намолотившим за период уборки, но не позже 1 сентября т.г., зерна на комбайнах: Д он -1500 — свыше 1000 т, Дон-1200 — свы­ ше 700 т, СК-5 Нива — свыше 600 т, по одной тысяче пятьсот рублей каждо.му. 2. Шоферам, перевезшим за период уборки урожая, но не позднее 1 сентября т.г., зерновых от комбайна до тока: на автомашине КамАЗ — свыше 1500 т, .меньшей подъемности — свыше 1000 т, по одной тысяче рублей. 3. Шоферам, перевезши.м за период уборки, но не позже 5 сентября т.г., по вывозке зерна от тока до х.зе- боприе.много пункта: на автомашине Ка.мАЗ — свыше 800 т, .меньшей грузоподъе.мности — свыше 400 т, по одной тысяче рублей каждому. 4. Механизаторам за вспашку паров и зяби в период с 1 июня по 1 ноября т.г. на тракторах: К-700 — свыше 1200 га, Т-150 — свыше 700 га, ДТ-75 — свыше 500 га, по одной тысяче пятьсот рублей каждому. 5. .Механизаторам за сев озимых культур в период до 10 сентября т.г. на тракторах: Т-150 — свыше 600 га, ДТ-75 — свыше 500 га, МТЗ — свыше 280 га, по тысяче рублей каждому. 6. Комбайнерам, накопавшим по 2000 тонн сахарной свеклы в период до 20 октября т.г., — по одной тысяче пятьсот рублей каждо.му. 7. За перевозку сахарной свек.зы от поля до свек.юп- рне.много пункта на автомашине Ка.мАЗ и равных е.му по грузоподъемности — свыше 1000 т, меньшей грузо­ подъе.мности — свыше 600 т, по одной тысяче рублей каждому. 8. Звену, работающему на зак.задке силоса из куку­ рузы одним комбайно.м до 1 октября: Дон-680, "Полесье" -- 6 тыс.тонн, КДП-ЗООО — 5 тыс.тонн, КСК-100, Е-281 — 4000 тонн. КСС-2,6 — 3000 тонн, по две тысячи руб­ лей. Списки победителей трудового соперничества с ука- зание.м названия хозяйства, района, фа.милии, имени, от­ чества, начала работ и их окончания, марки техники, объема выполненных работ расс.матриваются на совме­ стных заседаниях исполнительных и наблюдательных ор ­ ганов сельхозпредприятий, согласовываются с местной ад.министрацией района и представляются в областную комиссию для принятия решения. КОМИССИЯ по П0Д0ЕДЕНИ10 ИТОГОО трудового СОПЕРНИЧЕСТОА РАБОТНИКОе СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА о УБОРКЕ УРОЖАЯ. ЗАТОТООКЕ КОРМОВ, СЕВЕ ОЗИМЫХ КУЛЬТУР И ВСПАШКЕ ЗЯБИ ГЛГИПЦЕВ И.Ф. заместитель главы ад.министра- ции области, председатель комиссии; МОСКВОРЕЦКИЙ И.С. - начальник Главного уп­ равления сельского хозяйства и продовольствия админи­ страции области. ШЛХОВЛ Т.А. -- главный специалист Главного уп- рав.тсния сельского хозяйства м продовольствия админи­ страции области, секретарь ко.миссии. ЧЛЕНЫ КОМИССИИ: 1ЦЕГЛЕВ.ЛТЫХ В.М — нача.' 1 ьник управления фи ­ нансов администрации области; .М.ХЧПЕВ.А .Х.Т. — пред­ седатель обкома профсоюза работников АПК области (по согласованию); ГРЕГЬЯКОВ Н.Т. начальник уп­ равления продовольственных ресурсов администрации области ; ЯИЦКИЙ Ц..А. - начальник управления по ра­ боте с гос>'ларственнымм унитарными предприятиями сельскохозяйственного назначения; КУЗНЕЦОВ М .ц . - председатель аграрного Союза Липецкой области (по со ­ гласованию); БЕ.103ЕРСКЦЦ .Л..Л. первый замести­ тель главы администрации Елецкого района (по согла­ сованию); ЦОЗДЦЯКОВ.Л .Л.С. — председатель прав.