Восход. 1979 г. (с. Измалково)

4 стр. «Восход» 27 а пр е ля 1979 года К о лл е к т и в Л ен и нг р ад ­ с к о го пр о и зводственного о бъ ед и нен ия «К и ро вс ки й завод » пр одо лж ает рабо­ тать над повышением тех­ нического ресурса машин- исполинов «Кировец-701», стремясь довести его до 7—8 тысяч моточасов. Эти степные богатыри удостое­ ны государственного Зна­ ка качества. Они хорошо зарекомендовали себя у тружеников сельского хо­ зяйства и многих отраслей промышленности не только нашей страны, но и за ее пределами. В этом году тракторы с ленинградской маркой будут экспортиро­ ваться во все страны СЭВ и в адрес многих других зарубежных заказчиков. НА СНИМКЕ: тракторы «Кировец-701». Фото М. Блохина. (Фотохроника ТАСС). Б ы т о в и к и г о р о д а — с е л у Во многих селах Кеме­ ровского района бытовые услуги для населения те­ перь почти такие же, как в крупном городе. Для этого не понадобилось строить в каэкдом колхозе или совхо­ зе мастерские или •дома быта. Город сам пришёл на помощь селянам. Так, ателье «Пушинка», распо­ ложенное в областном цен­ тре, заключило двусторон­ ний договор -с районным быткомбинатом. Суть его такова: приемные пункты района выезжают на дом к жителям, принимают заяв­ ки, а ателье точно в срок их выполняет. Раньше служба быта района не могла, к при­ меру. брать заказы у насе­ ления на ремонт трикотаж­ ных изделий, так как пе располагала ни специаль­ ным оборудованием, ни ма­ стерами. Теперь приемщики сами приходят в дома кол­ хозников, а объединение «Кемеровотрикотажбыт» вы полпяет заказы и доставля­ ет их в сельские приемные пункты. *— Заключение двусто­ ронних обязательств служб быта города и района про­ ведено в порядке экспери­ мента, - говорит главный инженер райбыткомбииатп В. Г1. Петрова.- Мы убеди­ лись, что он полностью се­ бя оправдал, Значительно повысилось как количество, так и качество бытовых ус­ луг /и.; сельских .жителей. Опыт кемеровчац перени­ мают и в других городах и районах Кузбасса. Е. ПДСТУШЕНКО, корр. ТАСС. Кемерово. Б е р е ч ь л е с а ...... .... ..... З А РУ Б ЕЖ О М .. —: Сотрудничество автомобилестроителей На карте автомобиле­ строения стран — членов СЭ1|, немало ведущих цент­ ров. •Линии кооперации свя­ зывают болгарский город Шумен с Москвой и Горь­ ким, городок Прашка на юге ПНР—с советскими Набережными Челнами и венгерским Дьером, а при­ волжский Тольятти—с дс-- сяткамн пунктов в странах социалистического содру­ жества. Советские «Жигули», «Волги», «Москвичи»—са­ мые популярные марки лег­ ковых машин в братских странах. А венгерские «Икарусы», польские «Жу­ ки» и «Нысы» встретишь на дорогах не только СССР, но и других стран- членов СЭВ. 11ет ни одной социалистической стройки, где бы по трудились совет­ ские ЗНЛы и БелАЗы, че­ хословацкие «Шкоды» и «Татры». Почти два миллиона лег­ ковых машин, около мил- Осуществдение коопери­ рования в сельском хозяй­ стве—главная проблема, которая сейчас волнует 25 миллионов земледельцев Эфиопии. Свержение в сен­ тябре 1974 года монархи­ ческого строя послужило началДМ коренных социаль­ ных преобразований в стра­ не. Многовековой кабале крестьян Эфиопии был по­ ложен конец декретом ре- волюциоиноГЬ правитель­ ства. упразднившим част­ ное землевладение и объя­ вившим землю «коллектив­ ном собственностью наро­ да». Согласно декрету, каждая семья получила участок земли при строгом запреще­ ний использования на нем наемного труда. Безвоз­ вратно ликвидированы все виды феодальных долгов Лиона грузовиков всех ти­ пов, свыше 115 тысяч авто­ бусов ежегодно—таков се­ годняшний . день автомо­ бильной индустрии социа­ листических стран. К строительству попу­ лярных «Жигулей» прича­ стны рабочие десятков предприятий Болгарии, Венгрии, Польши; ГДР, чьими руками создаются многие узлы *машины. В двигателях гигантских Бс- лАЗов работают детали, прибывшие из далекого словацкого городка "Мар­ тин. А без амортизаторов и тормозных систем из поль­ ских городов Прашка и Кросно, без мостов с мар­ кой венгерского завода «Раба» не построить ни со­ ветских КлмАЗов, ни