Восход. 1979 г. (с. Измалково)
г 4 стр . «Восход» 23 января 1979 года И з м е н е н и я и д о п о л н е н и я к «Пра в и лам доро ж н ог о д в и ж е ния» УТВЕРЖДЕНЫ МИНИСТЕРСТВОМ ВНУТРЕН НИХ ДЕЛ СССР 05 .09.78 г. ВВОДЯТСЯ В ДЕЙСТ ВИЕ 0 1 .0 1 .79 г . Пункт 12, подпункт «б» изложить в следующей редакции: «б) при движении на автомобиле, оборудован ном ремнями безопасно сти, пристегнуть себя и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями; при управлении мотоцик лом быть в застегнутом мотошлеме и не перево зить пассажиров без за стегнутого мотошлема. Примечание. Водите ли-инвалиды, управляю щие автомобилями с руч ным управлением, води тели и пассажиры автомо билей-такси и связи, а также автомобилей ско рой медицинской помощи и других оперативных служб при движении в на селенных пунктах могут не пристегиваться ремня ми;» Пункт 13 изложить в следующей редакции: <■Водитель транспорт ного средства, имеющего специальную окраску и оборудованного специаль ным звуковым сигналом и проблесковым маячком синего и (или) красного цвета, при выполнении не отложною служебного за дания может отступать от предписаний глав' IV, V (исключая сигналы регу лировщиков), VI, V I I и V III настоящих Правил при условии обеспечения безопасности движения. Этим же правом пользу ются водители транспорт ных средств, сопровожда емых патрульными авто мобилями дли мотоцикла ми Госавтоинспекции с ■включенными специаль ными звуковыми и (или) световыми сигналами. Другие водители обяза ны уступить дорогу и в случае необходимости ос тановиться для обеспече ния беспрепятственного проезда транспортных средств, подающих специ альные звуковые и свето вые сигналы, либо сопро вождаемых патрульными автомобилями или мото циклами Госавтоинспек ции. При приближении авто мобилей, сопровождае мых транспортными сред ствами с включенными двумя или более проблес ковыми сигналами, из ко торых по крайней мере один красного цвета, на дорогах, имеющих не бо лее двух полос для дви жения в данном направле нии, водители других транспортных средств обязаны остановиться у тротуара или на обочине, а при их отсутствии— у края проезжей части. Во зобновлять движение раз решается лишь после про езда замыкающего колон ну автомобиля с включен ными двумя или более проблесковыми сигнала ми, из которых по край ней мере один— зеленого цвета. Водители дорожных ма шин и -механизмов, обору дованных проблесковым маячком оранжевого цве та, в процессе выполне ния работ могут отсту пать от требований пунк тов 43 —45, 78, 79, 81, 82, 89 и 128 настоящих Правил при условии обес печения безопасности движения. Проблесковый сигнал оранжевого цвета служит средством преду преждения об опасности. Другие водители не дол жны создавать помех до рожным машинам и ме ханизмам с включенным проблесковым сигналом оранжевого цвета.» Пункт 15, подпункт «а» изложить в следующей редакции: «а) без промедления остановиться, включить аварийную световую сиг нализацию (одновремен но мигающие указатели поворотов), а при ее неис правности или отсутствии выставить в соответствии с требованиями пункта 101 настоящих Правил знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь и не трогать с места транспортное сред ство, а также другие предметы, имеющие от ношение к происшест вию;» Пункт 23 дополнить аб зацем: «Пассажиры не долж ны создавать помех и от влекать водителя от уп равления транспортным средством.» Пункт 56. Исключить последнюю фразу. Пункт 71 дополнить аб зацем: . «На транспортном сред стве при движении в ко лонне в светлое время су ток независимо от усло вий видимости должен быть включен ближний свет фар». Пункты 101 и 128 «б» после слова «обязан» до полнить словами «...