Восход. 1984 г. (с. Измалково)

К ИТОГАМ ГОДА ЕСТЬ РЕЗЕРВЫ, ВОЗМОЖНОСТИ В третьем году п ятилет- тара механизированные Г 1 11 ' ч ш п и л л о о а «Заря» добились опреде- ^"ленных положительных результатов но производ­ ству и заготовкам сель­ скохозяйственной про­ дукции В земледелии они характеризуются следую­ щими данными . Под зер­ новую группу отводилось 2339 гектаров. Основную площадь занимали посевы озимой пшеницы. Урожай ее был выращен хороший . С каждого из 807 гекта- ' ров собрано 21,1 центне­ ра зерна . Под ячменем и овсом было занято 613 и 200 гектаров . Урожай­ ность их составила, соот­ ветственно, 21 и 23,4 центнера с каждого гек­ тара. Уродил ся в минув­ шем году и горо х. Его по­ лучено 17.1 центнера с гектара. Неплохим мог быть и общий результат . Но по отдельным ' культурам оказалс я большой недо­ бор . Так, посевы проса занимали 193 гектара. Урожай эта культура да­ ла мизерный. С гектара -л‘намолотили всего 5 цент- ' неров зерна. Не порадова­ ла полеводов и яровая пшени ца. Дело в том, что на сев не оказалось до б­ рокачественны х. се мя н. А р ядовые и урожай да­ ли рядовой . Со брали с гектара только 13,5 цент­ нера зерна . Чуть больше дала озимая рож ь. Средн яя урожайность составила 18,8 центнера зерна с гектара, что поз­ волило успешно справить­ ся с планом его заготовок . Государству было прода­ но 26390 центнеров хле­ ба или на 4244 центнера больше задания . Хоз яйст­ во со страховым фондом обеспечило себя доброка­ чественными семенами, больше, чем в прошлые годы было засыпано зер­ на на фуражные цели. В достигнутые резуль­ таты вложен коллектив­ ный труд механизаторов, которые активно вели борьбу за улучшение культуры земледелия . На подготовке почвы-, се­ ве, всп ашке занятых па­ ров и зяби высокопроиз­ водительно и качественно работали Н . А. Чураков, у \ . В. Попов, М. Д. По­ л яков . Без потерь вели обмолот хлебов А . В. По­ пов, Е. И. Черны шев, И . Е. Мал явин, выдавшие из бункеров комбайнов но 4400 —4600 центнеров зерна . На косовице отли­ чились А. В. Козлов, и М. А. Иванов. На счету каждого — 350 —390^гек­ таров убранной площад и. Шоферы Н. У. Шаталов п А. В. Шаталов перевез­ ли по 11139—11199 цен­ тнеров зерна от ком бай­ нов на ток и с тока на хлебоприемный пун кт. Если вз ять в целом трехлетку,, то надо отме­ тить, что в минувшем го­ ду свекловоды хозяйства несколько улучшили по­ казатели, но с поставлен­ ными задачами не справи­ лис ь. С каждого гектара было собрано только 90 центнеров корней, а план -{дачи технической культу­ ры выполнен лишь- напо­ ловину . Задолженность по продаже продукции еще увеличилась. А этого мог­ ло и не быт ь. Ведь в оди­ наковых услови ях звено А . II. Целыковского полу­ чило- с каждого из 77 гек­ таров по 150 центнеров корней. По 110—130 центнеров с обрали с гек- звепья 11 . и. прииопос! и В. В. Шаталова. В третьей же бригаде к вы­ ращиванию ценной техни­ ческой культуры отнес­ лись с прохладцей . Не то­ ропились здесь е обработ­ кой посевов, . проводили ее некачественно. И по­ т янули по урожайности назад все хозяйство . Зве­ но В М. Бу бнова собрало с гектара 35 центнеров ■сахарной свеклы . А в среднем по бригаде уро­ жайность составила толь­ ко 54 центнер а. В' свекловодстве в пос­ ледние годы хо роших ре­ зультатов не имее м. Мно­ го упущений допускает агрономическа я служб а. Не со блюдаются сроки! выполнения работ, дозы внесения минеральных удобрений, нарушается технология . До шло до то­ го, что и предшественни­ ки выбираются неудач но. За работой механизато­ ров осуществляется сла­ бый контрол ь. А все это вместе вз ятое порождает безответственность . С выращиванием кор­ мовых культур дело в колхозе обстоит лучш е. Кукурузоводческое звено М. К. Шаталова получи­ ло хороший урожай . С гектара было собрано 210 центнеров зеленой массы . Это ‘позволило заложить в достаточном количестве силоса. По 25—30 цент­ неров получили кормодо- бытчикн сена однолетних и многолетних трав . В полеводческой отрас­ ли резервы дл я роста ест ь. Привести их в дей­ ствие — первоочередна я задача земледельцев . В этом направлении многое сделано. На площади бо­ лее 800 гектаров в хоро­ шем развитии ушли в зи­ мовку озимы е. Пос еяны они были По удобренным паровым землям . Под про­ па шные культуры почва с осени разработана по-хо­ зяйски . На будущие свекловичные, плантации на гектар внесено до 13 центнеров минеральных туков . Проведена пере­ п ашка поч