вен­ герских «Икарусов», ни польских «Аутосанов». В интеграции—залог по­ стоянного развития отрас­ ли. Наглядный пример это­ му завод «Польмо», пост­ роенный ра средства мо- земледельцев, которые при старом режиме отдавали помещикам до 75 процентов урожая за аренду земли. Многочисленные скотово­ ды-кочевники освобожде­ ны от уплаты различных налогов и податей, которым они подвергались до рево­ люции. Правительство Эфиопии поощряет создание крес­ тьянских ассоциаций. Их насчитывается уже 27 ты­ сяч, в которых объединено свыше 7 миллионов крес­ тьянских семей. На базе этих ассоциаций, имеющих также -административные функции, теперь создаются и сельскохозяйственные ко­ оперативы. Их укреплению способствует предоставле­ ние государством денежных субсидий, семян и необхо­ димой техники. Доходы в сковского Международно­ го" инвестиционного' банка. На кредиты банка расши­ ряются и возводятся новые мощности и в других со­ циалистических странах. Автостроители братских государств считают себя членами большого между­ народного рабочего коллек­ тива. 11нтериациональный Почин тружеников Волж­ ского автозавода: «Заказы братских стран — своевре­ менно и с высоким качест­ вом» одними из первых подхватили в честь 30-ле- тля СЭВ рабочие заводов «Динамо» и «Победа» в болгарском городе Сливен, производящие части для «Жигулей», работники ко­ оперирующегося с «ВАЗом» комбината «Элзетт» в вен­ герской столице, коллекти­ вы многих других предпри­ ятий автопромышленности братских стран. А. ПОТЕМКИН. (ТАСС). Э фи оп ии кооперативах распределя­ ются строго по труду каж­ дого работающего. На полях кооперативов Эфиопии постепенно появ­ ляются машины и квалифи­ цированные специалисты. Помощь в этом важном деле оказывает дружест­ венный Советский Союз. В сельское хозяйство направ­ ляются также эфиопские агрономы и зоотехники, ко­ торые получили образова­ ние в СССР и других со­ циалистических странах. Именно на кооперативы, которые укрепляются в упорной борьбе против про­ исков бывших феодалов, крестьяне Эфиопии возла­ гают большие надежды. Они верят в лучшее буду­ щее па обновленной рево­ люцией древней земле. Д. СТЕПАНЧЕНКО. (ТАСС). Свыше 170 тысяч работ­ ников лесной охраны бдш тельно берегут от пожаров наши зелёные богатства. Помогают вовремя заме­ тить опасность пилоты со­ тен патрулирующих над лесом самолетов и вертоле­ тов. В случае необходимо­ сти вертолеты Ка-26 и Мм-8 доставят к месту воз­ никшего пожара необходи­ мую технику, воду, хими­ ческие средства огнетуше- ния. Тематическая экспози­ ция «Средства и способы охраны лесов от пожаров» открыта на ВДНХ СССР в павильоне «Лесное хозяйст­ во и лесная промышлен­ ность». Показана разнооб­ разная новая техника, ап­ паратура, которой поль­ зуется лесная охрана для быстрого оповещения о возникшей опасности. Подробно информирует выставка о главном--мето­ дах Профилактики пожаров в лесу. Мощная техника помСгает прокладывать до­ роги п просеки противопо­ жарного назначения, очи­ щать леса от захламленно­ сти, регулировать состав насаждений. Наблюдения за состоянием лесов ведут­ ся с помощью телевизион­ ных установок. Использу­ ются в лесоохранной рабо­ те и снимки, получаемые с искусственных спутников земли. Опытом успешной профи­ лактической работы делят­ ся передовые предприятия лесного хозяйства, нйтер- риториях которых практи­ чески не бывает загораний или они быстро устраняют­ ся. Среди них—Крлснолп- манский лесхо.ззаг Донец­ кой области. Барнаульский лесхоз Алтайского края, мехлесхозы «Ангарский» Иркутской области и «За- V дииский» В у р я тско й АССР. Важная роль в предот­ вращении лесных пожаров принадлежит местным Со­ ветам. О практическом опы­ те их деятельности тоже рассказано в экспозиции. Много полезного делают члены школьных лесни­ честв. В частности, в Ир­ кутской области школьни­ ки охраняют 150 тысяч гек­ таров лесов. (Корр. ТАСС). К р ы л ь я Р о д и н ы МОСКВА. Воздушный гигант ИЛ-86, комфортабель­ ный ЯК-42 и крылатый тяжеловоз ИЛ-76Т—эти новые самолеты, созданные советскими авиаконструкторами, откроют в десятой пятилетке регулярные рейсы на авиалиниях нашей страны. НА СНИМКЕ: самолет ИЛ-86 для трасс с большим пассажиропотоком. Он способен взять на борт 350 че­ ловек. Фото Б. Корзина. (Фотохроника ТАСС). Н а деж ды к рестьян Н О ВЫ Й ФИ Л Ь М „ К ом иссия по рассле до вани ю а Это еще один фильм на производственную тему. Фильм об интересных лю­ дях, увлеченных делом. На атомной электростан­ ции произошла авария. Вы­ шел из строя реактор. Спе­ циальная комиссия, в ко­ торую пошли представители заинтересованных ве­ домств и другие специали­ сты, должна найти причину аварий. И как бывает в жизни, дело, даже очень важное, переплетается с личными чувствами, с се­ мейными отношениями, с человеческийи слабостями и привязанностями. В фильме «Комиссия по рас­ следованию» действительно сложные отношения связы­ вают трех главных героев— конструктора реактора Жолудова, главного инже­ нера станции Зайцева и инженера Верховцеву Ан­ ну. Так, традиционный «треугольник», образован­ ный запутанными отноше­ ниями Жблудова, Зайцева и Ани, постепенно засло­ няется «многоугольником», в котором отражены про­ тиворечия многих людей, готовых и к взаимной вы­ ручке, и к спорам ради ис­ тины. И «цена человека», его характер, в конечном итоге обнаруживаются в отношении к истине. II каждый проходит провер­ ку на нравственную проч­ ность и не каждый выдер­ живает ее до конца. После долгой, кропотли­ вой работы комиссии уда­ ется, наконец, найти причи­ ну аварии, вызванной не­ сколькими факторами, каж­ дый из .которых, казалось бы, незначителен. Еще один -—быть может, самый важ­ ный—вывод следует из ра­ боты комиссии: высочай­ ший уровень современной научной мысли требует столь же высокого уровня человеческих отношений, основанных на полном вза­ имном доверии и доброже­ лательстве. В результате расследова­ ния причин аварии на атомной электростанции каждый из героев получает нравственный урок. После длительной борьбы, недо­ молвок, желания отвести от себя ответственность за аварию момент истины на­ ступает лишь тогда, когда была получена полная ин­ формация, и участники рас­ следования стали говорить Друг другу правду. К воплощению напряжен­ ного драматического дейст­ вия в лаконичной, сдержан­ ной, характерной для сов­ ременной киноповести фор­ ме, режиссер - постановщик Вмца: кЧг,: э, Теле­ фильма Владимир ш привлек известных акГ Приму Мирошниченко,тэ - га Ефремова, Павла Пан­ кова, Михаила Боярского, Любовь Виролайнен и др. От их убедительной игры сугубо техническая пробле­ ма-причина аварии реак­ тора — становится инте­ ресном и важной для зрн^ . телей, потому что оиа’ваяс®' на для героев фильма, для их судьбы, их _ отношений. Даже для их .пюбвп. И ак­ теры заражают зрителей своей увлеченностью. Постановка фильма осу- ществлеиа на киностудии «Ленфильм». Л. ИВАННИКОВА, редактор облкинопроката. Редактор А. МЕРЛЕВ. БЕЛОРУССКАЯ ССР. Продукция цеха лозоплете- И 1 П 1 Гродненской фабрики художественных изделий— конфетницы, сахарницы, хлебницы — пользуется большим спросом у покупа­ телей. Изделия предприятия охотно приобретают за ру­ бежом,—в Чехословакии, Франции, ФРГ. Фото В. Драчева. (Фотохроника ТАСС). Измалковскому районному узлу связи требуются на постоянную работу почтальоны, электрослесарь но поч товой механизации. Обращаться по адресу: с. Измалково, узел связи. Райзаготконтора производит в неограниченном коли­ честве закупку у населения: картофель стандартный продовольственный по цене 15 копеек за килограмм, яииа куриные по 80 копеек за одни десяток. Елецкая автошкола производит прием учащихся на дневные курсы водителей категории ВС с выплатой стипендии 43 рубля в месяц. Срок обучения 5 месяцев. Обращаться: г. Елец, ул. Ново-Липецка я, 3 Тепе фон 1ь—01. • П И Ш И Т Е З А Х О Д И Т Е Н А Ш А Д Р Е С : с. Измалково, ул. Ленина. 26. Т Е Л Е Ф О Н Ы : Редактора 2—53. Зам. редактора, отдела — . « . . о н , . . , , , , ли- зянства и бухгалтерии 2—81. Измалковская типо­ графия Липецкого обла­ стного управления изда­ тельств, полиграфии и книжной торговли.