зе- ния СХПК "Сафоновский" Добринского района (по со ­ гласованию); ТРЕТЬЯКОВ Е.Ц. - председатель ассоци­ ации КФХ области (ПО согласованию). В О Б Л А С ТН ОМ СО ВЕ ТЕ ДЕПУТАТОВ ДЕЛО О 4 8 М1ЛЛЛУЮНАХ БУДЕТ ПРОДОЛЖЕНО Вчера состоялась тринадцатая сессия об.застного Совета деи\з-атов второго созыва. Закоиодатс.'Ш обеулшш и приняли ряд важнейших документов, расширяюших прав;) фаждан в управлении областью. В частности, принят з; 1 Кои "Об обра­ щениях ф: 1 жлаи", внесены изменения и дополнения в закон "О собраниях (сходах), коиферсшшях граж.чан в Липецкой об- ;шстн". в нормативные акты, оиреде.зяюшие порядок выборов органов .местного само\! 1 рав. 1 еиия. Бы. 1 и также зас.зхтианы от­ четы об иеполнении бюджетов пяаз! внебюджетных фондов: областной алминист^хщии, эко.логического, упраазения вн\т- решшх де.з и ГИБДД, социальной нождержки насе.зения. Н.шболее сх-трую иоле,мик>- вызв;ио обсуждение прелегав- .зеиия прокурора бб.засги ио 11Тогам заверийшшсйся проверки 110 фактам 11 еце. 1 свого расходования бюджетных средств в АО "Лииецкавтодор", которое "уиес.ю" из областной казны 48 мю- диоиов (в новых ценах) р\15;1ей. Прокурор просш депутатов отменить решение 1997 1 юл'а. ио которому средства ".Автодору" были выле.зеиы ио фиктивным нормативам. Пос.зе до.згой и бурной дискуссии депутаты улоазетворшш предстаазение прокурора и от.менили два пункта в решении двухлетней давносгн. что открыло путь цродо.лжеиию "дела о 48 ми.1,1Иоиах" в арбитражном суде. (",1Г", .\о147). 1 АВГУСТА - ДЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ ТРАНСПОРТ От того, насколько чет- ники .металлических маги ко и ритмично действует транспорт, зависит работа практически всех отраслей народного хозяйства. А ре­ шающую роль в транспорт­ ном комплексе по-прежне­ му играют железнодорожни­ ки. Пока существует желез­ нодорожная сеть страны — работает, действует и эко- но.мика. В этих словах нет преувеличения; любой не­ предвиденный "узелок" на этой пронизывающей всю страну сети немедленно сказывается на работе де­ сятков с.межных народнохо­ зяйственных отраслей. От­ сюда и высочайшая требо­ вательность к железнодо­ рожникам , к их четкой, рит.мичной работе. Работ- стралей в критической, обо­ стренной до самых "нервов" нынешней обстановке во многих случаях показывают пример высокой професси­ ональной зрелости, умение действовать с пониманием глубокой ответственности перед страной. Такие люди работают и на нашей стан­ ции. Это дежурные по стан­ ции Н.Панина и В.Дроки- на, старший электромеха­ ник А.Сапелкин, начальник участка пути В.Дешин; A. Щеглов, Т.Ширинкин — составители поездов , B.Мальцев — монтер пути. Это благодаря их добросо­ вестному труду наш участок пути не знает аварий, план перево зок выполнен на \26%. В наше нелегкое вре- и НАПРЯМУЮ, И НА СВАЛ Б о л ьш ую р а б о т у п р о д е ­ л а л и з е м л е д е л ь ц ы с е л ь х о з ­ к о о п е р а т и в а " Я с е н е ц к и й " п о п о д г о т о в к е к уб о р о ч н о й с т р а д е . Хотя бы л о и н е п р о ­ с т о с в о е в р е м е н н о о т р е м о н ­ т и р о в а т ь т е хн и к у . О д н и м и и з п е р в ы х в р а й о н е о р г а н и ­ з о в а н н о и д р уж н о в к л юч и ­ л и с ь в ж а т в у х л е б