Восход. 1982 г. (с. Измалково)

Ч . стр. «Восход» 14 сентября 1982 года ___________ |||1Ш” И11,|||[|^ е « 1 М1П1ГП В се, что про изводится, - сохранить и по- хозяйск и иополь зоеать! "И1и«яи дух соревнова­ ния за экономию и бережли весть царил во время убор­ ки урожая дерновых в кол­ хозе нмеи.,1 Ленина. Ьольшую работу в орга­ низации социалистического соревнования за высокое ка чество жатвы-82 проводила профсоюзная организации колхоза, возглавляемая В, В. Романовой. В каждом згене убОрочно-транспорт- иого комплекса за ходом борьбы за экономию и бе­ режливость следили проф­ союзные активисты. НА СНИМКЕ: председа­ тель профсоюзного комите­ та В. В. Романова знако­ мит с тогами соревнова­ ния членов уборочного зве­ на. Мае р ей д совы „Б й рабселькоров ЕРЕШ Л И ВОС \скт Т Ь“ Специальный выпуск Л5- 1 В н а д е ж д е В колхозе имени XXI съезда партии сахарная свекла размещена на 450 гектарах. С каждого из них планируется получить не ме нее 180 центнеров сладких корней. •— Со своего участка на­ мерен собрать еще больше ценной продукции, — гово­ рит старейший' механизатор хозяйства В. М. Курасов.— Посмотрите плантацию! Действительно,. радуют глаз посевы, разместившееся на 85:гектарном поле, рядом с трассой Измалково—Домо вины. Корпи увесистые, гу­ стота насаждений до 90 ты­ сяч растений на гектаре. Есть с чего взять продук­ цию. Она уже начала посту­ пать в кагаты. Более 70 тонн отгружено на лрие.ч- -ные пункты. Важная кампа­ ния началась. В нее вклю­ чились все шесть звеньев. С одной стороны положе­ ние дел радует. А с другой? Не все еще благополучно с качеством уборки. Много огрехов на полях. Даже напарник В. М. Курасова достаточно опыт ный А. И. Рябых не до конца 'отрегулировал бот­ воуборочную машину. На ней даже отсутствует важ ный узел-Цетка доочистки, корней. В результате затруднена дальнейшая работа комп­ лекса. Копир-водители те­ ряют борозду. Только ма­ стерство механизатора, его опыт предотвращают суще­ ственные потери. Но продукция без доочи стки поступить на перера­ батывающее предприятие не может. Слишком велики остатки ботвы. — Надеялись на маши­ ны, много слышали о поточ ном методе уборки, а на деле получилось все наобо рот,—сетует К. П. Петри­ щева. — Разве мы, впятером, успеем поступающую массу обработать? ■ Конечно, не уложимся в отведенные сроки,—Говорят другие свекловичницы. Вполне понятны опасе­ ния свекловичниц. Погода установилась теплая. Кор ни в кагатах вянут. Каж­ дый день ведет к потерям. Цо пока ставка сделана на н а авось ручной труд женщин. Более того, В. И. Бачу­ рин на РКС-6 в . среднем на одном погонном метре оставляет по 1—2 корня'. Нетрудно подсчитать, сколько останется неубраи пых корней на гектаре. Ви димо, упустил время для качественной отладки ком­ байна Вкитор Иванович. Выехал и поле на неотла- женной машине. К тому же скорость дви­ жения явно не соблюдает­ ся механизаторо,м. Не пол­ ностью заглубленные под­ капывающие вилки травми руют продукцию. Вот и вы ходит, что в погоне за ко,- лпчеством '.страдает качест­ во, допускаются потери. А они влекут за собой убыт­ ки. Ведь каждая тонна свеклы принимается по це­ не 3 рубля 50 копеек. В ре зульта’те из года в год куль тура в хозяйстве , убыточ­ на. И вовсе не потому, что не научились ее выращи­ вать земледельцы. Просто на конечном этапе борьбы за урожай, значительная ее часть остается в поле. Особенно в тГепогоду тех­ ника требует тщательной регулировки. Ботва, сахарной, свеклы может стать весомым ком­ понентом в фуражном- ба лансе. И правильно в хо­ зяйстве с первых дней уборки корней приступили к ее силосованию. Уже за­ готовлено 100 тоня ф пита­ тельного корма. < Но результаты могли быть и выше? — Да, могли,—отвечает В. М. Ушаков,—водитель ботвоуборочной машины. —Но слишком мало выде­ ляется транспорта для от­ возки массы. Разве успеют А. А. Добринг Н. И. Пы­ жов обслужить четыре агре тэта? Конечно, нет. Вот и приходится значи­ тельную часть зеленой мае сы оставлять на планта­ ции. Ведь для машин КС-6, ЗИЛ-130 необходимо подго товить фронт работ. 