вы. Сейчас ме­ ханизаторы приступили к накоплению влаги. Земле­ дельцы рассчитывают в определ яющем году пяти­ летки довести урожай­ ность зерновых до 21 цен­ тнера с гектара, сахарной свеклы—до 190 . кукуру­ зы на силос. — до 200 центнеров. С доведенными плана­ ми справились животново­ ды хоз яйства . Задание по заготовкам молока выпол­ нено на 101.6, м яса—на 121,1 процента . Но сра бо­ тали труженики ферм ху­ же, чем в предшествую­ щем год у. Надои от коро­ вы составили всего 1795 килограммов молока. Сда­ ли свои позиции лонатин- ские животноводы. А ведь кормова я база была луч­ ш е. Причина здесь в дру­ гом. Недостаточно эффек­ тивно ведетс я работа по . воспроизводству стада, на фермах, мало внимани я уделяют переводу живот­ ных на стопроцентное ис­ кусственное осеменен ие. Зооветеринарной служ бе следует обратить на это самое серьезное внима­ ние, принять меры к то­ му, чтобы в наступившем году довести средний на­ до й. от коровы до 2400 ки­ лограммов молока. В. КОЗЛОВА, главный экономист колхоза «Зар я» . 28 января^ 1984 года «Восход» 3 стр. В обеденный перерыв, после трудового дня мно­ голюдно бывает в крас­ ном уголке на свиновод­ ческом комплексе совхоза «Афанасьевский» . Осо­ бенно в дни, предшест­ вующие выборам в Вер­ ховный Совет СССР . За ­ ход ят сюда рабочие, что­ бы ознакомиться с Зако­ ном о выборах, статусе депутатов . Здесь посто ян­ но дежурят агитаторы, бывают и пропагандисты . Они прово дят беседы, мо­ гут дать исчерпывающий ответ на интересующие вопросы. На этом снимке наш фотокорреспондент В . Фролов запечатлел мо­ мент беседы пропагандис­ та, инженера по технике безопасности А . Н. Под- колзина (в центре) с опе­ раторами цехов репродук­ ции и доращивани я Л . И. Ш ибаевой и В . С. Под­ коленной, механизатором А. А. Самойловым, касси­ ром Н. В. Толстых, В непринужденной о бста­ новке разговаривали они о международном положе­ нии, конкретных делах коллектива, путях реше­ ния задач, намеченных на четвертый год одиннадца­ той пятилетки . ХОТЯ ПИСЬМО НЕ ОПУБЛИКОВАНО Меры приняты Колхозники колхоза «1 Ма я»' Н . А. Ходыкин, О. Н. Савенкова, К. Р. Савенкова, И. Т. Пы шьев прислали в редакцию письмо, в котором говори­ лось о безответственности работников электросетей, обслуживающих село Пят- ницко е. Письмо было направле­ но для принятия мер на­ чальнику районных элек­ тросетей А. И. Полосину. На дн ях редакция по­ лучила . ответ о прин ятых мерах . Начальник Измал- ковского РЭС А. И. Поло­ син сообщил редакции, что вышедший из строя трансформатор в с . П ят . ницкое заменен. В насто­ ящее время напряжение в сети отвечает стандар­ т у. Труженики колхоза имеют возможность поль­ зоватьс я электроосвети­ тельными приборами, бы­ товой тех никой. ПРЕСС—ПОСТ ГАИ СООБЩАЕТ Сде ла ть долж ные выводы С каждым годом на ав­ тодорогах страны все оживленнее движение транспортных средств. Их сегодн яшнее разнообразие —от мопеда до' «Жигу­ лей» и «КамАЗа»—отли­ чается значительной гру­ зоподъемностью, большой маневренностью, высоки­ ми скоростями . Эти осо­ бенности накладывают от­ печаток на состояние до­ рожного движения не только на крупных маги­ стралях, но и на сельских дорогах, где наиболее вы- сокая интенсивность тран- ’ спортного потока прихо­ дится на время уборочных рабо т. А это всего л ишь несколько десятков дней из полного календаря . И тем не менее, в 1983 году на дорогах района было задержано более '1170 нарушителей Пра­ вил дорожного движени я. Из них 188 водите лей уп­ равл яли транспортом в со­ стоянии опьянения . И это тогда, когда уже давно и не раз доказано жизнью, что п ьяный за рулем—по­ тенциальный преступник . По всем вы явленным нарушениям были приня­ ты соответствующие ме­ ры -административного воздействия . За управле­ ние транспортом в нетрез­ вом состо янии водитель­ ских прав лишено 88 че­ ловек . В их числе—и это очень настораживает—56 водителей, р аботающих в народном хозяйстве, из них 13 трактористов . Еще 19 — владельцы личного транспорта. Остальные «лю бители употребить» за рулем подвергнуты де­ нежным штрафам . За превы шение скорост­ ного режима наказано 59 водителей, 438—за уп­ равление транспортом без документов на право вож­ дения . В течение года денеж­ ные штрафы составили 5110 рублей . Это немала я сумма, и она свидетель­ ствует'о низкой дисципли­ не на дор огах. Ра ботниками госавтоин- спокции района в минув­ шем году было сделано 15 проверок транспорта