Восход. 1998 г. (с. Измалково)

2 стр ВОСХОД" 27 июня 1998 г. РЕЗОНАНС ДА БУДЕТ re ii "Обещанного три года ждут. Прошли уж сроки" — под таким названием было опубликовано 6 июня 1998 г. в № 46 нашей газеты письмо жителей улиц им.Суворова и им.Гоголя. Речь в письме идет о трехлетием ожидании газификации до­ мов на этих улицах. Авторы письма упрекают руководителей Измалковского райгаза в волоките. Для того чтобы прояснить ситуацию, корр."Восхода" обратился к начальнику этой ор­ ганизации Н.Сапелкину. —Николай Егорович, как получилось, что сложилась такая ситуация с газифика­ цией названных улиц? — В 1995 году, когда я был назначен на пост на­ чальника райгаза, работы на этих улицах уже велись. Мой предшественник заключил договора, жители сделали предоплату, и организация начала обвязку домов. Когда мы заканчивали работы по обвязке, выяснилось, что от­ сутствует проектная доку­ ментация на газификацию этих улиц. Поэтому соответ­ ствующие документы были направлены в проектный ин­ ститут, а работы —приоста­ новлены. По независящим от нас причинам необходимая для работы проектная доку­ ментация была готова только в декабре 1997 г., но к этому моменту наша организация уже не занималась строи­ тельными работами вообще. Произошла реорганизация, и с 1 декабря 1997 г. мы зани­ маемся только эксплуата­ цией и ремонтом уже суще­ ствующих сетей. —То есть высейчас толь­ ко обслуживаете потребите­ лей, а не строите? —Да. В области посчита­ ли монтажные работы нашей организации нерентабель­ ными в связи с финансовы­ ми затруднениями. Содер­ жать в каждом районе от­ дельную ремонтно-строи­ тельную бригаду стало невы­ годно. Поэтому была создана единая организация "Облгаз- ремстрой", находящаяся в Липецке, принявшая на себя строительно -ремонтны е функции прежних бригад 'Липецкоблгаза". Таким об­ разом, и наш измалковский филиал стал только эксплуа­ тационной организацией. Кроме того, в 1998 г. бы­ ли пересмотрены планы га­ зификации и изменены в сторону сокращения. По сравнению с прежними объ­ емами нынешние составля­ ют 60%. Новый план газифи­ кации более реально учиты­ вает физические возможно­ сти организаций, занимаю­ щихся газификацией. В со­ ответствии с новым планом уменьшается и финансиро­ вание, хотя денег и так нет. Но везде, где наша орга­ низация начала работы, мы их закончим, и по улицам им.Суворова и им.Гоголя в том числе. У нас не было труб необходимого по проек­ ту диаметра, но уже проведе­ но пересогласование с про­ ектным институтом на трубы с другим сечением, имеющи­ еся у нас. На этой неделе они будут завезены, и работы по газификации этих улиц будут продолжены. P.S. Разъяснения Н.Са- пелкина звучат для жителей названных улиц обнадежива­ юще. Тем более, что уже на следующий после нашего разговора день сюда начали завозить столь долгождан­ ные трубы. А это значит, что в ближайшем будущем люди получат не менее долгождан­ ное и желанное "голубое" топливо. За то, что долго­ строй наконец-то подвинул­ ся к завершению, газовые "страдальцы" благодарят не только руководителей райга­ за, но и и.о.главы админист­ рации района В.Казьмина, приложившего к этому делу соответствующие усилия, и редакцию "Восхода", оказав­ шую посильную помощь своим читателям. Подготовил А. ЕЛЕЦКИЙ. ( Ш С Ш УЧИТЕЛЯ Не так давно в Никольской средней школе закончилась ква­ лификационная аттестация учите­ лей. Все аттестуемые показали высокие результаты своей работы. Среди них — учитель математики Передельских Ираида Федоровна (на верхнем снимке). Ираида Федоровна родилась в Чернаве в простой крестьянской семье. Закончила Елецкий педин­ ститут и приехала работать в род­ ную Никольскую школу, где уже 30 лет преподает. Ираида Федо­ ровна была и воспитателем груп­ пы продленного дня, и организа­ тором, и завучем школы. Как ма­ тематик, она делает все, чтобы ее уроки были интересными и увле­ кательными. Проводит уроки- сказки, уроки-путешествия. Ребя­ та любят математику и этим при­ знательны Ираиде Федоровне. Спокойная, доброжелательная, обаятельная учительница ведет девчонок и мальчишек по лаби­ ринту задач и примеров, учит ува­ жать математику — царицу наук. Многие учителя Никольской средней школы учились у Ираиды Федоровны и всегда отзываются о ней с теплом и благодарностью. Ираида Федоровна вырастила двух дочерей, воспитывает сына — шестиклассника. Одна из до­ черей — Светлана — тоже стала учителем математики. Ираида Федоровна увлекается кулина­ рией, вязанием, шитьем. Она пе­ чет чудесные пироги, много вре­ мени уделяет своим внучатам. Ираида Федоровна пользуется за­ служенным уважением как среди детей, так и своих коллег. Бог по­ дарил ей тепло души для общения с людьми и возможность быть прекрасной матерью и заботливой хозяйкой. Почти 30 лет работает учите­ лем начальных классов в Николь­ ской средней школе Зубкова Ма­ рия Семеновна (на нижнем снимке). В закончившемся учебном году у Марии Семеновны был первый класс. Задача для учителя нелегка. Нужно научить детей писать, читать, привить навыки поведения в школе. Все это по плечу умелому и опытному педагогу. Родители первокла­ шек могут быть спокойны за своих детей. Ведь учит их ребят учитель высшей категории, обладающий не только высоким профессионализмом, но и лучшими человече­ скими качествами. Мария Семеновна сочетает доброту и строгость. Но самое главное качество, без которого не может состояться учитель, это — справедливость. Учи­ тельница любит всех детей и поступает с ними по совести. Мария Семеновна видит в каждом ребенке личность. Де­ ти любят и уважают свою учительницу. Как человека пря­ мого и справедливого, имеющего свое мнение, умеющего мужественно отстаивать свою позицию, Марию Семенов­ ну ценят и коллеги по работе. Вот уже который год она является председателем профсоюзного комитета школы. У Марии Семеновны — непререкаемый авторитет среди родителей, учеников, жителей села Чернавы. Такими людьми как Мария Семеновна могут гордиться земляки, потому что она целиком отдает себя любимой работе, требовательна по отношению к себе и другим людям. Фото А.МАРЧЕНКО. ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО Т рудно жить без до ­ рог... Особенно без дорог, находящихся за фасадом праздничных центров городов и трасс республиканского и мест­ ного значения — дорог глубинки, то бишь сель­ ских. По развитости до­ рожной сети можно су­ дить о развитости комму­ никаций государства. Еще древние римляне говори­ ли, что "дорога — это жизнь"... Сколь приятен асфальт там, где еще вчера был пыльный летом и непрохо­ димый в весенне-осен­ нюю распутицу проселок. Не везде нас встречают такие сюрпризы, да и не­ возможно проложить ас­ фальт везде. Но хотя бы там, где необходимо! До­ роги. Дороги — наша гор­ дость и... боль. В послед­ нее время, правда, разго­ вора о гордости как бы и не шло, да и какой разго­ вор может быть, если до­ роги нынче на селе не строятся вовсе, не строи­ лись последние пять лет. Прежнее руководство области решило свернуть строительство сельских дорог: а зачем строить? Основное сделано, дерев­ ни же в 10, 20, 30 дворов в расчет не брались. Но ведь люди живут и там! Неужели 70 -80 -ле тние пенсионеры, эти старики, уже не люди и им не нуж­ на помощь, которая не па­ дает с неба, а добирается в деревню по дорогам? Неужели и человеческая жизнь по нынешним вре­ менам становится беспер­ спективной? Как бы не так! Есть, есть люди, пе­ кущиеся о благе для на­ рода. Эти люди сохранили структуры, занимающиеся сельскими дорогами, ак­ тивно разрушаемые по­ следние пять лет. А о том, что дорожно-строительная отрасль в Липецкой обла­ сти в тяжелом состоянии бездействия , говорят цифры: в 1993 году в об­ ласти было построено 200 км сельских дорог; в 1994 г. — 20 км; в 1995 г. — 9,1 км; в 1996 г. — 5 км; в 1997 г. — 0,0 км. Правда, похоже на температурный график тяжелобольного? Осталось подписать: "Mori repentino-' и кремировать. Однако отрасль не хочет умирать... После длительного пе­ рерыва вновь начинают строиться в Измалковском районе сельские дороги, и строит их филиал АОЗТ "Агродорстрой" ДСПМК "Измалковская". Дорож­ но-строительная пере­ движная механизирован­ ная колонна боролась со всеми трудностями, воз­ никающими в работе: бы­ ли и сокращения объе­ мов, и сокращение фи­ нансирования, и неплате­ жи, и попытки искусствен­ ного банкротства, и столь же искусственного слия­ ния с другими дорожными структурами, и вынужден­ ные простои, и прирабо­ ток "на стороне", и мно­ гое другое. Но выстояли люди, сохранилась техни­ ка и оборудование. Рас­ сказывает начальник ДСПМК "Измалковская" Стефанов Николай Петро­ вич: — В последние пять лет было ощущение, что нас пытаются уничтожить. Постоянное сокращение строительства, а ведь мы не только дороги строили, еще бла гоустраивали фермы, тока. Отсутствие заказов и несвоевремен­ ная оплата. Так, напри­ мер, доро гу Преобра- женье-Оберец мы закон­ чили в августе 1995 года, а деньги получили только в декабре 1996 года. Пы­ тались нас объединить с ДРСУ, потом стали соби­ рать документы на банк­ ротство, ведь мы не могли рассчитаться по своим долгам, а из-за чего? Нам заказчики были должны огромные суммы, а мы не могли их истребовать, так почему же сразу — банк­ роты? Ведь это — не наша вина. Дошло до судебных разбирательств. Посколь­ ку наши иски справедли­ вы, мы непременно выиг­ раем. Особенно тяжелым был 1997 год. Приходи­ лось работать в Становом, Хомутово. От нас ушло много работников (я не осуждаю — любой бы не выдержал такого прессин­ га, а у людей семьи, де­ ти). Осталось нас 40 чело­ век — это те, кто до конца верил, что мы делаем до­ брое дело. Что примеча­ тельно: из этих сорока — 10 — работники со стажем 25 лет, работающие, мож­ но сказать, со времени основания ДСПМК. Нам удалось сохранить практи­ чески все оборудование и технику. Вы знаете, что у нас наиболее часто меня­ ются сторожа? Да, спра­ шиваем строго, поэтому и все цело: оборудование карьера, шлакодробилка, автотранспорт, дорожно­ строительная техника. Сейчас, когда вновь поя­ вился объем работ, вся техника — на объектах. А занимаемся мы сейчас тем же, что и до этого мрачного пятилетия — строим сельские дороги. В плане этого года: с.Тро­ ицкое — 1,4 км, д.Серги- евка — 2,1 км, Преобра- женье-Никульниково — 2,3 км. Это, конечно, немного, но есть надежда, что бу­ дет больше. Стараемся работать быстро и качест­ венно. Этому есть две важных причины: во-пер­ вых, сухая погода нам на руку — в дождь никто до­ рог не делает, и во-вто­ рых — сейчас все заказы распределяются на кон­ курсной основе, хочешь заработать деньги — быс­ тро и качественно выпол­ няй условия заказа. Вот мы и стараемся. На днях расконсервируем асфаль­ то-бетонный завод — и дела пойдут еще быстрее. Мы верили, что так и будет, что нельзя строи­ тельство сельских дорог считать бесперспектив­ ным. Сколько еще в на­ шем районе деревень, ку­ да из-за плохих дорог лю­ дям хлеб завозят раз в неделю, да и то не всегда. Со сменой руководства в областной и районной ад­ министрациях стало оче­ видно, что не бросят ста­ риков, живущих в этих де­ ревнях, а значит, и нас, дорожных строителей: за­ казы на строительство на­ чали поступать после ап­ рельских выборов, после победы команды О.Коро­ лева. Народ сделал пра­ вильный выбор, и появи­ лись обнадеживающие перспективы. Наличие ра­ боты в наше трудное вре­ мя значит очень и очень много. Отрадно видеть, что люди не озлобились и не замкнулись в себе после всего, что с ними пыта­ лись сделать. Сноровисто и по-деловому, без суеты, приступили работники ДСПМК "Измалковская" к выполнению заказов. На участке Преображенье- Никульниково уже произ­ ведена отсыпка и укатка щебня и начинается ук­ ладка асфальта. Предприятие в январе этого года отметило свое 25-летие, за четверть ве­ ка в нашем районе сила­ ми ДСПМК построены все основные автодоро ги , центральные усадьбы всех СХПК соединены с районным центром — это, можно сказать, еще при Советской власти. Буду­ щее дорожно-строитель­ ной отрасли в Липецкой области мы сегодня свя­ зываем только с ее новым руководством, а внутри района — с организатор­ скими и "пробивными" возможностями Виталия Егоровича Казьмина — че­ ловека из команды О.Ко­ ролева. Тут уже без крас­ ного словца: безысходно­ сти пришел конец, появи­ лись интерес к жизни и стимулы в работе. Трудно пока еще, но ничего, ве­ рю, что совместные уси­ лия обновленных властей — областных и районных — обеспечат не только оживление в дорожном строительстве, но и поло­ жительно повлияют на весь уклад жизни сельско­ го населения. Подготовил А.ГРАБИЛИН. КОГДА ВЕРСТАЛСЯ НОМЕР, редакции стало известно, что задымил ас­ фальто-бетонный завод и начал выдавать "на гора" свою горячую продукцию, а на доро ге Преобра- женье-Никульниково уло­ жены первые сотни мет­ ров асфальта. Так де­ ржать, дорожные строите­ ли! ДСПМК ОБРЕТАЕТ ВТОРОЕ ДЫХАНИЕ