вклю чить аварийную световую сигнализацию, к при ее неисправности или отсут ствии...» (далее по тек сту). Название раздела «Дви жение и стоянка в темное время суток» главы V I I I заменить на «Движение и стоянка в темное время суток и днем в условиях недостаточной видимо сти». Пункты 132 и 133 из ложить в следующей ре дакции: «132. В темное время суток на неосвещенных участках дорог движение разрешается только с ближним или дальним светом фар, а на осве щенных— с ближним све том или габаритными ог нями. 133. При движении днем в условиях недоста точной видимости, а так же в туннелях, на тран спортном средстве дол жен быть включен ближ ний свет фар. Примечание. Условия ми недостаточной видимо сти считаются метеороло гические условия (туман, дождь, снегопад и т. п.), когда расстояние видимо сти менее 300 м.» Пункт 141 дополнить следующим обзацем: «При буксировке в свет лое время суток незави симо от условий видимо сти на буксирующем транспортном средстве должен быть включен ближний свет фар, а на буксируемом — габарит ные огни». Пункт 151, подпункт «а» дополнить словами: «в кузове грузового мото цикла»; Пункт 151, подпункт «б» изложить в следую щей редакции: «б) на переднем си денье легкового автомоби ля и на заднем сиденье мотбцикла—детей, не до стигших 12 -летнего возра ста. Примечание. Допу скается перевозить детей на переднем сиденье в специальных детских ав томобильных сиденьях, закрепляемых в соответ ствии с инструкцией по их применению»; Пункт 151, подпункт «в» изложить в следую щей редакции: «в) сверх количества, предусмотренного техни ческой характеристикой данного транспортного средства, не считая детей, не достигших 12 -летнего возраста»; Пункт 151, подпункт «г» исключить. Пункт 152 после слов «...опознавательные зна ки» дополнить словами «...а в светлое время су ток, кроме того, включен ближний свет фар». Пункт 154 дополнить следующим абзацем: «На транспортном средстве, осуществляю щем перевозку крупнога баритных, тяжеловесных или опасных грузов, в светлое время суток не зависимо от условий ви димости должен быть включен ближний свет фар». Пункт 165, подпункт «Ша»: исключить слова «...по центру беговой до рожки...». Пункт 175 изложить в следующей редакции: «На автомобилях, уп равляемых глухонемыми или глухими водителями, должен быть установлен опознавательный знак — желтый круг диаметром 160 мм с нанесенными внутри тремя черными кружками диаметром 30 мм, расположенными по углам воображаемого равностороннего тре угольника, вершина кото рого обращена вниз, а на автомобилях, переобору дованных для ручного уп равления, должен быть установлен желтый круг такого же размера с впи санным равносторонним треугольником черного цвета, вершина которого обращена вниз, и с нане сенной- на него буквой «Р» желтого цвета. Эти опознавательные знаки устанавливаются спереди и сзади транспортного средства». Пункт 177 изложить в следующей редакции: «На грузовых автомо билях (тракторах) с при цепами и полуприцепами всех типов, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах длиной бо лее 12 м над передней частью кабины (кузова) устанавливается опозна вательный знак автопоез да— три фонаря оранже вого цвета, расположен ных посередине кабины с промежутком между ними 150— 300 мм. При дви жении автопоезда опозна вательный знак должен быть включен в любое время суток. Примечание. Допуска ется эксплуатация уста новленных ранее опозна вательных знаков автопо езда в виде равносторон него треугольника жел того цвета (сторона 250 мм) с устройством для внутреннего освеще ния». Фотоинформация * Б Е Л Г О Р О Д С К А Я ОБ - получить в 1979 году тру - дни успешно проводит сне- Л А С Т Ь . По сорок ценгне- ж е н и ки колхоза «Новая гозадержание и вывозку ров зерна и по 370 центне- ж изнь» Белгородского ран- органических удобрений на ров сахарной свеклы с она. Работая на урож ай -79 , поля хозяйства (на снимке), к аж д о г о гектара намечают служба плодородия в эти (Фотохроника ТАСС). Мастера вкусных блюд Областная школа пова ров для многих районных центров н сел