3. ГЛУШКОВА, главный агроном управления сельского хозяйства. А. РОЛИН, корр. газеты «Восход», Много уменья, сил и ста рання приложили земле­ дельцы хозяйств района, чтобы вырастить и убрать урожай. Хлебная нива воз наградила их за вложенный труд. В среднем с каждого гектара получено 16,4 цен­ тнера зерна. А отдельные колхозы собрали гораздо больше. Свыше 20 центне­ ров с гектара взяли в кол­ хозах имени Маяковского, «1 Мая», совхозе «Ясенец- кий». ный агрегат за смену про­ пускал до 200 тонн влажной ржи. Кроме того, действовали четыре пере­ движных зерносушилки. С задором трудились на них комсомольцы В. А. Балу- маткин, В. А. Коршиков. Не уступали им Н. Ф. Дол­ гих и пенсионер П. Ф. Коз лов. До двух норм выпол­ няли за смену. Были, конечно, мертвые отходы. Но в пределах до­ пустимого, Благодарны на НЕ ТАЩИТЬ ЗЕРНО СО С К Л А Д А Претворяя в жизнь ,реше ния майского (1982 года) Пленума ЦК КПСС, тру­ дящиеся района добились значительного успеха. План продажи зерна выполнен. На хлебоприемное предпри ятие его поступило 35805 тонн. Проходишь сейчас по тер ритории и не заметишь не­ давней суеты машин и лю­ дей. А ведь было не про­ сто. Начало жатвы совпа­ ло с полосой дождей. Надо было не допустить потерь на полях. Обмолачивали зерновые, не дождавшись полного просыхания вал­ ков. На хлебоприемное предприятие и не малыми партиями везли зерно влаж ндш. Активное участие в спасе нии взятого нелегким' тру­ дом зерна приняли трудящиеся районного цент ра. Через сушилки пропу шено 4900 тонн хлеба. Его засыпали в склады. Особо отличился на переработке зерна комсомольско-моло­ дежный отряд. Ежедневно участвовали в очистке зерна работники районной больницы, сан­ эпидстанции, узла связи. Каждый из привлеченных показывал образцы тру­ да. Но потери были. Больше всего подвергались самосо­ греванию бурты ржи. По краям их видели сросшую­ ся массу. Немало приш­ лось потрудиться кадровым рабочим и привлеченным, чтобы сберечь хлеб. Отлич но работал на просушке зерна мастер ДСП-16 А. А. Коршиков. Его стациоцар- предприятии тем, кто помо гал спасти хлеб и продол­ жает помогать беречь его. Однако не все приходили с желанием сделать больше и лучше. Встречались и та ­ кие, кто не прочь запустить руку в государственный кар_ ман. Мы Привыкли гово­ рить, что хлеб—наше бо­ гатство. А его растаскива­ ют. И каждодневно. Отхо, ды, или влажное зерно не берут, а отборное, что в складах. При недавнем рей де были задержаны с сум­ ками зерна Т. И. Анохина, Н. Д. Измалкова, Ю. И. Матюхин. У каждого из них по 10—15 килограммов. Хищение вроде мелкое, а если оно приобретет массо­ вый характер—беда. Если говорить объектив­ но, то к этому располагают условия. Дежурный охран­ ник только на проходной, в заборах дыры, лазы под ог радой. Бери, да неси. Этим н пользуются. Оправдание есть: взяли чуть-чуть. Сегодня немного, завтра. Для больших складов вро­ де незаметно. Если не сра зу, то потом недостача об­ наружится. И тут уж не спишешь на естественные убытки. И. ШАТАЛОВ, инспектор' ОБХСС Измалковского РОВД. А. СНЕГОДСКИХ, главный инсепктор по заготовкам и качеству сельхозпродуктов райисполкома. А. ЛУЗГИН, корр, газеты «Восход». |Потерь могло и не быть Много сил и энергии вкла •дываюг земледельцы, чтобы вырастить богатый урожай зерновых. Но выращенное нужно убрать и сохранить. Как показывали предвари­ тельные контрольные обмо­ лоты, каждый гектар зерно вых мог дать на круг не менее.20 центнеров зерна. Фактически же она состави ла чуть выше 16. Большинство участников жатвы поработало на со­ весть. Но в отдельных хо­ зяйствах сроки жатвы затя­ нулись, что повело к поте­ рям хлеба. Причиной тому как невысокопроизводитель- ное использование убороч­ ных, агрегатов, так и авто­ транспорта. Обиднее всего, что в од­ ном и том же хозяйстве транспорт используется по- разному. Н причин здесь немало. Но устранить или не допустить их была пол­ ная возможность. Так, в кол хозе «Восход» отлично по­ трудился на перевозке зер­ на от комбайнов на ток, а с тока на хлебоприемное пред приятие Н. М. Лошкарев, доставив 12,5 тысячи цент­ неров. На этом положи­ тельные примеры кончают­ ся. Тем более, что и на­ званный результат достиг­ нут особой ценой. Николай Михайлович по сути дела работал за троих. В то же время в колхозе простаивали немало времени 9 так необходимых убороч- но-транспортону комплексу машин. Не самосвалы, к то­ му же с нераскрывающими- ся боковыми бортами. Раз- - гружали иж на току вруч­ ную. На этом терялись дра­ гоценные минуты, которые затем складывались в часы. На ЗАВе не была оборудо­ вана разгрузочная площад­ ка, возможность механиче­ ской разгрузки автомобилей исключалась. Таким обра­ зом, фактически простаива­ ла треть машин. В среднем за день колхозу это обхо­ дилось в 120 рублей убыт­ ка. Вот к чему приводит не обдуманное использование транспорта. Добавим, что в результате этого простаива­ ли комбайны. Колхоз в чис­ ле отстающих завершал уборку. Подобное положение сло­ жилось н в колхозе имени Дзержинского, где убороч­ но-транспортный комплекс буквально лихорадило из-за неэффективного использова ния автомобилей. А вот так использовали транспорт в самый жаркий полдень уборочной страды в колхоза «Знамя Ленина». На поле, расположенном не далеко от села Гнилово- ды, вели обмолот хлебов 6 комбайнов. Вернее, должны были вести. Три степных корабля- поломались. Велся их ремонт. На обочине поля 5 грузовых автомобилей сто яли и ожидали, когда ка­ кой-либо комбайн начнет выдавать из бункера зерно. Нетрудно догадаться, что и здесь явные упущения в использовании транспорта. Вынуждению простаиваю­ щие автомобили надо было временно перевести на дру­ гие работы. К сожалению, такие при­ меры не единичны. И гово­ рят они о том, что не при­ выкли в хозяйствах считать деньги. Почему простои ав томобилей не принято счи­ тать чрезвычайным проис­ шествием? С виновных стро го не спрашивается. Сейчас в хозяйствах рай­ она полным ходом идет уборка кукурузы на ' силос, копка сахарной свеклы. От четкой работы транспор­ та, как вы уже убедились, будет зависеть немало. Нуж но ценить рабочее время во дителей, эффективно исполь зовать машины. Если учесть, что в районе более 280 гру­ зовых автомобилей, не счи­ тая прикомандированных, они могут выполнить боль­ шой объем работ. В. МАТЮХИН, инспектор районного комитета народного контроля. А. ДОРОГОВ, корр. газеты «Восход». ГАЗЕТА ВЫСТУПИЛА. ЧТО СД ЕЛАНО? М е р ы п р и н я т ы В газете «Восход» от 17 августа- на странице «Мас­ совый рабселькоровский рейд «Бережливость» был опубликован критический материал «Потери, потери». Как сообщил редакции директор совхоза «Докуча. евский» Д. Т. Дорохин, ма­ териал был обсужден в коллективе комбайнеров, во дителей. Заново отлажено и нормально функциониру­ ет весовое хозяйство. Агрономы отделений А. Н. Носов и М. И. Луз- гина установили строгий Контроль за качеством об- мслота зерновых. За соблюдение правил перевозки зерна водителя­ ми был назначен ответст­ венным секретарь парткома совхоза В. И. Пашенцев. Активизировалась рабо­ та депутатских постов и постов народного контроля, • » « В газете «Восход» № 98-а от 17 августа был опу бликован критический мате­ риал «Нет культуры в ра­ боте». Председатель колхоза «1 Мая» В. Е. Казьмин со­ общил редакции, что статья обсуждена в коллективе, . были-срочно приняты кон­ кретные меры по устране­ нию недостатков в уборке урожая. Повышена ответствен­ ность механизаторов за ре­ зультаты труда и его ка­ чество. Это условие будет учитываться при оплате ра боты. • * » В газете «Восход» № 98 от 17 августа был опублико­ ван материал «ЗАВы стоят, а деньги Летят», где отмена лась безответственность ру ководителей колхоза «За ­ ря» за своевременную под­ работку зерна. По причине простоя ЗАВ-40 на хлебо- приемный пункт из хозяй­ ства поступало зерно повы шенной влажности. Колхоз потерпел значительный убы ток. Как сообщили нам, мате­ риал был рассмотрен на за седании правления колхоза. Инженерам строго указано. Неисправности в ЗАВе опе ративно устранены. * * * Колхозы «1 Мая», «За­ ря первыми в районе вы­ полнили план продажи хле ба.