Восход. 1988 г. (с. Измалково)

2 июня 1988 года -«ВОСХОД» 3 стр. ФОТОРАССКАЗ О к уп ит с я сто рицей Извечна забота земле­ дельца о хлебе насущном. Труден его путь к высоко, му урожаю. Как правило, успеха на поле добивается тот коллектив, который ве­ дет постоянную, целенап­ равленную работу на паш­ не, заботится о повышении ее плодородия. Эти особенности хорошо знают п совхозе «Семепец- кнй». Наученные опытом ряда былых неудач мест­ ные механизаторы решили коренным образом попра­ вить обстановку в растени­ еводческой отрасли, сде­ лать ее высокорентабель­ ной и эффективной. Как только завершилась посевная кампания, осво­ бодившуюся технику тру­ женики хозяйства задейст­ вовали на вывозке органи­ ческих удобрений. Ежед­ невно в отряде плодородия участвует 4—5 погрузоч­ но-транспортных единиц. • На снимках нашего фо­ токорреспондента В. Фро­ лова вы видите лишь два мгновения из беспокойных хлопотливых буден семе- нецких земледельцев. Спо­ рится дело у водителя мех- лопаты Н. А. Бачурина. В течение зимы Николай Александрович освобождал фермы от навоза, умело эксплуатировал вверенный бульдозер. И сейчас, когда настало' время вывозить перегной на пашню, актив- ,но участвует в важном агромероприятни. На пог­ рузке удобрения в полтора раза перевыполняет смен­ ные задания. Отличное настроение у Е. В. Анчукова 'и Л. II. Леденева. На закреплен­ ных К-701 каждый день доставляют в поле по 250- 300 тонн органики. И это не предел, так считают ме­ ханизаторы. Они намерены в течение лета полностью освободить фермы от на­ воза. В беседе главный агро­ ном совхоза Е. Г1. Злобин замечает: — Было бы гораздо про­ ще прибегнуть к услугам «Агропромхимиц», что и практиковалось. раньше. Однако слишком накладны услуги партнеров по РАПО, да и качество их работы оставляет желать лучшего. Поэтому пришлось созда­ вать собственный отряд плодородия. Знаем, что механизаторы хозяйства не подведут, к севу ози­ мых управятся с заданием в полном объеме. А задача у коллектива, одна — добиться внесе­ ния перегноя на каждый гектар пашни в количестве 5—6 тонн. Конечно, не просто выполнить намечен­ ное, но без изменения ра­ боты с паровым полем не­ мыслим дальнейший рост урожайнЬсти возделывае­ мых культур. Эту особенность сейчас в хозяйстве понимает каж­ дый труженик и своей кон кретной деятельностью вно сит посильный вклад в осуществление производст­ венной программы. ...С раннего утра и до позднего вечера угодья совхоза «Семенецкий» ог­ лашены гулом моторов мощной техники. Уходят в поле тяжело груженные автопоезда. На заботу хле­ бороба надежно заправлен пая пашня ответит отмен­ ным урожаем. Во всяком случае, полеводы работают над этим настойчиво изо: дня в день. А. ВИКТОРОВ. НА СНИМКАХ: справа вверху — перед началом очередной смены Н. А. Бачурин обязательно про­ верит, подрегулирует зак­ репленный агрегат; слева внизу — есть о чем пого­ ворить Е. В. Анчукову и А. П. Леденеву: темпы важного агромероприя­ тия находятся в прямой зависимости от их трудо­ вых усилии. СОВЕТЫ СПЕЦИАЛИСТА Подк ормк а— важный агроприем Большие надежды зем­ ледельцы района возла­ гают на посевы зерновых, возделываемых по интен­ сивной технологии. Каж­ дый гектар их способен при заботливом уходе дать по 40 и более центнеров хлеба. Поэтому агрономам хозяйств надо строго вы­ держивать прогрессивную технологию, важным эле­ ментом которой является подкормка растений азот­ ными удобрениями. Сегодня хотелось бы на­ помнить специалистам ме­ тодику определения пот­ ребности злаков в туках, известную под названием «Тканевая диагностика». Тканевая диагностика выполняется в полевых ус­ ловиях экспресс-лаборато­ риями в фазе выхода рас­ тений в трубку. Обнаруже­ ние нитратного азота осно­ вано на его цветной реак­ ции с дифениламином. По интенсивности окраски со­ ка определяется концент­ рация азота в растениях. Отбор экземпляров осу­ ществляется в утренние часы. Из 100-120 расте­ ний, собираемых по диаго­ нали участка, составляется средняя проба в количест­ ве 20 продуктивных стеб­ лей. Из каждого стебля затем выше второго узла на 10-15 миллиметров под углом 45 градусов лез­ вием бритвы вырезается кусочек ткани 1,5-2 милли метра. | Последний кладут на I стеклянную пластину и на носят одну каплю однопро ' центного раствора дефини ламина, не касаясь при этом кончиком капельницы пре парата. После этого на ткань накладывается дру­ гая стеклянная пластина и легким нажатием выдавли вается сок. Полученную окраску сравнивают с эталонной цветной шкалой, устанав­ ливают оценочный балл. Обеспеченность растений азотом для каждой пробы рассчитывается как сред­ няя арифметическая вели­ чина по 20 образцам. В соответствии с полу­ ченным средним баллом определяется доза мине­ ральной подкормки. Цифры показывают: пер­ вые — установленный средний балл; вторые—до ­ за внесения азотных удоб­ рений (кг-га) в фазу ко­ лошения; третьи — доза внесения азотных удобре­ ний (кг-га) в фазу налива зерна. Ниже 3,5 — подкормка нецелесообразна. 3.5 —4,5 —30 30 4.6 —5.5 30 — выше 5,5 — подкормка нецелесообразна. Подкормку посевов тука ми проводят при влажнос­ ти почвы от 50 до 80 про­ центов раствором карба­ мида 30-процентной кон­ центрации (65 кг. удобре­ ния на 150 литров воды). Для приготовления сме­ шанного раствора (плава) берется 45 килограммов карбамида и 22 килограм­ ма аммиачной селитры,. которые помещаются в 100 литров воды. Норма расхода раствора карбамида — 200 литров на гектар, плава — 100 литров на гектар. Подкормка зерновых по всходам — важный резерв повышения урожайности хлебов, его качества. К примеру, содержание сы­ рой клейковины в продук­ ции увеличивается на 2—2,5 процента, белка — на 0,3—0,4 процента. Подкормку злаков ре­ комендуется осущест­ влять в утренние и вечер­ ние часы. А. РЯБЦЕВА, старший агрохимик района. ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Пов ысить о тветственность XXVII съезд КПСС взял курс на ускорение социаль но-экономического разви­ тия страны, в том числе на повышение экономиче­ ской эффективности рабо­ ты транспорта. В связи с этим возрастает роль и от­ ветственность службы ГАИ в обеспечении безопасности дорожного движения, бес­ перебойного ритма перево. зок пассажиров и народно­ хозяйственных грузов. Названные вопросы на­ ходятся под постоянным контролем сотрудников районного отдела внутрен­ них дел. В своей деятель­ ности мы стремимся улуч шить обстановку на трас­ сах, стараемся предупреж­ дать нарушения Правил дорожного движения на ранней их стадии, выявля­ ем и исключаем сами при-, чины и уцловия, способст­ вующие происшествиям. Особенно активизирова­ лась важная работа в теку­ щем пятилетии. По коли­ честву выявленных и прив­ леченных к административ ной ответственности недис­ циплинированных водите­ лей транспортных средств минувшие два года оказа­ лись на редкость продук­ тивными. Счет наказанных уже исчисляется сотнями человек. Казалось, пик дорожно- транспортных происшест­ вий нам сбить удалось. На трассах заметно поубави­ лось водителей-лихачей, любителей спйртного. Од­ нако успокаиваться на дос тигнутом нельзя, тем бо­ лее, что «кривая» аварий­ ности вновь поползла вверх. Так, например, за минув шие пять месяцев в райо­ не было совершено 8 ДТП, в результате которых 1 че ловек погиб и 9 получили ранения. Задержано 93 во­ дителя, управлявших тех­ никой в нетрезвом состоя­ нии. Как видим, состояние безопасности на автома­ гистралях складывается весьма неблагополучно, по сравнению с уровнем 1987 года количество происшест вий увеличилось. Анализ показывает — наибольшее число правона­ рушений совершено в тех организациях и хозяйст­ вах, где запущена работа с людьми, не действуют комиссии по безопасности дорожного движения,' на­ блюдается формализм при проведении предрейсового медицинского освидетель­ ствования шоферов, где руководители, специалис­ ты не осуществляют дол­ жного контроля за их ра­ ботой на линии. Особенно неблагополуч­ ная обстановка в исполь­ зовании транспорта сложи лась в РО «Агропромхи- мия». 4 марта на трассе Измалково - Афанасьево Н. И. Логачев грубо нару­ шил правила обгона, совер шил столкновение со встречным транспортом. В результате полностью вы­ ведены из строя два КамАЗа стоимостью бо­ лее 24 тысяч рублей. А главное —• пострадали люди. Полтора месяца спустя водитель этой организации С. С. Дядищев, не справив шись с управлением, опро­ кинул ЗИЛ-130. Шофер аммиаковоза получил ожо­ ги, а ехавший с ним пасса­ жир погиб. Казалось, администра­ ция из подобных горьких уроков сделает надлежа­ щие выводы, и поправит положение. К сожалению, такого не произошло. Ра ­ ботники «Агропромхи- мии» Е. Я. Будаев, А. П. Капенкин, В. В. Купавых понесли административное наказание за управление транспортом в нетрезвом состоянии. А А. Е. Лога­ чев дважды задерживался органами ГАИ и будет осужден по ст. 211 ч. I. Не снижается количест­ во правонарушений среди шоферов и трактористов колхозов Имени Дзержин­ ского, «Знамя Ленина», имени XXI съезда партии, совхозов «Афанасьевский», '«Зареченский», КГСО «Из малковское». Здесь не от­ лажена охрана техники ночыо, часты случаи ее использования не по наз­ начению. Отсюда до­ вольно высокое число до­ рожно-транспортных «ЧП». С наступлением весны на дорогах района увеличи лось число легковых авто­ мобилей. Скоростное сред ство передвижения прино­ сит немалую пользу семье, облегчает отдых и быт граждан. Мы приветству­ ем дисциплинированных индивидуальных владель­ цев транспорта. Но если машиной управ­ ляет лихач, хуже того — человек под хмельком, то на дороге жди беды. И во­ все неприглядны факты, когда в категорию наруши телей попадают специалис ты и члены КПСС. Совсем недавно главный энергетик совхоза «Лебя- женский» В. М. Анохин приобрел «Москвич». И уже дважды задерживался органами ГАИ в нетрез­ вом состоянии. Суд опре­ делит ему меру наказа­ ния, даст время на осмыс­ ливание поступков. В колхозе имени Мая­ ковского коммунист Н. Н. Злобин был задержан на личном автомобиле в нет­ резвом состоянии. Он ли­ шен прав управления сро­ ком на три года. Думается, в партийной организации' хозяйства этому факту бу­ дет дана соответствующая ценна. Хотелось бы предупре­ дить мотоциклистов, роди­ телей юношей и девушек, решивших приобрести бы­ строходные машины. Не спешите с дорогостоящей покупкой, а если и появи­ лось в семье средство пе­ редвижения, то эксплуати­ руйте его с максимальной осторожностью, строго соблюдайте правила движе ния. Именно на долю мо­ лодежи за рулем мотоцик­ лов приходится наиболь­ шее количество ДТП. Сов­ сем недавно, 9 мая, в Из­ малково был такой слу­ чай, когда при езде на тя­ желом мотоцикле получи­ ла тяжелую травму де­ вушка - девятиклассница средней школы. Конечно, деятельность органов милиции еще да­ лека от совершенства. Много предстоит сделать по искоренению недорабо­ ток, просчетов. В частности, мы плани­ руем закрепить сотрудни­ ков ГАИ за конкретными Хозяйствами, предприяти­ ями, неблагополучными в дорожно . транспортном отношении, и ужесточить с их руководителей спрос. Планируется шире практи­ ковать выезды работников ГАИ вместе с медиками в трудовые коллективы в следующие после зарпла­ ты дни. Ставим своей зада­ чей всемерно активизиро­ вать работу спецдружин по линии ГАИ, проводить послерейсовое медицин­ ское освидетельствование водителей. Неплохие результаты дает практика обсуждения нарушителей непосредст­ венно на собраниях в кол­ лективах. Подобные меро­ приятия уже прошли в колхозах «Россия», имени XXI съезда партии, имени М. Горького, имени Мая­ ковского, имени Дзержин­ ского. И уже можно гово­ рить о их пользе. Состоянию дисциплины на дорогах больше внима­ ния будут уделять участко вые инспектора. Чего гре­ ха таить, пока эта катего­ рия сотрудников РОВД мало вникает в сложившу­ юся на трассах обстановку, не проявляет должной ак­ тивности в предупрежде­ нии «ЧП». Строгое вну­ шение получили участко­ вые В. П. Осипов, В. А. Быков, предупреждены некоторые другие работни ки отдела. Безусловно, принимае­ мые меры принесут поло­ жительные плоды. Однако, нужно помнить, что орга­ низация практической де­ ятельности по предотвра­ щению дорожно-транспорт­ ных происшествий, сохра­ нению жизни людей дол­ жна быть тесно взаимосвя зана с кропотливым тру­ дом руководителей, специ­ алистов предприятий, кол­ хозов, совхозов, всех за­ интересованных служб. Только тогда можно рас­ читывать на успешное ре­ шение злободневной проб­ лемы. ^ В. РЯЗАНЦЕВ, начальник РОВД.