о в . В к о ­ р о т к и е ср о к и ск о си л и и о б ­ м о л о т и л и н а 60 г е к т а р а х г о ­ р о х . Э т а к ул ь т ур а в хо з я й ­ с т в е я в н о н е ур о д и л а с ь . С г е к т а р а з д е с ь ур о ж а й н о ст ь с о с т а в и л а в с е г о 5 ц е н т н е ­ р о в з е р н а . Фа к т и ч е ск и с о ­ б р а л и т о л ь к о с е м е н а . — А в е д ь и с е м е н а бы л и д о б р о т н ы е , и п о се я л и г о р о х в х о р о ш о р а з р а б о т а н н у ю п о ч в у , — г о в о р и т гл а в н ы й а г р о н о м СХПК О .З в я ги н . — По п о го д н ы м усл о в и я м н е ­ б л а г о п р и я т н ы м с л о ж и л с я д л я э т о й к ул ь тур ы г о д . и н а д р у г и е з а с ух а п о д е й с т в о в а ­ л а о т р и ц а т е л ь н о , а н а го р о х о с о б е н н о . З а т о о з и м ы е н е п о д в е л и . Н а о т д е л ь н ы х уч а ­ с т к а х п ш е н и ц а д а е т с г е к ­ т а р а б о л е е 2 0 ц е н т н е р о в з е р н а . Н е та к и в е л и к о з и м ы й кл и н . Н о д л я "Я с е н е ц к о г о " 70 0 г е к т а р о в в п о л н е н о р ­ м а л ь н о . В е д ь у б о р о ч н а я п л о щ а д ь н е м н о г и м п р е в ы ­ ш а е т 12 0 0 г е к т а р о в . В к он ­ ц е п р ош л о й н е д е л и мы п о ­ бы в а л и в х о з я й с т в е , о з н а ­ к о м и л и сь с о р г а н и з а ц и е й и х о д о м уб о р о ч н ы х р а б о т . В т о т д е н ь у з е м л е д е л ь ц е в б ы л а н е з а п л а н и р о в а н н а я о т д уш и н а . В д е с я т ь ч а с о в ут р а к ом б а й н ы н е п о к и д а л и с т о я н к и . П р о с т а и в а л а и д р уг а я т е хн и к а . Д е л о в том , ч то н а к а н ун е п р о ш е л о б и л ь ­ ны й д о ж д ь , си л ь н о ув л аж н и л п о ч в у. Ни к о си т ь , ни м о л о ­ т и т ь н е п р е д с т а в л я л о с ь в о з м о ж н о ст и . Н о м е х а н и з а ­ т о р ы н е с и д е л и б е з д е л а , п р о в о д и л и т е хн и ч е ск и й ухо д с в о и х а г р е г а т о в . — А в о о б щ е он и у н а с м о л о д ц ы , — г о в о р и т О .З в я ­ ги н . — Р а б о т а ю т и п р о и з в о ­ д и т е л ь н о , и к а ч е ст в е н н о . По 4 5 0 - 5 0 0 ц е н т н е р о в н а к о м ­ б а й н е н а м о л а ч и в а ю т з а д е н ь . Т ем п ы ж а твы н а б р а л и х о р о ш и е , д а в о т н е п о г о д а н е м н о г о п о п у т а л а к а р т ы . Б уд е м м а н е в р и р о в а т ь т е х ­ н и к ой , уб и р а т ь и н а п р я м ую , и р а з д е л ь н ы м с п о с о б о м , н о в с е в ы р а щ е н н о е п о с т а р а ­ е м с я с о б р а т ь б е з п о т е р ь . П о л о в и н а у р о ж а я в СХП К, м ож н о с к а з а т ь , сн я т а . П ш е н и ц а о б м о л о ч е н а н а 4 0 0 г е к т а р а х . Н а 3 0 0 и з ни х — п р я м ы м к о м б а й н и р о в а н и - е м . В х о з я й с т в е п я т ь "ДО - Н о в - 15 0 0 " . Ч е ты р е — в р а ­ б о т е с п е р в о г о д н я уб о р к и . О б м о л о т н а н и х в е д ут В.Л о - ,мя мы старае.мся делать все возможное для удобства пассажиров. Так, по наше­ му .ходатайству вот уже больше года через станцию Измалково следует прямой поезд "Аатер-Брест". Любой пассажир .может в удобное для него время купить би­ лет в нашей железнодорож­ ной кассе и спокойно от­ правиться на Черно.морское побережье. К сождзенню, объем пе­ ревозок фузов снижается от независящих от железнодо­ рожников причин. Но .мы готовы выполнить любой объем работ. Для этого есть все условия: технические средства, кадры, техника, В минувшее воскресенье железнодорожники России отмечали свой профессио­ нальный праздник. И хотя эту важную отрасль нынче лихорадит по причине нега­ тивных процессов в стране и случаются аварии, опозда­ ния прибытия поездов, и негативно отражаются на результатах деятельности железнодорожного транс ­ порта блокирование желез­ ных дорог, забастовки, а также снижение уровня экс ­ плуатационной работы, бу­ дущее все-таки за железны­ ми дорогами, и хотелось бы верить, что ятя нас настанхт лучшие времена, и однажды профессиональный празд­ ник не будет омрачен горь- ко|'1 правдой повседневной действительности. Г.СИКУЛИН, 1шча.'1Ы1нк железнодорожной сганцнн 1 1 зма. 1 ково. с е в , В .К ур о в , Ю .Тр уб и ц ы н , А .П а в л о в . П . Б е л о к о п ы т о в н е м н о г о п о о т с т а л — р е м о н ­ т и р о в а л к о м б а й н . Б ы в а е т , о т п о л о м о к н и к т о н е з а ­ с т р а х о в а н , т е х н и к а - т о с т а ­ р а я , н о он м е х а н и з а т о р с б о л ь ш и м п р а к т и ч е с к и м о п ы т о м и е щ е н а в е р с т а е т уп ущ е н н о е . М . П о ц е л о в , А .П о п о в , А.Вы ст а в к и н и О .Б е л о к о п ы ­ т о в — ж а тч и к и . У ни х к о м ­ б а й н ы С К - 5 с ж а т к а м и Ж ВН -6 . В р а б о т у в к л ю ч аю т ­ ся п о м е р е н а д о б н о с т и и н е в с е с р а з у . В е д ь п р е д п о ч т е ­ н и е в х о з я й с т в е о т д а е т с я п р я м о м у к о м б а й н и р о в а н и ю . О .Б е л о к о п ы т о в , н а п р и м е р , в . о т д е л ь н ы е д н и п е р е с а ж и в а ­ е т с я н а К - 70 1 и го т о в и т п о ­ ч в у п о д о се н н и й с е в . П о с е ­ вы ж е в т а к о м с о с т о я н и и , ч то п о з в о л я ю т в е с т и о б м о ­ л о т н а п р я м ую . В п о го ж и е д н и ч е тк о р а ­ б о т а е т уб о р о ч н ы й к о н в е й е р . О т к о м б а й н о в н а ток о п е р а ­ т и в н о д о с т а в л я ю т з е р н о в о ­ д и т е л и С . Л о с е в , С .К у р о в , А.К о р ш и к о в и С .Т р а ур . Д о т о г о , к а к к ом б а й н ы н а ч н ут о б м о л о т , о н и д о с т а в л я ю т з е р н о н а х л е б о п р и е м н о е п р е д п р и я т и е . На то к у с о р ­ т и р о в к и О В С - 2 5 , О П - 2 0 , з е р н о п о г р у з ч и к и о б с л уж и ­ в а ю т В .Н и к у л ь н и к о в и П .М и ш и н . О б о р у д о в а н и е с о д е р ж а т в и сп р а в н о м с о ­ с т о я н и и , с о р т и р о в о ч н ы е и п о г р уз о ч н ы е р а б о ты в ы п о л ­ н я ю тся б е з ук о р и з н е н н о . Е ст ь н а т о к у н а п о л ь н а я суш и л к а . О н а е щ е н е з а п у ­ с к а л а с ь . Н о в и с п р а в н о м с о с т о я н и и , о п р о б о в а н а и , е с л и н а д о , б у д е т з а п ущ е н а . А т а к а я п о т р е б н о с т ь , в и д и ­ м о , в св я з и с з а ч а ст и вш и - м и с я д о ж д я м и в о з н и к н е т . В е д ь з е р н о н а д о с д а в а т ь с в л а ж н о с т ь ю н е в ы ш е 15 п р о ц е н т о в . И н а ч е х л е б б у ­ д е т т е р я т ь с я н а з а ч е т е . На т о к у р а б о т а в е д е т с я в д в е см е н ы : с 7 ут р а д о 7 в е ч е р а и с 7 в е ч е р а д о 12 н оч и . В х о з я й с т в е ф ун к ц и о ­ н и р уе т с т о л о в а я . О б е д ы и уж и н ы м е х а н и з а т о р а м д о ­ с т а в л я ю т с я в п о л е . — Ск о л ь к о в р е м е н и п о ­ т р е б у е т с я д о з а в е р ш е н и я у б о р к и ? — п о и н т е р е с о в а ­ л и с ь у О .