Гроднещцн- ИЫ организована в поселке Дятлово. I I это не Случай но, Сюда приезжают для того, чтобы изучить опыт комплексной рационализа ции предприятий районного объединения общественно го питания. В районе сов- даны базовые цехи, кото рые снабжают их полуфаб рикатами и кондитерскими изделиями. Поэтому и популярны у жителей и гостей поселка Дятлово «Пельменная», «Бульбяиа я», кафетери и, Здесь вкусно и разнообраз-. но готовят, культурно об служивают посетителей. Хорошо работают столо вые и в окрестных дерев нях. В Белоруссии с начала пятилетки, наряду со строительством новых, ре конструировано свыше 150 предприятий общественно го питания потребкоопера ции. В них установлено около Трех тысяч единиц холодильного и технологи ческого оборудования, боль ше стало заготовочных це хов. Они обеспечи вают полуфабрикатами полторы тысячи столо вых, к а ф е , рестора нов, магазинов и отделов кулинарии Е. Г А Л К И Н , корр . ТАСС . Минск. Здравницы в Каракумах Более двух тысяч хлоп коробов, животноводов, ме ханизаторов долины Мурга- ба будут ежегодно отды хать в межколхозном са натории - профилактории, строительство которого на чалось на берегу Каракум ского канала. Средства на его сооружение выделены из общественных фондов хозяйств Марыйской об ласти, ш Тысячекилометровый К а ракумский канал, в зоне которого создано свыше де сяти целинных хозяйств, а на берегах выросли новые поселки, стал и местом отдыха трудящихся. Сюда привлекают их тенистые рощи, удобные места для рыбной ловли, купания, лодочных прогулок. Доли на Каракум-реки — новая ■курортная зона в пустыне. Только в Марыйской об ласти Роздано четыре здравницы. За рубежом Д Н Е П Р О П Е Т Р О В С К А Я О Б Л А С Т Ь . В колхозе «П о беда» П о кровско го района ежегодный доход от ж и в о т новодства составляет шесть миллионов рублей. Это ста ло возможным благодаря прочной кормовой базе. В хозяйстве построен цех но выращиванию хлореллы (на сним ке ) . Специалисты колхоза подсчитали, что ценное вещество, входящее в рацион ж иво тны х , даст возможность получить д о полнительно 100 тонн мяса в год. Фото А. Запары . (Фотохроника ТАСС). Этот юный датчанин —на- , стоящий жон глер : он ум у д ряется нести сразу 36 пус тых кор зино к . Фото Нордиск—ТАСС. Редактор А. МЕРЛЕВ. В Измалковском РСУ бы тового обслуживания на складе имеются: 1. Кровельная листовая сталь 1—2 сорта. 2. Шифер технический. 3. Масляная краска и бе лила. Нуждающиеся граждане могут приобрести за налич ный расчет, колхозы — по безналичному расчету. Мары. Я. УС М А Н О В , корр . ТАСС . Скейтбординг — катание на доске с роликами по асфальту— завоевал ш иро кую популярность в СШ А и многих странах Европы. Этот увлекательный вид спорта требует не только большой отваги и ло в ко сти, но и большой о с торож ности. НА С Н И М К Е ; спортсмен на скейтборде. Фото Кейстон— ТАСС . И зм ал ко вс ком у районно му узлу связи требую тся на постоянную работу: Радиооператор на ради о станцию— оклад 80 рублей. Два телеграфиста—оклад 80 рублей. Почтальоны по райцент ру—оклад 80 рублей. Начальник отделения свя_ зи села Предтечево— оклад 100 рублей. Кроме этого, выплачивается п р о г р е с си в ная оплата по установлен ным нормам . Обращаться в отдел кад ров Измалковского РУС. Линейно - монтажному участку при Чернавском производственном отделе нии по производственно техническому обеспечению сельского хозяйства на по стоянную работу требуются квалифицированные газо- электросварщики и элек трики. Оплата труда сдельно премиальная. А Д М И Н И С Т Р А Ц И Я . ПИШИТЕ ЗАХОДИТЕ НАШ АДРЕС: ТЕЛЕФОНЫ: экономики сельского хо зяйства и бухгалтерии 2 —81. Измалковская с. Измалково, Редактора 2—53. типогра ул. Ленина, 26. Зам. редактора, Отдела фия Липецкого облает- ного управления изда тельств, полиграфии и книжной торговли. Заказ 76. Тираж 4050.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz