Восход. 1986 г. (с. Измалково)

«восход» ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ♦ - 21 января 1986 года 2 стр. О бсуждаем проекты предсъездовских документов К П С С --------------------- Анализ не в нашу пользу Одн а из отличительных примет нынешнего време ни — это сельские ново­ стройки. Здесь сегодня воз зодится много объектов производственного , соци­ ально-культурного назна­ чения, широко развернуто современное ж илищное строительство. На эти це­ ли государством ассигну­ ются огромные средства и ■ •партия требует, чтобы они. .целиком и полностью оп­ равдывались, шли, как го зорится, в дело. Такова ли­ ния К П СС, и она четко сформулирована в проекте Основных направлений эко комического и социально­ го развития СССР на 1986 - 1990 года и на период до 2000 года. В девятом разделе этого документа записано: «Основной задачей капи­ тального строительства яв­ ляется создание н ускорен кое обновление основных фондов народного хозяйст­ ва, предназначенных для развития общественного производства и решения социальных задач, карди­ нальное повышение эффек ишности строительного ■ ронаводства». Анализ работы строите­ лей района за мпнувшее пятилетие па первый взгляд удовлетворяет. Вы- нолыены планы и задания но всем основным •показа­ телям. К примеру, введено основных фондов на сумму 47 миллионов 898 тысяч рублей прп плане 44 мил­ лиона 145 тысяч рублей, 110 процентов составило освоение капитальных вло жений, в таком ж е соотно­ шении к заданию выполне­ но строительно-монтаж ных работ. Успешно решена за­ дача по реализации ж и­ лищной программы. В одиннадцатой пятилетке справили новоселья 925 семей. Строительство осу Щеетвлялось во всех отрас лях народного хозяйства. В ж ивотноводстве введе­ ны в .эксплуатацию 11 по мещений для крупного ро­ гатого скота, а такж е ряд силососенаж ных сооруж е­ ний. Для нуж д растениевод ства возведены пять зер­ носкладов.-Огромное соци альное значение имеет строительство 57 километ­ ров дорог с асфальтовым, покрытием. Сделано, несомненно, много. Но если объектив­ но, по-лартийному подойти к оценке общего состоя­ ния отрасли, нетрудно об­ наруж ить существенные недостатки, проблемы. Взять подрядные работы. Пас не мож ет пока удов­ летворить деятельность основной строительной ор ганизации в районе— Из- малковской М ПМ К . Названный коллектив ряд лет не выполняет планы по. строймонтаж у. в колхозах, а такж е по воз­ ведению ж илья. Как из вестио, М ПМ К базируется в Чериаве, но объекты име ет во всех уголках рай­ она. Строители добирают­ ся; до места .работы на час, а то и на два позже полож енного времени, раньше покидают объекты. Мы понимаем, что у каж ­ дого семья, дети. Тем «е менее, выход из полож е­ ния есть. Не раз мы стави ли вопрос перед начальни­ ком М ПМ К Н. И. Коро­ виным о создании строи­ тельного участка в рай­ центре, но тот пока не проявил долж ной инициа­ тивы. Хорошей базой мог послуж ить бы ремстрой- участок комбината бытово го обслуж ивания, который, на наш взгляд, дав­ но не оправдывает свое­ го назначения. С каждым годом к его услугам насе­ ление района прибегает все реж е и реж е. Но ре­ шить этот вопрос о пере даче ремстройучастка М ПМ К мы не в силах, поскольку эти две органи­ зации относятся к разным .министерствам, а преодоле вать- ведомственные барье­ ры всегда нелегко, хотя интересы дела и требуют полного взаимопонимания. Тем не менее, это не основная причина отстава­ ния строительной механи­ зированной колонны. Здесь низкой остается тех нологическая и трудовая дисциплина, высокой доля ручного труда, не отвеча­ ет требованиям дня тех­ ническая вооруж енность. Медленно внедряется кол­ лективный подряд. Конеч­ но, были попытки созда­ ния безнарядных бригад, но пока они остались на уровне эксперимента. А ведь полаж ительный опыт подобной работы в районе есть. Создана и успешно действует сквозная брига­ да в. Измалковской Д ПМ К . Так что ссылок на осо­ бые условия, дополнитель ные слож ности у руково дителей М ПМ К быть не должно. Нуж но смелее внедрять новое, передовое, решительнее двигаться вперед. Узким местом по-преж ­ нему остается качество строительных работ. В ос­ новном, брак допускают подрядные организации. Так , с грубыми нарушени­ ями возводились работни­ ками той. же М ПМ К зер­ носклад в колхозе имени Ленина и мастерская в совхозе «Ясенецкий». Ес­ тественно, пришлось потре бовать от бракоделов уст­ ранить недостатки, что по­ влекло за собой дополни­ тельные затраты. Халат­ ность, попустительство до­ рого обходятся порой го­ сударству. I I подобным явлениям мы обязаны нос тавить прочный; заслон. Большой объем работ выполняется в колхозах и совхозах хозяйственным способом. Чаще всего ру­ ководители коллективов прибегают к помощи наем­ ных бригад, а это и нак ­ ладно, ц хлопотно. А по­ этому необходимо гото­ вить кадры своих строите­ лей. Собственно, они есть в каждом селе, толы.с' требуется объединить их, заинтересовать. Далеко не везде обременяют себя по­ добными заботами, предпо1 читая заключать договора с людьми со стороны. Но время диктует необходи­ мость иного подхода и мы будем добиваться его от руководителей. Одновре­ менно планируем решать вопрос круглогодичного ве дения строительных ра­ бот. Не секрет, что в кол­ хозах и совхозах они ве­ дутся в летне-осенний пе­ риод, а зимой ж изнь на строительных площадках замирает. Это невыгодно государству, это противоре чит и интересам людей. Так что проблем в па­ шем строительном деле хватает. Их решение помо ж ет резко расширить мас­ штабы строительства на селе, реализовать установ ни К П СС в этом направ­ лении. В. ГЛ УХОВ, главный инженер- строитель управления сельского хозяйства. К а к и м б ы т ь з а в о д у ? Около кольцевой лечи для обж ига кирпича нес­ колько ж енщин ломами и лопатами долбили мерз­ лую землю. Здесь же мы встретились с мастером кирпичного завода В. П. Измалковым. Попросили его пояснить, чем вызвана необходимость примене­ ния столь примитивного труда в современных уело еиях механизации и автоматизации, рассказать о том, какую прописку на производстве получило внедрение новых форм организации труда. Строительство, расска­ зывает Виктор Павлович, нашего кирпичного завода пришлось на' 1926- 1930 го ды.' В 1 9 3 0 ' году завод на­ нял .выпуск своей первой продукции. И возраст этой печи, около которой рабо­ тают ж енщины, по неслож нывт подсчетам 56 лет. Ес­ тественно, что под воздей- твием времени сооруж е­ ние начинает давать тре ­ щины.'Нам ж е свыше да­ ются указания искать ко­ рень постепенного разруше ния печи в земле. За два дня .работницы дол­ жны вырыть яму с вскрыт мой площадью в шесть -квадратных метров. Глуби па ж е остается не,«запрог раммированной», т. к. зем­ но придется рыть до пос­ леднего кирпича ф>ундамен та ■печи. А затем специа­ листы будут определять за лисит ли появление тре­ щин на внешней стороне ■гсфманской» печи от юос тава почвы, находящейся под фундаментом, или-нет. На сколько ж енщинам при дется «углубляться» в зем •лю, никто не знает, пото­ му что никому, не извест­ на высота фундамента лтечи. Я считаюсь, продолж ает В. П. Измалков, на кирпич ном заводе, ветераном тру ­ да. Тридцать шесть лет отдано производству. И я точно знаю, что за годы существования на заводе произведена реконструк ­ ция лишь одного пронзвод ственного участка. Вместо вагонеток на заводе в на- „чаде шестидесятых годов появился.-лю.чечный коивей ер. И это все, несмотря на то, |Что время предъяв­ ляет. -сегодня совершенно ■иные требования к, органи зации производства, усло­ вий труда. По-прежнему остается на н эком уровне, .механизация трудоемких процессов, основная часть их выполняется вручную. Вот. лишь часть работ, ко­ торую наши работники вы долняют вручную: съемка сырого кирпича из-под пресса, укладка его в са­ раи, накладка на лголеч- пый конвейер, садка в печь, выгрузка обожженно го, горячего кирпича. . Нагрузка на каж дого работника ныне очень вы­ сока. Например, через ру­ ки рабочего, занятого на съеме кирпича-сырца из- под пресса, за смену про­ ходит до четырнадцати тысяч кирпичей весом по пять килограммов каждый. Вот и приходится занято­ му на этом производст­ венном участке «перебрасы вать» вручную до 70 тонн продукции. Ещ е слож нее условия труда у тех, кто садит кирпич в печь, и выгруж ает его оттуда. Здесь рабочие зачастую ра •бегают ■при температуре до 1 60 градусов. Так ая наг­ рузка не каж дому под силу... У читателя наверняка возникнет вопрос: «Неуж е­ ли нельзя ничего сделать для улучшения условий труда на нашем заводе?» Безусловно, можно, но... , обходит, прогресс стороной предприятие. Взять, к при­ меру, такой факт. Н ес­ колько лет тому назад на предприятии было начато строительство туннельной, печи. С ее вводом встрой' значительно облегчилась бы операция обж ига крас?, ного кирпича. Многое ж да , ,ли от нее рабочие завода. Однако строительство .так и осталось незавершен­ ным. М еняются руководите ли завода. Па моей памя- Л'и их уж е.двенадцать. А условия труда остаются прежними. Уходят рабо: чие с завода. На сегодняш пий день, штат укомплек-, т.оваи менее чем на поло- .кину. «Перевести производст­ во на преимущественно ин­ тенсивный путь развития, добиться кардинального по вышения производитель­ ности общественного тру­ да и на этой основе уско ­ рить темпы экономическо­ го роста», — записано в Ос' Встав на предсъездов­ скую вахту, высоких произ •водственных показателей в труде добивается молодой водитель дорожно-перед­ виж ной механизированной колонны Владимир Сереб ряков. На любом производ ственном участке трудится он высокопроизводительно, идет в авангарде социалис­ тического соревнования среди водителей больше­ грузных машин предприя­ тия, еж едневные нормы выполняет на 130-140 про центов. Сейчас в ж изни Влади ­ мира Алексеевича Серебря нова ответственная пора. Он сдает государственные повных направлениях раз- [ экзамены в Задонском тех вития страны. Хочется I никуме механизации. Про- искренне верить, что это | фессия механика, которую .положение важ ного доку- приобретает Владимир, по мента коснется и нашего завода, так нуж ного ж и­ телям, организациям и предприятием района. А. И ЗМ АЛ К ОВА . мож ет ему, по его словам, трудиться еще более ква лифицированно и произво ■ дительно. Фото В. Фролова. Недавно мы, ж елезнодо ­ рож ники, обсуж дали про ­ ек т Основных направлений эк ономическ ого и социаль­ ного развития ССС Р на 1986 — 1990 годы и на период до 2000 года С особым ин­ тересом изучали мы р аз ­ дел о развитии транспорта и связи, в котором гово ­ рится о том, что основные задачи транспорта—свое­ временное, качественное и полное удовлетворение по ­ требностей народного хо ­ зяйства и населения в пере­ возк ах, повышение экономи ческой эффек тивности его работы. Каж дый из нас вы­ сказывал свое мнение, предлож ение. Говорили за счет каких средств можно В. М. М аслобоева и многие др угие путейцы. Особо сле­ дует отметить добросовест­ ную работу коммунистов элек тромеханик а Л. Г. Ба­ кулина, приемосдатчика В. Ф . Сапелк ина, дорож но ­ го мастера Н. Г. Сидорен- кова. — «Поездам — зеленую улицу»— под таким девизом работает коллек тив ж елез ­ нодорож ной станции Иэмал ново. И мы делаем все для того, чтобы слово не рас­ ходилось с делом . Правда, бывают еще слож ности в нашей работе. Коллек тив стремится работать произво дительнее, но порой этому мешаю т такие вот обстоя­ тельства: часто мож но ви­ Резерв ы повышения производите льности повысить производитель­ ность труда. Большинство выск азывалось за то, что коллек тиву нашей ж елезно ­ дорож ной станции по пле­ чу решение многих произ­ водственных з.адач, к оторые лет пять—шесть назад по­ казались бы неразрешимы­ ми. За счет чего мож но поднять производительность нашей работы? Только ли улучшением условий труда ж елезнодорож ник ов, внед­ рением в производство но ­ вой техники, средств? Бес­ спорно, что это в большой степени оказывает полож и ­ тельное воздействие на со ­ вершенствование работы на ж елезнодорож ном тран ­ спорте. Но главное все- таки видится не в этом. Твор ­ ческий, инициативный труд наших лю дей—вот, пож а­ луй, то главное, за чем ск рывается неисчерпаемый источник резервов и воз­ мож ностей. Вот, например, в минув­ шем году наш к оллек тив успешно справился с зада­ нием погрузки и выгрузки народнохозяйственных гр у ­ зов. При плане 2588 ваго ­ нов загруж ено 2796, или по­ груж ено 144 тысячи тонн грузов, что на семь тысяч тонн превышает плановое задание. На 0,6 часа сниж е­ на норма простоя местного вагона. За цифрами к роет­ ся творческий труд наших людей. Большой вк лад в выпол­ нение намеченных рубеж ей вносят составитель Н. А. Быковский, деж урные по станции Г. М . Дрок ина и Н. П. Панина, сигналйст деть на запасных ж елезно ­ дорож ных путях неразгру ­ ж енные вагоны с кирпичом, продукцией леса. Зак азч и ­ ки из отдельных колхозов не спешат с выгрузк ой . Все это со здает дополнительные Трудности в нашей работе. Но в основном взаимосвязь меж ду работницами нашей ж елезнодорож ной станции и большинством к оллек ти ­ вов предприятий, органи ­ заций, совхозов и к олхо ­ зов налаж ена тесная. Ста­ р аем ся действовать сла­ ж енно, в четком ритме. «Успешное решение на­ меченных задач партия свя зывает с повышением роли человеческого фактора. Социалистическое общест­ во не мож ет эффективно функционировать, не нахо­ дя новых путей развития творческой деятельности масс во всех сферах обще­ ственной жизни» -—.записа­ но в проек те новой редак ­ ции Программы Коммунис­ тической партии Советск о ­ го Сою за. В повышении роли чело ­ веческ ого фак тора, разви ­ тии его творческой дея ­ тельности и ак тивности мы видим четкую ритмичность работы всех ж елезнодорож ­ ников, выполнение ими пла­ нов и социалистических обязательств, что в свою очередь ск азывается на эффек тивности труда прак ­ ти ч еск и всего . сельск охозяй ственного и промышленно ­ го производства. Г. СИКУЛИН, начальник ж елезно ­ дорож ной станции. Со сггожлосъ, Темой очередного заня­ тия в шк оле основ марк ­ сизма- ленинизма «М олоде­ жи о партии», созданной при партийной организации райпо, послуж ило обсуж де­ ние проек тов новой редак ­ ции Программы и Устава Коммунистическ ой партии Советск о го Сою за и Основ ных направлений эк ономи ­ ческ ого и социального раз ­ вития СССР на 1986— 1990 годы и на период до 2000 года. Пропагандист К, С. Руви- нов доходчиво и интерес­ но раскрыл слушателям те ­ му занятий. На к онк ретных примерах показал преиму­ щество социалистическ о ­ го образа ж изни. Боль­ шое внимание при рассмот­ рении основных направле­ ний страны пропагандист уделил разделу «Развитие •производства товаров на­ родного потребления и сфе ры услуг». Здесь в одном из пунктов говорится: «Ко­ ренным образом улучшить качество и культуру обслу­ живания населения, расши­ рить сеть, совершенство­ вать организацию работы предприятий и учреж дений сферы, услуг, разнообразить виды их с тем, чтобы соз­ дать для трудящихся .мак ­ симальные удобства в поль­ зовании услугами». Разъяс­ нение этого полож ения раздела К. С. Рувинов со ­ провож дал фак тическими материалами. Это заметно повышало интерес слуша­ телей к проводимому ме­ роприятию . Занятие проходило при ак тивном участии аудито ­ рии. * Слушателям даны к он ­ кретные задания к следую ­ щему занятию . А. АЛЕКСЕЕВА.