З в я г и н а . — З а в и си т о т п о го д ы . Но в н е д е л ю н е ул ож и м ся , хо тя б уд е м с т а р а т ь с я . А п о г о д а и в п р я м ь и с ­ п о р т и л а с ь н е н а ш утк у. В т а к и х усл о в и я х в а ж е н с в о ­ е в р е м е н н ы й м а н е в р . П о г о ­ ж и е о к н а б уд ут , и и х н а д о и сп о л ь з о в а т ь с н а и б о л ьш е й о т д а ч е й . .А..1УЗПШ. У борочная страда в р а з г а р е , только вот п о го д а под водит . Дож ди , которы е так нужны б ы л и в ию н е , теперь меш ают у б о р о ч ны м работам . Т ем н е м е н е е зн а ч ит е л ьн а я часть урожая з е р н о в ы х уже у б р а н а , а на о с в о б о д и в ш и е с я п о л я вы ходят п р о п аш н ы е а г р е ­ гаты — готовят п о ч в у п о д о з и м ы е , пашут з я б ь и тем с а м ы м з а к ла ды ваю т о с н о в у урожая б у д ущ е г о го да . Эти же работы вы п о л н я ет м е х а н и з ат о р СХПК и м .Л е н и н а М а л е е в Виктор В а л е нт и н о ви ч на э н е р г о ­ н а сы щ е н н о м тракторе К -7 0 1 . И д е л а ет это н е и з м е н ­ но с вы с о к и м качест вом . Ф о то Ю .ВОРОБЬЕВА . У РОЖ АЮ - ЗЕЛЕНАЯ У Л И Ц А (Окончание. Иача .10 на I стр.) Прме.мка зерна осуще­ ствляется в две смены. Кад­ рами все участки уко.милек- тованы. Четко выполняют свои обязанности лаборан­ тки Е.Коршикова и Н.Ме- ренкова, ставшие временно весовщицами работники бухгазтерии Р.Коршикова и Л.Поцелова, сушительные мастера И .Матев, А.Беля­ ков, В.Коршиков, П.Кисе­ лев, операторы подъе.мии- ков А.Зыбцев, В.Измазков и Т.Круда. Первые три тысячи тонн зерна приняты. Зерно с влажностью 15 процентов сразу отправляется на хра­ нение , а с повышенной влажностью пропускается через сушилки с последую­ щим активным вентилиро- вание.м в складе. — Качество нынешнего хлеба, — сказал в беседе В.Стребков, — оставляет желать лучшего. Зерно по­ ступает в основном с к-зей- ковиной 12-15 процентов. От 18 до 20 процентов со ­ держание клейковины толь­ ко в зерне, которое сдают сельхо зкооп еративы "I Мая", "Отчизна", "Слобо­ да". Из СХПК "Знамя Лени­ на", "Родина" поступает зерно , засоренное голо ­ вней, СХПК "Докучаев- ский" сдает суржу. Л ведь качественные показатели существенно влияют на це­ ну. Зерно с к.зейКОВИной до 18 процентов стоит 1900 рублей тонна, а свыше 18 процентов — уже 2200 руб­ лей. Разница заметная, и это нельзя не учитывать. Согласно постановле ­ нию областной админист­ рации хозяйства должны сдать в региона. 1 ьный фонд 30 процентов от валового сбора зерна. Пока же заго­ товки идут медленно. За сутки на АО "Измазковское "Заготзерно" поступает по 175 тонн. Мешает, конеч­ но, непогода, но есть и другие причины. А выпол­ нять задание, погашать то­ варный кредит необходи.мо и все равно придется. .А .и в .ию в .