перед выходом из гаража, три—при возвращении из рейсов, детально обследо­ вано два автохозяйства . Кроме того, проведен р яд рейдов, организовано ре­ гулярное патрулирование на наиболее оживленных в транспортном отношении дорогах район а. Однако, несмотр я на принимаемые меры, дис­ циплина среди водитель­ ского состава заставляет желать много лучшего . Наступательна я, по-на­ стоящему принципиальная работа с водителями—на­ рушителями Правил до­ рожного движения, тру­ довой и исполнительской дисциплины пока еще ор­ ганизована далеко не вез­ де . О собенно плохо она поставлена в колхозах и совхозах . Немудрено, что из 88 человек, ли шенных документов на право вож­ дения 34 — водители как раз эти \ сельскохозяй ственных подразделений . О собенно плохо обстоит дело в селах Афанасьево и Денисо во. Именно на долю хоз яйств, располо­ женных в этой зоне, при­ ходится наибольшее коли­ чество дорожно-транспорт­ ных происшестви й. В сравнении с 1982 го­ дом в про шлом году ко­ личество ДТП возросло на одно происшествие, а общее их число составило 37, Неутешительная ста­ тистика . Мало того, она еще и печальна: 5 чело­ век погибло, 43—травми­ ровано . Основной причиной со­ вер шения ' дорожно-тран­ спортных происшествий остается управление тран­ спортом в нетрезвом со­ стояни и. Каждое третье проис шествие совершают водители «во хмелю», причем самый большой процент ДТП приходится на вечернее время с 18 до 20 часов, т . е. врем я, когда транспорт возвра­ щается домой. Это еще и еще раз должно насторо­ жить ответственных лиц, настроить их па ра боту с' водительским составом без всяких скидок и снис­ ходительности . Именно всепрощенчество на мес­ тах приводит в конечном счете к различного рода непри ятностям на доро гах . Низка я исполнитель­ ская дисциплина, отсутст­ вие должного контроля за работой водителей на ли­ нии и при их возвраще­ нии в гаражи -— слагае-' мые еще более высокой напряженности на доро­ гах и без того считающих­ ся источником повышен ной опасности . Началс я новый 1984 год . Зимние дороги ко­ варны. Они гроз ят тран­ спорту многими неожи­ данностями . Противопо­ ставить им неукоснитель­ ное со блюдение Правил дорожного движения, дис­ циплину, трезвость—зна­ чит, не допустить ника­ ких происшестви й. Хоте­ лось бы, чтобы все во­ дители, будь-то тракто­ рист, шофер или мото­ циклист, а также руково­ дители хозяйств, пред­ приятий и учреждений сделали должные выводы и направили свою дея­ тельность в нужном на­ правлении . Без этого се­ годн я нельзя . В. НИКУЛЬНИКОВ, капитан милиции, стар ший инспектор ГАИ РОВД . На новые рубе жи Плодотворным стал год минув ший для железнодо­ рожников станции Лопа­ тил о. Коллектив зан ял одно из первых мест в социалистическом сорев­ новании родственных участков Орловского от­ деления дистанции пути . Проникнув шись высо­ кой ответственностью за порученное дело, каждый железнодорожник внес свой весомый вклад в де­ ло выполнения планов и обязательств . Однако гер- вое место в соревновании зан яла смена дежурной по станции Н . Ф. Гурье­ вой. Творческое отно ше­ ние к труду, желание се­ годня работать •лучше, чем вчера всемерно спо­ собствует достижению новых рубежей, более ши­ рокому внедрению авто­ матики в управление и корректировку движения Железнодорожного тран­ спорт а. Как •всегда в авангар­ де социалистического со­ ревновани я идут комвду: нисты. Примером, достой­ ным подражани я, являют­ ся Н . Д. Кобылин, Н . Ф. Гурьева, Н. И. Сергеев, которые ста бильно выпол­ няют намеченные задачи, постоянно находятся в творческом поиске, помо­ гают товарищам по труду в совершенствовании про­ фессионального мастерст­ ва, имеют за ударный труд немало поощрени й. Вступил в свои права четвертый год одиннадца­ той п ятилетки, определив ший новые рубежи . С удвоенной энергией, энтузиазмом труд ятся же­ лезнодорожники в новом, 1984 год у. Внимательно изучив и од обрив реше­ ния декабрьского (1983г .) Пленума ЦК КПСС, чле­ ны коллектива пересмот рели ранее разра ботанные социалистические обяза­ тельства и взяли повы­ шенны е. Помимо планиру­ емых показателей.-- о бес­ печения высокой пропус­ кной способности станции,, соблюдения норм техники безопасности, повышения культуры обслуживания пассажиров, решено и в дальнейшем всемерно крепить дисциплину тру - да, быть требовательнее к себе с тем, чтобы рабо­ тать как можно лроизво дительнее и качественнее . М. ГЛАЗКОВ ст. Лопатимо,